1樓：匿名使用者
德國空軍多線作戰，分兵應對蘇聯空軍。
二戰飛機的作戰半徑相對陸軍的活動範圍來說都比回較小答，當時德軍進入蘇聯領土時，發現可供飛機使用的機場並不多，因此空軍難以隨陸軍一起部署在前線。
德國飛行員在戰爭中日益減少，進攻蘇聯時好多都是「娃娃兵」，就是不成熟的飛行員，就像諾曼底時德國的青年師一樣。沒有足夠的人力資源。
而蘇聯飛機大多比較粗笨，這主要是航程必須要遠，能在遼闊的荒原上一直飛到下一個機場，包括現在也一樣，像su27系列那麼大的飛機對其他個過來說必要性不大，而俄羅斯要從西部飛躍西伯利亞就必須要有足夠大的航程，這樣飛機就必須塊頭要大、油要多才行了。
2樓：匿名使用者
第一年蘇軍就損失了一萬多架戰機，這叫打不過，真會給蘇聯臉上貼金，43年美國空軍和英國空軍一塊大規模轟炸德國，德國空軍被迫兩線作戰，東線德國空軍實力大幅度下降，才讓蘇聯有了可乘之機
3樓：裡克萊
兩線作戰牽制了德國空軍。蘇聯空軍在戰爭中實力不斷增強，無論是飛機還是飛行員。德國空軍在長期戰爭中損失的飛行員不少，飛行員在後期難以補充，有很多都是菜鳥。
4樓：匿名使用者
不是打不過，而是損失來不及補充。
都是戈林這個廢物空襲英國失利，造成空軍損失保重。
為什麼二戰後期德國的fw190戰鬥機都打不過蘇聯的拉5戰鬥機了，？？
5樓：決死突擊
後期德國丟失了眾多資源產地，特別是稀有金屬，使得裝甲效能、動力功效、火炮質量、炮彈威力等等等等都下降很多，而毛子不存在這方面的問題
另外毛子度過了早期迫切追求**產量的時期，後期軍工壓力小的環境下，加上積累的生產和研發經驗，自然可以提高**質量。
另外不得不說的是，飛行員的素質問題確實是比以上更關鍵的問題。整個德軍後期都面臨這樣一個問題，即，強調並依賴軍隊素質的德軍因戰爭的消耗，兵員素質、訓練水平急劇下滑。這也是閃電戰理論的致命傷。
相較而言，依賴後勤、科技及整個國力的美軍火力優勢理論；依賴部隊機械化程度和數量，依賴較高層指揮體系的能力的蘇聯大縱深理論----這兩者對軍隊素質的依賴遠沒有德軍閃電戰那麼強
6樓：匿名使用者
拉-5是在 43年下半年出現在蘇德戰場上的，拉-5fn型更是號稱「斯大林格勒小救星」，但是其效能還說不上能全面壓制納粹的fw190。從飛行效能上看兩者應該算是各有優缺點旗鼓相當吧，說fw190打不過拉-5言過其實了。43年以後隨著英美對德戰略轟炸的不斷升級，德國空軍的精銳戰鬥機部隊不斷被調回本土執行反空襲。
在殘酷的東線上空，蘇軍逐漸獲取了制空權，拉系列和雅克系列這些在德國人看來簡陋不堪的戰鬥機洪流漸漸吞噬掉那些曾經不把對手放在眼裡的德國飛行員。曾經不可一世的德國空軍，就是被兩線作戰的巨型磨盤消滅的。
德國陷入兩線作戰的深淵，面對英、美、蘇這幾個數一數二的世界強國，其失敗的命運就已經註定了，這不是一兩件新式**可以扭轉的。
7樓：匿名使用者
fw-190是德國在二戰中後期為應對盟國對德國本土的大規模轟炸而研製生產的一種防空戰鬥機。它的作戰任務不是與敵戰鬥機爭奪制空權，而是在敵空優的情況下對敵轟炸機編隊造成巨大殺傷。所以fw-190裝甲厚，火力猛，但低速機動性太差。
高空機動性卻比較好。這樣的戰鬥機用來與敵戰鬥機周旋奪制空權的話未免太笨重，但用來打擊美國成群的b-17轟炸機卻來得正好。
8樓：匿名使用者
資源。德國憑什麼和蘇聯拼資源？就和抗戰日本對中國是一個道理。
日本軍力再強大，只要不投降，拖最後也拖死你。何況蘇聯並不比德國差多少。和中國的情況類似。
