1樓：匿名使用者
東風雪鐵龍c2的外觀秉承了純正的法蘭西血統，其造型緊湊飽滿，融合了雪鐵龍百年品牌的最新設計風格。誇張的鍍鉻雙人字前臉設計給人生動的印象；酷似飛去來器的車燈設計前後呼應，創新中凝聚浪漫氣質。東風雪鐵龍c2整車造型活力四射，充滿著動感和力量，更像是一頭靈動矯捷的「都市之虎」，動感中不失優雅本色，時尚中盡顯車主品位。
騏達的前臉設計短小細膩，前保險槓將散熱隔柵分成上下兩部分。上部邊緣用鍍鉻條裝飾，中間由車標分成左右兩部分，下部分散熱隔柵十分寬大，橫跨整個車頭，就象張開嘴的鬼臉造型，具有很強的視覺衝擊力，美中不足的是鬼臉式的造型稍顯怪異。向車身側面延伸的三角形尾燈組。
也使得該車的整體效果更具動感。
雨燕的外觀設計受日系車模仿風格的影響較重，與寶馬mini cooper酷似的車身造型備受爭議。但是雨燕也有自己的設計特點，寬短的車身比例很好地保證了駕駛人員的稱作空間，平直的車頂弧線為後排乘坐人員留下了足夠的空間。遺憾的是整車造型個性誇張卻靈動不足，敦實的外觀很難讓人聯想到「雨中飛燕」的敏捷形象。
點評：兩廂車的時尚造型是熱銷的一大要素，但對於外觀的評價，沒有是非對錯，只有合適與否。無論是東風雪鐵龍c2的動感優雅還是騏達的細膩有趣，又或者雨燕的個性誇張，只要能滿足駕駛者的喜好，展現車主自身品位就是風尚之選。
東風雪鐵龍c2
有「都市之虎」名號的東風雪鐵龍c2，動力也如獸中之王一樣威猛靈動。搭載了法國psa集團全新第三代tu系列發動機最大功率可達78/5750（kw/rpm），最大扭矩達到了142/4000（nm/rpm），同級車中高水準的動系統保證了汽車的靈敏反應， 0-100km/h 9.8秒的加速時間和雪鐵龍優秀的底盤技術，給駕駛帶來了無限樂趣。
在動力性方面，騏達的表現並不算特別突出。雖然hr16de發動機帶來不錯的動力輸出和燃油經濟性，在中低轉速時的扭矩輸出較高，起步加速效能好，但這也僅限於擁堵的城市路況。
雨燕的動力系統差強人意，羚羊1.3l的老款發動機最大功率是63kw/6000rpm，最大扭矩為110nm，0～100km/h加速的測試成績是13.1秒，明顯弱於東風雪鐵龍c2。
在動力表現方面一檔時最弱，即使踩點油門，提速不夠明顯；
點評：東風雪鐵龍c2的動力明顯勝出，其澎湃動力不僅可以保證最基本的代步，還可以輕鬆滿足家庭用車或者野外遊玩的多功能需求。其他兩款車，尤其是雨燕在動力方面的劣勢明顯可見。
東風日產騏達
操控：人車合一 東風雪鐵龍c2再次勝出
東風雪鐵龍c2採用了創新的寬適設計，最大程度保證了駕乘人員的舒適空間。同時其底盤技術得自雪鐵龍真傳，即使在快速轉彎時也異常平穩，甚至有「人車合一」的操控美譽。此外，東風雪鐵龍c2還配備了車載靈性網路，大燈延時熄滅功能、智慧報警功能和自動空調等裝備，大大提升了東風雪鐵龍c2的操控可靠性和人性化。
騏達超大的縱深容量，給駕乘人員帶來了輕鬆的切身體驗，無論是駕駛人員還是後排的乘坐人員都可以讓雙腿收放自如。此外，無需插入即可啟動車輛的智慧鑰匙則實現了駕駛的便利性和趣味性。但騏達有減振系統偏硬的缺點，在過溝坎時顛簸較大。
雨燕的駕乘人員在頭部空間方面都有很好的保證，但是體積空間顯小；行駛過程中
二、三檔之間切換時明顯不夠順暢，雖然廠商表示是出於對車的自我保護，但難免讓消費者有所不滿。此外，雨燕還有噪音偏大的缺點。
點評：從「人車合一」的操控表現來看，東風雪鐵龍c2無疑是三款車中的最佳選手。騏達輸在減震系統，而雨燕生澀的檔位切換是致命傷。
無論外觀、空間還是動力、底盤，都是為了保證更可靠、更有趣的駕乘，這是風尚兩廂的意義所在，因此在選擇的過程中，要根據自己的需求綜合考察。7萬-10萬的風尚兩廂轎車絕對不像買數碼產品那麼簡單，如何選擇，如何取捨，一定要貨比三家而後定。
2樓：
c2完美的操控，底盤調教很好，指向明顯，操作度很高，城市裡小轉彎，小掉頭很方便，高速動力也強勁，c2整體懸掛偏高，比較適合過彎。
您可以通過官方綠色通道留下您的個人資訊，我們會盡快聯絡客服
鈴木雨燕和雪鐵龍c2哪個車的操控效能更好?
