1樓：
由海復口東站
開往三亞的高鐵所到各站制
點順序bai如下:海口東站du - 美蘭站 - 文昌站zhi - 瓊海站 - 博鰲站dao -
萬寧站 - 陵水站 - 亞龍灣站 - 三亞站。
每車次高鐵停靠的站點可能是不完全相同的，有的停有的不停，還有直達三亞的高鐵。
海口東站到三亞站一共有幾個站?分別是什麼?
2樓：匿名使用者
由海口東站開往三亞的高鐵所到各站點順序如下：海口東站 - 美蘭站 - 文昌站 - 瓊海站 - 博鰲站 -
萬寧站 - 陵水站 - 亞龍灣站 - 三亞站。
每車次高鐵停靠的站點可能是不完全相同的，有的停有的不停，還有直達三亞的高鐵。
3樓：那甲
你好，一共9個站
分別是 ：海口東站-美蘭站-文昌站-瓊海站-博鰲站-萬寧站-陵水站-田獨站-三亞站
有什麼問題儘管提問
望採納，謝謝！
4樓：兔子頭都大了
每趟車的站點不同 有的停有的不停 還有直達三亞的
海南有多少個高鐵站
5樓：蘋果旺旺小饅頭
截至2023年11月，海南有8個高鐵站，分別是海口東站、
美蘭機場站、文昌站、瓊海站、瓊海博鰲站、萬寧站、陵水站、三亞站。具體介紹以下幾個高鐵站：
1、海口東站
海口東站位於中國海南省海口市，是中國鐵路廣州局集團****管轄的客運一等站。是海南環島鐵路重要的鐵路車站。海口東站始建於2023年7月30日，於2023年12月30日正式投入運營。
2、美蘭機場站
美蘭機場站，是海南東環鐵路的一座客運站，位於海南省海口市美蘭區。美蘭機場站北距海口東站14公里，南距文昌站50餘公里，距海口美蘭機場僅320.7米，為海口段最後一個站點。
3、萬寧站
萬寧站是海南東環鐵路的一個客運站，位於海南省東南部。距萬寧市中心2公里，西鄰海南東線高速不足百米，區位優勢明顯。萬寧站西南距三亞站115公里，北距海口站193公里。
4、陵水站
陵水站是海南東環鐵路的一個客運站，距三亞站66公里，距海口站242公里。 為高鐵站，停靠的列車均為動車組，隸屬廣州鐵路（集團）公司粵海鐵路公司管轄。
5、三亞站
三亞站，位於海南省三亞市育秀路10號，是中國鐵路廣州局集團****管轄的一等站，為粵海鐵路、海南東環鐵路、海南西環鐵路的始發終到站。
三亞站站房總建築面積為16200平方米，站臺總面積為27800平方米，主站房面積為14991平方米，站臺雨篷面積為47680平方米， 三亞站站房面積東西長160米，南北寬48米，高27.2米。
6樓：波音空客**好
海南目前擁有一條高鐵線：海南環島高鐵。沿線車站如下：
海口站海口東站
美蘭站文昌站
瓊海站博鰲站
和樂站萬寧站
神州站陵水站
亞龍灣站
三亞站鳳凰機場站
崖州站樂東站
黃流站尖峰站
金月灣站
東方站棋子灣站
海頭站白馬井站
銀灘站臨高南站
福山鎮站
老城鎮站
7樓：匿名使用者
一個，海口高鐵車站就是叫海口東站的火車站（不要和汽車站的海口東站搞混哦）。高鐵海口東站在海口市龍昆南路和鳳翔路交叉路口。
8樓：匿名使用者
海口東站 海口美蘭站 文昌站 瓊海站 瓊海博鰲站 萬寧站 陵水站 三亞站 應該就這些了
9樓：匿名使用者
從海口到三亞，走東線。途經海口東，美蘭，文昌，瓊海，博鰲，萬寧，陵水，三亞。
10樓：海黃一手批發
海南的高鐵是環島的高鐵 ，沿著海岸線走的 ，每一個沿海的市縣都有三個站點
11樓：匿名使用者
海口目前有三個。美蘭機場站 海口東站 和海口站
其他地方啊，像三亞啊 這些基本上都有。
12樓：韓其玉
三亞站和機場連著。無縫對接
13樓：花錯
三亞站是在鳳凰機場裡面嗎？
海南環島高鐵都哪些站
14樓：玲1零
截至2023年，海南環島鐵路共有26座客貨站，由北向南、從東環至西環方向依次為：
海口站、海口東站、美蘭站、文昌站、瓊海站、博鰲站、和樂站、萬寧站、神州站、陵水站、亞龍灣站、三亞站、鳳凰機場站、崖州站、樂東站、黃流站、尖峰站、金月灣站、東方站、棋子灣站、海頭站、白馬井站、銀灘站、臨高南站、福山鎮站、老城鎮站。
截至2023年1月26日，和樂站與海頭站暫未開通客運。
擴充套件資料
海口站始建於2023年2月，於2023年進行改造擴建工程，於2023年5月正式投入運營。截至2023年11月，海口站站臺規模5臺9線。截至2023年，海口站建築面積2.
05萬平方米，可容納4000人次旅客候車。
截至2023年3月，海口站在出口處設有更衣室；在售票廳、候車室、進出站口為出行的旅客提供諮詢、引導、導購車票等志願者服務；同時在售票廳增設學生專窗，延長售票時間；針對老、幼、病、殘、孕等重點旅客車站開啟愛心通道，為重點旅客提供服務。
15樓：嘻嘻門子
東環線：海口東——美蘭——文昌——瓊海——博鰲——萬寧——神州——陵水——亞龍灣站——三亞
西環線：海口——老城鎮——福山鎮——臨高南——銀灘——白馬井——海頭——棋子灣——東方——金月灣——尖峰——黃流——樂東——崖州——鳳凰機場——三亞
簡介：高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：
新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
基本資訊：
高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是2023年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路型別等就不盡相同。
16樓：delete無悔
海南省環島高鐵路線分佈
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