天天充電對電動車電池有好處還是壞處

2021-06-03 01:07:54 字數 5890 閱讀 3477

1樓:九毛七

t天天充電是浮充,一月深放一次,再充電,是深放電,這樣對電池有好處的。

2樓:匿名使用者

壞處很大。因為電動車的電瓶壽命是與充電次數成反比的。充電次數越少,電瓶壽命越長。你天天充電,電瓶壽命會很短的。

3樓:匿名使用者

若你的電動車天天都要騎,肯定每天充電,這樣對電瓶還是有壞處的。若是很久不騎,又不充電,這樣也是有壞處的。一般不用3個月充電一次就好。

4樓:匿名使用者

有害無益,你可以在商場或**網上買一個電車充電時間控制器,根據說明調整好充電時間,充到幾個小時自動斷電,保護電池過充。住樓房的更方便了,不用下樓拔電源啦

5樓:匿名使用者

電並充電依據:欠電虧電時進行補充電,使電並處於良好況狀。不宜過度充電、長時間夜間充電、對電並電液會產生不必要的消耗、對電並不利。

6樓:匿名使用者

你真笨,試試一年後不就知道了。在電量低於三分之一時再充。不要經常一點電都沒有再充。當個狗看待就行

7樓:匿名使用者

1,電動車電池的壽命與充放電迴圈次數有關,

2.與充電多少也有關,短時造成欠充,太久造成過充

8樓:雨落淡忘

這個怎麼說呢 個人覺得每天都充電比電用完在充要好點 我家的就用了有三年才換

9樓:神樂的進擊

如果電池電量還沒總用完的話對電池壽命有些影響

10樓:匿名使用者

看你怎麼充啊,用完了當然要充電,不用幾天充一次

11樓:匿名使用者

充沒有問題,畢竟在用嘛,但是不要充太久了

電動車經常充電好嗎?

12樓:鳶尾聊社會

給電動車充電時,一定要把握好時間,充電時間不夠,不足以應付出行需要,充電時間過長,可能會導致電瓶鼓包,損壞,嚴重的甚至會引發火災,所以時間控制一定要好。

不過如果電動車的電瓶是新型的鋰電池的話,那麼就可以不需要這麼顧忌了,因為這種電池相對於其他型別的電瓶來說,質量更高一些。哪怕經常性地充電也不會壞,那麼每次使用電動車前,就可以給電動車充一次電了。

擴充套件資料;

電動車充電時的注意事項

1、要經常深度放電

深度放電對電池壽命的損耗很大,因此不要等發現儀表盤上提示電量不足,甚至是完全耗盡,才想起要充電。如果連續幾次深度放電,很容易減少電池的使用壽命。

2、及時充電

在對電動汽車進行充電時,要儘量做到使用後就及時充電,儘量保證電池在充足狀態下使用。這樣對電池較好,不過,總有忘記及時充電的時候,不用擔心,偶爾一兩次沒有及時給電動汽車充電,對電池壽命的影響不會很大。

3、防止過度充電

新的電池第一次充電,並不需要特別長時間。現在電動汽車充電幾乎都有跳燈的功能,當電已充滿的指示燈亮起之後,會自動停止充電。但保險起見,變燈1-2小時之內還是要及時將電源拔下,防止過度充電。

4、長時間不用也要充電

如果長時間不用電動汽車,一定要將電池充滿,讓其滿負荷儲存。因為充滿電後,放在那也會自動放電。再次使用時,一定要提前檢視電池情況,若已有部分電量消耗掉,要及時充電。

13樓:特別愛聽

電動車正確的充電方法是:

1、用則充、不用不充,2、多用多充、少用少充、用完即充,3、一天一充。

電動車目前絕大多數用的是鉛酸電池,鉛酸電池是常滿型電池,理論上講應是即用即充的,但是充電器是不宜隨車攜帶的,這樣即用即充就不好實現;又因其是常滿型電池,用過後還必須儘快將電充滿。所以結合人的活動特點,電動車一般情況下,只要用了,就應一天一充,這樣各方面都可以兼顧到。

因當前使用的充電器還不能做到充滿電後徹底斷電,常常會造成對電池的過充,因此同時還要做到多用多充、少用少充。告訴你一個小竅門:你先留意一下,正常情況騎行一天需要多長時間能把電充滿。

如果晚上回家就隨即充上,到睡覺前(時)恰好充滿,那麼就回家即充,睡前拔下,這樣就不會產生過充現象了。如果睡時充上,起床恰好充滿,那以後就按這個時間充電。假如某一天跑路多了,電用完了,就在起床前**個小時充上,正好供第二天使用(正常情況下,電動車充電時間不超過8個小時,好的充電方法是變綠燈後再浮充1-2小時)。

