合肥地鐵是省企還是國企,地鐵是事業單位還是企業單位?

2021-07-15 20:15:10 字數 2079 閱讀 6093

1樓:紅色十月節

嚴格說來,是沒有省企這個概念的,只有省屬地方國企。在中國大陸,國企可以分為**所屬國企和地方所屬國企,**所屬國企就是所謂的央企。

合肥地鐵由合肥城市軌道交通****負責運營,不是央企也不是省屬國企,而是合肥市屬的地方國有企業。

我同學開地鐵 他所在的單位是事業單位 還是算國企 還是?

2樓:匿名使用者

地鐵公司是國企,裡面有三種編制,行政編制,事業編制,聘用工。

地鐵算什麼編制 裡面的員工都是什麼編制

3樓:hao小森

地方國資委下面的國企,裡面的編制按照國企內部編制執行。不屬於體制裡的編制。

地鐵,英文為metro 或者subway,通常指地下鐵路,亦簡稱為地下鐵,狹義上專指在地底執行為主的城市鐵路系統或捷運系統。

但廣義上,由於許多此類的系統為了配合修築的環境,可能也會有地面化的路段存在,因此通常涵蓋了都會地區各種地底與地面上的高密度交通運輸系統。

4樓:匿名使用者

中國地鐵屬於國家,員工是公務員

地鐵是事業單位還是企業單位?

5樓:滄海半杯

地鐵是企業單位。

性質是國有獨資有限責任公司

現在事業單位只會越來越少,許多原先屬於事業單位的,現在都改企業了。

6樓:文得新思維

地鐵屬於企業單位。

企業單位和事業單位的區分:

事業單位是指國家為了社會公益目的,由國家機關舉辦或者其他組織利用國有資產舉辦的,從事教育、科技、文化、衛生等活動的社會服務組織。

企業單位一般是自負盈虧的生產性單位。企業單位分為國企和私企。國企就是屬國家所有的企業單位。私企就是屬個人所有的企業單位。

7樓:匿名使用者

地鐵運營單位是企業單位

地鐵是國企嗎

8樓:匿名使用者

有國有獨資的地鐵公司,也有國有控股的地鐵公司。

從所有制形式來講,地鐵公司屬於全民所有制。

所以是地鐵公司一定是國企。

9樓:公獻玉

地鐵公司為什麼員工工資一般?

地鐵有沒有國企??

10樓:赤丶果果

北京市地鐵運營****其前身為北京市地下鐵道總公司,是國有獨資的特大型專門經營城市軌道交通運營線網的專業運營商。擁有職工一萬餘名。 目前,公司經營的線路包括1號線、2號線、5號線、13號線和八通線,運營線路總里程142公里,共有93座運營車站。

其中,1號線全長31.04公里,23座運營車站;2號線全長23.61公里,18座運營車站;5號線全長27.

6公里,23座運營車站;13號線全長40.85公里,16座運營車站;八通線全長18.9公里,13座運營車站。

北京地鐵目前日客運量150萬人次左右。公司運營業務涉及專業有車輛運輸、客運組織、行車電力排程、供電、通訊訊號、機電和線路等。另外,公司還經營以地鐵相關資源開發為主的多角化業務,主要包括經濟技術**、廣告、地下通訊、房地產開發、商貿、旅遊度假、教育培訓、建築安裝、車輛製造、工程監理、出租汽車、設計研究諮詢及文化產業等。

這些多角化經營業務擴大了地鐵的服務領域,也滿足了廣大乘客的服務需求。 北京市地鐵運營****始終堅持“安全、準確、高效、服務”的運營宗旨和“安全第

一、預防為主”的運營方針,以及“以市場為中心、以乘客需求為導向”的服務理念。無論是現在還是將來,北京地鐵都將不斷提高服務水平,竭力為廣大乘客提供更加安全、快捷、舒適和便利的服務,為北京率先實現現代化的和建設現代化國際大都市做貢獻。

請問一般情況下地鐵公司是屬於民營企業還是國營企業,那麼上海地鐵公

11樓:匿名使用者

一般情況下地鐵公司是國有企業,因為地鐵建設是屬於基礎設施工程,地鐵運營也是公共交通的運營,國有化會更民生一點。

上海地鐵是股份制,也是國有控股,更詳細的你需要了解股份制公司和國有企業和國營企業的區別。

首鋼是國企還是央企?河北鋼鐵集團是國企還是央企?

首鋼是國企。首鋼集團 簡稱首鋼,是中華人民共和國北京市市屬國有獨資公司。兼營採礦 機械 電子 建築 房地產 服務業 海外 等多種行業。歷史發展 1919年,在北京成立石景山鋼鐵廠,1958年改稱石景山鋼鐵公司,1967年改稱首都鋼鐵公司,1992年改稱首鋼總公司。1996年首鋼總公司成為首鋼集團的核...

地鐵是事業單位還是企業單位,地鐵公司是事業單位還是國企 是否有編制

地鐵是企業單位。性質是國有獨資有限責任公司 現在事業單位只會越來越少,許多原先屬於事業單位的,現在都改企業了。地鐵屬於企業單位。企業單位和事業單位的區分 事業單位是指國家為了社會公益目的,由國家機關舉辦或者其他組織利用國有資產舉辦的,從事教育 科技 文化 衛生等活動的社會服務組織。企業單位一般是自負...

地鐵是車頭帶動還是每節車廂都有動力

地鐵以及輕軌,一般以前的,大多都為車頭以及車尾牽引機車牽引的方法跑的,但現在新的高速地鐵以及輕軌列車,一般都是和動車組一樣的原理,由首車通過受電器接觸接觸網獲得電源,然後變壓變頻等,通過電纜送到所有車廂,各車廂都有幾臺同步電動機,然後這樣運轉,也就是所有車箱都有動力,但電源來自於首車。至於普通列車,...