如此地大物博的一個國家，一旦投入戰爭總動員，其爆發的力量是難以想象的。
打到後期，德國的資源、人力都已枯竭，反觀蘇聯有著源源不斷的後方資源支援，就能不停的開發生產新式**。
至於你說為什麼最後連質量都超過德國了？為什麼人家蘇聯的質量不能超過德國呢？蘇聯人傻？
還是笨？誰也不比誰差。戰爭初期軍備沒有德國做得好，現役飛機都老舊了。
也都讓德國打沒了。正好換裝新式的。戰前蘇聯也在研究新式飛機，只是還沒有投產沒有引起重視而已。
戰爭爆發自然加速了人家的開發研製和投產過程。這很正常。
9樓：匿名使用者
是你把**子看的太不堪了，蘇聯的軍工技術的確差一些，但是差距沒有你想象的那麼懸殊
比如，2023年蘇德戰爭爆發時，蘇軍的坦克製造技術已經超過了德國，當時德軍的主力坦克仍然是火力和裝甲都嫌不足的三號坦克，而蘇聯這邊的kv系列坦克和t-34型坦克要遠遠勝過德軍的坦克，吃了暗虧的德國不得不加緊研發了豹/虎式坦克來應急，而且豹式坦克還借鑑了t-34坦克前傾斜裝甲的設計。可是等這些新式坦克全面換裝已經是2023年了。直到後期，升級版的t-34(85)遇到豹/虎式坦克仍然不落下風。
至於飛機，咱們的志願軍飛行員還有用活塞式戰鬥機擊落美軍噴氣式戰鬥機的記錄呢，飛機效能差一點，飛行員過硬的話，吃不了太大虧。
10樓：匿名使用者
因為fw-190-a-6-g改型以後其重量增加，導致機動性下降啊！
11樓：匿名使用者
東線空戰主要是圍繞保護和消滅攻擊機進行的，東線空戰主要在5000米以下進行，那個空域是蘇聯空軍飛機的效能優勢區域。
二戰時期法國為什麼打不過德國
12樓：端木吟天
法國當時經濟發展緩慢
小農經濟在全國佔了很大比例
當時國家經濟主要依靠高利貸
最重要的還是 法國和英國的綏靖政策！！
ps1戰略是非常消極，是被迫對德宣戰的
2戰前動員不夠充分，以致面隊德國的閃擊戰措手不及3軍事思想陳舊，依賴於馬其諾防線
這也是德國能用39天就能把法國滅亡的原因。
綏靖政策姑息養奸 自食其果！！！！！！
13樓：克萊夫基斯汀
主要原因根據現代軍事專家的分析：法國二戰以前是世界主要軍事經濟強國，在世界擁有大量殖民地，這是法國最引以驕傲的事情。而且法國一戰戰勝，戰敗國德國大量的賠款和領土割讓另法國驕傲的情緒達到頂峰！
所謂：忘戰必危，驕兵必敗，過分陶醉的法國對國防動員，戰略判斷的失誤導致充分準備的德國幾個星期內亡國！
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社工黨與共產黨是兩個不同的政黨，而且彼此對立。社工黨能夠上臺，就是興登堡希望藉助社工黨對抗當時在德國日益強大的共產黨。納粹是社工黨德文簡寫的音譯。希特勒領導的政黨叫國家社會主義德國工人黨 德語為nationalsozialistische deutsche arbeiterpartei，或縮寫為ns...
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二戰時期德國的黑科技有多牛，二戰時德國的黑科技有多恐怖
到底有多牛不好說，但是我舉個例子你大概就能明白。美國的b 2轟炸機，其造型古怪看起來更像是個ufo，但是如果你在二戰期間看到的話會不會覺得很吃驚呢？沒錯，二戰納粹德國最早就有和b 2轟炸機外形近乎完全一樣的噴氣式轟炸機的樣機！而根據流傳出來的資料顯示，納粹德國已經開發出了反重力引擎，而且是不用油的那...