1樓：匿名使用者
自駕遊是非常開心的，做好功課，就沒事，我和老公自駕遊**二十天，一路風景非常好，因為四川那邊有塌方，走滇藏線回來的，是我旅遊以來，最開心，最長的一次自駕遊
2樓：薊遼總督馭虎
以我眼前的狀態對比，正在進行意思形態的教育，每天坐中巴，基本上兩個小時才進一次服務區，搞的我水都不敢喝。
3樓：庫雅潔
自駕遊短距離的還可以，長距離的司機比較辛苦。如果一天跑六七百或更遠，有個副駕換著開還輕鬆些。總之，自駕時刻牢記安全第一，年輕人體質好的可多跑點路，中老年人自駕少跑路，不能過於疲勞，輕鬆愉快為好。
4樓：匿名使用者
自由自在、不受時間、天氣、人為等因素影響，好的地方多住幾天，不喜歡的地方不必去打卡，舒服得很。
5樓：嗒嗒我愛你
自駕遊，你的選擇面就寬了不少。深山老林裡的小村寨，要是旅行過來，跟團的基本不會去，正常旅行的要費好大的勁兒才能到，自駕就可以長驅直入直接到門口，這的確是自駕的好處。
6樓：匿名使用者
一車人都有駕照，但是其實真的在開的，也就兩個男人輪班。開了將近十天，說白了，我們玩好了，在休息，他倆玩好了確是還要開車。自駕不是一件很輕鬆的事情，開著陌生的路，自然需要打起精神來，集中注意力。
7樓：枚凌蘭
自駕遊，自由，隨意。但是也有相應風險，車況，路況，疲勞。總之，出去玩，安全第一，玩的開心，遊得放心。
8樓：裝
自駕，比如說一個省，你能通過在路上開得時間，更清楚的看這個地方的全貌。底下的村莊什麼樣，是農田，還是水窪，高速上有多少車在跑，這裡的氣候如何等等。而不是只看到旅遊景區的樣子，會能看的更多，更全，有整體的體會。
9樓：匿名使用者
自駕遊不能太快，否則太累，最好走國道省道一天控制在二百公路內，開三五小時，在一個景點住幾天。只可惜大部分都時間緊。
10樓：影子
自駕遊相比點對點的旅行方式，的確舒服不少。一車人，有出行交通工具，自然不受限制，想去**去**。開到這個公園門口，覺得沒啥意思，立刻可以開走，旅行隨意度提高了。
11樓：鄧童姥
高速上車多，車速快，不敢掉以輕心。下面的小路路況複雜，旁邊就是山溝溝，更是需要老司機出馬。所以，也不要把自駕想的太自由，一路還是辛苦的。
12樓：名
除了沿途的風景，目的地的嚮往，剩下的就只有駕車的疲憊，車子出故障的煩惱，以及吃飯睡覺洗澡這一系列問題。很有可能在半途就放棄了，有些去過**自駕的說過，為了朋友圈晒出去的圖，死也要撐下去。各種高原反應，車子故障，油品問題煩擾著你。
13樓：果脯人
06年單人自駕21000公里，75天，沒詳細計劃，隨心情！以後每年出去一兩次，20天左右……
14樓：求真理啊
自駕遊注意兩點安全第一儘量不違章除去這兩點自由自在，一路風景，風景在路上隨時停車，觀賞美景無拘無束累點心裡也是美滋滋
15樓：譚朔
自駕遊非常自由。最好不要趕路。累了就休息。
好的地方就住幾天。安逸的很。天天晚上喝點小酒。
一天的勞累都沒有了。曾經一個人自駕從遼寧到拉薩。跑了四天。
一天就跑個一千公里就休息了。沒有事。
16樓：焦曲文
自駕遊：想走就走，想住就住；想看就看，想吃就吃；隨心而遊，隨景而遊，不受時限，輕鬆自在。
17樓：顓孫訪蘭
國外的長途自駕還是很辛苦的，有時一天動輒幾百公里的路程，車速快、不熟悉路況、時差、夜路等等都會讓主駕更疲勞。這時候有一個能隨時頂上的副駕就很重要啦。
18樓：知61006掀鞠
出發後才發現，自駕遊並沒有想象的那樣，除了沿途的風景，目的地的嚮往，剩下的就只有駕車的疲憊，車子出故障的煩惱，以及吃飯睡覺洗澡這一系列問題。
19樓：萬懷梅
帶著寵物自駕遊，很多好吃的店想去吃卻不能帶狗子，只能就把狗子自己留在車裡，我捨不得，而且在旅遊區人生地不熟，不敢留它自己在車，除非是我在餐廳裡能看得見的地方，但旅遊區，幾乎沒有好地方停車。
20樓：驛動的心
這是也很辛苦的，車不壞還好！駕駛疲憊也就算了還用了一大筆錢！
21樓：仰鴻羲
享受的就是路上的過程！
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從各方面看都是坐車方便，一個是開車累，二是成本大，三是出去玩的 自駕的開支是一定的，但坐車就不一定了。比如鐵路，高鐵與特快的 差得很多。無論高鐵 特快還是直達，都比自駕成本低。公路長途客運也低於自駕。但如果坐計程車，成本就高於自駕了。從賬面上看坐車經濟，但自駕行程安排上比較自由，也更愜意。那要看情況...