二手市場的二手車能買嗎,國產二手車可以買嗎?

2021-07-12 08:58:35 字數 6258 閱讀 7578

1樓:焦巴兒

二手車市場都是九成新的車,能買嗎?知情人透露訊息:都是坑

二手車市場都是九成新的車,能買嗎?知情人透露訊息:都是坑。

有些人想要買車,但是看中的某款新車**太高,可能就捨不得買。但是又想要這款車,不少人就會選擇去二手車市場看看。但是去了二手車市場,就會發現,這裡大多都是些沒開多久的新車。

估計不少人心底就會犯嘀咕,二手車市場這些看起來都是九成新的車,能買嗎?有知情人透露訊息:都是坑。

就算是沒買車的人也應該聽過,二手車市場的水很深。究竟是怎麼深,沒有去買過二手車的人估計都想不到。其實很多時候,我們在這裡看到的看起來很新的車,並不一定是沒用多久的新車。

有些車可能因為各種原因,導致外表看起來很舊。但是車上的大多零件都是沒有問題的,二手車老闆為了能夠將這種車賣出去,都會選擇翻新一下外表。這樣看起來跟新的差不多,買的人才會多。

而且一些出過事故的車,可能真的是新車,但是車頭或者車尾、車身被撞毀嚴重。二手車老闆也會翻新一下,再轉手賣出去。不管是哪種情況,這些原本大多數人可能看不上的車,就是因為翻新了一下外觀,立馬身價**。

而且收購這種車時,通常**都不會太高,所以二手車老闆其實更喜歡消費者來買這樣的車。這樣的車買回去,可能剛開始沒什麼,但是用了一段時間後,各種問題就會跑出來。

這也是大多數人說,二手車市場水很深的原因。因為不乏一些老闆以次充好,把一些有問題的車賣給你。不過二手車市場並不全是這樣有問題的車。

其實好車也是不少的。有些人可能買了新車,因為自身各種原因,不得不得將新車處理掉。這樣的車最終就會流入到二手車市場。

另外,一些車展上的新車,因為陳列太久,或者被大多人試駕過,雖然是新車,但是已經不能當新車賣掉,只能流入二手車市場。

其實到二手車市場買車的時候,只要稍微懂點車,差不多就能買到不錯的二手車。畢竟這裡的車還是好壞參差不齊的。而且買車的時候最好別隻看外表,因為翻新車也是不少的。

當然,也不排除一些因為債務糾紛把新車當二手車處理掉的。還有些人舊車沒毛病,但是開久了想換車。各種型別的車子在二手車市場都能見到,關鍵就是看你自己會不會挑選。

2樓:說車小魏

汽車常識一定要懂 不然被坑就是你

3樓:小周說車日常

二手車能買嗎?該怎麼買,聽聽車商怎麼說,看完明白啦

4樓:四川世紀精英培訓學校

不能說二手車市場的車就全部都是好的,還是要自己多看看一些細節,檢查好容易被忽視的地方,還是能買到好的二手車的,但也不能說二手車市場的車都不好,因為它既然能設立,肯定就還是有道理的,所以最主要的還是看自己

5樓:匿名使用者

這個二手車市場的車也是可以購買的,但是具體還是要看車況,**等是否合適

6樓:昔魄守向露

首先到車管所諮詢準備落戶的城市的遷入標準;然後購買符合要求的二手車,到杭州車管所辦理過戶提檔手續,並辦理臨時車牌,提出檔案後開車回安徽落戶上牌即可

7樓:匿名使用者

這個其實主要就是要看一下車輛具體情況,要是說車況比較出色,可以選擇入手

8樓:佔師傅驗車

**的二手車都是魚龍混雜,具體車況最好找專業的看車師傅帶你 看車,避免買事故車和泡水車

9樓:匿名使用者

這個問題好泛,**都有能買和不能買的東西,一些比較大的二手車市場可選範圍比較大,但是也比較魚龍混雜,如果是小白,就可能被宰得**都不行,但是老手在這裡就遊刃有餘了。如果是小白,建議去專業點的二手車品牌店,如果是老手,那去哪兒都沒問題啊。

10樓:406小五

如果你是剛拿到駕照 建議可以去買輛二手車先練練,但是你得找個行家幫你去看看車子有沒有大修過,有沒有水泡過 、有沒有出大的交通事故,以上都沒有的前提下才可以考慮買哦。 希望能幫到你

11樓:老劉的那點球事

二手車市場良莠不齊,如果真想買的話還是找些知根知底的,畢竟這個行業的水很深的。

12樓:匿名使用者

樓主您好!這個是可以的,不過建議找個懂行的陪同一起去買,考慮因素比較多

13樓:匿名使用者

只能說水很深 建議去奧迪認證二手車看看

14樓:

可以買,但一定要帶個懂行的,以防買到事故車

15樓:育體育心

有經驗的可以買,不懂儘量買熟人的二手車。

16樓:匿名使用者

不能買怎麼能形成市場?

