1樓：匿名使用者
v6發動機。
v6發動機就是v型排列的6缸發動機，相對於傳統的直列4缸發動機來說，除了多出了兩個氣缸之外，還具有更好的運轉平順性以及動力輸出的連貫性。這是因為大部分的v6發動機都會採用60~90度之間的夾角設計，在這個範圍內，曲軸兩邊受力更均衡，所以曲軸自身的震動被抵消，表現出出奇的平順與安靜。
2樓：小_樹苗
v6發動機
開放分類： 汽車
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1l以下的發動機常用3缸；(1~2.5)l一般為4缸發動機；3l左右的發動機一般為6 缸；4l左右為8缸；5.
5l以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 氣缸的排列形式主要有直列、v形、w形等。
一般5缸以下發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1l以下的汽油機多采用3缸直列，(1—2.
5)l汽油機多采用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊佈置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高階轎車採用。(6—12)缸發動機一般採用v形排列，其中v10發動機主要裝在賽車上。
v形發動機長度和高度尺寸小，佈置起來非常方便，而且一般認為v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用得較少。v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。
目前最常見的發動機主要是直列4缸(l4)與v型6缸(v6)發動機。一般來說v6發動機的排量較l4的為高，v6機比l4執行平穩、安靜。l4主要裝在普通級轎車上，而v6機則裝在中高檔轎車上。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
車後面的v6是代表六缸發動機
4樓：社會栢態
v 6 就是v型6缸發動機，發動機一般有如下種l型，直列發動機，非常常見，6缸及以下車型均配置直列發動機。v型，一般有6-12個氣缸，這樣排布可以提高空間利用，也可讓曲軸變短。vr型，是對v型的壓縮，更利用節省空間。
w型，兩個vr組成的發動機，配置在大眾的頂級豪華車上，如奧迪a8，輝騰等。h型，水平對置發動機，能有效降低車輛重心，斯巴魯汽車比較常見。
5樓：匿名使用者
就是所謂6缸的發動機，一般車子30萬以內的都是4缸；缸數越多就動力越好，馬力越大；也有12缸的比如寶馬7系之類的
6樓：溈車洏泩
v型6缸排列的發動機，六缸發動機還有以寶馬為代表的直列發動機（a6）斯巴魯 保時捷為代表的水平對置發動機（h6）
7樓：匿名使用者
發動機的活塞呈 v字型排列~~就是v型發動機
8樓：萬事求人
v形排列的六個缸，一邊3個缸。
9樓：輕鬆上陣
v 型 6 缸 發動機啊 兄弟 你真牛
10樓：
v形6缸發動機！
w就是w形
h是水平對置發動機。
汽車後面v6，v8是什麼意思呢？
11樓：艾倫出牆吧
v表示v型發動機 ，6、8則代表汽缸數為6和8。
v6發動機：它的的長度與直4相當，因此專可以橫放在前輪驅動的轎車屬上，從而使它的應用範圍比直6較廣，現在中高階轎車上普遍採用v6發動機，就像普通轎車上使用直4一樣常見。v6發動機的汽缸夾角一般為60度或90度。
60度的夾角對v6的平衡性較好。使用v6發動機的轎車，機蓋下一般都是「滿當當」的，發動機周圍空間緊張，要求設計師對發動機室空間要精打細算。
v8發動機：應是高階車的「標配」了。雖然v8發動機的效能極其優秀，但他的製造成本太高，重量太大，油耗極高，廠家一般不敢輕易採用，只有在4升以上的車上才能見到v8的影子，國產車中現只有大切諾基擁有v8發動機，金盃通用豪放也是由v8發動機提供動力。
美國車比較喜歡v8，這與美國人的喜好及不知柴米油鹽貴有關。v8發動機不論是放在前驅還是後驅車上，由於重量大，都容易造成汽車重心前移，即頭重腳輕。因此，許多汽車製造商喜歡將v8用在四輪驅動的車上。
採用90度的夾角，可使v8發動機獲得較佳的平衡性。
12樓：匿名使用者
v代表氣缸抄佈置形式呈v型。v型發動機 6、8、10、12代表缸數。發動機氣缸佈置最常見的是直列的，l4，l6，比如寶馬經典的l6 3.
0發動機。斯巴魯有水平對置的發動機h型，蘭博基尼有v10的，寶馬760賓士s600都是v12，大眾a8 6.0，輝騰6.
