世界上著名橋有哪些?杭州灣跨海大橋排世界第幾

2021-05-04 14:59:30 字數 5381 閱讀 1702

1樓:匿名使用者

世界第一大橋――杭州灣跨海大橋,也是目前世界上最長的跨海大橋

世界著名的橋

明石海峽大橋:全長1780米,連線日本的本洲與四國,2023年建成。

享伯灣大橋:全長1410米,位於英國享伯灣,2023年建成。

韋拉扎諾海峽大橋:全長1298米,位於美國紐約,2023年建成。

麥基諾海峽大橋:全長1158米,位於美國密歇根州,2023年建成。

博斯普魯斯大橋:全長1074米,

位於土耳其伊斯坦布林,2023年建成。

喬治·華盛頓大橋:全長1067米,位於美國紐約市,2023年建成。

塔古斯河大橋:全長1013米,位於葡萄牙里斯本,2023年建成。

福斯洛大橋:全長1006米,位於蘇格蘭福斯灣,2023年建成。

塞文橋:全長988米,位於英國塞文灣,2023年建成。

巴林-沙烏地阿拉伯跨海大橋:位於波斯灣,全長25公里,一度為世界最長。

大貝爾特橋:位於丹麥哥本哈根,全長17.5公里,2023年竣工通車。

厄爾鬆海峽橋:連線瑞典和丹麥,總長16公里,世界最長的公路鐵路兩用斜拉橋,2023年通車。

聯邦橋:位於加拿大,總長12.9公里,是世界上最長的穿過冰覆蓋水域的橋,2023年通車。

奧克蘭港灣大橋:全長1079米,有8條平行車道,是紐西蘭唯一的港口橋。

澳凼大橋:澳門半島與凼仔島間的第一座跨海大橋,全長2569.8米,引橋長2090米,橋面寬9.2米,由6個橋墩支撐,最大跨度為73米,高度35米,2023年通車,為澳門八景之一

2樓:冠興有瑞棋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,全長36公里,是目前世界上最長的跨海大橋.

杭州灣跨海大橋在世界上排名第幾。

3樓:

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋,全長36公里,已經成為中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄,成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋後世界第三長的橋樑。

4樓:智慧大鳥

所有橋樑中杭州灣跨海大橋長度排名世界第十一,國內排第七。

根據最新的維基大橋排名(2023年6月1日),杭州灣跨海大橋排名世界第十三,國內第九。

5樓:同暢碧靜晨

杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋,也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一

世界著名的跨海大橋有哪些

6樓:匿名使用者

第一名 中國 杭州灣跨海大橋 36公里

第二名 中國 東海大橋 31公里

第三名 沙特-巴林 沙特-巴林堤道橋 26公里第四名 美國 切薩皮克橋 24公里

第五名 馬來西亞 檳城橋 13.5公里

第六名 巴西 里約-尼泰羅伊大橋 13.3公里第七名 加拿大 聯邦大橋 12.9公里

第八名 美國 七英里橋 11.3公里

第九名 美國 日光高架橋 8.8公里

以上均是跨海(灣)大橋 如果不考慮橋的形式 其實是沒有可比性的

7樓:

法赫德國王大橋

• 龐恰特雷恩湖橋

• 東海跨海大橋

• 澎湖跨海大橋

• 澳門跨海大橋

• 平潭跨海大橋

• 青島跨海大橋

• 廈漳跨海大橋

• 象山港跨海大橋

世界著名的跨海大橋有哪些?

8樓:匿名使用者

1.巴林—沙烏地阿拉伯跨海大橋:位於

波斯灣,全長25公里,一度為世界最長。

2.大貝爾特橋:位於丹麥哥本哈根,全長17.5公里,2023年竣工通車。

3.厄爾鬆海峽橋:連線瑞典和丹麥,總長16公里,世界最長的公鐵兩用斜拉橋,2023年通車。

4.聯邦橋:位於加拿大,總長12.9公里,是世界上最長的穿過冰覆蓋水域的橋,2023年通車。

8.澳凼大橋:澳門半島與凼仔島間的第一座跨海大橋,全長2569.

8米,引橋長2090米,橋面寬9.2米,由6個橋墩支撐,最大跨度為73米,高度35米,2023年通車,為澳門八景之一。

9.博斯普魯斯大橋:橋面設計狹長如機翼,2023年竣工,1074米的跨徑為歐洲第

一、曾排世界第四。

10.日本明石海峽大橋:坐落在日本神戶市與淡路島之間,全長3911米,主橋墩跨度1991米。2023年3月竣工。

11.杭州灣跨海大橋,杭州灣跨海大橋是目前世界上已建和在建的最長跨海大橋。北起嘉興市海鹽鄭家埭,跨越杭州灣海域,止於寧波市慈溪水路灣,全長36公里。

作為國道主幹線——瀋海高速跨越杭州灣的便捷通道,大橋將縮短寧波至上海間的陸路距離120餘公里。

9樓:楊星興

奧克蘭港灣大橋奧克蘭的整個城市以港灣大橋為界分為南北兩部分,港灣大橋長1079米,有8條平行車道,是紐西蘭惟一的港口橋。

金門大橋金門大橋橫跨南北,將舊金山市與marin縣連線起來。花費四年多時間修建的這座橋的結構是世界上最漂亮的結構之一。金門大橋的巨大橋塔高227米,每根鋼索重6412噸,由27000根鋼絲絞成。

2023年1月始建,2023年5月首次建成通車。

明石海峽大橋日本的明石海峽大橋,連線四國和本州島,是世界上最長的雙層橋,也是連線內陸工業中的重要紐帶。

澳凼大橋澳凼大橋是澳門半島與凼仔島間第一座跨海大橋,於2023年6月動工,2023年10月5日正式通車。大橋全長2569.8米,引橋長2090米,橋面寬9.

