道路是不是算在建築物的範疇裡面,公路兩邊多少米屬於公路,不能有建築物?謝謝!

2021-07-22 02:53:03 字數 4279 閱讀 8591

1樓:暴走少女

道路是不能算在建築物的範疇裡面的。

建築物是人工建造的供人們進行各種生產或者生活等活動的場所。廣義的建築物既包括建築物,也包括構築物。

狹義的建築物是指房屋,不包括構築物。房屋是指有基礎、牆、頂、門、窗,能夠遮風避雨,供人在內居住、工作、學習、娛樂、儲藏物品或進行其他活動的空間場所。

建築相關專業多是指狹義的建築物涵義。最能夠說明「建築」相關專業學習的建築物的概念的是老子的:「埏埴以為器,當其無有,器之用也。

鑿 戶牖以為室,當其無有,有室之用。「這也無疑是對狹義建築物概念,最清晰最直接的表述。

擴充套件資料:

建築物結構:

(一)基礎

基礎是建築物的組成部分,是建築物地面以下的承重構件,它支撐著其上部建築物的全部荷載,並將這些荷載及基礎自重傳給下面的地基。基礎必須堅固、穩定而可靠。

(二)地基

地基不是建築物的組成部分,是承受由基礎傳下來的荷載的土體或巖體,建築物必須建造在堅實可靠的地基上。為保證地基的堅固、穩定和防止發生加速沉降或不均勻沉降,地基應滿足以下要求:有足夠的承載力,有均勻的壓縮量,以保證有均勻的下沉;有防止產生滑坡、傾斜方面的能力。

(三)牆體

牆體和柱均是豎向承重構件,它支撐著屋頂、樓板等,並將這些荷載及自重傳給基礎。牆的作用有:承重作用、維護作用、分隔作用、裝飾作用。

(四)柱

柱是建築物中直立的起支援作用的構件,它承擔、傳遞樑和板兩種構件傳來的荷載。

(五)地面

地面是指建築物底層的地坪,主要作用是承受人、傢俱等荷載,並將這些荷載均勻地傳給地基,常見的由面層、墊層和基層組成。地面的名稱通常以面層材料而命名。

(六)樓板

樓板是分隔建築物上下層空間的水平承重構件,主要作用是承受人、傢俱等荷載,並將這些荷載及自重傳給承重牆或樑、柱、基礎。基本構造是面層、結構層和頂棚。

(七)樑

樑是跨過空間的橫向構件,主要起結構水平承重作用,承擔其上的板傳來的荷載,再傳到支撐它的柱或牆體上,但圈樑主要是為了提高建築物整體構件的穩定性,而環繞整個建築物牆體所設定的樑。

(八)屋頂

屋頂是建築物頂部起到覆蓋作用的維護構件,由屋頂、承重結構層、保溫隔熱層和頂棚組成。

(九)電梯

1.電梯的型別按使用性質,可分為客梯、貨梯、消防電梯和觀光電梯等。按行駛速度可分為高速電梯、中速電梯、低速電梯。

消防電梯的常用速度大於2.5m/s,中速電梯的速度為1.5~2.

5m/s,低速電梯的速度在1.5m/s。

2樓:老彭也

應理解為道路是公路建築物的範疇。

物權法中的建築物及其附屬設施的範圍是什麼?是否包括樓頂

3樓:成

建築物及其附屬設施包括樓頂。

建築物及其附屬設施包括共有部分與專有部分。專有部分主要是業主室內的部分。

共有部分包括樓道、外牆體、樓頂等,一幢樓的樓頂屬於該幢樓所有業主共有,應該共同管理與使用,開發商或頂樓業主未經同意擅自使用是違反物權法的,屬於侵權行為。

4樓:汝建義

建築物及其附屬設施包括共享設施和專有設施。

共享設施主要是指公共部位的設施,比如樓頂,走廊,門廳,戶外牆面,水管等等,

專有設施主要是指建築物專有部分的、必須的,保證建築物合理使用的設施,包括房屋內的管道、暖氣片等。

所以,包括樓頂。。

5樓:冰雨夢悠悠老師

樓頂是共有部分,屬於整棟樓住的業主。

業主對專有部分以外的共有部分享有共有權,即每個業主在法律對所有權未做特殊規定的情形下,對專有部分以外的走廊、樓梯、道路、電梯、外牆面、水箱、水電氣管線等共有部分,對物業管理用房、公用設施、綠地、道路、樓頂等共有部分享有佔有、使用、收益或者處分的權利。但是,如何行使佔有、使用、收益或者處分的權利,還要依據物權法的相關法律、法規和建築區劃管理規約的規定。

法律法規:

《物權法》

第七十條 業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權,對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。

第七十一條 業主對其建築物專有部分享有佔有、使用、收益和處分的權利。業主行使權利不得危及建築物的安全,不得損害其他業主的合法權益。

建築面積計算規則中,不計算面積的範圍包括哪些

公路兩邊多少米屬於公路,不能有建築物?謝謝!

