1樓：
朋友肯定是要去做一下檢查的...把車子開到特約維修站要去檢修和保養.把您的情況和維修站的技術人員說一下.......
下面是利亞納的北京和東莞4s店的資訊...希望能幫到你...
到北京以後推薦你做一下....常規保養...換一下機油等等....做一下保養...
再回廣東......
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還有就是如果車子自身沒有問題的話...
那需要注意的就是輪胎....
不過您的輪胎才跑了1.5萬+來回的2萬才=3.5萬....
輪胎的正常壽命是8萬到10萬...
還有就是檢查一下剎車片...........
但是長途旅行還是需要注意一下......
2樓：匿名使用者
你的擔心不是沒有理由的，再好的機動車跑長途也是會出現這樣那樣的故障的。最好是在出長途之前找一家專業維修店做一下保養，如「輪胎、制動、更換修理工具的準備，再一個要請教一下師傅們出現各種小故障的簡單處理辦法，這樣能應急，只要能挺到下一個維修點，就是勝利。
再一個如果要到無人區，還是先考慮清楚再去，一旦出現意外，車輛倒是次要，人的安全還是第一位的。
只能說這麼多了，祝你的計劃能實現！
3樓：熊翔翼
現在國家沒有規定具體的報廢年限或具體的公里數，只不過是自初次車輛登記之日起，小客車十年之內每兩年進行一次年檢，十年以上的每半年進行一次年檢，十五年以上的每三個月進行一次年檢，所有的汽車每年進行一次尾氣檢測。只要你能通過就可以上路行駛。
像出租汽車每天行駛200公里乘以360天乘以5年等於36萬公里，然後賣到農村還能接著開，如果保養的好，開50萬公里沒問題。
順便說一句，里程錶是沒有盡頭的。不管是機械式的還是電子式的，過了最大的數值就會回零。
4樓：匿名使用者
一般車在跑長途前要進行維修保養,旅行途中要經常檢查油,水,電,剎車等地方確保正常,這樣應該能跑2萬公里沒問題的.
5樓：匿名使用者
如果有一段時間沒開的話最好是先去維修場搞一下，再開。如果你是一路開2w公里的話，再好的車也受不了啊，當中注意休息下就沒問題了。
6樓：狂野士官
有聽說過開車環遊世界相關報道的吧！沒有什麼不可能，你如果想自己開車從廣東到北京，中途肯定會休息隹宿、遊玩，且中途你也要加水、加油、餐飲，此其間就能對車輛進行養護和可能出現的問題提前預防。
你一段時間沒開這車了，應當在家裡先開幾天，再到服務站去檢修一下，確定車輛沒有問題，放可自駕路跑長途，但要注意身體，不可開疲勞車，我個人很同意你的做法，具有挑戰性，娛樂性和對個人能力的表現性，路途遙遠，要做好一切應急準備，就這一點，是老天都幫不了忙的，祝你一路順風！！
7樓：匿名使用者
別像汽車拉力賽那樣開就行了，悠著點，那些長途客車和跑貨運的，哪個還跑得少了？基本上都是很少停的。有你睡覺的時間給它休息就足夠了。
8樓：老男孩先生
出門前做下保養 仔細檢查輪胎 備胎 兩萬公里沒什麼問題
9樓：奶牛騎小笨豬
如果你不超速行使的話 一般就沒事 你應該找專業懂車的人士 你在網上問不出來什麼的 最好給車做下整體檢查 看看有沒有零件老化
10樓：匿名使用者
有問題。不管你多好的車都不可能連續。但你跑幾百停停就沒關係，但是中途要做二保。
11樓：匿名使用者
如果平時保養得當的話是沒有問題的.走之前把日常維護做一遍.機油水箱什麼的都檢視一遍,帶好千斤頂和全尺寸的備用輪胎.
中途多注意加加水箱.人要休息車也要休息,最佳休息時間是4小時一次.每次休息時間最好為20分鐘以上,對人對車都好.
一下次跑2萬公里是沒有問題的.只要按我說的多注意人和車的休息就行.
12樓：匿名使用者
首先 2萬公里的里程沒問題~人挺的住~車就沒事!
但是在出長途之前~車子必須要去檢修和保養的~有些易損部件修理廠會建議您更換(根據您的行程).
13樓：皮熊熊
那你得做好安全檢查啊,要是你那是新車剛好過磨合期,直接去做保養算了,路上一般不會有什麼問題,現在天熱注意輪胎就行了.