0是w12的，布加迪還有w16的。
13樓：dack鷹
樓上回答過於籠來統，v代表的是發源動機缸的排列形
式，有l就是直列，有v就是v列，也有斯巴魯的水平對置，還有大眾的w型排列的發動機
而數字則代表缸的多少，有4缸，6缸，8缸，10缸等等，缸越多，往往排量越大，動力越強，相反也越耗油
14樓：愛家倆寶
汽車發動機有直列的，有v型的，v6是指v型6缸發動機，v8同解
15樓：資深品酒
v型6缸發動機，v型8缸發動機。
16樓：王榮靜
應該是指缸的數量，缸的數量越多，動力越強。
豐田漢蘭達車後的v6是什麼意思？
17樓：匿名使用者
表達汽車的發動機v型6缸。
v型發動機，簡單的說就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角佈置一起（左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°），使兩組汽缸形成一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形，（通常的夾角為60°）8缸、6缸汽車資料的發動機一欄中表示為：v8、v6。v表示氣缸所排出的佇列形式為v型排列。
18樓：呼阿優
這代表汽車的缸數，缸數越多馬力越大，**更高。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。
氣門組一般由氣門、氣門座、氣門導管、氣門油封、氣門彈簧和氣門鎖片等組成。
氣門分為進氣門和排氣門兩種，其作用是分別用來關閉進、排氣道。氣門由頭部和杆部組成，頭部製成錐形，與氣門座的錐面配合。頭部錐角，一般為45°。
同一臺發動機的進氣門頭部直徑大於排氣門頭部直徑，以提高發動機的充氣量。氣門杆部為圓柱形，與氣門導管內孔配合，杆的端部制有環槽，用來安裝氣門彈簧座鎖片。
氣門座用來保證氣門密封，並將氣門頭部的熱量傳給氣缸蓋。氣門座一般用特種合金製成環狀，緊密地鑲在氣缸蓋上。
氣門導管用來引導氣門作往復直線運動，保證氣門與氣門座閉合位置正確。為防止氣缸蓋上潤滑油從氣門與氣門導管之間的間隙進入燃燒室，氣門導管上端裝有氣門油封。
氣門彈簧是圓柱形螺旋彈簧，它可使氣門迅速關閉，並使氣門頭部與氣門座相互壓緊，保證密封。
擴充套件資料
發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。
往復活塞式內燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸內表面為圓柱形。在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動，構成曲柄連桿機構。
活塞在汽缸內作往復運動時，連桿推動曲軸旋轉。反之，曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動，並通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。曲軸每轉一週，活塞上、下各執行一次，汽缸的容積在不斷的由小變大，再由大變小，如此迴圈不已。
汽缸的頂端用汽缸蓋封閉。汽缸蓋上裝有進氣門和排氣門。通過進、排氣門的開閉實現向汽缸內充氣和向汽缸外排氣。進、排氣門的開閉由凸輪軸驅動。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪驅動。
19樓：豬豬將軍
這代表汽車的缸數，缸數越多馬力越大，**更高。一般地，汽車都是4缸。也就是v4，很常見，所以後面沒寫 。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.
5升以上用12缸發動機。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發動機常用3缸，2．5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式：
一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特x好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。
大多6到12缸發動機採用v形排列，v形即氣缸分四列錯開角度佈置，形體緊湊，v形發動機長度和高度尺寸小，佈置起來非常方便。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用的較少，v12發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。
氣門數：
國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍採用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始採用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量並不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其複雜，加工困難，採用較少，國內生產的新捷達王就採用五氣門發動機。
排氣量：
氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用於升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
最高輸出功率：
最高輸出功率一般用馬（ps）或千瓦（kw）來表示。發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。
最大扭矩：
發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是n.m/r/min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。
比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。儘量做到經濟、合理選配發動機。
5v：v是英文「閥門」（value）的首寫字母。傳統轎車發動機氣缸普遍採用4閥門結構，即2個進氣閥門、2個排氣閥門，保證了進氣排氣的充分、有效，有利於發動機轉速的提高，從而達到發動機的最大功率。
5閥門技術目前在國外汽車公司已經廣泛應用，新近在我國上市的「寶來」已採用5閥門技術，即3個進氣閥門、2個排氣閥門。德國大眾汽車公司是5閥門應用的佼佼者。
汽車後面的tfsi是什麼意思，汽車後面的TFSI是什麼意思
車尾部常常出現sidi fsi tfsi tsi到底代表什麼？他們所指抄的是大眾汽車設計的一款效能bai較高，但是排量小的增壓du發zhi動機。發動機綜合了三個十dao分高超的發動機技術分別是分層燃燒技術，缸內直噴技術和增壓技術。發動機可以說非常強勁，很多車型都運用了這樣的發動機，像邁騰，速騰，高爾...
汽車排量排量後面的字母是什麼意思
通常來說排量後bai面的字母有 t 和 du zhil 以及其他一些英文字dao母 t代表了這 內個車的增壓方式為渦輪增容壓，是渦輪的英文turbo的首字母大寫 l代表的是 升 簡單來說就是車的氣缸排量，是 公升 英文liter的首字母大寫，有些車型後面的l則代表 加長long 比如沃爾沃s80 l...
汽車後面貼壁虎是什麼意思，很多人車後面貼了一個壁虎，是什麼意思啊？
奧迪 quattro 全時四驅，直譯就是壁虎的意思，象徵奧迪的四輪驅動猶如壁虎的抓地力一樣。也有些不是奧迪四驅的車主貼上只是玩玩兒，可能是取了壁虎的諧音 庇護 或者 避禍 吧，我只是臆斷的，呵呵。車主在車後貼 壁虎 的意思就是為了討個吉利，壁虎 諧音 庇護 壁虎這個詞在義大利語中的意思是四驅，而19...