3樓：匿名使用者
鈴木的車比較注重操控和通過性。雨燕賽車是拉力賽 場地賽的冠軍常客，而量產雨燕包括天語的底盤和懸架也吸納了賽車的設計特點，升起來可以看到和普通的小車、緊湊級車有明顯差異，縱橫的鋼樑多且粗壯，懸架壯碩。雨燕應該是這個級別裡操控最好的吧。
其實老標誌206也很不錯，法系車的底盤調教也很有功力，在前幾年最輝煌的拉力賽時代，日系的斯巴魯、三菱，法系的標誌雪鐵龍才是真正的主角，鈴木wrc也有參賽 用的是天語sx4戰車，但成績屬於中游。然而大家都知道賽車和同樣式的量產車是天壤之別的，標緻雪鐵龍的量產車似乎並不像鈴木的車運在底盤上用了賽車的設計思路。
c2應該和206是一樣的姊妹車，所以操控性應該很好。
汽車論壇很多有車主關於這兩車操控性的比較。總體來說差距不大。這個級別，尺寸小車身靈活，轉向調教好 操控敏感準確響應迅速 才是這個級別所謂的操控性。
動力性是不可能和幾十萬的小鋼炮比的。
4樓：匿名使用者
鈴木雨燕加速好,c2前排兩個人做會入檔的時候會碰到旁邊人的腳部.
5樓：匿名使用者
c2的懸掛是經過專門的中國化調教，比較適合中國國情。
6樓：
c2完美的操控，底盤調教很好，指向明顯，操作度很高，城市裡小轉彎，小掉頭很方便，高速動力也強勁，c2整體懸掛偏高，比較適合過彎。
c2的安全性很高，abs防抱死系統，兒童安全鎖，外後視鏡，倒車雷達，srs安全氣囊，應有盡有。
7樓：匿名使用者
從外形講鈴木雨燕比較好，他 是 比照bmw經典品牌mini設計的。我感覺比較時尚。
雪鐵龍c2和雨燕哪個好
8樓：mischa雜
首先樓主是男還是女，要是女孩我推薦你雨燕，雨燕有很多顏色搭配可以選，而且那個車的配合不是很激烈的操控會相對省油，而且那種小車窗的感覺會很有安全感。要是個男的我就勸你買c2吧，不論操控性還是0到100加速都比雨燕強，而且這個車的自動擋是買手自一體的，在兼顧市區的走走停停還可以來點技術。我就是c2的車主，很多時候在4環5環上鑽來鑽去挺好的一點也不笨。
雨燕那車我開過總是感覺小車沒有勁。
需要提醒樓主的是c2是在3000轉左右才開始發力，不像捷達那種德國車是在2000左右很有勁過了3500就開始疲軟，要是試駕的時候這個可是很關鍵的哦！！！
大眾polo對比雨燕,雪鐵龍c2
9樓：
c2完美的操控，底盤調教很好，指向明顯，操作度很高，城市裡小轉彎，小掉頭很方便，高速動力也強勁，c2整體懸掛偏高，比較適合過彎。
c2的安全性很高，abs防抱死系統，兒童安全鎖，外後視鏡，倒車雷達，srs安全氣囊，應有盡有。
您可以通過東風雪鐵龍官方綠色通道留下您的個人資訊，我們會盡快聯絡客服，為您解答疑問並提供優惠資訊
10樓：匿名使用者
保養雨燕便宜，93號油即可，空間也較大，缺點是皮薄，安全性較差。
波羅保養稍貴一點（也貴不到**），97號油，開起來穩，較好操控。缺點是空間小，空調沒雨燕涼
c2不建議，小毛病太多，這個級別主要是經濟，後期非常不划算，而且配件貴，加97
雪鐵龍c2和雨燕哪個價效比要高
11樓：匿名使用者
雪鐵龍c2和雨燕相比個人認為還是雨燕價效比要高一些，不過雪鐵龍c2已經停產好幾年，維修保養方面都是問題。
12樓：匿名使用者
這兩款車進行比較，建議選擇雪鐵龍c2這款車的整體品牌效益比較好，技術也非常成熟。
標緻207,雪鐵龍c2,mg3,鈴木雨燕哪個好
13樓：匿名使用者
選雨燕。
或者看看嘉年華。
14樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
想購輛二手車，女生，新手。鈴木雨燕，標緻206，雪鐵龍c2，大家幫忙選擇下阿！！
15樓：匿名使用者
三款車如果都是二手推薦標誌206！雨燕的發動機7萬公里確實沒有雪鐵龍和標緻的禁使！然後呢女士新手開個1.4l足夠 還省油~~
16樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
您好標緻206現在已經全面停售，推薦您標緻207車款車型。國產標誌207是206的變臉版 ，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.
03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
你可以點選這裡對207諮詢和預約試駕。
17樓：來自駱馬湖欣喜的奧利維爾
c2吧。綜合考慮，1.6升這個價位還可以，況且夏天開空調不費勁。
鈴木雨燕，現代雅坤特，標誌207，雪鐵龍c2這4款車那個值得購買 (包括車況，價效比，耗油量)
18樓：匿名使用者
首先你自己喜歡歐洲車還是日本車（現代歸為日本車），雨燕：發動機老，動力明顯不好，維修費用略高雅和c2，空間不夠大；雅：空間是這4種裡面最大的一款，維修保養**最便宜，油耗略高雨燕（比c2和206好很多），但做工略微粗糙（還不如c2和206，更比不上雨燕）；c2和206：
除外觀和進氣不一樣以外，其他都是一樣的，維修保養**偏高，油耗偏高，但操控性事最好的（這幾個車比），駕駛樂趣很強，但空間也不是很理想。如果這是你的第一輛車，建議購買雅，如果你對駕駛樂趣要求高，建議你買c2或206（這兩個車比的話，就比當地售後服務）。
19樓：匿名使用者
省油選擇雨燕，家用選擇雅紳特207和c2差不多一回事，靠外形選擇就可以了，但通病都是後排空間過小綜合還是在雨燕和雅紳特里面選擇，個人推崇雅紳特
東風雪鐵龍後橋保養，雪鐵龍c2的後橋保養需要多少錢
要看你的說那一款只有愛麗舍和富康後橋可以保養其他的車都不用保養 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。雪鐵龍車主你好，後橋不用保養的，希望能幫助到您！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。雪鐵龍c2的後橋保養需要多少錢 後橋需要保養嗎，除非損壞更換。東風雪鐵龍愛麗舍後...
東風雪鐵龍C2助力泵油管漏油，換個要多少錢
汽修廠跟4s店的 是有區別的，汽修廠副廠件換下來幾十塊錢，4s店的話工時費都比下面換下來還要高 助力泵高壓管漏油，請教這個維修得多少錢 90 以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出...
雪鐵龍C6和邁騰價效比哪個高，東風雪鐵龍C6與邁騰相比較，誰更加優秀一些？
邁騰，新平臺，新設計，採用ea88發動機，效能更穩定，7檔雙離合變速箱，超大的後排空間，商務和運動之間很好的平衡，用料足，座椅包裹性好 你好，個人比較推薦大眾的邁騰，這款車的價效比還不錯的，實用性比較強 你好，這兩款車還是選擇邁騰吧，舒適度不錯，價效比高。這兩款車比較起來，還是邁騰價效比高一些。銷量...