1樓：悅
因為要求太高還不賺錢快遞員也不好招。
對於快遞員來說，總公司給到你上級1.2元的派費，上級能給你1元已經非常的了不起了，基本在0.8左右。
因此這個錢其實不不好賺，看起來一年到頭下來能賺個幾萬塊，但是太過於辛苦，還不如打工來的輕鬆一點。
快遞如此多的轉讓是因為日子其實不好過，特別是承包區性質的站點，上級公司被總部盤剝了，他們就來盤剝承包區。一般來說承包區是收不到什麼大客戶的，因為大客戶都會被上級公司搶走，因為你**沒他們低，所以你只能收一些零散件。
遍地開花的加盟站點、承包區，能真正賺到錢的微乎其微。加盟商就是靠剝削站點、承包區來發財致富的，就是總部也管理不了，這是三通一達快遞公司的詬病，由來已久。
2樓：滾雪球的祕密
是的，又累又不賺錢。
我有一個朋友剛好就是做快遞的，所以具體什麼情況很清楚，可以給你分析一下，這個朋友也是承包了鎮上的某個快遞店，整個鎮大概4萬人左右，每天能派送500件左右，收件就差很多，最多每天只有二三十件。
反正幹快遞的都知道，起早貪黑，扣掉房租，水電，人工等各種費用一年到頭賺不到10萬塊，可能很多人感覺一年能賺10萬已經很不錯了，但是你有想過這個付出和他的投入完全不成正比，我不知道當初他轉讓費多少轉讓過來，如果也是20萬的話，那要幹兩年才能回本。等於這兩年一分錢也沒賺到。
首先是派件的收入，每天能派送400個件左右，一般快遞公司給派件的費用是1塊錢一個件，一般在鄉鎮等農村地區很少像城市要快遞員送貨上門，都是自己上門取件，所以這部分的人工成本就可以忽略不計，那麼每天的派件收入是400元，一個月就是12000元。
第二個就是收件的收入，幹過快遞的都知道想要賺錢就要靠收件，一般快遞公司給的分成在35%左右，有的就是一張快遞單1到2塊錢，收多少錢自己談。一個快遞具體收多少錢，有寄過快遞的朋友都很清楚了，跟重量，區域，送的距離都是有關係的。
現在最低的起步價除非是電商量大的使用者可能一單4.5元就可以發貨，大部分都是7元到20元左右，重的幾十元，上百元的都有，我麼就取個平局值，一件13元左右，也就是說如果快遞公司給的分成是35%的話，平均收一件能賺4.55元。
因為沒有更具體的資訊也不知道鄉鎮是什麼情況，人口有多少發達不發達，電商多不多，所以我們就按照普通鄉鎮一天大概的50件的收件量來計算，一天能賺4.55*50=227.5元，那麼一個月就是6825元。
算下來收件和派件一個月收入一共是18825元。
上面這些是利潤，那我們來計算一下成本，一般在鄉鎮店面房租從500到3500左右，做快遞不用要求店面都好但也不要太偏僻，不然別人寄件的時候也找不到你，我們以1000元的租金來算。人工費，一天派件400件，收件50件的話，至少需要3個人，你自己一個在請2個員工，一個員工平均工資2000元，在農村也屬於是最低的了，那麼員工費用就是4000元。
做快遞水電用的少就一個月200來算。快遞損耗，一般每個月丟件壞件賠償我們按1%來計算的話，那麼就需要賠償18825*1%=188元。
接下來就是一般快遞倒閉或者賺不到錢的最大成本就是公司罰款，我們以某個快遞公司為例子，到件延時掃描時間一個小時罰款100元，快件積壓一天一件罰款50元，派完件不掃描一件罰款50元，每天8天之前要準時開電腦不然罰款50元，如果出現客戶投訴成功的話一次罰款200元。
