1樓：
如果你想知道這是哪個地方的**，你可以打114查號臺
2樓：袁靜
你打**問一下，我感覺是矽谷大街的街道辦事處**
3樓：珈藍修敏
你可以打一下**問一下他是哪個區的**
4樓：
這個月上海嘉定區的電號碼
5樓：徐歆然
這應該是秦皇島市海港區的。
6樓：
02386364886，這是哪個區的**？這要到**急。去查詢。
免維護蓄電池如何修復？
7樓：途虎話養車
現在大多數修復方法，就是用大電流，或者脈衝電流，把硫酸鉛結晶打掉，電解還原成活性物質。我就能把沒有物理損壞的舊電池提高30%～40%的蓄電量，比如20ah的電池，使用久了，可能衰減到新電池行駛里程的一半，那麼容量一般就是10ah左右，經過我的修復，能從10ah提高到16～18ah，而且還可以使用一年以上。
8樓：宰淑琴閩煙
1、已經完全放電了，試著重新充電，多充幾次看下，如果再測量不行就只有更換。
2、在自己不懂電瓶原理的情況下，建議勿私自拆開修復，必須經專業人員用專業的工具才可進行修復。
以上內容
，僅供參考。
祝好運。
9樓：易秀榮良風
你好哪的電瓶是嚴重硫化了，普通的充電器衝不進電了，必須高壓啟用。
10樓：街角風鈴_靜靜
1、清理
維護電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾汙和鏽蝕。
2、開啟排氣閥，觀察電池內部的電解液
撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，儲存好，觀察電池內部情況。給電池加含0.1%～0.
5%的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液。同時，檢查是否由黑色雜質，如果有明顯的黑色渾濁雜質，說明電池的正極板已經明顯的軟化，電池修好的可能性比較小。如果沒有黑色渾濁雜質，需要等待4小時以後，水充分深入電池。
如果僅僅是因為停用時間較長而引起電池容量下降，不需要進行本步驟操作，應該直接進入步驟3預充電。
3、預充電
對電池進行恆壓限流充電。就是開始的時候，採用0.1c～0.
25c電流充電，到16.2v以後，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03c的時候，停止充電。
注意，充電的時候，會有氣體帶著電解液從排氣孔中溢位，為了不汙染環境，電池應該放到特定的容器中。充電以後，觀察電池內部是否還有遊離分子，如果沒有，需要補0.1%的溶液，一直到出現少許遊離分子。
如果每個單格里都有遊離分子，用傾倒和吸管吸出可見到的遊離分子，使電池處於準貧液狀態。充電結束以後，電池靜止半小時以後，測量電池的開路電壓，電壓應該在12v以上，如果電池電壓低於12v，特別是低於10.8v，電池可能有內短路，該電池已經沒有維修價值。
4、修復
連線修復儀的正負輸出到電池的正負極柱上，開啟修復儀，對電池進行修復。首次修復時間應該不低於48小時。
5、容量測試
給電池按照0.1c電流放電，記錄放電時間。其放電電流乘以時間的小時數，就是電池修復的容量。
如果重慶蓄電池容量達到到標稱容量的70％以上，結束脩復。如果容量沒有達到70％的標稱容量，繼續按照步驟3充電。充電以後繼續修復，一般，超期存貯一年的電池需要進行二次修復，才可以恢復到超期存貯以前的狀態。
11樓：匿名使用者
電動車電池就用喬松充電修復儀《日邦》對餓死的，輕度流化的舊電池有很好的修復效果，，，，，，，，，，，
12樓：匿名使用者
要看是什麼故障造成的，硫化的用修復儀修理，極板壞的手工修理，我開電瓶修理部15年了，還算有一點經驗。
13樓：天涯遇
上**買**1.28電解液或者再買修復液和電解液配成1.20電解液用脈衝充電器上的修復摸式來修復電池修復時間二個半小時修復前，加液靜置24小時
14樓：匿名使用者