電池的壽命的確是按充放電次數計算的,鉛酸電池大概350次。但是這裡所說的充放電次數應是放完充滿的次數,平時的隨用隨充不能算做一次充放電的。這方面你大可放心,一組電池用到兩年以上大有人在。

另外在使用上還請注意:

騎行時應儘量用腳踏蹬開再擰轉把用電行駛,如沒有腳踏,也應用一隻腳蹬地助力;大的上坡,要腳蹬助力或乾脆推上去。

電量用到三分之二時應及時充電,千萬不能虧電。

一年左右應對電池維護一次。

長時間不用應一月補充一次。

加一個鉛酸電池延生器能增加電池使用年限。

14樓:二姑娘愛生活

電動車每天充電好還是用完後充好?好多人不注意,難怪電瓶經常壞

15樓:愛生活的布丁

一 現在電池為鉛酸電池,富有記憶性,不能用完再充 二 電動車充電隨用隨充好 充電注意事項 一 不能長時間充電易鼓包 二 不要使用快充 三 充電時應將充電器放平

16樓:森英兆典雅

它充滿了就自動停掉了,就算你接上也是不能再充進去電的,也沒有必要一直充,冬天電動車不用的話,20天左右充一次就行

17樓:線良尹胤騫

可以經常衝,但是每次充電的時間不宜過長,一般在8小時左右就可以了。

18樓:侍心斛巨集達

,高速比較省電,是因為慣性大.

19樓:仝利葉邵賦

經常衝肯定是沒有影響的。沒電了就充,儘量不要用到電瓶沒電才去充電。

但是你一定要記得,千萬不能過長時間充電。尤其是超過12個小時以上的充電,很容易造成電池鼓包,甚至自燃。不要覺得我危言聳聽。一組電池幾百大洋啊。

20樓:陸洋橋醉山

好這樣保養電池,現在的電池沒有記憶效應。他們說的充電次數是說完全放電後衝點次數,不是你每天衝電的次數,但你要每隔一個星期進行完全放電。這樣可以校正電池的容量。

21樓:匿名使用者

電池的使用壽命是由衝放電次數決定的,因此經常充電是不好的.應該電池電量使用7-8成後再去衝電最好

22樓:day忘不掉的痛

1、手機理電池在20%-80%之間迴圈是電池壽命最長的狀態(這個是美國宇航局對航空用電池的標準)。

2、就是說,當電池到20%的時候開始充電,不要深度放電到0%;同時當電池衝到80%左右的時候結束充電(對於家用80%並不好控制,所以充到100%就是了,記得衝完及時拔就成)。

3、鋰電池忌諱深衝深放,就是不要用到0%再充電,也不要一直插在電源上面。

4、鋰電最怕高溫,儘量不要在充電時候接**、玩遊戲等。

23樓:匿名使用者

用完就衝 而且是一定要這樣 我的電池就是用乾淨才衝 結果1年就壞了 現在換了個600多 所以要常衝

電動車電瓶是隨時充電好還是用完再充呢?

24樓:boyue遊戲達人

你好,我是e68a8462616964757a686964616f31333433646364boyue,很高興為你解答關於電動車電瓶的問題。我自己也有電動車,電瓶正常原裝的可以用3到5年,後續買的看質量,保養好一般2年以上沒問題,那麼電瓶是用完電再充還是隨時充更好了,下面為你詳細說明下。

最好是在用到70%時充電

大多數電動車電瓶是由鉛酸製成。

充電時需要注意這些:

1,不可以用完再充。同時,充電次數也是影響其壽命的因素。因此,最好在電動車電量到70%時為其充電,以確保其不空,並且減少每次充電導致的充電次數過多的問題。

2,每個電瓶都有正極連線和負極連線。除非知道所用充電器和充電器的引數,否則切勿隨意使用其他人的充電器。

3,儘可能的不要在充電器沒有變燈時就去使用電動車,這將損壞電瓶。如果您長時間不使用,則應在20到30天內補充電瓶電量,以防電瓶長期低電壓存放。

4,如果下次使用它想在行駛路很遠的情況下時,則不必等到70%的電量用於充電,您可以隨時為其充電,這樣對電瓶的損害要比電瓶用空好的多,同時也不至於在途中沒電回來。

5,充電器換燈後可以使用電動車了,但是如果條件允許最好在換燈後再充電2小時。

使用鉛酸電瓶時,必須養成隨用隨充的習慣。充電前請勿將電瓶放空再充。

電瓶維護知識

1.車輛起步時,請勿猛烈加電,緩慢加速並使用踏板。

2.上坡或逆風時最好使用踏板來輔助,這對您的電瓶有好處。

3.不要超載和超重駕駛。如果指示器顯示行駛期間電量不足,請使用人力騎行。

4.儘量避免突然剎車,頻繁的突然剎車會消耗電量;車速越快電瓶損耗就越大。

5.防止過度充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速,因此在充電時請使用專用的充電器。因電瓶配方與工藝不同不要混用充電器;請勿將電瓶倒置充電。