6樓:

你所說的是公路建築控制區,是指公路兩側規定範圍內禁止修建永久性建築的限界。

《公路法》規定,建築控制區的範圍自公路兩側邊溝外緣起,高速公路和一級公路不少於 30m,二級公路不少於 20m,**公路不少於 15m,四級公路不少於 10m,等外公路不少於 5m。新建村鎮開發區的邊緣與公路邊溝外緣的最近距離為:高速公路和一級公路不少於 80m,二級公路和**公路不少於 50m,四級公路和等外公路不少於15m。

7樓:豬是沉果今

各地規劃局會有控制距離的地方標準

不同的公路要退讓的距離也不一樣

建築面積計算規則中,不計算面積的範圍包括哪些

路橋施工專業,道路與橋樑專業是否屬於建築或相關專業範圍?有什麼檔案條例可以證明? 5

8樓:小卡的超手拳

路橋施工專業,道路與橋樑專業不屬於建築類專業,屬於土木類專業。

根據學科**,建築類學科**0828,土木類0810。路橋施工專業,即道路與橋樑施工專業,學科**前四位0810,所以細分的話屬於土木大類,不屬於建築類專業。依據是《學位授予和人才培養學科目錄設定與管理辦法》(學位〔2009〕10號)的規定。

具體能否通過資格審查,需要視情況而定。也就是說看考什麼試,哪個部門頒發證書。

1、如果是考建築類從業資格證,比如建造師、結構工程師、建築工程師。路橋施工專業,道路與橋樑專業可以算作建築類相關專業,可以通過資格審查。

2、如果考取編制,比如公務員,專業要求更加嚴苛,甚至錯一個字都不行。所以路橋施工專業,道路與橋樑專業在公考資格審查中只能算作土木類專業。

擴充套件資料

建築類相關專業有以下幾種:

1、歷史建築保護工程;

2、建築學;

3、風景園林;

4、城鄉規劃;

土木類相關專業有以下幾種:

1、土木工程;

2、建築環境與能源應用工程;

3、給排水科學與工程;

4、建築電氣與智慧化;

5、岩土工程;

6、結構工程等;

9樓:匿名使用者

39.建築建設類:建築學、土木工程、工業與民用建築、給排水、工程管理、建築工程(管理)、建築經濟管理、工程監理、工程造價、建築工程預決算、公路與城市道路工程、交通土建工程、道路交通工程、道路(工程)、橋樑(工程)、隧道(工程)、機場建設、渡河工程、地下工程、城市地下空間工程、工業與民用建築工程、建築環境與裝置工程、房屋建築工程、建築設計(技術)、城鎮建設、礦井建設、建築工程技術、建築施工技術、水利水電建築工程、涉外建築工程、建設工程管理、建築裝飾工程技術、室內設計技術、中國古建築工程技術、歷史建築保護工程、環境藝術設計、園林工程(技術)、基礎工程技術、建築裝置工程技術、建築電氣工程技術、市政工程(技術)、給排水工程(技術)、消防工程(技術)、空調工程、(城市)燃氣工程、供熱工程等。

10樓:終極**

道橋屬於建築上的基建工程 至於有什麼條例什麼的 我還真不知道

11樓:芒果先生

是屬於建築類裡的一個分支。

12樓:匿名使用者

屬於建築專業啊,建築專業相關專業證明就有的

13樓:匿名使用者

嚴格說路橋跟建築是屬於土木工程的兩個方向,這個你可以打**諮詢一下當地的人事考試中心,職業資格考試時都要求屬於或相關專業,他們應該最清楚

公路兩側建築控制區範圍國道、省道、縣道、鄉道分別是?

14樓:樂途網問答

按照《公路法》第56條和《公路管理條例》第31條的規定,公路兩側建築控制區範圍是以建築物與公路邊緣(用地範圍)的間距為:國道不少於20米、省道不少於15米、縣道不少於10米、鄉道不少於5米。

15樓:京平律師事務所

公路建築區的控制範圍,從公路用地外緣起向外的距離標準為:1、國道不少於20米;2、省道不少於15米;3、縣道不少於10米;4、鄉道不少於5米。屬於高速公路的,公路建築控制區的範圍從公路用地外緣向外的距離標準不少於30米。

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