1樓：豬豬將軍
jd1系列電磁調速電動機的勵磁電壓最大為直流90v、5a(最高速)，電壓越低，轉速越慢。
採用500va變壓器220v/24v經半波整流，空載時測量的電壓約12v附近，接入負載時的電壓為：
u半＝u交×0.45≈11(v)
若測量勵磁繞組直流電壓只有1.3v，應是變壓器容量過小所致，是否看錯了容量(500va)。
因勵磁電壓過低，轉速極慢，其輸出軸功率很小不足以驅動裝置執行，試採用全波整流供電應能執行的，最好≥30v。
勵磁電壓
為發電機等「利用電磁感應原理工作的電氣裝置」提供工作磁場叫勵磁；在提供工作磁場時需要的電壓叫勵磁電壓。
【摘要】
為發電機等「利用電磁感應原理工作的電氣裝置」提供工作磁場叫勵磁；在提供工作磁場時需要的電壓叫勵磁電壓，所產生的電流叫勵磁電流。
機端電壓――發電機輸出端的線電壓
定子電壓――發電機定子繞組兩端的電壓（發電機輸出端的相電壓）
轉子電壓――發電機轉子繞組兩端的電壓（勵磁電壓）
調變電壓――可以調節的電壓
儀用pt的作用――由於儀表不能直接去測量高電壓，所以只能把電壓
按一定的倍數降低後用電壓表測量後再乘以這個倍
數。乘出來的電壓值就是高壓端的電壓值。用來把
「按一定的倍數降低」的變壓器就是「儀用pt」。
補充：勵磁系統的作用主要是供給同步電機的勵磁繞組的直流電源，它對同步電機的作用可以從以下幾個方面體現：
（1）調節勵磁，可以維持電壓恆定。
（2）可使各臺機組間無功功率合理分配。
（3）採用完善的勵磁系統及其自動調節裝置，可以提高輸送功率極限，
擴大靜態穩定執行的範圍。
（4）在發生短路時，強行勵磁又有利於提高動態穩定能力。
（5）在暫態過程中，同步電機的行為在很大程度上取決於勵磁系統的效能。
2樓：匿名使用者
這種情況會是二極體的功率偏小了，應採用功率較大的二極體，或採用全波整流，勵磁線圈的工作電流在1安以上。
3樓：匿名使用者
這個問題好像不是什麼大問題。但是我憑映像記得調速表的輸出是直流電，而且是半波。如果你不計較速度的話，我想把電接到勵磁繞組再測量電壓在13-18v之間我想是沒有問題的.
但你可以測試。前提是你的整流器功率一定要大。
謝記機電維修
4樓：匿名使用者
調速器空載時的電壓在100v左右 ,當勵磁電流一定時，從動部分轉速將隨著負載轉矩增加而急劇降低，並且這種下降在弱勵磁電流的情況下更加嚴重.電機機械特性軟，你的勵磁容量可能小了。要想得到高磁場關鍵是電流。
電磁調速電機改用變頻器調速 如何改 說是給勵磁線圈一個直流電壓 電壓直是多少呢
5樓：魯莊
不用改，保留原電路，把變頻器輸出接電機，控制表調到最大。
不過這樣很不合理，一是勵磁線圈要耗電，二是比普通電機負載慣性大，三是輸出轉數比電機本身轉數低，最好換電機，或把勵磁部分拆掉。
6樓：匿名使用者
電磁調速電機是直流電機，變頻器是提供交流輸出的，不能這樣應用。
如果要改用變頻器調速，那隻能更換電機---改用交流電機。
7樓：匿名使用者
吧電磁調速電機的大頭調速部分部分，想辦法連在一起，例如卡住成一體，然後電機接變頻器對電機調速就行了，
8樓：匿名使用者
變頻器調速不用勵磁了，不用管
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