1樓：葵姐是我
汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用；發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）。
長時間開空調且空調迴圈處於內迴圈狀態，車內空氣就會逐步汙濁、變差、有害氣體（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，會危及健康、甚至生命安全。
2樓：匿名使用者
沒有什麼影響，就是費點油。 供參考
3樓：匿名使用者
你好，沒什麼影響的，就是耗油，會產生積碳而已
4樓：匿名使用者
除了耗油，不環保，積炭，也沒什麼其他的..
5樓：匿名使用者
你好，汙染空氣，產生積碳，耗油
6樓：甲乙丙丁的嘉
應該只是耗油，儘量不要這樣吧
車輛怠速開空調開啟外迴圈不開窗可以嗎？
7樓：雲南萬通汽車學校
是可以原地怠速開空調的。
只是由於汽車停止怠速的狀態下開空調，發動機是持續工作的，而此時開空調一般都會把車窗車門緊閉，這很容易導致車廂內積聚過多的一氧化碳等有毒有害氣體，從而對司乘人員造**身傷害。
只要把車窗開啟一條縫隙，保持車廂內空氣有一定的流通量，就可以原地怠速開空調。
車輛長時間怠速開空調對車影響大嗎？
8樓：葵姐是我
汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用；發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）。
長時間開空調且空調迴圈處於內迴圈狀態，車內空氣就會逐步汙濁、變差、有害氣體（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，會危及健康、甚至生命安全。
9樓：送溫暖的快遞員
怠速費油因為汽油燃燒不完全，是必然的。
順暢的跑一百公里都沒有怠速十分鐘的積碳多，跑高速去積碳就是這個道理。
更何況開空調，在燃燒不完全的情況下消耗的汽油更多積碳是少不了的。
但是怠速積碳這問題，只要水溫已經到達發動機正常工作溫度，基本不需要太考慮，市區頻繁加減速造成的積碳更嚴重，怠速增加的積碳只是九牛一毛而已。
長時間怠速開空調對車有影響嗎?
10樓：wd睿寶
長時間怠速開空調對車的影響：汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的。
主要危害：
發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息。
汽車長時間怠速運轉開空調對車有損害嗎
11樓：棉言麻語
今天和大家聊聊夏天長時間怠速開空調對車子有什麼影響。
所有司機可能都經歷過這種事，夏天需要長期在路邊或者停車場停車，有時候可能需要停一兩個小時。在太陽的直接照射下如果不開空調，車裡分分鐘變成蒸籠。如果開空調雖然涼快了，但是可能會對車子造成一些不好的影響，大家難免有一些擔心。
第一個油耗
其實油耗非常好觀察，我們在儀表盤上就能看見。比如現在車上的儀表盤顯示的是每小時油耗1.1到1.
2l。如果按照百公里十個油計算，我們怠速一小時在開空調的情況下，相當於車子跑了11到12公里所耗的油。
如果關掉空調，只是怠速的話，儀表盤顯示的每小時油耗大概是0.7到0.8l，也就是說開啟空調每個小時的油耗大概會多0.4l。
第二個是積碳
在怠速的情況下，燃油的燃燒不一定會有積碳產生，但是有很多新手朋友提積碳色變，其實大可不必。
車子只要是在使用一定會有積碳產生，只是多與少的問題，怠速情況下燃油燃燒不充分產生的積碳肯定會比平時正常開車要產生的多，但是隻要車子是按時保養，積碳不是什麼大問題。就像人一樣，每天正常的走步運動，不會對膝蓋或關節造成損傷，只要不是劇烈運動就可以。
再說回發動機，發動機設計之初就是用來運轉的，其實我覺得如果不動才是對它的傷害，只要是正常運轉不會對發動機造成什麼損傷。
第三個就是一氧化碳等有害氣體對司機造成的傷害
網上時不時的會有這樣的新聞，有的司機在車裡睡覺，車子是怠速狀態，司機由於吸入過多的一氧化碳在車裡喪命。
其實這只是一個非常偶然的事件，車子如果是停在露天的地方，雖然燃油不充分會有一氧化碳產生，但是產生的一氧化碳會隨時的消失在空氣裡面，很少會進入到車裡，就算有一點點進入到車裡，它所積累的濃度也完全不至於讓人受到身體上的傷害。
12樓：迷糊
這樣會讓發動機燃燒不充分，這樣會增加發動機內的積碳。如果長時間怠速開著空調，那人在車內還可能會出現一氧化碳中毒的現象，這樣是非常危險的。
