1樓：多倫多豪
考過駕照的人都知道，要想成功拿到駕照需要通過科目
一、科目
二、科目三和科目四這四項考試。其中科目二包括倒車入庫、直線行駛、半坡起步、s彎和側方停車幾項內容。
就像高考中最難的數學考試一樣，倒車入庫是考取駕照之路上最難的考試，因為其操作難度大，操作流程複雜，有時候還很需要運氣。
來說說我當年考科目時的情景吧，科目二我一共考了兩次，第一次不用說，全部死在倒車入庫上了。第一回倒車入庫，由於不適應考試場地，車身直接踩到了線，管理人員讓我下車，再考一次。第二回倒車入庫比較順利，成功地倒了進去，但是出來時壓了線，這讓我感覺十分沮喪，結果連庫都沒出就結束了我第一次駕校考試的經歷。
記得那天特別傷心，和朋友一起去吃了燒烤。又練了兩三個月，準備第二次考試。當我開著車回到熟悉的場地，看著那個充滿危險的倒車入庫時，我鼓足勇氣，熟練地按照教練的指示操作，但令人沮喪的是，依舊是車身壓線沒有通過。
只剩一次機會了，第二次我下定決心搏一搏，不再小心翼翼放不開了，加快速度停車、掛擋，出庫，整套動作行雲流水，然而沒讓我想到的是，竟然成功地出庫了，隨後的直線行駛、半坡起步、s彎和側方停車一氣呵成，成功地通過了駕校考試，而隨後的科目
三、科目四都很容易，全部以一百分通過。
倒車入庫難在心態，而不是技術。
2樓：木木
倒車入庫練得很熟練，但還是很難過包括幾方面的原因：
一是考場上心理狀態調整不好。
人一遇到重要的事情就緊張很正常，尤其還是在自己不太熟悉的領域。科目二的考試當中，因為有補考機會，且補考有不菲的補考費，一般來說，很多學員抱回抱著一擊必中的心態去考試。殊不知，正是這種一次過的心態，反而可鞥導致臨場發揮失常，這種情況下，儘管日常練習練得很好，但真正上場還是很難過。
二是對考場上的考試車不熟悉。
在考場上，你安排到的那輛車一般是隨機抽選的，這也就意味著在此之前你對這輛車的效能，比如速度、方向盤鬆緊、車子倒車弧度等，可以說是完全陌生的。你熟悉這輛車的時間可能只有在前面4個專案裡面進行，如果短時間內沒有辦法對車子效能做較好的把握，那麼在需要車子高度配合的倒車裡面就容易栽在上面。
三是練得熟練可能只是針對練習場的車。
有時候我們覺得在練習場上明明練得很好，怎麼會一下子就進不了了。其實裡面還有一個原因，就是你練得熟練只是針對這輛你充分熟悉的車子。比如我們練習場上有兩輛車，一輛新的一輛舊的，有的學員覺得自己練的舊的成功率很高，但一換車就不行。
說到底，這其實就是倒車入庫的技術掌握得不透徹的緣故，不懂得根據車子效能隨機應變。
所以真正的學會倒車入庫，要求你不止倒車技術熟練，還要求你能夠根據車子效能隨機應變。
3樓：眭謹
倒車入庫時科目二考試中最難的一項，學員的絕大部分時間都會在這個專案上。但是很多學員在訓練場練得很熟練，去考試卻狀況百出。今天我們來給大家總結一下在考試時候導致倒車入庫失敗的原因，希望能夠對大家有所幫助。
1心態調整不到位
每個人去考試心裡或多或少都會緊張，完全不緊張是不存在的，那種太放鬆的反而不利於考試。
其實考的時候，你要學會正確的方法來調整：別拘泥於能不能一次性通過，放寬心，腦子裡面仔細過一遍每個專案的流程，尤其是注意點。這樣哪怕第一次沒過，第二次也會輕鬆很多。
2考試車適應不了
很多學員很依賴訓練車，換一個車就適應不了，完全沒有了訓練的水準。的確，不同的車的離合會有高低和鬆緊的區別。但是考試車和平時訓練的車既然是同款車，也都是手動擋的，實際上基本都沒太大差異。
