大眾是哪個國家的品牌,大眾是哪個國家的車

2021-12-21 19:53:32 字數 5329 閱讀 1991

1樓:

大眾是德國國家的品牌, 是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司,也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業,總部位於上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

一汽大眾介紹:

1.他擁有另外一個名字叫volkswagen,也是標準的德語發音。他是世界四大汽車生產商之一,也成為了汽車市場一個核心。

通過名字都能發現,他屬於平眾、大眾的。他經歷過戰爭的洗滌也經過大浪的賽選,也使其品牌的發展有著成功的基礎。

2. 一汽-大眾汽車****(簡稱一汽-大眾)於2023年2月6日成立,是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資****合資經營的大型乘用車生產企業,是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。

2樓:橘落淮南常成枳

大眾汽車德國汽車品牌。

大眾汽車(德語:volkswagen)是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司,也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。volks在德語中意思為「國民」,wagen在德語中意思為「汽車」,全名的意思即「國民的汽車」,故又常簡稱為「vw」。

臺灣譯為福斯汽車,港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車,意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2023年產銷超過907萬輛,大眾品牌則超過574萬輛。

大眾集團旗下品牌

大眾汽車是大眾集團的成員之一,其他的品牌還包括:

1、audi(奧迪):德國本土汽車公司,2023年從戴姆勒-賓士公司買下。

2、nsu:由大眾的奧迪分部在2023年買下,自2023年開始就未再使用該品牌。

3、seat(西亞特):西班牙汽車公司,2023年開始成為主要持有者,2023年買下。

4、skoda(斯柯達):捷克汽車公司,2023年買下。

5、bentley(賓利):英國豪華汽車製造公司,於2023年從vickers公司與rolls-royce品牌同時買下,但之後由於註冊商標權轉移至bmw公司,因此無法再使用rolls-royce品牌製造車輛。

6、bugatti(布加迪):法國超級跑車製造商,在2023年時買下。

3樓:仉孝烏己

國家:德國

成立於:1937

行業:汽車

金融服務等

總部:德國沃爾夫斯堡

旗下品牌:大眾(volkswagen)、奧迪(audi)、斯柯達(sköda)、保時捷(porsche)、蘭博基尼(lamborghni)、西亞特(seat)、布加迪(bugatti)、賓利(bentley)、斯堪尼亞(scania)

主要公司:德國大眾公司、德國奧迪汽車公司、捷克斯柯達汽車、保時捷集團、西班牙西亞特公司

、布加迪集團

、義大利蘭博基尼汽車****、英國賓利汽車製造公司營業收入:146,205百萬美元(世界500強第16名)企業口號:das

auto.(車之道

唯大眾)

集團介紹:

德國大眾集團目前是德國最大企業,2023年打敗日本豐田、美國通用汽車公司成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團,名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林,現在仍設在沃爾夫斯堡。

目前有僱員35萬人。

4樓:匿名使用者

大眾,汽車品牌名,大眾汽車公司是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是甲殼蟲(beetle)式轎車(由費迪南德·保時捷設計),該車在80年代初已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車,緊隨其後的高爾夫(golf)、帕薩特(passat)等也暢銷全世界。

從2023年大眾汽車進入中國市場,大眾汽車是第一批在中國開展業務的國際汽車製造商之一。大眾汽車自進入中國市場以來,就一直保持著在中國轎車市場中的領先地位。 大眾汽車公司的德文volkswagen,意為大眾使用的汽車(香港地區根據volkswagen的譯音稱大眾汽車為「福士偉根」)。

大眾汽車的商標是德文volkswagen單詞中的兩個字母(v)olks(w)agen的疊合,鑲嵌在一個大圓圈內,然後整個商標又鑲嵌在發動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個「v」字,像是用中指和食指作出的v形,表示大眾公司及其產品「必勝—必勝—必勝」。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上,以註明該車的名稱。

大眾商標簡捷、鮮明、引人入勝,令人過目不忘 。

5樓:老郭

是德國,在沃爾夫斯堡。中國的有一汽大眾跟上海大眾。總部分別在長春和上海。一汽大眾主要有大眾和奧迪兩個品牌。上海大眾有大眾和斯柯達兩個品牌

6樓:峰佘無敵

大眾是德國的,而中國的大眾是與德國大眾合資的,由他們提供大部分的技術,成熟車形,然後拿到中國市場上來賣.所以我們中國掙的可以說只是一部分加工費.可以說是他們掙的是技術錢,我們掙的是勞動力.

只有研製出自己的車型才能真正的賺大錢!

7樓:芒果特煩惱

大眾汽車是如何進化為德國最大品牌的?

8樓:手機使用者

德國 大眾旗下有大眾、奧迪、保時捷(前不久收購)、蘭博基尼、斯柯達、西特、賓利、布加迪、斯堪尼亞和大眾商用車

9樓:匿名使用者

大眾創始於德國,現在總部在德國,但是現在是一個國際品牌。

10樓:旁迎秋

大眾是德國的,中國的大眾是與德國合資的,有一汽大眾和上汽大眾。

11樓:匿名使用者

情懷未曾隨逝

情懷未曾隨逝

情懷未曾隨逝

情懷未曾隨逝

情懷未曾隨逝

情懷未曾隨逝

情懷未曾隨逝

12樓:匿名使用者

著誰 念著

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著誰 念著

著誰 念著

著誰 念著

著誰 念著

著誰 念著

著誰 念著

著誰 念著

13樓:唯念一萌

大眾是德國貨.德國貨好開舒適!

