1樓：匿名使用者
主線：成都站、安靖站、犀浦東站、犀浦站、紅光鎮站、郫縣東站、郫縣站、郫縣西站、安德站、聚源站、都江堰站、青城山站；預留崇義站、中興站2個車站。
離堆支線：迎賓路站、李冰廣場站、離堆公園站。
彭州支線：新民場站、三道堰站、馬街站、彭州南站、步行街站、彭州站。
動車，全稱動力車輛，有高寒型、城際型。是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。
列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車和高鐵的區別：
高鐵的全稱是「高速鐵路」，指的是路，或「路+車」這一系統整體。g字頭列車，全稱是「高速動車組旅客列車」，簡稱「高鐵」是錯誤的，正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」。
動車的全稱是「動車組列車」，指的是車。d字頭列車，全稱是「動車組旅客列車」，可簡稱「動車」。
2樓：蛋黃西瓜
截止到16年9月份，成灌快鐵沿線站點如下：
主線：成都站、安靖站、犀浦東站、犀浦站、紅光鎮站、郫縣東站、郫縣站、郫縣西站、安德站、聚源站、都江堰站、青城山站；預留崇義站、中興站2個車站。
離堆支線：迎賓路站、李冰廣場站、離堆公園站。
彭州支線：新民場站、三道堰站、馬街站、彭州南站、步行街站、彭州站。
成都至都江堰的動車經過哪些站點？
3樓：季末7花未落
從成都抄至都江堰的動車屬於城際高速列車，車次為c6103。
c6103按時間先後經過的車站為成都、犀浦、都江堰三站。
c6103於6:00從成都出發，執行時間為36分鐘，於06:36到達終點站都江堰。全程一共57公里。
4樓：明月掛清霜
截止目前為止
抄，成都襲至都江堰的動車共一列bai，車次為c6103。
始發站du為成都站，終點zhi為都江堰站。先dao後到達以下站點：成都、犀浦、都江堰。該次列車全程用時共36分鐘，發車時間為每日早上6點整，6點36分即可到達終點站。
5樓：焉非魚說
先後到達成都、犀來浦、都江自
堰。該次列車全程用時bai共36分鐘，發車時間為每日
du早上
zhi6點整，6點36分即可到達dao終點站。
都江堰位於四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上，始建於秦昭王末年（約公元前256～前251） ，是蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成。
都江堰風景區主要有伏龍觀、二王廟、安瀾索橋、玉壘關、離堆公園、玉壘山公園、玉女峰、靈巖寺、普照寺、翠月湖、都江堰水利工程等。
都江堰堰功道是為紀念歷代護堰有功的人修造的，道路兩旁種滿了銀杏樹，分立著12尊塑像，分別代表了從秦漢時期——唐、宋、元、明、清各歷史時期治水建堰的功臣大大們。
都江堰安瀾索橋是通往對面玉壘山的必經之路，它的歷史比都江堰還要久遠，由鋼索和木板搭建而成。
6樓：匿名使用者
主線：成來都站、
安靖站、犀浦自東站、犀浦站、紅光bai鎮站、郫du縣東站、郫zhi
縣站、郫縣西站、安德站、聚源站、都江dao堰站、青城山站；預留崇義站、中興站2個車站。
離堆支線：迎賓路站、李冰廣場站、離堆公園站。
彭州支線：新民場站、三道堰站、馬街站、彭州南站、步行街站、彭州站。
動車，全稱動力車輛，有高寒型、城際型。是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。
列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車和高鐵的區別：
高鐵的全稱是「高速鐵路」，指的是路，或「路+車」這一系統整體。g字頭列車，全稱是「高速動車組旅客列車」，簡稱「高鐵」是錯誤的，正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」。
動車的全稱是「動車組列車」，指的是車。d字頭列車，全稱是「動車組旅客列車」，可簡稱「動車」。
成都到都江堰高鐵有幾個站