14樓：匿名使用者
最好安排定點休息，邊玩邊開就沒有問題了
跑30萬公里的車還能買嗎
15樓：你的合夥人
能買。一種是要賣車的私家車主和二手車販，他們一般會將里程錶對半往前調，這樣就會使車「返老還童」，賣個好價錢。此外，有的4s店還會將試駕車或樣品車的里程錶「歸零」，然後當做新車來**。
第二種是新車的私家車主，他們在免費保養期內多次更改里程數以享受超期的免費保養。
第三種是單位車司機，他們主要是通過計算里程數來核算工資，因此每過一段時間就會將里程錶往後調，將多調出的里程數「套現」。
不少二手車暗藏消費陷阱，暗藏在二手車市場的消費陷阱主要有修改里程錶以隱瞞真實車況、有意簡化或者不辦手續以銷贓、隱瞞車輛事故記錄和售前許諾事後推諉等。其中，修改里程錶、隱瞞車輛事故責任影響甚大。
據瞭解，有很多的汽車修理廠都會偷偷地提供修改里程錶的服務。因此，消費者購買二手車大可不必聽信對方報出的里程，關鍵還是看車輛本身的狀況，而最好的辦法就是把車開到4s店進行全面檢測來驗證車輛的真實狀況，這樣才不被對方忽悠。
16樓：匿名使用者
你好樓主。能買肯定是能買的。但是考慮到跑了30萬公里，一般情況下來說，即使沒有大修過也快了。
如果車子平時保養得比較好，而且駕駛比較得到的話，在跑個十大幾萬二十萬公里都是不成問題的。但是車子的整體效能必然會比較衰弱的了。所以售價肯定非常的低廉了。
17樓：匿名使用者
樓主只要你換個發動機活塞環，一樣的用，至於賣不賣，這車肯定賣得出去。
18樓：匿名使用者
修理工的回答：不能、運作這麼多次在好的發動機也不行了、買了你老是大修你錢夠買新的了
19樓：匿名使用者
可以，要看發動機好不好。**肯定低。
20樓：匿名使用者
行駛30萬的要什麼車了
進口車皮實跑30萬沒什麼
有些國產車也沒問題
關鍵看保養和發動機變速箱動沒動過
買車時最好帶個懂車的朋友一起去
便宜實惠省油的也只有桑塔納捷達了
想要豪氣點開起來有點面子
日本老車有些車型現在看也不怎麼過時
但油耗能高一些修起來麻煩
多去當地的二手車交易市場轉轉
另外也多上 58同城 和 趕集網 查查二手車交易資訊買車有時也得看緣分的
21樓：盛世陽光
好多車公里數少的不見得車就好，有的車冬天水溫還沒上來就到地方了，夏天空調還沒涼就到目的地了，車的發動機能好嗎？相反公里數多的得看幾年的車3年以內的發動機沒問題不用大修，我得車5年跑60萬機器一點事沒有
22樓：達達星人
沒必要，幾千塊錢買塊鐵回來？
真的這麼想買車，如果確實是資金不足，建議買個國產的牌子，肯定比30萬公里的要值當多了，
首先你買車是為了什麼？不能只為了面子吧？
車子最大的作用就是出行，而不是面子，老鐵，現在小几萬的車，選擇機會大了去了，
家用還是很不錯的
汽車保養超了500多公里對發動機有多大傷害。超1000公里再保養可以嗎？懂車的回答。
23樓：途虎話養車
超過保養公里數才去保養，主要看兩個方面，一是超過多少公里，本來汽車保養手冊說5000公里一次，結果你一萬公里了才去。二是，看機油品質，機油說明裡面明確告訴你可以一萬公里保養一次，那是可以根據自己的車況去延遲保養里程的，八千或者更多。
有沒有害？肯定是有的，因為發動機動作就靠機油潤滑，減少磨損，但是不可避免，發動機一定會磨損，還會有汽油、水分等物質進去破壞機油的成分，然後就會有機油變質或者發動機磨損的鐵屑過多等情況出現。
所以公里數一定程度上的超過，問題不大，太長時間或者太多里程數才去保養，對汽車是有害的，或者說是有較大害處的。
24樓：匿名使用者
一般情況下超過500公里保養問題不大，因為汽車保養週期最小都是5000公里。偶爾一次超過1000公里應該也沒什麼問題，至於對發動機的傷害肯定是有的，因為機油使用時間長了以後潤滑能力下降
25樓：陽光的無聊
汽車保養建議一般5000到7000公里正常保養，超500公里對發動機沒有傷害，只是機油相對來說黏度改變了
26樓：一瑾
要是跑了5000公里，超500或者是1000都沒事。放心吧。
27樓：揚凱三中
問題不大，儘早去換吧
請懂車的朋友一下，我想買80萬左右的適合40歲女性的suv，要求就是
世界上沒有這樣的車，與花多少錢無關。所有的suv都談不上舒適性，這是車型決定的。在乎舒適性應該買轎車。想都不用想 攬勝星脈 雖然大攬勝適合男性開 但是這麼霸氣的車裡面一美女 也絕對是更霸氣 舒適性沒的數 義大利設計師 外觀內飾更是沒法說 品位 開寶馬坐賓士，說明賓士的舒適性好，賓士gle350就可以...
有沒有懂車的朋友，聊一下英菲尼迪的汽車質量怎麼樣
真巧我就是qx50的車主，應該有資格回答這個問題了吧。目前已經跑了兩萬多公里了，總體來講日常的保養費用不高，車子的質量很好。我個人認為只要正常保養就不會有什麼大問題，而且這款車內飾的相當有良心了，很多汽車品牌不看重內飾的質量，這款車不止內飾設計的好，而且內外兼修質量也沒得說。車是好車 但是具體我沒開...
懂瓷器的老師們幫忙看一下，大概什麼年代，有沒有收藏價值，謝謝
很典型現代的低仿品，近幾年生產的 仿宋哥窯瓷器，沒有收藏價值，請勿上當，古玩市場地攤上 在200 300就可以買到。幫忙看一下這是個什麼瓷器？名字叫什麼？什麼年代的？有沒有收藏價值？這不是瓷器，是個陶罐，專業名稱 四系罐 關於年代建議你諮詢專業人士 只要含有文化資訊的都有收藏價值，但有收藏價值的不代...