所以，不要長時間開著發動機開著空調，這樣不僅對車子有害處，對人也是有害處的。
汽車空調是汽車上一個非常重要的舒適性配置，空調的製冷原理其實是非常簡單的。
按下ac按鍵後，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣製冷劑就能冷卻蒸發箱了。被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就能吹出冷風了。
汽車空調使用的製冷劑一般為r134a，製冷劑是需要定期更換的，否則會導致空調出現製冷效果變差，製冷速度變慢的現象。
在更換製冷劑時，需要去專業店家，用專業裝置更換，車主們自己動手是無法更換的。
在平時用車時，一定要定期更換製冷劑，並且要定期對空調系統進行清洗和消毒。
空調的空調濾芯也是需要定期更換的。
13樓：愛笑電影屋
會對汽車的發動機造成損害。如果直接怠速靠空調的話，會對汽車的發動機造成損害。建議是先通風3分鐘左右，再開車的空調。
14樓：比翼
長期怠速開空調會損害發動機散熱系統、電池系統，維修成本會上升，所以最好的方式，就是不要一上車就把空調開到最大。
15樓：時尚西施
長時間怠速開空調，這會增加油耗，並且長時間怠速會加劇積碳的形成，久而久之車輛就會發生怠速抖動、油耗增加、加速無力等現象。
16樓：荊城
最好不要怠速開空調。首先車子的油耗會提高，長時間怠速運轉也會積碳，其次長期怠速開空調會使車內空氣含有汽油味影響人的身體健康，還容易造成汽車水溫過高，造成發動機損壞。
17樓：為了遇見你呀
長時間怠速開空調會產生大量的一氧化碳，一氧化碳是有毒氣體，會危害我們的健康。
18樓：厭食是家人
長時間怠速開空調對車的影響：汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的。
主要危害：
發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
19樓：cheap完美範
沒多大影響。 開空調只是增加發動機負荷，負荷增加，發動機轉速增加，就是多耗點油，對發動機沒影響。
20樓：匿名使用者
都對汽車不好，但是大排量的汽車稍微差點，小排量汽車就比較嚴重了，其實你不需要考慮對汽車好不好，因為汽車就是為人們生活提供便利的，人舒服了就行，管車幹什麼
21樓：
除了日韓系車影響都不大，相對來講影響最大的是油耗。
22樓：
怠速時又開空調發動機肯定磨損較大但是這只是相對的損害不大
23樓：
原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用；2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣；3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）；所以有引起司機師傅高度重視。
24樓：風吹稻花香
汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調的。
1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）。
25樓：匿名使用者
肯定是又磨損的。聽說，最近新出的汽車座椅空調不錯，這樣儀表盤那還有車內飾就可以好一點了。
我姐的車上就裝了2個。坐上去，有風吹出來，還帶一點震動，輕微的。坐上也不會出汗，就算開長途也不累了。
而且那個小震動也可以促進人體血液迴圈。挺好的！**好像也不是很貴！
26樓：寸土寸金
車跑起來比怠速開空調磨損大的多
汽車長時間停在原地開空調，對車的傷害大嗎？
27樓：文件類共創空間
汽車長時間停在原地開空調，對車會有傷害，但不是很大。
1、從車的角度來講長期低轉速對發動機不好，增加積碳，還燒油。
2、從社會角度講增加了二氧化碳的排放。
28樓：匿名使用者
一般對車不會有什麼傷害的，車子發動機是帶有水冷的，只要你注意發動機水溫不要超高就行了。
29樓：
1、對車有一定的傷害。但是影響不會太大，車不會壞的，只是對發動機有一定的磨損，可能要縮短保養週期（換機油等養護）。
2、當然耗油是肯定的，同時建議不要長時間原地怠速開空調，長時間開空調且空調迴圈處於內迴圈狀態，車內空氣就會逐步汙濁、變差、有害氣體（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，會危及健康、甚至生命安全，請慎重。
30樓：
可能會導致吸入一氧化碳，危險，千萬不要停車開空調，
