1樓：匿名使用者
個人理解為氣體
分子在固體催化劑活性表面上的吸附、
氣體分子在催化劑上的化學內反應、容
產物分子從催化劑活性表面上的脫附這三個階段都是動力學過程.反應物進入催化劑外孔道及產物從外孔道排出都應是物理擴散過程,不屬於本徵動力學研究範疇
如何判斷一個催化反應是內、外擴散控制
2樓：匿名使用者
不算太瞭解，但可以給你提供點思路。可以考慮求出這個反應的熱力學或者是動力學方程，看看比較符合哪種擴散機制。
如何判別氣固相催化反應是擴散控制，還是動力學控制
3樓：匿名使用者
個人理解為氣體分子在固體催化劑活性表面上的吸附、
氣體分子在催化劑上的化學反應、
產物分子從催化劑活性表面上的脫附這三個階段都是動力學過程.反應物進入催化劑外孔道及產物從外孔道排出都應是物理擴散過程,不屬於本徵動力學研究範疇
測定催化反應速率時，如何消除內擴散及外擴散的影響
4樓：疾風
1外擴散-反應物分子從流體體相通過附在氣、固邊界層的靜止氣膜（或液膜回）達到顆粒外表面
答，或者產物分子從顆粒外表面通過靜止層進入流體體相的過程，稱為外擴散過程。
2內擴散-反應物分子從顆粒外表面擴散進入到顆粒孔隙內部，或者產物分子從孔隙內部擴散到顆粒外表面的過程，稱為內擴散過程。
為充分發揮催化劑作用，應儘量消除擴散過程的影響
1外擴散-阻力：氣固（或液固）邊界的靜止層，消除方法：提高空速
2內擴散-阻力：催化劑顆粒空隙內經和長度，消除方法：減小催化劑顆粒大小，增大催化劑空隙直徑
如何快速判斷氣門油封是否漏油如何判斷是氣門油封漏油
判斷是活塞環子出現了問題，還是氣門油封出現了問題，最簡單的辦法有兩個。第一個辦法是測缸壓，第二個是看排氣口有無藍煙。如果是環子問題，通過缸壓資料判斷磨損量，如果不是相當嚴重，或是某個氣缸的問題，通過新增修復劑，應該在1500公里後自動修復。冒藍煙是燒機油的現象，主要是由活塞，活塞環，汽缸套，氣門油封...
三相電機如何判斷相序，三相電如何判斷相序
確定三相電源的相序可採用專用的相序檢查儀 該儀器有 的成品 使用時，將儀器三條線分別接電源三條相線。接通電源。此時，若標 正 的燈比標 反 的燈亮，則說明電源相序與相序儀接線相同 若 反 燈比 正 燈亮，則說明電源相序與相序儀接線相反。此時可任意調換一對接線後通電再試一次。電源相序確定後，用黃 綠 ...
高中物理。熱學中如何判斷氣體對外界或外界對氣體做正功還是負功
膨脹了就對外界做功，收縮了就是對外界做負功。你說的是做功，做功等於力乘力方向位移。只要看有沒力的作用和位移就可以判斷有沒做功。至於做的是正功還是負功，那就要看施力方的能量是增大還是減小了 根據體積粒子分散情況，熱量的傳遞等 氣體對外界做負功還是正功怎麼判斷 簡單說吧 氣體 膨脹復體積增大制氣體是對外...