1樓：瀋陽萬通汽車學校
(1)故障現象
起動機在起動瞬間出現異常的撞擊聲。
(2)故障原因
a.齒頂缺損不能正常啃合。
b.起動機安裝不當，齒側間隙太小。
c.緩衝彈簧過軟或折斷。
(3)故障診斷
按下起動機開關有撞擊聲，則說明起動機驅動小齒輪齧入困難。這時用手搖把將曲軸轉一個角度，再按下起動機開關試驗。如果此時撞擊聲消失並能啟動發動機工作，則系飛輪齒圈部分齒輪齧入端打壞。
若曲軸轉過任何角度撞擊聲都出現，驅動小齒輪始終不能齧入，則就有可能是起動機撥叉行程或電磁開關行程過短，導致驅動小齒輪尚未齧入即高速旋轉。此外，起動機固定螺栓或離合器固定螺栓鬆動，也可出現撞擊聲。鑑別該故障可在接通起動機開關時觀察起動機殼體是否振抖，即可查明。
起動機在起動時經常發生金屬摩擦聲和撞擊聲，容易被認為是起動機驅動齒輪與飛輪發出的，將兩種聲音誤斷為是打齒。起動機打滑時發出的金屬摩擦聲與打齒撞擊聲很相似，如沒有實際診斷經驗，是很難準確地判別出來的。現將起動機打滑聲和打齒聲判別方法介紹如下:
a.冷車時起動機驅動小齒輪打滑發生的次數較多，特別是冬季；而熱車時很少發生或沒有。而打齒無論是熱車和冷車均會發生，但有時稍**動機的曲軸，此現象會暫時消失。
b.起動機起動的一瞬間，若起動機打滑，則水泵風扇葉片會出現微動現象，而打齒則無此現象。
c.起動機打滑時，只有起動機旋**出驅動齒輪離合器的金屬摩擦聲，雖聲音較響但不強烈，而打齒時發出的金屬摩擦聲，既響又強烈。
d.從車上拆下起動機檢查時，會發現打滑的齒輪齒牙前端邊緣沒有金屬磨損痕跡；而打齒的齒牙和飛輪牙的前端邊緣都有明顯的金屬磨損痕跡。
2樓：匿名使用者
你好！這是因為熱脹冷縮的原因，冷車時間隙大，熱車過後間隙會小
3樓：狗小趙闖天下
一般是由於氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化也會產生大量的積碳。冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
由於氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。摩聖積炭清洗劑能徹底清洗汽油及柴油發動機（包括渦輪增壓發動機）燃燒室、火花塞、噴油嘴、活塞頂及氣缸-活塞元件表面積炭、積焦、膠質等髒物。降低機油消耗量；增加發動機動力；均衡缸壓；降低發動機工作噪音；排除由於導熱效能下降而引起的活塞過熱隱患；降低發動機co的排放量。
冷車啟動時總有異響，熱車時就沒有，怎麼回事
4樓：匿名使用者
一般是由於氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化也會產生大量的積碳。冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
由於氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
摩聖積炭清洗劑能徹底清洗汽油及柴油發動機（包括渦輪增壓發動機）燃燒室、火花塞、噴油嘴、活塞頂及氣缸-活塞元件表面積炭、積焦、膠質等髒物。降低機油消耗量；增加發動機動力；均衡缸壓；降低發動機工作噪音；排除由於導熱效能下降而引起的活塞過熱隱患；降低發動機co的排放量。
為什麼冷車有異響，熱車後就沒了？
5樓：陸陸陸陸陸陸兒
因為涼車時，發電機來皮帶
過緊自或者是水泵皮帶輪或發電機bai皮帶輪的軸承出du現輕微zhi磨損，水泵皮帶輪或dao發電機皮帶輪的軸承上的潤滑潤滑不良，再加上壓力過大，從而發出的異響。還有可能是因為皮帶打滑導致的異響。
在大多數人的觀念中，總認為一大早（或長時間未用車）要用車時，在發動車子以後以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路，這樣對車最有益。但實際上呢？您確定這是正確的熱車方法嗎？
根據一項統計數字顯示：引擎機件部分的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此，應如何才能正確地熱車，相信是所有愛車人士關心的話題。
但是在我們說明熱車的方法之前，先讓我們來了解一下汽車究竟為什麼需要熱車。
冷車啟動有異響熱車後消失什麼原因
6樓：不服輸的倔強吧
您好！您反應的問題有可能是，冷車時機油沉澱到底，對發動機潤滑不足造成的異響。建議您在觀察一段時間，如果問題加重，建議您與當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
7樓：匿名使用者
你好朋友，正常的瞬間潤滑不徹底。沒事
為什麼冷車有異響，熱車後就沒了
8樓：陸陸陸陸陸陸兒
因為涼車時，發bai電機皮帶過緊或du者是水zhi泵皮帶輪或發電機皮帶輪dao的軸承出現輕微磨專損，水泵皮帶輪或屬發電機皮帶輪的軸承上的潤滑潤滑不良，再加上壓力過大，從而發出的異響。還有可能是因為皮帶打滑導致的異響。
在大多數人的觀念中，總認為一大早（或長時間未用車）要用車時，在發動車子以後以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路，這樣對車最有益。但實際上呢？您確定這是正確的熱車方法嗎？
根據一項統計數字顯示：引擎機件部分的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此，應如何才能正確地熱車，相信是所有愛車人士關心的話題。
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9樓：匿名使用者
你好，可能是機油沒上來，發動機會發出噠噠的聲音！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
機油壓力沒建立起來，熱車就好點【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好看看匹配【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：圖門雁戴燕
主要對轉向助力油進行檢查，是否有虧損、變質、滲漏的現象。其次對回
響聲仔細辨認一下答是**出來的聲音,至少分清是駕駛室還是車外,是前邊還是後邊。如果是駕駛室內響，可能原因轉向管柱內部損壞。如果是地盤前部響，可能原因前懸掛控制臂及拉桿球頭。
如果是後部響，可能原因就多了，如後橋.半軸球籠.後懸掛等，由於異響的問題我建議您最好到服務站親自的和技師一起試試車實車的聽聽，有利於做出準確的判斷
13樓：匿名使用者
關於您說的問題，有可能是因為涼車時，發電機皮帶過緊或者是水泵皮帶輪或發電機皮帶輪的軸承出現輕微磨損，水泵皮帶輪或發電機皮帶輪的軸承上的潤滑潤滑不良，再加上壓力過大，從而發出的異響。還有可能是因為皮帶打滑導致的異響。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
冷車啟動瞬間異響,冷車啟動有異響是怎麼回事
車輛發動機90 的磨損在啟動和熱車階段，一般的機油放一晚流到發動機底部，啟動時頂部幹磨異響 如果更換了機油還有異響，建議入4s店徹底檢查。冷車啟動有異響是怎麼回事 冷車啟動 噠噠 聲的原因 1.液壓挺杆 由於機油壓力低或者液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣，從而造成 噠噠 聲。2.氣門間隙 氣...
為啥最近啟動車發動機有異響求解,冷車啟動異響發動機有異響是什麼原因呢
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冷車啟動後各種異響,冷車啟動瞬間異響
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