免維護蓄電池出現故障，往往是電池液減少，想辦法給電池新增相應的電池液，可以再延長使用一段時間。
15樓：匿名使用者
免維護的一般情況下不需要維護，當然日常護理還有很大的用處的
16樓：匿名使用者
容量不足沒法，要是硫化造成的，可以新增啟用濟啟用
汽車電瓶一般能用多久，電瓶多久換一次
17樓：皮蛋粯子粥
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
18樓：湖南萬通汽車學校
一、電瓶在汽車的使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，發動機就會出問題或者停轉。一般來說，車上用的電瓶是2年多更換一次，如果保養的好的話，可以用上4年。
二、汽車電瓶要勤檢查，夏天每週要檢查一次，冬天每半個月檢查一次。影響電瓶壽命的因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。一般新車是省電瓶，因為新車發電機效能好，蓄電池能充分的充電。
三、汽車電瓶需要勤保養。冬季汽車的耗電比其他季節要大得多，所以進入冬季後，對電瓶進行特殊的護理是相當必要的。首先要保持電瓶外部的清潔，能延長電瓶的使用壽命。
注意在清洗電瓶時，不要讓液體進入電瓶中。其次，每次發動車子的時間最好不要超過5秒，第一次發動失敗也不要急於反覆啟動。因為發動汽車時，連續啟動發動機會造成電瓶因過度放電而損壞。
如果車子經過多次啟動仍不能打著，就要求助於專業人士了。
四、判斷檢測電瓶是否沒電可以有很多種方法，可以配一個萬用表，遇到一兩次打不著火，就說明電壓可能不夠了；另外，電瓶使用一年多以後，平時啟動車時可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前響亮了，說明電瓶快沒電了；還可以開啟前大燈進行檢查。如燈光白亮，表明電池正常，如果燈光紅暗，則表示電力不足。
19樓：史學家發兔
隨著電動汽車在市面上的出現，關於電動汽車的問題也是層出不窮，其中人們最關心的就是汽車的電瓶，汽車電瓶就是新能源汽車的核心部位。萬一汽車電瓶出現問題的話，汽車真的就是徹底停擺了。
20樓：匿名使用者
汽車電瓶建議兩年更換一次，每半年檢查一次。
注意：電瓶的壽命一般都是在2年以上。如果電瓶沒電，建議先測量一下電瓶電壓，如果用萬用表檢查的話，要測量打馬達時的電瓶電壓。
可以先用高頻放電計或蓄電池測試儀測量，在負載電流不小於110安的情況下，其最小電壓不得低於9.6伏，並在5秒內保持穩定。若電壓低於9.
6伏，但卻能在5稱內保持穩定者，為過放電，應及時補充充電；若電壓低於9.6伏，在5秒內不能保持穩定且迅速下降到0伏或者接近0伏，則表明蓄電池有故障可能需要更換。
21樓：海珈藍石
在正常使用的情況下，壽命大概為3年左右。免維護蓄電池的耗電解液量非常小，在正常情況下，更換週期也為3年左右。agm蓄電池採用超細玻璃棉材料，這種蓄電池迴圈充電能力更強，具有更長的使用壽命
22樓：途虎話養車
電瓶一般的使用壽命在3年左右，具體的要看每個人的用車習慣。一些不好的用車習慣會導致電瓶的使用壽命變短。如開啟車輛的電門之後使用用電裝置，如聽**，給手機充電，開啟大燈，使用車輛外加的用電裝置。
這樣都會大大減短電瓶的壽命。因為這個時候車輛還沒啟動，這個時候使用的電瓶內部的存點，電瓶內部的存點被使用完了，車輛就啟動不了。所以這樣的用車習慣會大大減短電瓶的壽命。
23樓：匿名使用者
電瓶一般壽命4-5年左右，電瓶損壞一般都是突發性的，等壞了再更換，這個不用提前更換的。
24樓：偶凝海
汽車電瓶一般不虧電的情況下，三至五年還一次
25樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車電瓶正常使用車輛的話，一般兩年左右就可以換一個新的電瓶。而如果是經常熄火開空調，不在怠速狀態下，使用車上的電器裝置，不到兩年就可以更換新的電瓶了；