2米,對開各兩車道,兩側還留有0.8米的人行道。大橋由6個橋墩支撐,最大跨度為73米,高度35米,大橋造型獨特,富有節奏感,成為澳門八景之一。

厄勒海峽大橋厄勒海峽大橋是由丹麥、瑞典兩國合資興建,橫穿厄勒海峽,連線丹麥首都哥本哈根和瑞典馬爾默的一條交通線,是全球第十大橋。

waal大橋荷蘭的waal大橋穿越歐洲最繁忙的河流,併成為鹿特丹港和德國內地的交通紐帶。這座超現代斜拉橋於2023年9月開工建設,2023年6月建成。

博斯普魯斯大橋建於土耳其伊斯坦布林的第一座連線亞歐大陸的博斯普魯斯大橋,它的橋面設計狹長如機翼。該橋2023年竣工時,1074米的跨徑為歐洲第

一、世界第四。

10樓:匿名使用者

現在最大的是杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋有幾種顏色

11樓:匿名使用者

七種顏色:紅橙黃綠青藍紫

可以提高駕駛員的注意力!

12樓:匿名使用者

七種顏色:紅橙黃綠青藍紫

13樓:匿名使用者

為什麼不把扶攔掛上七色彩燈,那樣的夜景會更美

世界上前三大的跨海大橋是哪幾座橋?

14樓:匿名使用者

杭州灣跨海大橋------世界第一跨海大橋(2023年後)

巴林——沙烏地阿拉伯跨海大橋位於波斯灣,全長25公里,一度為世界最長。

大貝爾特橋位於丹麥哥本哈根,全長17.5公里,2023年竣工通車。

厄爾鬆海峽橋連線瑞典和丹麥,總長16公里,世界最長的公鐵兩用斜拉橋,2023年通車。

聯邦橋位於加拿大,總長12.9公里,是世界上最長的穿過冰覆蓋水域的橋,2023年通車。

日本獺戶內海大橋跨海距離9.6公里,連線本州與四國。

附:杭州灣跨海大橋全長36公里,其中橋長35.7公里,雙向六車道高速公路,設計時速100km。

總投資約107億元,設計使用壽命100年以上。大橋設北、南兩個通航孔。北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,通航標準35000噸;南通航孔橋為單塔單索麵鋼箱粱斜拉橋,通航標準3000噸。

大橋兩岸連線線工程總長84.4公里,投資52.1億元。

其中北連線線29.1公里,投資額17.8億元;南岸接線55.

3公里,投資額34.3億元。大橋和兩岸連線線總投資約160億元。

建設工期五年左右。

大橋的結構為雙塔鋼筋混凝土斜拉橋,雙向6車道,設計時速100公里,設計使用壽命100年,總投資118億元,建設期限5年。建成後,寧波杭州灣大橋將成為世界上最長、工程量最大的世界第一跨海大橋。

大橋設南、北兩個航道,其中北航道橋為主跨448米的鑽石型雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,通航標準為3.5萬噸級輪船;南航道橋為主跨318米的a型單塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋,通航標準為3000噸級輪船。其餘引橋採用30米至80米不等的預應力混凝土連續箱梁結構。

非通航孔分北、中、南引橋3大塊,其中海上部分橋樑長32公里。

杭州灣跨海大橋在設計中還首次引入了景觀設計的概念。景觀設計師們藉助西湖蘇堤的美學理念,兼顧杭州灣複雜的水文環境特點,結合行車時司機和乘客的心理因素,確定了大橋總體佈置原則。"長橋臥波"最終被確定為寧波杭州灣大橋的最終橋型。

根據設計方案,大橋在海面上有4個轉折點,從空中鳥瞰,平面上呈"s"形蜿蜒跨越杭州灣,線形優美,生動活潑。從立面上看,大橋也並不是一條水平線,而是上下起伏,在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形,使大橋具有了起伏跌宕的立面形狀。

此外,杭州灣跨海大橋所獨有的海中平臺堪稱國內首創。南航道再往南1.7公里,就在離南岸大約14公里處,有一個面積達1萬平方米的海中平臺,足有兩個足球場面積。該平臺在施工期間將作為施工平臺,是海中施工的據點。

大橋建成後,這一海中平臺則是一個海中交通服務的救援平臺,同時也是一個絕佳的旅遊觀光臺。平臺上有一高高的觀光塔,既可俯瞰波濤洶湧的大海,飽覽海上風光,也可以一覽大橋雄姿。整個海中平臺以匝道橋連通大橋,距離大橋約有150米左右。

另外,這座海上"長虹"還將是我國第一座"數字化大橋"。科研單位將建立一套大橋設計、建設及養護的科學評價體系,把杭州灣跨海大橋建成"數字化大橋"。整座大橋將設定**監視系統,平均每公里就有1對監視器,整座大橋上的一舉一動都將在**監視系統的"眼"中。

這樣,不僅大橋可進行科學合理的維護管理,而且大橋"身體"的健康狀況也在適時掌握之中。

杭州灣跨海大橋不同於普通大橋的特別之處,是在設計時考慮到了兩個安全因素:一是高速公路車輛通行安全因素,通常直段不能太長;二是橋下船舶航行安全因素,減少建橋對水流的影響,保證橋樑各段的橋軸線與漲潮和落潮的主流垂直。這些也是橋形呈"s"形的主要原因,同時也使得跨越杭州灣天塹的這條東方巨龍更加迷人

世界第一跨海大橋

15樓:離兮妹紙

是港珠澳大橋,全長55公里,是島隧橋結合體工程,於2023年開工,2023年年底橋樑主體工程完工,2023年上半年附屬工程完工,2023年底竣工通車,建設週期8年!

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