7樓：陽光夏天的向日葵
截至2023年3月，成都站和成都犀浦站到都江堰的高鐵車次和經過的站點數量如下：
一、c6109次列車成都犀浦站到都江堰站經過2個站點：
紅光鎮、安德。
二、c6109次列車成都站到都江堰站經過1個站點：
犀浦。三、c6117次列車成都犀浦站到都江堰站經過2個站點：
紅光鎮、郫縣西。
擴充套件資料c6117次列車所屬成灌鐵路的線路走向：
成灌快速鐵路起於成都站，沿既有西環線增建二線至安靖站，出站後跨越老成灌公路，沿其南側改造後道路的綠化帶至犀浦站與成都地鐵2號線交匯，再繼續沿國道317線，經紅光鎮站至郫都區城區。
出郫縣西站之後，線路再次跨越老成灌公路，由高架逐漸過渡到地面，進入鄉村路段。線路過安德站後第三次跨越老成灌公路，之後跨越成灌高速公路，沿高速公路南側，經聚源站並第四次跨越老成灌公路後至都江堰市二環路，並轉向沿二環路高架設都江堰站，而後線路跨越金馬河，沿省道106至繞鎮路附近的青城山站。
8樓：匿名使用者
車站到達時間發車時間執行時間（小時）里程（公里）1成都始發站07:0200:0002犀浦東07:
1207:1400:10123犀浦07:
1807:2000:16154紅光鎮07:
2407:2600:22185郫縣西07:
3307:3500:31276都江堰07:
4907:5100:47577青城山07:
59終點站00:5765
成都到都江堰高鐵站是在那個站上車
9樓：易水寒的拯救
成都到bai都江堰高鐵站是在成都站或者du犀浦站zhi上車。
成都到都江堰的車次都是dao城際輕軌，屬於c系列版。
只有一班車權c6103從成都站發車，到都江堰下車。其餘的c系列火車，都是從犀浦站上車，到都江堰下車。
10樓：你
成都到都抄江堰高鐵站是bai在成都站或者犀浦站上車du。
成都zhi
有四個站，成都東站、南站、北站dao
、西站。
其中成都東站和成都北站都可以坐高鐵，具體需要看所乘坐的是哪班列車。
成都東站主要是貨運站，南站主要是慢車，西站位於郫縣境內，主要是少量的貨運線路，最主要的就是火車北站，主要客運線路都從這裡。
如今成都已經成為很多人嚮往的旅遊城市，將會逐步形成了「兩輔兩主」的鐵路樞紐格局。
成灌快速鐵路和成都地鐵2號線各有一個地面站廳，兩線合用高架站臺。站臺為2座島式站臺，站內共有2條地鐵正線與2條國鐵正線，不設到發線，規模為450mx15m。車站外側為成灌快速鐵路，內側為成都地鐵2號線。
成灌快鐵犀浦站已於2023年5月12日投入運營，成都地鐵2號線西延伸線犀浦站於2023年6月7日投入運營。
從火車北站坐高鐵到都江堰要15元錢
01成都－－－－08：49－－－－
02犀浦09：0109：043分鐘
03紅光鎮09：0809：102分鐘
04都江堰09：2809：302分鐘
11樓：匿名使用者
是在成都站，當地人稱為「火車北站」
成都至都江堰的動車經過哪些站點，成都到都江堰高鐵站是在那個站上車
從成都抄至都江堰的動車屬於城際高速列車，車次為c6103。c6103按時間先後經過的車站為成都 犀浦 都江堰三站。c6103於6 00從成都出發，執行時間為36分鐘，於06 36到達終點站都江堰。全程一共57公里。截止目前為止 抄，成都襲至都江堰的動車共一列bai，車次為c6103。始發站du為成都...
都江堰到成都怎麼坐車，成都到都江堰怎麼坐車
1 可以坐汽車，從都江堰到成都坐汽車的話需要1.5個小時，早上06 00第一班車，下午17 30最後一班車 2 可以坐火車，從都江堰坐火車到成都需要20分鐘，07 05最早一班列車發車，最晚一班列車是22 16發車。擴充套件資料 都江堰是世界文化遺產 2000年被聯合國教科文組織列入 世界文化遺產 ...
都江堰到重慶動車，都江堰到重慶的動車有嗎？
d6126 都江堰 成都 22 10 22 39 29分 軟座 15 d6124 都江堰 成都 21 23 21 57 34分 軟座 15 d6114 都江堰 成都 14 00 14 33 33分 軟座 15 d6108 都江堰 成都 10 21 10 58 37分 軟座 15 d6118 都江堰 ...