31樓：匿名使用者
對人傷害最大，會導致吸入一氧化碳
長時間怠速開空調對車有影響嗎
32樓：wd睿寶
長時間怠速開空調對車的影響：汽車長時間怠速運轉開空調會造成汽車配件磨損，是有危害的。
主要危害：
發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用。
發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。
人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息。
33樓：匿名使用者
車主您好，這樣對車輛沒有影響，不過積碳多。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，您可以繼續諮詢我，祝您生活愉快，事業順利，--------汽車大師竭誠為您服務?【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
34樓：我勞動我幸福
長時間開空調怠速，容易產生積碳，影響發動機效能
希望我的回答對您有幫助，歡迎隨手採納以為鼓勵，祝您幸福！
35樓：匿名使用者
你好沒什麼影響的放心吧，別聽別人說什麼機碳，機碳可以在行駛當中自動清除的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
36樓：
1、發動機怠速轉速低製冷效果差，不能滿足使用；
2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣；
3、注意：人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）；
37樓：石家莊萬通汽車學校
怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。
短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害：
一、怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內部，形成類似積碳的物質，或者叫結焦。長時間低速或怠速，特別是渦輪增壓車型，會發現節氣門後面的進氣歧管裡面會有一灘機油，不過這些機油一般會在跑高速後會消失。
二、怠速容易積碳。怠速的時候，一般混合氣會偏濃一些，所以長時間怠速混合氣偏濃，容易使發動機積碳，還有低速行駛走走停停也是，比如「一腳油門一腳剎車」，一腳油門剛提上速，然後又要剎車了，發動機處於一會加濃，一會減少噴油量的情況，也容易使發動機積碳。
總的來說，長時間怠速不怎麼傷發動機，那點磨損是很小的，不用擔心發動機會出現問題，也就是比較費油，然後使發動機容易消耗機油和造成一些積碳而已。一般怠速十小時也沒什麼，有些人忘記熄火怠速一晚上都有，然後油箱沒油就熄火了。
即便怠速10小時也沒必要做什麼補救措施，發動機定期保養換油即可，現在發動機沒那麼脆弱，怠速幾天也不會有什麼事的，以後儘量避免長時間怠速即可。
別克英朗GT為什麼開空調怠速高
汽車空調製冷系統由壓縮機 冷凝器 貯液乾燥器 膨脹閥 蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管 或鋁管 和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈又四個基本過程 1 壓縮過程 壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的...
怠速開空調的情況下車子抖得很厲害
1.發動機控制邏輯出錯，無法接收空調開啟的訊號。當無法判斷是否開啟空調時，發動機控制單元 ecu 會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉速抵消怠速時的阻力。當發動機轉速降下來的時候，又無法承受空調壓縮機的負載，再次提高轉速。來來回回，就表現成怠速不穩。2.空調控制電路出錯，無法傳送空調開啟訊號。與...
汽車在怠速時開空調為什麼會熄火？
這種情況要麼是怠速過低，要麼是真空自動加濃裝置或ecu檢測感測器失效。早期使用化油器的車輛在空調壓縮機管路上安裝有一個真空鼓膜式的壓力開關，當駕駛員按下a c按鈕，壓縮機電磁離合器吸合，就會產生吸力，吸力形成負壓，鼓膜在大氣壓力下產生變形，帶動化油器的針閥動作，使得進入氣缸燃燒室的燃油量加大，怠速上...