6.暴露在陽光下會影響電池的使用壽命,因此請避免將電瓶暴露在陽光下。

7.確保電瓶安裝在良好的散熱位置,並在充電時使其遠離熱源。

總結總體上就是用到70%充電,千萬不要空了再充,充電器變燈後再充1~2小時即可,不要過度充電。希望本回答能給你帶來幫助,最後祝大家的電瓶都能用很久。

25樓:豬豬將軍

過充bai、欠充對電池都會

du有損害。

zhi正確的充電方法是dao

當電池電量高於70%,低於版90%的時候充電。對普通人權來說很難掌握,建議1.新增小銅匠電池活化劑,它保護電池極板。

過充、欠充對電池都不會有損害。2、可以估算一下車的續行里程。假設你的車子充滿電可以跑50公里,已跑到25公里了就要充電了。

一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充2小時為佳。如果,每天都跑40多公里,就得要隨用隨充了。

電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數,大概在350次左右。意思是,正常電池充放電350次,電池基本就完成使命了。所以,充電過於頻繁是不對的。

還是“用了就充”還會長時間充電會對電池造成過充電,引起電池失水,硫化等現象,會使電池壽命縮短。另外,鉛酸電池怕深度放電,就是“虧電”。所以,把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。

26樓:o姐林語菡

需要先看是哪種電池,如果是鉛酸電池,可以隨時充電,剩餘30%充電最好;如果是鋰電池就用完再充電。

27樓:匿名使用者

電動車隨時充電好,還是用完再充好?很多人搞錯,難怪電瓶壞的快

28樓:匿名使用者

從保護電池的方面來說應該是用完電再衝會比較好,但是很容易出現騎很遠的路半途沒電的情況,所以還是建議每次出門前充滿電。

29樓:斷劍可鑄殘心何補

用完再充比較好,每次出行前只要保證有足夠的電量支撐這一次的出行就夠了,沒必要次次用完就充電。充電次數太多是會損耗電池的。

30樓:柒號木人

兩種都不太好,每次將電量用盡再充會嚴重損害電池的壽命。電池基本都有**的充電次數,時常充電對於長期使用也是不恰當的,建議在電量剩餘百分之三十到百分之五十時充滿。

31樓:陰漪矯幼怡

電動bai車用的最多的是鉛酸蓄

du電池,鉛酸蓄電zhi池最好是用了dao就充,防止過度放

版電造成內部極板變形損權壞,或活性物質脫落,容量減少,每次用完後就充。也有的比較高階的電動車是用的鋰電池,這種電池的話無論用完的再充還是隨用隨充都可以的。另外以前還有一種鎳氫電池,這種電池必須要用完了才能充電,但是這種電池非常的不方便,所以現在已經很少見了。

建議你還是先看看說明書搞清楚自己的電動車是什麼電池,再選擇正確的充電方式。

電動車電池大約剩多少電可以充電,電動車電池剩多少電量充電才好?

放電70 以上就充電可迴圈使用900次左右 放電50 以上就充電可迴圈使用500次左右 用完後馬上充電只能用300次.跟人一樣是餓急了再吃還是感覺能吃下時吃一樣的道理 電動車一般是鉛酸電池最忌放完電再充 注意是鉛酸電池 沒有記憶效應的 千萬不要被人誤導了 這個問題沒有具體資料,通常車在行駛途中沒電了...

電動車電池充電時間長了會壞嗎,電動車充電時間長了會怎樣

回答你好 很榮幸回答您的問題 短時間是可以的,也就是說一個兩次沒什麼事。但次數太多,會對裝置裡的電池,或者是充電器本身,產生或多或少的影響。你好 長久的發熱,對一些質量不好的電池來說,就容易產生 等安全隱患,雖然這種概率低,但也不得不防,因為新聞裡面也時有爆出充電器 的事件。2.電瓶過充加速失水,導...

電動車電池充電最大電流

充電器基本都是三段充電的,還有些為了降低成本,是採用恆壓充電的。三段充電器第一段是恆流的,也就是會限制最大充電電流,20ah的電池理論上充電電流不超過2a,這個需要看你充電器上的標註。恆壓充電初期充電電流會比較大,但會受限於恆壓源 如變壓器 的功率,具體多少不是很好說。恆壓充電多用於汽車上 一般廉價...