1樓：星辰運氣
車輛長時間不啟動對機器的油封不好，對輪胎也不好，一般情況下半個月啟動行駛幾十公里就可以。
2樓：匿名使用者
太絕對了，進口車從國外再到使用者手裡需要幾個月吧。不常開和不開是兩回事電瓶影像肯定的，不開意外著長時間不充電。其他的倒是不至於啊，開肯定比不開磨損大就是開也要經常的保養維護不開自然缺乏維護了應該發現的問題發現不了。
3樓：
車子確實要經常開開，不常開對汽車電瓶的影響比較大。電瓶老是處於放電的狀態，能導致車輛打不著火。
4樓：石家莊萬通汽車學校
按理說汽車天天發動磨合比較好，長時間不發動，時間長了發動機裡的各種油封和墊圈容易老化，比較明顯就是減震器上的油封，老化後容易滲油，軸承也容易生鏽出現異響，反正時間長不動發動機裡的膠製品都很容易損壞！
5樓：丘豔枋
3~5天開一次，如果不開的話點燃火 讓車子在原地發動一下 停得太久了不動的話，輪胎可能會漏氣
6樓：庹洛靈
自已方便來，一天開兩小時，天天練，感覺行了，隨便開吧。
7樓：結藝娃娃
有空就出去開開，我老公也是週末有空就出去開開。
8樓：困惑迷茫陷阱
不是說幾天開一次。是一次要開多少公里？
我剛買了新車，聽說不常開對車損害很大，請問至少幾天開一次啊
9樓：滿錦凡
新車買回來開了一個月了，孩子出去打工車放那了。隔多少天開合適，遠端啟動了兩次。
10樓：匿名使用者
沒有這個說法的 其實 只要每個星期開幾次 平時不開 也沒事 做了首保後 最好要去告訴上拉一下 這樣發動機今後才有動力 一直都不拉的話 以後動力就不怎麼明顯了 什麼車 說來聽聽 給你點建議哦
11樓：搓澡的副教授
沒有至少多少天的說法。差不多就讓車跑一圈，距離別太短，10公里左右最好，新車不要不捨得開，尤其怕頻繁點火，停車。
12樓：v君臨之神
按理說汽車天天發動磨合比較好，長時間不發動，時間長了發動機裡的各種油封和墊圈容易老化，比較明顯就是減震器上的油封，老化後容易滲油，軸承也容易生鏽出現異響，反正時間長不動發動機裡的膠製品都很容易損壞！
13樓：1011美坤
新車最好每天都開一下，出了磨合期就沒問題了
14樓：匿名使用者
胡說的吧，正常保養的話，沒啥問題，再說你買了新車不可能幾年不開吧
15樓：
天天開啊，不開買什麼車啊
新車不常開對車有害嗎？
16樓：顯111聖
最佳答案:有，車最好每天都工作一會，哪怕10分鐘，不管是線路上機器上，發動機上都好。不過也別讓發動機的工作量大，會疲勞的
17樓：匿名使用者
沒有的，放著就跟自己保養車一樣，呵
我買了新車大概一週開一次，是不是頻率太低了。。開的太少了，會不會對車造成影響
18樓：匿名使用者
不會有啥影響 一個禮拜一次不算少。。。 你要覺得少了每個禮拜跑久點就是 平常用不到基本不需要擔心。。。你多開幾個月。。。你也就無所謂了
19樓：hao大森
頻率有點低，不會有啥影響 ，過了磨合期，只要每週能開一次就行，影響不大。
磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。
現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。
磨合也叫走合。 汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。
磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。
預熱冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。
控制處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
磨合期不經常開，對新車有影響嗎
20樓：我不說話
愛惜車輛就得常開，閒置新車就相當於慢性自殺。車輛在行駛過程中，發動機會給電瓶充電，如果長期不開，電瓶沒了充電源，卻還要給防盜器等電子裝置供電，時間一長就容易出現虧電，導致車輛發動不起來。車輛每天都正常行駛，電瓶可以用三四年，如果隔一段時間不開的話，電瓶就容易出問題。
另外，機油長期不工作容易變質，產生凝固物，導致發動機積碳，潤滑效果大打折扣，一些酸性物質還會對機件造成一定的腐蝕。輪胎、雨刮器等橡膠製品長期不動，其膠質會變鬆，影響效能。
至於輪胎，汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓而收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。
新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛，因此，新輪胎也需要走合，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，行駛的方法也應小心謹慎。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(2)在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度範 圍後再起步。
(3) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉。
(4) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(5) 在各擋均應避免以髙速行駛，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢。
(6) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少噪聲。
(7) 行駛時發動機轉速不要過低,一般 在行駛的第一個1000公里內，三擋100公里/小時，最遲是指標到達紅色指示區時：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
21樓：匿名使用者
快到春節了，相信很多消費者為了裡子面子，或出了日常用車需求，陸續購買新車。在他們眼裡新車不容易出問題，但往往新車更容易出現問題。所以一定要打好基礎，把新車的磨合期給做好了。
那麼，新車磨合要注意那些方面?嚴格來說，新車都在出廠時經過了大磨合，不像早前的車輛磨合不好會導致油耗偏高等一些故障。並且隨著加工精工的提高，潤滑系統的完善，磨合變得不是那麼重要，只要你開車還算溫柔，不要很操，也就3000km就出了磨合期了。
新車磨合的速度要求
1、車速別太快，高速上最高限速120，你最快時速儘量保持在100公里/小時就行，轉速不超過3000轉，變速箱檔位這麼多，基本上100km/h時速不會超過3000轉，勻速放心開就行，當然還要注意一次行駛不要超過4小時，為你身體好也是為了車好嘛。
2、冷天預熱汽車：如果是冬天，著車後多等會，到水溫上來後再開動(水溫達到40℃以上)，這樣對車好。(新車不需要預熱的說法是不準確的，這就跟年輕的時候不注意身體發覺不了，但是老了就會留下病根。
)3、不要超載超重：滿載或超載對新車機件損害都很大，必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。禁止滿載的原因是怕彈簧和懸架在磨合期出現不可逆變形，新車雖然大家都愛坐，還是儘量不要滿載。
(滿載的機會也不多，我們又不是黑車也不是貨車司機。)
4、應該避免急剎車：急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大。行車中應提前處理情況，減速減擋;如確實有突發情況需要緊急剎車，也應先踩下離合器踏板，以減少發動機的衝擊損傷。
(自動擋車型只要注意不要急剎就好，當然遇到緊急情況，就別顧忌那麼多了，一腳踩到abs工作)。
5、發動機轉速儘量別超過4000轉，等過了磨合期，可以拉下高速，把轉速也提高到6000轉(手動減檔位)，當然這是後話，感興趣的同學可以多關注牛車網，我會繼續寫一篇新車磨合進階技巧，還有儘量超車時別急加油讓轉速上升。
總結：為了你的愛車，更為了你的生命安全考慮，一定要注意在用車過程中注意良好的駕駛習慣，另外，特別是新手，新車的朋友，一定要過了磨合期再說。新車在磨合期期間一定要戒驕戒躁，禮讓三分。
為了讓我們的愛車的使用壽命更長，給這個和諧社會創造更多美好的明天，還得要靠廣大消費者共同努力。
22樓：匿名使用者
沒有，只要不超載不急剎車或急加速就可
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