1樓：虔城居士
《中華人民共和國來
國防源法》第四十九條 國家依照憲法bai規du定宣佈戰爭狀態，採取各zhi種措施集dao中人力、物力和財力，領導全體公民保衛祖國，抵抗侵略。 第五十五條 公民和組織因國防建設和軍事活動在經濟上受到直接損失的，可以依照國家有關規定取得補償。
戰時如果需要，在保證安全的前提下還是不會按常規行駛的，如果遇不能通過路段也會有舟橋部隊處理的。
2樓：匿名使用者
所謂bai的46噸和30噸的標準是該橋du樑的安全載重值~zhi並不是峰值！但是dao160噸有些超的太多回了！如果是軍品上路答前經過有關部門的審批，上路行駛是沒有問題的~問題就在於過橋之類的有限重標準的路段！
不採取措施，就算上去了也會有危險，這不是能不能上的問題！
3樓：少林寺寺僧
在公路上當然可以，最多把路壓壞的快些，工程部隊還可以修。
過橋一般都是州橋部隊搭浮橋。
4樓：匿名使用者
能。肯定能。這個問題你可以問下當地交通局的交通戰備辦公室。
5樓：我蠻俗
超過55噸才不能上路吧
貨車超限規定
6樓：匿名使用者
《超限運輸車
bai輛行駛公路管理
du規定》zhi自2023年9月21日起施dao行。
《超限運輸車輛行駛公內路管理容規定》是為加強超限運輸車輛行駛公路管理，保障公路設施和人民生命財產安全，根據《公路法》《公路安全保護條例》等法律、行政法規制定。
超限運輸的定義是指超過公路建築限界規定的長度、寬度、高度的限界或總負載超過公路、公路構造物限載標準的車輛在公路上行駛的行為。
按照9月21日起施行的新標準，2軸貨車車貨總重不得超過18噸；3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸；4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸；5軸汽車列車不得超過43噸；6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸。
其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。同時，還對車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.
55米，車貨總長度不得超過18.1米。
「超限新規」21日起施行，有什麼新規定
7樓：未來法律
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》自2023年9月21日起施行，相比原標準，新標準在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸。
交管運輸部門的超限標準，是指車輛及其運載物超過公路路面、橋樑、隧道等公路基礎設施的限重、限高、限寬、限長的規定，具體的超限標準是依據公路的設計承載技術引數確定的。公安交管部門的超載標準，則主要關注的是汽車效能承載能力，也就是說載貨不能超過車輛出廠時標記的載貨質量，這個數值一般標註在行車本上。目前，兩部門在執法時已經統一了標準。
車輛違法超限運輸的，由公路管理機構根據違法行為的性質、情節和危害程度，按下列規定給予處罰： 車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款;車貨總高度從地面算起未超過4.
5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款;車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.
75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下罰款;車貨總質量超過限定標準，但未超過1噸的，予以警告;超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過3萬元。有前款所列多項違法行為的，相應違法行為的罰款數額應當累計，但累計罰款數額最高不得超過3萬元
超速未超過10%怎麼處罰?
對於超速，由於大型客貨車、危險車等車輛超速導致的危害更加嚴重，所以處罰措施也更加嚴格。駕駛車型按照危險程度分為中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車;其它機動車兩大類：
1.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在所有道路上超過規定時速50%以上，記12分。
2.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上，記12分。
3.駕駛其它機動車(如小型客車)在所有道路上超過規定時速50%以上，記12分。
4.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上以外道路行駛超過規定時速20%以上，記6分。按照即將於9月21日起施行的新標準，2軸貨車車貨總重不得超過18噸;3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸;4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸;5軸汽車列車不得超過43噸;6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。
同時，還對車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.
1米。5.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以下，記6分。
6.駕駛其它機動車(如小型客車)在所有道路上超過規定時速20%以上，記6分。
7.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上以外道路行駛超過規定時速20%以下，記3分。
8.駕駛其它機動車(如小型客車)在所有道路上超過規定時速20%以下，記3分。
貨車超限新規定什麼時候實施
8樓：拾柒號街口
《超限運輸
車輛行駛公路管理規定》自2023年9月21日起施行。
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》是為加強超限運輸車輛行駛公路管理，保障公路設施和人民生命財產安全，根據《公路法》《公路安全保護條例》等法律、行政法規制定。
超限運輸的定義是指超過公路建築限界規定的長度、寬度、高度的限界或總負載超過公路、公路構造物限載標準的車輛在公路上行駛的行為。
按照9月21日起施行的新標準，2軸貨車車貨總重不得超過18噸；3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸；4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸；5軸汽車列車不得超過43噸；6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸。
其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。同時，還對車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.
