SS8型電力機車和SS9G型電力機車的區別

2021-07-14 17:55:06 字數 2928 閱讀 7325

1樓:匿名使用者

顯然是ss9g快。

因為ss8雖然曾經跑出過單機試驗245的中華第一速,但由於它是4軸車,黏著係數不夠高,另外只有88噸的可憐體重,讓它在牽引大列帶負載的時候,速度掉的很厲害的。

而ss9g是6軸的大功率機車,130多噸的體重,黏著係數高。基本上一般都知道ss9g帶負載的能力強。

——雖然ss8和ss9g都能跑到160的執行速度,但是從0加速到160的時間,ss9g更短,加速更猛。

2樓:匿名使用者

都能跑到160

不過ss8在實驗中達到的速度至今沒有被破

240+km/h

ss9g型電力機車和ss8型電力機車的較量

3樓:匿名使用者

ss8速度在一般的路段還可以的但是他的功率和技術的先程序度都沒有ss9g 和ss7e強的。

4樓:黑燈跳舞

ss9g是ss8的六軸放大版,速度快一些,還有,更正樓主的,京廣線上用ss9g的特快也沒幾個車,t1/2,t13/4,t15/6,t67/8,t95/6,t97/8,t175/6,t201/2,大把大把的特快還是用ss8

5樓:匿名使用者

不是的,ss8的速度確實快.但是馬力沒有ss9g 大

ss8型電力機車的「中國鐵路第一速」的記錄是被ss9g型電力機車打破的嗎?

6樓:匿名使用者

肯定是動車組了 ss8絕對是國產直流客運型電力機車實驗速度最快的 其中在武廣、鄭西 crh3系列動車組創下了國內最高的速度 同樓上的

7樓:匿名使用者

ss9g沒跑過這麼高的速度,目前國內最高速度是crh3動車組2023年在京津城際鐵路上創下的394.3km/h。

8樓:府貝莉

對對對,9改沒有這麼快,是動車打破的

9樓:北京674路

答:是djj2電力動車組(中華之星),後來是crh2c,然後是crh3,crh380a(第一次:??? km/h 第二次:

486.1 km/h),最後是crh380b(397.x km/h)

ss4g型電力機車是ss8型電力機車重聯的產物?

10樓:匿名使用者

ss4g機車2023年投入使用,ss8機車2023年才試製出首批兩臺機車。

ss4g機車最高執行速度100km/h,採用電機半懸掛,ss8機車最高執行速度170km/h,採用電機全懸掛,空心軸

ss4g是貨運機車,ss8是客運機車

你說ss4g能是ss8重聯的產物嗎?

11樓:匿名使用者

ss4g 2023年研製成功,ss8-0001 0002號車2023年試製成功。

而且一個是貨機,一個是準高速客機;ss3開始ss系列電機功率基本都是800kw,所以功率上ss4g=2*ss8是自然的事。

12樓:dby火車迷

韶山4改進型電力機車,代號ss4g。是在ss4、ss5和ss6型電力機車的基礎上,吸收了8k機車一些先進技術設計的。

13樓:匿名使用者

不能這麼說,4g車是為給當時的鐵路過載而設計的,8型車是為是當時的既有線提速而設計的,在功率上4g是兩位8型車,但在其它引數、結構、裝置有設計與佈置上有較大的不同。不能說是重聯產物。

ss8型電力機車是迄今為止速度最快的機車嗎?

14樓:淨壇使者

ss8最早是廣深準高速鐵路的客運電力機車,這是全國幾次大提速之前的事情了。現在,客運機車誰都比不上動車組,武廣客運專線,列車最快達到385km/h

客運列車的時速,還是受到鐵路的限制,普通客車時速現在從120到160不等,如果是貨運列車,時速也不允許超過120

15樓:興興電子商務

不是,是東風11z!柴油機車

16樓:

實際現在是動車最快。 如果是機車的話,ss8確實老了,但是現在來說是構造速度最快的。受到鐵路的限制,一般都保持在160km/h最高,高鐵、客運專線除外,ls的df11g也是老車了,正在一步一步的退役了。

最高時速180。

17樓:太局原段

djg2,200km/h。因tdb擔心對動車造成影響,至今扔在大同晒太陽。

ss8型電力機車的外觀是不是沒有ss9和ss7e的好看?

18樓:

我覺的小巧的也不錯,濃縮是精華嘛! 我認為ss9g>ss8>ss7e>ss9

19樓:匿名使用者

ss8是4軸機車,是目前韶山系列在役機車中體積最小,自重最輕的,他的前身是ss5型電力機車,ss8和ss5都是4軸機車.

ss7e和ss9型都是6軸機車,相對外觀來說,7e更加圓滑一些,較為平整,而9g坡形設計雖然是流線型,在風阻上起到很好的作用,但其美觀程度大不如7e,且兩端高出中部,也並不好看,但效能和7e可以相媲美.我個人也比較喜歡7e外觀.因此7e被車迷愛成為"美女"

ss9g型電力機車為什麼沒進行高速試驗? 10

20樓:eye夜舞精靈

有傳言據說 ss9g 最開始是作為貨運機車來研發的,不知何故,後來又改作了高速客運機車,上網多找找 ss9g 的**的話,應該可以找到最初 ss9g 拉貨車(敞車)的**。 ss9-0001 、 ss9-0002 ( ss9g 的前身)這兩臺車於2023年11月份在京廣線鄭州至廣水區間進行單機速度測試,最高達到 190 km/h ,還是遜於 ss8 的 240 km/h 的記錄。資料原文可在維基百科「 ss9g 」的詞條中檢索到。

SS8型電力機車在中原地區能跑到160KM H嗎?

ss8的最高速度是220km h,商業速度大概是160 170km h.如果是按照單機最高速度,那麼在山區行駛是不行的,而且小弧度轉彎比較多,很危險,但在平原上如果是直線或大弧度轉彎沒有太大問題。如果是按照商業速度,那麼在山區小弧度轉彎比較多的地方行駛也是不行的,但是在平原上如果是直線或大弧度轉彎的...

SS9G型電力機車還在生產嗎,SS9G電力機車是哪個機車車輛廠生產的?

現在都不生產 基本主力車型為 ss4b或ss4g 也有ss3重聯的 生產多少數量那就無從得知了 配屬說一下,你就知道了 注 前44臺是ss9 ss9 0001 沈局沈段 ss9 0041 沈局沈段 ss9 0081 京局西段 ss9 0121 京局京段 ss9 0002 沈局沈段 ss9 0042 ...

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