1樓：匿名使用者
以上公司規模在中國都算大公司，發展機遇都應差不多。現在各個航空公司都在迅速發展階段，人才需求都很大。你要評估自己的能力，從事了機務這個行業後，選擇較多，是想從外場或內場幹起，還是辦公人員，還是走技術路線，這些都是你要考慮的。
個人給你提個醒：成家立業後，機務工作就相對固定了，一般不能有較大的工作調動了。
2樓：小魚吻冰
年輕機務一般選擇航空公司，別選機場所屬的機務就可以了。至於選擇哪家航空公司主要看你的地域，待遇發展都差不多，最多就是國企和民營的區別，這是一個行業，行業標準都一樣的。
航空機務前途待遇如何
3樓：星月夜的暴風雨
機務北上廣深就是天坑，來了活不下去
4樓：枚雅昶楊騫
現在新進入的機務，工資2500，半年以後才會有獎金（績效）！
至於剛去就拿4000的時代，早已經過去了！
5樓：小瀟瀟書蟲
航空公司不重視機務 ，那就把飛機維修費提高，從而提高機務人員的工資待遇，使機務人員的付出和收入，地位成正比!
6樓：歐賣過
南航地勤，工作凌晨3點到中午12點，三天一休，實習生一年內工資固定1千2，實習通過後三千塊左右，工資還是可以的
在機場工作做機務好還是空管好？
7樓：夜盡天明月
看自己能力和心態，機務類。個人覺得空管好些
8樓：藍色雨點
選擇空管吧，這兩個專業都有很大的壓力，壓力下，為何不選擇薪酬更高的呢？
剛從機務退下來，親身體會，希望對你有幫助。
9樓：向日葵公爵
空管塔臺上有輻射對人身體不好，但是不用風吹日晒，薪酬比機務好，機務需要倒班，風吹日晒，薪酬沒有空管好，兩者的壓力都不小，但是機務的技術含量高，比如飛機有問題一百個人查不出來，但是你會，一下把問題解決了，因為經驗豐富技術過硬，總經理都會感謝你，因為飛機停著就是賠錢，飛著才有盈利，面對著旅客投訴等等
10樓：誠信知道專家
參***: 水何澹澹，山島竦峙。
民航機務類專業應屆畢業生到公司還是機場好？或者還有其他發展，求業內人士詳細回答
11樓：匿名使用者
其實你就是想問待遇吧。
專科機務。進航空公司，大概月薪2500-3000。福利看公司。
我所知道東航進去，工作2-3年，沒有考出執照前大概5000左右。
機場，工作比價輕鬆，但是到手的工資加福利沒有機務多。
一個作死做活的，錢多。一個輕鬆，錢少。
論發展，機務發展好。執照，機型，考出來，工資很高。
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4萬塊你有錢沒出花了來我們這個破單位，大哥你到南樓網上發個帖子問問安檢一天有多少版人不幹吧！注 南樓網權是機場的一個生活網。www.nanlou.cn去看看吧 錢多得都發燒說胡話了。沒有必要花錢。安檢並不是什麼好工作。待遇也一般，還有輻射。基本上和普通工作沒什麼區別 北京首都機場招聘安檢人員，可靠嘛...
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