學員考試上車後可以踩幾腳適應下，感受下離合的半聯動狀態，很快就能掌控的。
3忘記掛一檔
考試時候，學員成功倒庫以後，心裡舒了一口氣，出庫時候會偶爾忘記掛一檔，從而起步倒擋就壓線掛科。雖然聽起來是大意了，但是這個問題出現過很多次，學員要尤為注意。
4車身擺不正
倒庫時候很緊張，有些學員一開始入庫尤為害怕壓線，眼睛都盯著左右後視鏡，一不小心就來不及擺正車。這樣即使入庫勉強沒壓線了，出庫時候也很容易壓線。
5後視鏡和座位沒調整好
倒車入庫前，沒有把後視鏡調整到平時訓練的位置，從而考試看的點位有偏差，造成車輪壓線，壓角；另外座位也很重要，座位高低和靠背的前後，如果不合適就要圖調整到合適的位置。
這些問題，學員考試時候要謹記，前車之鑑後事之師，學員不要重蹈覆轍哦！
4樓：匿名使用者
科目二考試專案難度排名
①坡道定點停車和起步考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時應防止車輛後滑，正確使用半聯動起步法起步：慢抬離合，當車身有抖動感覺時抬腳剎，踩油門。
停車、起步時間不能超過30秒。
②倒車入庫要求一次性入庫。應使用半聯動控制車速，心中想清楚車輪行動的軌跡，並參照地上邊緣線控制車距。
③曲線行駛任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當修正方向。 ④直角轉彎任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。
注意在進彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。 ⑤側方停車要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細節。
倒車未開右轉向燈也會被扣分。最易扣分細節
①中途停車科目二除了規定需要停車的專案外，其餘專案在考試中一律不能停車，需要一次性通過，否則考試不合格。
②車身壓線科目二倒車入庫、側方停車取消了以往的竹竿，全部採用地上畫線的形式做車庫邊界，車身壓線、越線將不合格。所以，籠統地說科目二哪個專案最難是沒有一定的。
科目二倒車入庫口訣
科目二倒車入庫考試口訣如下 倒車入庫有原則，車身要直前後齊。右倒車庫有訣竅，轉向可早不可遲。早了見角回一圈，遲了神仙也難醫。左右後視見庫底，兩邊庫底差不離。回正方向儘量急，車身若偏小幅移。整車入庫才停車，出庫左燈莫忘記。手中方向松三分，回庫距離隔半米。左寬右窄出庫松，回倒之時修得及。科目二考試相較於...
如何最準確的倒車入庫，科目二倒車入庫停車點怎麼看比較準確？
調整左右後視鏡，看後視鏡，找車身與邊線的距離，控制車速 倒車入庫的車速是是有一定要求的,決不能開快車,不能 唰 地一下進入車庫。倒車入庫教程已發，跟著這個步驟來就可以了 科目二倒車入庫停車點怎麼看比較準確？先做準備工作 一 車身要注意應該平行的靠近車門外側的邊緣線，注意保持距離在1.5m到2m之間，...
科目二倒車入庫過晚怎樣調方向，科目二倒車入庫方向打早或打晚怎麼調整
倒車入庫打輪晚了是很難修正的，如果過晚則直接失敗，無法修正，若稍稍晚一點，進庫後晚一點回輪，接著再反方向調正車身即可。倒車入庫 一 分值 不按規定路線 順序行駛的，不合格 車身出線的，不合格 倒庫不入的，不合格 中途停車的，不合格。二 訣竅 1 開始倒車時即向右旋轉一圈半方向盤，觀察右後視鏡中的車輪...