1樓：奡木木
這種情況是比較典型的玻璃升降電機的故障，升降電機通過模組控制正反轉來實現升降玻璃，這隻控制模組是一個微控制器沒辦法單獨更換，只能更換電機總成。
一般的汽車玻璃採用矽玻璃，其中主要成份氧化矽含量超過70%，其餘由氧化鈉、氧化鈣、鎂等組成，通過浮法工藝製成，然後玻璃進一步加工成鋼化玻璃（tsg）或夾層玻璃（lsg）。
其中夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃會**成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到衝擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。
目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的衝擊力。
2樓：途虎話養車
如果是無法升降到是疑點不少，現在只能升上去，無法降下來，一般大多都是開關本身觸點接觸的問題。也就是降下來的觸點無法接觸，電路無法接通。
3樓：匿名使用者
你好，可以測量開關下降訊號有沒有到升降器。如果有的話那就是升降器電機壞了啊。需要更換升降器啊。如有不明請追問啊
4樓：來自七裡海可人的海爾兄弟
我也遇到同樣的問題，我確定升降機沒有壞，用舊的個開關是隻能下不能上，新的只能上不能下
為什麼汽車玻璃升降開關是新的，汽車玻璃卻只能上升，不能下降？
5樓：奡木木
這種情況是比較典型的玻璃升降電機的故障，升降電機通過模組控制正反轉來實現升降玻璃，這隻控制模組是一個微控制器沒辦法單獨更換，只能更換電機總成。
一般的汽車玻璃採用矽玻璃，其中主要成份氧化矽含量超過70%，其餘由氧化鈉、氧化鈣、鎂等組成，通過浮法工藝製成，然後玻璃進一步加工成鋼化玻璃（tsg）或夾層玻璃（lsg）。
其中夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃會**成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到衝擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。
目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的衝擊力。
汽車玻璃升降只能升不能降是什麼回事？
6樓：涵絮飄飄
1、玻璃槽內有雜物。
2、如果按壓升降器開關，能聽到升降器電機作用的聲音，或者起降速度慢，或者有時候能升降，有時候不能，那說明升降器電機損壞可能性比較大。
（1）玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器。
（2）轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
建議去4s點去檢修，不能更換的話，會影響駕駛體驗和駕駛安全。
7樓：翻滾吧獨角獸
這種情況基本上是開關的問題了，先送到4s店裡詳細檢查開關，也有可能是線路問題，但是概率很小。
玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器。
轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。
一般去修理廠或者4s店檢修時，在經濟條件允許的情況下，他們通常會讓車主把升降器開關和升降器總成一起換掉，這樣可以徹底解決問題，如果想節約一些，哪個部件出故障就換哪個，沒有故障就不換的話，也可以通過一些小方法進行判斷。
一般升降器開關壞了的話，擰鑰匙車輛通電，然後最好把車打著火，讓車輛各個電氣通好電，然後按壓升降器開關是否有反應，耳朵貼在車內飾板處，升降器開關以下20釐米-30釐米處，看看能否聽到升降器電機作用的聲音，如果一點動靜都沒有，很有可能是升降器開關不通電，有故障了。
如果按壓升降器開關，能聽到升降器電機作用的聲音，或者起降速度慢，或者有時候能升降，有時候不能，那說明升降器電機損壞的可能性是比較大的。按壓升降器開關，升降器電機沒反應的情況下，敲擊一下車內飾板大概升降器電機的位置，多半又能作用了。類似這種情況，基本可以判斷是升降器電機損壞了。
維修這類故障時，除了正常更換損壞的部件，還會牽涉到工時費，配件**要合理，工時費也要在合理的範圍內。
安裝拆卸車門飾板的時候要講究技巧，因為有些車的車門內飾板是用卡扣和車門內板連結的，沒有固定螺絲，所以如果卡扣拆壞了，不做更換的話，車門飾板就會很鬆垮，影響駕駛體驗和駕駛安全。
8樓：途虎話養車
如果是無法升降到是疑點不少，現在只能升上去，無法降下來，一般大多都是開關本身觸點接觸的問題。也就是降下來的觸點無法接觸，電路無法接通。
9樓：新疆萬通汽車學校
這個問題說明汽車電路有問題
1考慮開關
2考慮線3保險
10樓：來自莫干山激昂的單樅茶
我的18款思域自己裝的玻璃升降器，只會升不會降什麼回事？
11樓：匿名使用者
汽車玻璃只能升不能降的原因有以下3點：
1、車窗玻璃升降器中的尼龍軸壞了。
升降器中的尼龍軸雖然只是一個小部件，但它在玻璃升降器中起到關鍵的導軌作用。因為尼龍軸長期的與升降器金屬導繩摩擦，所以這尼龍軸屬於易損品，是個常換的汽車小配件。
2、車窗進雨水，導致玻璃升降器內部元件生鏽，造成升降器無法升降。
碰到玻璃升降器內部元件生鏽，通常我們就只能是更換玻璃升降器總成。
3、車窗玻璃膠條的變形與挪動。
如果是膠條的變形，那就需要更換新膠條，因為膠條變形會妨礙玻璃正常的上升與下降，會讓我們搖車窗特別的吃力，或者根本就搖不動；如果只是膠條挪動，我們只需拆下來，重新再安裝即可。