17樓:

結構藝術三國故事基本上以魏、蜀、吳三國興亡為縱線,以戰爭發展和人物活動為材料。九十多年的興亡史大約可分為三個主要階段:即由黃巾之亂至赤壁之戰為第一階段;三國鼎立至諸葛亮病逝為第二階段:

此後至晉統一天下為第三階段。其間穿插以魏、蜀、吳之間的錯綜複雜的紛爭,把各種大大小小的戰爭和文臣武將的奇謀險計逐一帶出,最後形成一個完整的大故事。由於傳統章回**的結構回合之間前後呼應,在緊隨主線發展之下,分散之中有集中,首尾一貫,形成一個統一的**系統。

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國產二手車可以買嗎?

18樓:波子二手車

國產二手車優缺點,分享給大家喜歡的關注我

去二手車市場買車可靠嗎?

19樓:老司機聊車

去**買二手車比較可靠?老司機說出4 個地方,新手買車不被坑

20樓:砍柴工

當我們賣車時,通常不會考慮二手車市場,因為那裡的黃牛真的不少,但有一些熱門車型還是值得一試的。

21樓:楓中無悠

正規二手車市場,沒大問題。大多都不玩事故車,泡水車的。而且市場監管嚴格,

22樓:雲南萬通汽車學校

去二手bai車市場買車

要注意du避免購買事故車、黑車。

zhi按照正常的程式dao進行過戶版即可。

1、看發動機艙整體整權潔程度,是否有特別乾淨明顯特意清潔過的地方。

2、丈量前懸支架到大燈的距離,對比左右兩側軸距長度。

3、檢視水箱框架和後尾板及a/b/c柱是否完好,有無鈑金切割痕跡。

4、架起車輛 檢視發動機是否有漏油、滲水,檢查縱梁橫樑有無受損。

5、離車一米開外看車漆,貼近車身各角度看鈑金。

6、檢查車身接縫是否均勻、順滑,有無割手感覺。

7、接通電源讓車輛自檢,並啟動車輛,觀察故障燈情況,並讀取里程數。

什麼樣的二手車值得買?

23樓:川雨玩車

對於想買二手車的消費者來說,二手車市場越來越透明,但是想買車的人卻依舊猶豫不決,

24樓:明暗交雜一笑生花

那種讓人可以放心的,沒有黑歷史的二手車可以值得購買。

25樓:暗夜梟魂風殘月

當初考慮的一代馬3 馬6,最後買了八代思域 手裡開了4年多了,非常喜歡的一部緊湊小車。很多人都不懂車的,以為我買的新車,足以見證這一代本田巔峰設計。

26樓:拱靜曼

我覺得只要保養的比較好的二手車都值得被購買的。

27樓:瓶蓋缺塞兒

其實對於二手車的話,還是要選擇一件比較合適的為好。

28樓:a志方

如果錢不寬裕,又想買自己喜歡的車,只要沒有大事故的車,感覺還是挺划算的

29樓:邱祥在婭靜

無事故,車況好,操控性好,動力強勁,手續齊全,行駛50000公里以內,私家車(車主女士最好).

30樓:三両木

我買了一輛二手佳美開了十年,現在還是鋼鋼的。

31樓:聽風說往事

二手車的質量取決於汽車的使用以及車身和配件的磨損,但只要車子沒發生過重大的交通事故,都是能二手交易的,在手上資金不足的情況下,也值得購買。

首先,當人們購買汽車時,二手車的問題最大,這似乎是所謂的類似新車,業內實際的人們被稱為[大型零錢車]。意思實際上很簡單。一切都變了,看不到舊的和新的,但是真實的質量可能會變弱。

