汽車改一套空氣懸掛大概多少錢

2021-12-20 09:47:43 字數 1120 閱讀 9182

1樓:途虎話養車

氣動避震改裝在現在是主流的改裝方式,改裝圈比較流行的一句話就是「一低遮百醜,百改降為先」現在不管是小型的車友聚會或者是大型的改裝車展,轎車部分大多是以氣動避震改裝的低趴姿態為主。

但是有很多車友多氣動避震的品牌和**都不是很瞭解,據悉在國內改裝一套氣動避震,豪華高階一點的包括安裝費下來應該在3.5w這樣,加上後備箱裝潢,硬管連線造型的話大概要4w出頭。如果是入門級的就相當便宜了,基礎安裝加上整套的配件大概在1.

3w就可以搞定。

2樓:超級硬體

空氣懸架以增加車身穩定性和提高駕駛舒適感的良好效能,歷來是一些豪車才會配備的,在我國也只是一些豪華客車和少部分重型貨車才使用,而一老外則只用了100美元就給自己的貨車裝上了空氣懸架。

3樓:匿名使用者

不合算要改汽車網線和部分電腦設定。才能真正有效果。

否則單獨加個空氣懸掛,沒什麼特別效果,你還是體會不出來

這個與液壓懸掛差不多。畢竟你的空氣懸掛和現在的液壓減震是同樣的單獨工作。

4樓:我x什麼東西

你要弄什麼車? 一般最低都要四萬左右

除了空氣懸掛,「可調懸掛」這項配置可以調節汽車底盤高度麼?

5樓:匿名使用者

可調懸掛能夠根據駕駛者自己的意願調節懸掛的軟硬程度進行調節,主要指調整車輛減震器的阻尼和彈簧剛度。要舒適的就軟一點,要過彎能力強的就硬一點。而自動懸架就由電腦根據各種工況自動調節,主要是使車子更舒適和更穩定。

通常,中等或經濟型車輛只有後懸掛可調,而高檔suv都是空氣懸掛, 這個高度是可以進行調解的。

6樓:匿名使用者

沒有,你說的可調懸掛應該是電磁可調懸掛吧,這個只能調節懸掛的阻尼,就是軟硬程度

7樓:匿名使用者

可調懸掛分兩種,一種是隻能調懸掛減震器的阻尼力;一種是懸掛減震器和彈簧的剛度都能調。前一種稱之為半主動懸掛,後一種稱之為主動懸掛。半主動懸掛不能調底盤高度,主動懸掛可以調底盤的高度,一般採用空氣懸掛,這種懸掛乘坐舒適性和操控性都能兼顧,目前來看配置底盤高低可調的轎車一般售價在7、8十萬以上,而越野車則5、6十萬以上就配該功能了

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