1樓：大古變光
換吧,畢竟換胎能用更久還更安全。
第一，傳統穿膠條法（外補）
這是最原始版的方法，就是先用錐子權等銳器將破損的洞口撐大，再將一種塗滿膠水的橡膠條填充進洞內即可。
優點：操作簡單成本低、不用分離輪胎輪轂、不用進行動平衡。
缺點：用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現漏氣情況。
第二，蘑菇釘補胎（內補）
這是當前最先進的補胎方法，它需要將輪胎和輪轂分離，並且補胎完成後也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在於蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續擴大。
優點：穩定、安全。
缺點：**高、對輪胎傷口有要求。
第三、貼片補胎法（內補）
這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。
做法是先將輪胎與輪轂分離，在輪胎裡面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然後將打磨出來的碎屑清理乾淨，再將破損處及周圍塗抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再塗上一層膠，補胎就完成了。
2樓：匿名使用者
換吧,畢竟換胎能用更久還更安全,推薦你用佳通的輪胎.. ps我一個朋友就是使用的佳通輪胎，質量很不多，用了3年了，一點兒問題都沒有。價效比很高
3樓：匿名使用者
能不則補 多金的換一個以防萬一
4樓：米其林工程師**
您好！bai
首先輪胎必須從du輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷zhi商檢查dao後再決定是否可以修補。米專其林建議以下情況屬輪胎不能修補：
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
5樓：谷翠喜
這個還是需要專業的人看一下扎的情況，小傷，補就可以了。但要是洞太大，為了安全考慮，都會建議你換胎。
八餅，a、p、p。可以幫您流動補胎
汽車輪胎經常被扎 是用補胎劑好還是去修車行補胎？
6樓：麴素琴葷婉
你好！朋友，告訴copy你側面扎bai
7樓：業元斐隗釵
建議去修車行
補~~~~比較牢靠
安全你想想自己還要做上面開呢
朋友暴胎不是鬧著玩的
汽車輪胎扎釘子了，補胎好還是直接換
8樓：陸山奕
如果只是小釘子扎的話，直接去修理店裡補上就可以了，不要太擔心！
9樓：匿名使用者
具體要根據輪胎的損傷程度來決定，如果損傷的面積比較小的話，建議。做一下輪胎修補一下就可以了。
10樓：匿名使用者
一般情況補胎就可以了，如果輪胎舊了，磨損嚴重的就可以換新的。
輪胎扎破,換新的好還是補胎好?
11樓：途虎話養車
您可以根據以下bai方法判斷輪胎是否需du
要更換zhi了：第一點：如果輪胎出現老化dao的現版象（例如：
胎面花紋溝底或胎權邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.
6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
輪胎扎破,換新的好還是補胎好呢?
12樓：途虎話養車
您可以根據以bai下方法判斷輪
du胎是否需要更換了：zhi第一dao點：如果輪胎出現老
內化的現象（例容如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：
如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。
特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
13樓：塗雅琴始凌
如果在側面或者口比較大，那就放棄了吧，如果被紮在正面，並且口子比較小的話，就是釘子之類的扎胎，是可以補胎的，當然為了安全，最好放到後輪上。
汽車輪胎被扎,是換胎好,還是補胎好?
14樓：大古變光
換吧,畢竟換胎能用更久還更安全。
第一，傳統穿膠條法（外補）
這是最原始的方法，就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種塗滿膠水的橡膠條填充進洞內即可。
優點：操作簡單成本低、不用分離輪胎輪轂、不用進行動平衡。
缺點：用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現漏氣情況。
第二，蘑菇釘補胎（內補）
這是當前最先進的補胎方法，它需要將輪胎和輪轂分離，並且補胎完成後也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在於蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續擴大。
優點：穩定、安全。
缺點：**高、對輪胎傷口有要求。
第三、貼片補胎法（內補）
這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。
做法是先將輪胎與輪轂分離，在輪胎裡面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然後將打磨出來的碎屑清理乾淨，再將破損處及周圍塗抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再塗上一層膠，補胎就完成了。
汽車的真空胎破後換胎好還是補胎好？
15樓：瀋陽萬通汽車學校
要是釘子扎破的，破的地方小，補胎就可以了，如果補胎師傅說你這個破的太大，那隻能更換新輪胎。
16樓：琅邑拔郝
我真服了你那些朋友，不知道哪聽來的。誰說不好修，誰說費用高？電專動車的真空胎其實屬就是摩托車的真空胎，只要尺寸一樣，通用，是完全一樣的。
比方說你的真空胎胎被釘子扎破了，普通輪胎已經漏氣癟掉了，很難推是不是？真空胎壁很厚，裡面是空心的，有修補液，扎破會被裡面的液塞滿氧化變硬堵住破口，如果破口很大，它壁厚，也不會癟，你推的不會費勁，摩托車維修店打個橡膠槍進去充氣就好了，熟練工一般3分鐘內搞定，修好我這就1-2塊錢。你如果是普通內胎，你推的費勁，到維修店人家還要給你內胎拉出來，檢視哪破了，還要搓皮，帖補破口，填回再充氣，熟練工一般要10分鐘以上。
真空胎一般能使用3年以上，普通胎，即使內胎完好，外胎的齒早被磨光了，頂多2年。你可以看看別人的車上真空胎，細看會發現很多扎進去的小釘子，釘子已經扎進去了可胎也點沒漏氣。如果真空胎不好為什麼汽車都用真空胎？
你可以想象普通胎裝在汽車上，行駛中破掉的話哪將是多危險，真空胎破掉也可以保持車體一定的平衡，可以直接開到維修店維修。
汽車輪胎被扎釘子該不該拔出來,汽車輪胎砸釘子漏完氣了可以把釘子拔出來嗎
扎破了的就到補胎店再拔。沒扎破的直接拔掉,留在上面會越扎越深 必須拔,不然以後還生鏽了,早晚得換車帶 汽車輪胎砸釘子漏完氣了可以把釘子拔出來嗎?可以在補胎的時候拔出,這樣可以確定補胎的位置 汽車輪胎軋到釘子,要不要拔出 您好 輪胎扎釘建議及時拔除,因為需要 檢查是否有扎穿需要修補。輪胎必須從輪輞上拆...
汽車輪胎被釘子紮了，臨時應該怎麼處理
要分情況 如果您發現在道路上行駛時輪胎已被紮了，那麼此時您應該做的第一件事是找到一個可以在側面停放的安全地方，然後在進來的汽車方向上的50 m處放置一個警告三角形。如果是道路，則必須在緊急車道上停車，並在距汽車方向150米處放置警告標誌。固定好停車場後，檢查輪胎上的雙頭螺栓並分開處理。如果輪胎沒有破...
汽車輪胎是一次更換4個好還是換2個好？
我覺得應該要一次更換四個比較好，因為如果只換兩個的話，新的跟舊的還是會有一點差別的就更不利於行駛。這個要根據具體的情況來看，到底是需要換幾個，不能一概而論的。一般是換4個比換兩個好，以舊換新嘛，新的肯定比舊的好，感覺的話還是一次換四個比較好的吧，這樣的穩定性會更好。這個是要看情況來決定換兩個還是換四...