其次,新車實際上是欺騙消費者的汽車。因為大多數汽車都有問題。實際上,事實是不言而喻的。

我有新車。您是否認為購買一個月後會購買?我不這麼認為,所以您可以考慮為什麼**這些汽車。

第三,目前二手車市場非常混亂,甚至有大事故的車。但是在加工了這些汽車之後,它們被搶購一空,名字又漂亮又便宜。在宣傳時,車主說必須緊急更換汽車,因此降低了**並**了它,所以每個人都應該注意它。

32樓:我要堅挺

我覺得可能是屬於寶馬x0系列的二手車值得購買。

剛剛在二手市場買到一輛做過網約車的二手車,過完戶才知道,這樣的車有什麼弊端,

33樓:小墨談社會

避免遇到出廠就存在的外觀瑕疵及質量問題,防止汽車因庫存積壓、運輸而導致的損傷,防止買到經過改造翻新的舊車。

檢查應在光線較好的地方進行,這樣可以看得清楚。車輛從出廠到顧客手中,中間已經經歷了很多環節,諸如運輸、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等,尤其是進口車從生產車間到銷售商手中需經過陸地運輸、海運、海關倉庫等許多環節,歷經的時間也較長,在選購時更要仔細察看。

有的汽車在製造過程中就有技術問題,甚至有個別經銷商偷樑換柱,將舊車改造翻新,矇騙顧客。因此,購車時一定要睜大眼睛,防止掛一漏萬。

1、 外觀方面

(1) 仔細察看車漆,如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合,或顯現出細微的圈狀刮痕,多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。

(2) 檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻,有無過大過小處。試試 車門開啟是否靈活,開門鎖時不應太吃力,門軸不應有雜音。關門是否能一步到位,好的車關門時聽到的聲音較沉悶,差的用力小了關不嚴,需用大力撞擊方能關嚴,而且聲響尖利,不悅耳。

(3) 認真檢查車輛配件,諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材,看看是否老化。

34樓:

肯定是**低,你才買的,記住一分錢一分貨

車況只要沒問題,除了公里數大和不保值了之外,一般沒區別

車輛手續,60萬公里報廢,私家開的話開到爛一般也不會超60萬

35樓:匿名使用者

我的車就是掛靠的租車公司幹網約車,後來轉回到自己名下了,正常年檢,15年強制報廢(行駛證上有標註報廢日期),如果是自己的車幹網約車後營轉非到沒什麼,和私家車一樣,就是有報廢年限跟著

36樓:

弊端,弊端就是車說起來沒開多久,但是里程那是真的久,很可能別人調過表的。

37樓:陽光森林草地

沒什麼,就是60萬公里強制報廢,普通私家車是60萬公里引導報廢。其中的差別就是“強制”和“引導”的區別,至於怎麼“引導”,國家政策,自己體會吧,最終可能會有一點利益上的差別,少一點報廢補貼之類的。

38樓:車上的魚魚

聽你描述是一輛營轉非的二手車?就是常說的下線車,有年限的,在那個綠皮本上可以看到首次上牌時間,,那麼,國家規定,8年強制報廢的,或者60w公里報廢,看車況了,,你到手後還剩多少時間?有的地方規定鬆一點,可以半年一審開十年的,沒有什麼弊端吧,就是能開的時間太短,普通私家車非營運,報廢年限是十五年的,,,,那麼,營轉非需要注意的地方很多,車況如何?

,是否大修過?跑長途就要特別注意,避免壞在半路上,,平時要及時保養維修,有很多零件,包括車架,金屬疲勞後使用壽命短了,小心開吧,安全第一!

39樓:旅素懷

不懂就不要裝懂,是8年退出網約車,60萬公里報廢

40樓:試量聯想電腦

哥們,我也想要一臺 這樣的車。 這車是8年報廢還是15年報廢呢?

41樓:匿名使用者

營轉非???就是常說的下線車,,成色怎樣?,有年限的,在那個綠皮本上可以看到首次上牌時間,,那麼,國家規定,8年強制報廢的,或者60w公里報廢,看車況了,,你到手後還剩多少時間?

有的地方規定鬆一點,可以半年一審開十年的,沒有什麼弊端吧,就是能開的時間太短,普通私家車非營運,報廢年限是十五年的,,,,那麼,營轉非需要注意的地方很多,車況如何?,是否大修過?跑長途就要特別注意,避免壞在半路上,,平時要及時保養維修,有很多零件,包括車架,金屬疲勞後使用壽命短了,小心開吧,安全第一,其他手續齊全的,放心開,警察叔叔不會為難你的!!!

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