55米，車貨總長度不得超過18.1米。
9樓：1987蔡仁彬
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》自2023年9月21日起施行，相比原標準，新標準在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸。
貨車超限新規定的作用：
1、統一了超限認定標準。
2、優化了大件運輸許可流程。
3、提供了多項便民服務措施。
4、規範了加固、改造等行為。
5、規範了大件運輸許可收費行為。
6、建立了大件運輸許可信用管理制度。
7、明確了貨運源頭管理措施。
擴充套件資料：
貨車超載運輸的危害：
1、超載對運輸市場的健康發展造成了極大危害
超載造成市場混亂,完全破壞了運輸市場基本的**形成體系。以前正常情況下,運輸定價是以貨物的立方和重量計價。而超載車輛經營者之間經常相互壓價，造成經營秩序混亂，形成市場惡性競爭。
超載車輛為了取得較大的牽引動力,常用低檔大油門行駛,發動機油料燃燒不充分,致使排放的廢氣超標,噪聲過大,大氣環境被嚴重汙染。
2、物流運輸超載問題也嚴重影響了駕駛員自身安全。
車輛每超載一噸,剎車就延長一米,遇有緊急情況,如果處理不當就會導致交通事故的發生。
3、車輛部件磨損加劇，車輛壽命陡減。
機動車輛超載,將使發動機機體過熱,導致機件磨損加快,燃料消耗過大;使輪胎承受的壓力大於額定負荷,容易造成爆胎。車輛在行駛中突然爆胎,容易發生翻車事故。機動車超載,容易造成彈簧鋼板折斷或彈性降低,並使鉚釘鬆動、折斷,甚至改變總成的相對位置,離合器、變速箱損壞,甚至產生制動效能突然喪失、方向突然失控等機械事故,影響正常工作。
上述主要部件因超載受損加快，使車輛使用壽命縮短。
4、損害道路路面
超載車輛總質量過大,對路面的壓力、制動產生的摩擦力和轉彎的離心力都隨之加大,從而增加了對路面的摩擦、碾壓的破壞程度。由於大工程車超載公路損壞嚴重,這使得一些城市道路和鄉鎮公路提前進入大修期。原本能夠使用十年的路因為超載車輛太多隻使用不到3年就要大修。
多少鄉村的村村通水泥路都已是坑坑窪窪,滿目"瘡傷"。
5、車輛超載會使車輛制動、轉向等效能降低
由於總載質量的成倍增加,致使加速能力降低,坡路制動效果減弱,轉彎靈敏度減小,加大了制動不合格、溜坡、爆胎等事故隱患。
國家規定貨車載貨限高多少？
10樓：哇哎西西
4米—4.2米。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二章，第五十四條規定：
機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，並應當遵守下列規定：
（一）重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；
（二）其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；
（三）摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。
（四）載客汽車除車身外部的行李架和內建的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。
擴充套件資料
汽車超載超限的危害
危害主要有：
(1)車輛超限超載嚴重破壞了公路基礎設施。由於超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋樑的設計載荷，致使路面損壞、橋樑斷裂，使用年限大大縮短。
(2)車輛超限超載，載質量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向效能，易因轉向失控而導致事故。
(3)駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負擔和思想壓力，容易出現操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。
(4)由於超限超載後的車輛無法達到正常速度行駛，長時間佔用車道，直接影響著道路的暢通。
11樓：舞璇瀅
國家規定重型、中型載貨汽車高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米； 其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。
第五十四條 機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂，並應當遵守下列規定：
(一)重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；
(二)其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；
(三)摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。
載客汽車除車身外部的行李架和內建的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。
第一百零六條 公路客運載客汽車超過核定乘員、載貨汽車超過核定載質量的，公安機關交通管理部門依法扣留機動車後，駕駛人應當將超載的乘車人轉運、將超載的貨物解除安裝，費用由超載機動車的駕駛人或者所有人承擔。
擴充套件資料
按照2023年9月21日起施行的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條規定，2軸貨車車貨總重不得超過18噸；3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸；4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸；5軸汽車列車不得超過43噸；6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。
在計算上述資料時，還應遵守下列要求：2軸組按照2個軸計算，3軸組按照3個軸計算；除驅動軸外，2軸組、3軸組以及半掛車和全掛車的車軸，每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標準減少3噸，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外；車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和。
載運不可解體物品的超限運輸（以下稱大件運輸）車輛，應當依法辦理有關許可手續，採取有效措施後，按照指定的時間、路線、速度行駛公路。未經許可，不得擅自行駛公路。
如何治理超限超載運輸車輛對超限超載車輛如何處罰
治理超載是個大問題但並不是一個難問題，為什麼說它不是一個難問題呢？因為在現實生活中我們看到往往攔下一輛超載車，對方只要交付了一定數額的罰款就可以順風無阻，直到在下一個路口被攔截，再繳費再上路，正是這種只收費不管理，交了買路錢就一路順風的做法，以及管理者事不關己的做風才會使得高速路上的超載現象屢禁不止...
中港運輸開通了嗎 中港運輸車輛有多少
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