這部分成本一個月最低可能佔利潤的10%到20%，我們以最低10%來計算就是1882.5元。還有就是車輛從快遞公司運件回來一天算30元郵費，一個月就是900元這還沒算保險車輛折舊等費用。
算下來一個月也就萬把塊錢，而且起早貪黑的，很多人都覺得累，就都開始轉讓了，快遞行業還是很辛苦的。
3樓：夙鳶小九
網上**賣家的群體不多，單靠派件賺得錢很少，而且現在又有一些新興的快遞公司在搞『低價戰』，尤其是一些『跑腿』公司以速度搶佔了不少同城市場的業務量。除了每年的春節和『雙十一』，幾乎難見派件旺季，賺的錢變少了，所以很多快遞此時退出或轉行是最好的選擇。
快遞業有四通一達之說，即圓通、申通、中通、百世匯通和韻達快遞。如今的快遞市場已並非四通一達和順豐快遞的天下，天天快遞、全峰快遞也紛紛搶佔市場，而對於無論是同城還是全國接發和派送的快遞**均低於前者的全峰快遞和天天快遞來說，目前的市場佔有量還是比較大的。
接手轉讓的快遞需要打好基礎，主要是人員、負債、抵押款這些。
人員：如果人員流失嚴重或者都是些不怎麼好的員工，組建新的團隊才是首要的。不然換了老闆沒換員工。一樣做不好。
負債：仔細查對是否有負債，是否有拖欠的工資房租水電網路這些，包括公司內部有無債務和未交清款項。
抵押款：是否有客戶沒有交清的快遞費用。是否有沒有結算的合同款，對公司上級有沒有付清快遞成本費用。
4樓：長得黑是健康
現在很多快遞都在轉讓，是因為這一行越來越累，監管也越來越嚴，標準要求也越來越高，這導致一些人承受不來，只能轉讓。轉讓的原因主要有：
1、快遞標準變高。
經過多年的快速發展，現在的快遞市場已經差不多被那幾個巨頭佔領了，現在已經進入了激烈競爭的時代。現在行業對於網點運營提出了更高的要求，很多人適應不了，虧損嚴重，自然要轉讓出去。
2、以罰代管，入不敷出。
現在快遞行業的管理方式還是過去那種野蠻粗暴的，以罰代管的方式，總部對下屬個分部都是隻罰不獎，而不對各分部進行針對性的指導管理。結果分部每天累死累活，到最後卻依然掙不到錢，入不敷出的情況之下，轉讓甩鍋也成了必然。
3、網點轉型不利，更不上市場。
還有一些快遞分佈網點，在現階段的經營過程中，跟不上市場的發展的節奏。不能應對大眾對於行業所提的新要求，轉型升級不利，經營過程中步履維艱。
有些老闆抱怨說，運營中，去掉人員工資，司機轉運費用，房租等成本之後。根本賺不到多少錢，還不如直接去打工，這種情況下，還不如轉出去省心呢。
5樓：嘻嘻嘻
因為幹快遞是非常的勞累，你每天要去收件、發件，每天不停的重複這些動作，快遞也不是不賺錢，快遞是一個非常賺錢的行業，只要你肯幹。
6樓：廢材小小怪
因為弄快遞太累了吧，我覺得弄快遞還是挺賺錢的，就是做這行的競爭壓力實在是太大了，所以好多人就選擇轉讓快遞了，這很正常。
7樓：_純柚子
可能是競爭壓力太大了吧，畢竟現在快遞種類越來越多，快遞公司也越來越多。再加上每天給那麼多快遞分類、送出去是很累的事情。
8樓：僧奇穎
百世快遞罰款太她媽的黑了，不分青紅皁白都是幹快遞的錯，一票罰款就要500元，他們公司就是靠罰款賺錢。不是有加盟費誰願意做。
9樓：女俠是我
每個行業都有兩面性 都有賺錢和不賺錢 關鍵是自己能力現在誰能離開快遞 每年都增長 疫情期間只有快遞醫院不停息我認識的快遞老闆全部都是僱傭職業經理
上大學的時候 因為同學創業幹快遞現在身價過億選擇靠自己 能力在個人 品牌很重要
10樓：天使迷人的雨過