當然良好的用車習慣一般也是可以延長電瓶的使用壽命，到兩年半或者是三年再更換新的電瓶也是可以的。不過這個電瓶更換的具體時間還是要根據電瓶的虧損情況來定。
26樓：匿名使用者
一般兩到三年，如果經常跑長途可能用的長點，在市區跑的多的話，兩年左右，電瓶的養護主要是不要在不著車的情況下長時間用車內電器。
27樓：
一般電瓶能用四年，有的還能長點。
28樓：衡雲湘水
一般是三年換一次，
這主要看你的使用習慣了，不會用車的人，經常停車等人的時候放**，放很大的音響，這是最耗電的，還有的人私自加裝了報警器導航之類的硬體，在停車的狀態下也是很耗電的，這樣會加快電池的老化速度，這時可能不到兩年就要換電瓶了。
29樓：
通常原車的電瓶壽命稍長，一般在3年左右，以後換的要短一些，在2—3之間。沒電無法啟動要看是啥原因造成的，如果是完了關燈或音響，把電放完了，重新充滿還可以繼續使用，如果是到了壽命期，就得換新的了。要想檢測電瓶是否到了壽命期，有個辦法，先給電瓶充電，一支充滿然後用放電叉（專用工具）測量電壓，能夠達到要求（14v以上，並能保持或者下降緩慢）就能繼續使用，否則只能換掉了。
30樓：太原萬通汽車學校
汽車電瓶壽命2-4年。普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，迴圈壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。帶自動啟停功能的車子，配用的是專用電瓶，迴圈壽命會高一點，使用壽命基本4年-6年。
新能源汽車用的則是鋰電池，可使用5-8年。
醫用護理電動床能用蓄電池嗎?
31樓：山野酒客
蓄電池的電壓如果跟護理床下驅動的電機所用電壓一樣就可以用，如果蓄電池電壓和電機所用電壓不一樣就不可以用
汽車電瓶用4年了還能用嗎?
32樓：新院第一高富帥
如果檢測正常當然可以繼續使用。
正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。
如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬km以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。
33樓：匿名使用者
一般來說，汽車電瓶的使用年限為2~3年，新車原裝電瓶能使用3年以上，而日常生活中開了四五年未換過電瓶的車子也不少。
2~3年不是指電瓶的絕對使用年限，並不是說這個時間一到，電瓶就肯定會報廢。事實上，電瓶的使用壽命跟車況、跟車身配置、用車習慣等因素息息相關，就說車身配置這項，一輛車上的電子元器件越多，其電瓶的工作強度、損耗就越大，使用壽命自然也就越短，「從這個角度說，越高檔的車，電瓶使用壽命越短，因為高檔車、豪華車上配置的電子元器件普遍都較多」。
「比如我們的豐田花冠，新車原裝電瓶一般都能使用4年以上，有些用得好的車主，甚至達到7年。但皇冠、銳志等高檔些的車型，電瓶用個兩三年，差不多就得換了。」
既然電瓶使用年限沒有絕對標準且長短較為懸殊，普通車主如何來判斷自己愛車的電瓶還能使用多久、是否需要更換？需要到一些大型汽修廠專門檢測電瓶容量的儀器，大家在保養愛車時，不妨請工作人員檢測一下。
另外，車主也可以自行觀察電瓶的使用狀況。現在很多車型的電瓶上都有一個觀察孔，也叫「電眼」，一般位於電瓶右上角位置，車主可以通過觀察「電眼」的顏色變化來判斷電瓶狀況。以豐田皇冠車為例，如果「電眼」裡的顏色呈綠色，說明電瓶情況良好；假如呈黑色，說明電瓶容量已經不太足；倘若裡面已經變成白色，則表示電瓶快報廢了，需要及時更換。
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