1樓：還是醬紫吧
在化油器上面。
因為化油器的阻風門正常情況下是常開的，只有在拉起把手開關時阻風門的擋板才會開始工作，所以這裡的開就是關閉化油器阻風門的意思，只不過一個是口頭語一個是動作表現。所以車輛啟動時沒有拉線的阻風門，把手開關扳到最上面就能幫助車輛啟動，而車輛正常行駛時必須要將阻風門開關扳到下面。
而有拉線的阻風門啟動時將手柄扳向就可以幫助車輛啟動，而摩托車正常行駛時將把手開關復位車輛就可以順利的行駛。
2樓：可可寶寶
踏板摩托車阻風門在化油器上面，有兩根電線接著，踏板摩托車阻風門和彎樑車，跨騎125等化油器阻風門有所不同，不同在於踏板摩托車阻風門是自動調節的，而彎樑車。跨騎125等化油器阻風門是手動調節的。這兩種型別化油器的工作原理是踏板摩托車阻風門是通過熱脹冷縮控制一根油針，在啟動時油針是開著的，是熱脹冷縮的原理，開啟電鎖接通電風門會受熱慢慢膨脹把油鍼關閉。
手動的是控制進氣通道，在啟動時把進氣通道關閉，讓油量加大。反正這兩種風門都是為了在啟動時把油量加大更容易啟動。
3樓：
你的車是電子阻風門,不用手調的,開鑰匙門自動調整的
4樓：現場直擊
如樓上所說,你的車是電子風門,自動的.在化油器的一側.
踏板摩托車風門在什麼地方
5樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板摩托車的風門是自動的，即電控加濃閥，它就裝在化油器上，化油器旁邊一個帶電線的黑色塑料件就是了。這種「風門」由溫度和電流來控制，不需要人工操作，當發動機熄火後對「風門」的供電停止，過一會兒它就會自動開啟加濃噴孔，再起動時化油器會自動提供較濃的混合氣，即相當於拉風門，而起動後發動機開始給「風門」供電，很快就會使它關閉，這時化油器開始提供正常濃度的混合氣。
6樓：匿名使用者
踏板摩托車沒有手動風門。有自動風門在化油器上。
7樓：匿名使用者
踏板車的風門在化油器上,電子控制的!!!!!
8樓：匿名使用者
哥們你想多了 ~踏板是自動風門的
請教踏板摩托車有阻風門嗎？在哪個位置？有象普通車一樣的火花塞嗎？在哪個位置？（我認不出來，跟普通...
9樓：
絕大多數踏板車是自動阻風門，與化油器一體的。一般化油器上拖著一根電線的黑色圓柱塑料件就是。它是通過電加熱來工作的，冷車時自動開啟，發動機工作時供電加熱其中元件，這個元件受熱後伸長，逐步堵上加濃油道。
踏板摩托車有風門嗎
10樓：新回園
沒有手動風門，它是自動的，電啟動打火時自動開啟，啟動後就關閉，這就是冬天相對跨騎車難啟動的原因。不過可以找維修部改裝化油器，加上阻風門。
電子風門其實就是一個旁路加濃閥，它是一個自動加濃的裝置，應該是兩根線，很少有一根線的。一根是接地線，另一根接的發電機充電線圈發的電。 通過熱漲冷縮原理控制加濃閥的開閉。
平時冷車時 發動機溫度低， 電子風門內部膨脹體石蠟呈固體狀態， 針閥受大彈簧力回縮 ， 這樣， 化油器就一直保持一個旁路加濃通道開啟的狀態， 無論你用腳啟動 還是電啟動， 化油器始終出於一個加濃狀態下， 只要啟動就會**較濃混合氣， 使得低溫狀態下容易啟動， 發動機工作時，電子風門加熱，油針漲出，汽油停止通過。當然，回縮和漲出需要時間，大約2-3分鐘。
11樓：
沒有懸賞還是要回答。沒有手動風門，它是自動的，電啟動打火時自動開啟，啟動後就關閉，這就是冬天相對跨騎車難啟動的原因。不過可以找維修部改裝化油器，加上阻風門。
12樓：滿洲旗人
如果是化油器的車，一定有風門。踏板車的風門是電子的。不需要手動控制。
但是電子風門冬天氣溫低的時候不好用。
踏板摩托車風門在哪
13樓：念憶
踏板摩托車的風門是自動的，即電控加濃閥，它就裝在化油器上，化油器旁邊一個帶電線的黑色塑料件就是了。
為了更好理解扭力的概念，下面舉幾個例子.例如：用起子或扳手擰緊螺絲，如果起子或扳手的長度為1m的話，在起子或扳手的一端加上1kg的力，則螺絲的擰緊扭力為1kg-m。
如果起子或扳手的長度為0.5m的，為了得到1kg-m的扭力，必須施加2kg的力。反過來也是一樣，如果驅動扭力相同，距離旋轉中心越遠的位置，產生的力越小。
二衝發動機的工作過程如下：
1、活塞向上運動混合氣流進曲軸箱內。
2、活塞下行把混合氣壓到燃燒室，完成第一次壓縮。
3、混合氣到汽缸後活塞上行把進氣口和排氣口都關閉了，當活塞把氣體壓縮到最小體積時（這是第二次壓縮）火花塞點火。
4、燃燒的壓力把活塞往下推，當活塞下行到一定的位置時排氣口先開啟，廢氣排出然後進氣口開啟，新的混合氣進入汽缸把剩餘廢氣擠出。
14樓：新回園
沒有手動風門，它是自動的，電啟動打火時自動開啟，啟動後就關閉，這就是冬天相對跨騎車難啟動的原因。不過可以找維修部改裝化油器，加上阻風門。
電子風門其實就是一個旁路加濃閥，它是一個自動加濃的裝置，應該是兩根線，很少有一根線的。一根是接地線，另一根接的發電機充電線圈發的電。 通過熱漲冷縮原理控制加濃閥的開閉。
平時冷車時 發動機溫度低， 電子風門內部膨脹體石蠟呈固體狀態， 針閥受大彈簧力回縮 ， 這樣， 化油器就一直保持一個旁路加濃通道開啟的狀態， 無論你用腳啟動 還是電啟動， 化油器始終出於一個加濃狀態下， 只要啟動就會**較濃混合氣， 使得低溫狀態下容易啟動， 發動機工作時，電子風門加熱，油針漲出，汽油停止通過。當然，回縮和漲出需要時間，大約2-3分鐘。
15樓：山峰上的彩霞
踏板摩托車的風門是電子的，不需要人工特意操作，看到化油器上的那兩根線了嗎，那個就是電子風門線，當車子正在發動的時候，電子風門自動開啟，當車子已經啟動的時候就會自動關閉。
踏板摩托車有風門嗎
沒有手動風門，它是自動的，電啟動打火時自動開啟，啟動後就關閉，這就是冬天相對跨騎車難啟動的原因。不過可以找維修部改裝化油器，加上阻風門。電子風門其實就是一個旁路加濃閥，它是一個自動加濃的裝置，應該是兩根線，很少有一根線的。一根是接地線，另一根接的發電機充電線圈發的電。通過熱漲冷縮原理控制加濃閥的開閉...
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