可能是幹久了覺得累了吧，賺錢應該還是賺錢的，但每天要面臨這麼多快遞，還要把他們分類，每天的生活都很枯燥乏味。所以即使這很賺錢，還是有很多快遞都在轉讓。
11樓：繞侵入樸嶄
快遞業潛規則太多，承包站點風險大，中轉途中發生物品損壞責任由攬收派件站點承擔，上級公司對站點任意罰款，大宗訂單站點無法攢收，站點攬收**公司訂得較高，上級公司可以低價攬收，派費較低，派件人員難招，
12樓：巨集昶
百事快遞的罰款制度超乎你的想象！一個件你能賺多少錢，百事快遞公司罰款高的能有五百、一千、兩千。再者內部管理不到位，丟失很嚴重。在百事快遞的人只能說是都想它倒閉，苦不堪言！
13樓：皮皮熊
快遞是非常賺錢的，都在轉讓可能是因為客觀原因吧，可能是因為家裡太忙或者有別的事情要去做，所以轉讓了。
14樓：夢一去
快遞是一個大坑 跳進去容易 想出來就難了 是一個無盡的深淵 貨越多越賠錢貨運多找的工人越多 開銷越大 人員流動性大 房租 油錢 客服 司機 **都是出錢 貨送不完投訴 罰款 有多少錢都不夠往裡面投 沒啥別沒錢 幹啥別幹快遞 又累又賠錢 ！
為什麼現在快遞轉讓的那麼多?是不是有什麼貓膩啊!業內人士或之情的告知下 10
15樓：心盲牛羊
我做了三個月快遞，賠了96000元。
我的前任做了半年，不知賠賺情況，我在接他的時候，據說是「賺」的。當然他要說不賺錢，我還會接他的嗎？
我的後任做了近半年了，早就放出風聲來要轉讓。
快遞行業，就象《圍城》，城外的想進來，城裡的想出去。
想進來的，只因為不清楚其中的黑。想出去的，都是帶一身傷痛。
這行業，說白了，就是總部騙加盟商錢的。
騙的加盟商交了加盟費，然後狠勁地剝削，打著管理的幌子，行使者罰款創收的目的。
基層加盟商沒日沒夜地幹活，給萬人當奴才，本指望賺點辛苦錢。可是總部和上級，總以各種理同來罰扣錢。根本沒有一點人性，黑心的很。
只要是上級，就可以罰基層。只要隨便定一個制度，基層就得無條件執行，辦不到就挨罰。
基層站點，累死累活的，到頭來最多保本。保本其實也是賠了，賠了自己的勞動付出。
試想想，如果能賺了錢，誰還向外轉讓？
我們鄰縣一個縣級申通，半年轉了8次。
快遞總部的大爺們，他們就真的不知道嗎？他們其實在黑著心賺昧心錢啊。
16樓：老林說說
快遞賺錢，快遞投資，加盟快遞賺錢嗎，快遞掙錢嗎，
17樓：匿名使用者
單純的做快遞員，開著車送送快遞，還是可以的，和幹其他工作差不多。快遞門店的話，最好還是不要去接手，既然轉讓，那肯定是費時費力還不賺錢，一個門店，要三個勞動力，最終能賺一個勞動力的錢就不錯了，關鍵是這期間還受氣，心累！
18樓：開枋茵
我以前送快遞，現在接個快遞點，公司這規定那規定這罰錢那罰，啥事公司說的算，不然就罰款，下面快遞員報願，上不敢得罪，下不敢說，上下都受氣，關健收不著件，還不掙錢，快遞員都掙五六幹，自己去這去那才掙一千多點，
19樓：武恬暢
我是資深快遞員己有數年，現在快遞轉讓出去了話靠了是忽悠！所以說想加盟小心陷井！！
20樓：卓姐
我也在考慮快遞，我們這也有家快遞轉讓是韻達快遞，請問一樓怎麼賠的96000三個月，還望做過的給我說說內幕實情
21樓：俎昕
千萬別做。快遞行業太黑了。罰款明目繁多。都是公司說了算。罰錢沒商量
22樓：匿名使用者
人人人人v人人人人人人人人v人本人是廊坊的，現在四通一達好多轉讓的，都是幹了沒多長時間就轉...
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