轎車用的玻璃升降器是由減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。手動升降器搖手就在玻璃窗下面；如果是電動升降器，升降器總成則多一個升降用的小電機，電動升降器開關和手動升降器一樣在玻璃窗下面，在駕駛員控制面板上有一個總控制開關。
如何拆開玻璃升降器，取出裡面的小尼龍軸。
1、首先我們將玻璃升降器完整的拆下來。
2、將玻璃升降器上面的螺絲（3大3小）全部拆下來。
3、拆掉軸上的直徑為10mm的彈簧卡圈
4、分解升降器
5、取下玻璃升降器中的尼龍軸
6、檢查尼龍軸，看是否可以自己修補，如果個人無法修復，建議換新件。
汽車副駕駛的玻璃不能升降，按升降按鈕沒反應，請問哪位大神知道原因，謝謝
12樓：純白之黑丶
有以下這些原因：
1.車窗升降電機損壞或電控線束接觸不良
如果長按開窗按鈕時有糊焦味道或是門板內有異響，很有可能是車窗升降電機部件損壞了，這種情況建議直接找4s店或者汽修店更換玻璃升降電機。
2。電機過熱保護
為了保護供電電路，一般車窗升降電機都設有過熱保護機制，如果因為某種原因導致元器件過熱，電機就會進入過熱保護狀態，從而導致車窗升降失靈。出現這種情況只需等電機冷卻即可。
3.導軌堵塞或膠條老化
車窗玻璃不能升降大都是機體卡滯造成的，我們只需要在清理導軌之後並塗抹一些潤滑油即可，如果是玻璃膠條老化變形引起的故障，則需要更換新的密封條，過髒的話直接清理就好。往玻璃密封條上噴點錶板蠟，或者塗抹滑石粉（起到潤滑作用），一般都能起到很好的效果。
4.初始化資料丟失
電瓶斷電或維修保養其他系統時斷開了車窗控制模組的電源或地線，使車窗的初始化資料丟失造成車窗不能升降。出現這種情況要對車窗升降進行重新復位，方法是：開啟點火開關，扳著開關上升並儲存住，玻璃升到頂後繼續扳3秒鐘以上，鬆開開關並立即按下並保持住，使玻璃下降到底等3秒鐘以上，再次重複上升動作一次。
5.玻璃升降器開關損壞
汽車的車窗升降開關是汽車上使用頻率非常高的的開關了，幾乎只要開車就會用到它，所以說損壞的概率也很高。
13樓：愛生活更愛肯尼
主駕駛的玻璃控制開關關住了或者副駕駛側玻璃升降開關壞了。
將其他任一開關倒過來試試，實在不行就拆開們內飾板拔下升降器插頭，按動升降開關測量是否有供電，如果有，直接更換玻璃升降電機。
擴充套件資料：
玻璃升降器分類
1.臂式和柔式
汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。
2.臂式玻璃升降器
其採用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、齧合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式結構, 加工方便, 成本低, 在目前國內車輛上 使用較為普遍。
3.單臂式玻璃升降器
它結構特點是隻有一個升降臂, 結構最簡單, 但由於升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常 變化, 玻璃升降時會產生傾斜、卡滯, 該結構只適用於玻璃兩側為平行直邊的情況。
4.雙臂式玻璃升降器
它結構特點是具有兩個升降臂, 依兩臂的佈置方式又分為平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比, 雙臂式玻璃升降 器本身可保證玻璃平行升降, 提升力也比較大。其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大, 故運動比較平穩, 被普遍採用。而平行臂式 玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由於支承寬度較小,工作載荷變化較大, 因而 運動平穩性不如前者。
5.繩輪式玻璃升降器
它的組成小齒輪 、扇形齒輪 、鋼絲繩 、 運 動托架 、 滑輪 、 帶輪 、 座板齒輪的齧合。
驅動固聯於扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的鬆緊度可利用張緊輪進行調節。 該升降器所用零件少, 自身質 量輕, 便於加工, 所佔空間小, 常用於小型轎車。
6.帶式玻璃升降器
它運動軟軸採用塑料穿孔帶, 其它零件 亦多采用塑料製品, 從而大大減輕了升降器總成的自身質量。 其傳動機構中均塗以潤滑脂, 使用過程中無須維護保養, 運動平穩。搖把手柄的位置可自由佈置, 設計、安裝和調。
7.交叉臂式玻璃升降器
是有座板、平衡彈簧、扇形齒板、膠條、玻璃托架、主動臂 、從動臂 、導向槽板、墊片 、動彈簧、搖把、小齒輪軸組成。
8.柔式玻璃升降器
柔式汽車玻璃升降器的傳動機構為齒輪軟軸 齧合傳動, 具有「柔式」的特點, 故其設定、 安裝都比較靈活方便, 結構設計也比較簡捷, 且自身結構緊湊, 總體質量輕。 [1]
9.軟軸式升降器
主要由搖窗電機、軟軸、成形軸套、滑動支座、支架機構以及護套等組成。當電機旋轉時，輸出端上的鏈輪與軟軸外輪廓齧合，帶動軟軸在成形軸套內移動，從而使與門窗玻璃相聯結的滑動支座沿著支架機構中導軌上下運動，達到了升降玻璃的目的。
汽車玻璃升降不起來是什麼原因，汽車玻璃窗不能升降的原因有哪些？
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汽車玻璃升降只能升不能降是什麼回事
1 玻璃槽內有雜物。2 如果按壓升降器開關，能聽到升降器電機作用的聲音，或者起降速度慢，或者有時候能升降，有時候不能，那說明升降器電機損壞可能性比較大。1 玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電...