大眾是哪個國家的車

14樓:匿名使用者

德國德國大眾汽車股份****目前在中國有兩家合資企業,即與一汽合資建立的一汽-大眾汽車****以及與上汽合資建立的上海大眾汽車****。

其中一汽-大眾汽車****是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業,一汽集團公司佔60%的股份,德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中,德國大眾公司佔20%的股份,奧迪公司佔10%的股份,大眾汽車(中國)投資****佔10%的股份。

一汽-大眾公司成立於2023年,當年12月5日,第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。2023年一汽-大眾公司全面建成投產;2023年通過國家15萬輛工程的驗收;2023年4月通過iso9001質量體系認證;2023年11月1日,公司通過iso14001環境管理體系認證.

2023年12月7日,一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產,標誌著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大,綜合競爭實力得到加強,產品構成將滿足個性化需求,表明了一個既有德國****同步質量標準,又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內最大的銷售服務網路體系,緊跟世界先進汽車製造技術,擁有高效管理理念的現代企業已成規模。

一汽-大眾公司總佔地面積182萬平方米,專案總投資234億元人民幣,註冊資本78.12億元人民幣。

目前,一汽-大眾公司由轎車一廠衝壓、焊裝、塗狀、**車間和轎車二廠衝壓、焊裝、塗裝、**車間.發動機傳動器廠及生產控制中心、產品研發中心、質量控制中心、培訓中心、計算機中心、發展規劃中心、銷售公司等有關部門組成。其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成,有捷達、寶來、高爾夫、開迪、速騰和奧迪a6、新奧迪a4、全新奧迪a6l系列產品,形成了年產66萬輛整車、36萬臺發動機、18萬臺傳動器的生產規模及能力。

一汽-大眾公司擁有著當今世界最先進的pq35平臺和一大批世界先進的前沿技術,其中產品的**配採用了可實現不同車型共線裝配的滑橇、ehb、自動執行的電動小車、全新的車門密封條粘接工藝等輸送技術與柔性化生產方式;產品塗裝採用了世界一流的電泳、超濾液沖洗、浸洗、瀝水和世界最先進的pvc系列材料及機械手、加杯式自動靜電噴塗方式;產品焊裝採用了目前世界最為先進的schottplatt鐳射檢測、鐳射焊接、大面積機器人焊接、中頻焊接三層板、衝聯等車身製造技術;產品的衝壓採用了高速機械臂全自動生產線、kuka拆垛機器人、光學攝像板料對中定位、及800噸三座標式多工位自動壓力機等.

一汽-大眾公司的生產管理應用了德國先進的大型r3管理軟體,生產全過程採用計算機全程跟綜管理,生產節拍96秒。物流管理應用了世界前沿的物流管理理論和fis——jip網路管理系統。整車裝配在實現模組化的基礎上,已由準時化供貨向大規模定單制的平準化過渡。

定單制的平準化生產對實物的驗收誤差率為零,準確率為100%,不僅可滿足市場的定貨單制,還能滿足任何的多品種混流生產.可按使用者定單的個性化需求、時間、品種要求,按生產順序完成。

而上海大眾汽車****(以下簡稱上海大眾)是中德合資的轎車生產企業, 成立於2023年3月。 公司中德雙方的投資比例各佔50%, 合同期限為25年。2023年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議, 合營期延長至2023年。

2023年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣註冊資本的合同。經過六次增資, 上海大眾的註冊資本將達到78億人民幣。

上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城, 佔地面積 321.8萬平方米, 建築面積81.8萬平方米, 現有職工15000多人。

上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地, 年產量超過45萬輛, 產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、polo、gol在內的四大平臺幾十個品種。

上海大眾曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號, 八年蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首, 並連續九年被評為全國質量效益型企業。 憑藉質量、經濟效益等方面的顯著績效, 上海大眾成為了中國汽車行業中首家獲得全國質量管理獎的企業, 連續三次被評為《財富》組織評選的 「中國最受讚賞的外商投資企業」, 其中兩次榮登榜首。

走過的路

經過二十年的發展, 上海大眾形成了四大生產區域和一大技術中心的生產格局。 從普通型桑塔納的全盤引進, 到桑塔納2000型的聯合開發, 從上海帕薩特的創新研製, 到***polo的同步投產, 從gol系列產品在短時期內的先後上市, 到今天桑塔納3000型在上海大眾技術中心的孕育誕生, 上海大眾一次次為中國的轎車工業譜寫了新的樂章。

追求 「追求卓越,永爭第一」是我們上海大眾恪守的核心理念,它融合了我們始終力爭上游的進取精神和德國大眾精益求精的文化內涵。 這一理念在企業運作過程中的全面貫徹, 構成了上海大眾不斷髮展的原動力。 正是因為有了這種對完美品質的不懈追求,上海大眾車在廣大使用者的眼裡始終是「安全、可靠、價值」 的代名詞。

上海大眾的目標不僅僅成為全國一流的企業, 更要積極參與國際市場的競爭,躋身為世界一流的轎車企業。

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