1樓：六翼天使_王
橋樑工程下部結構設計
橋樑工程師手冊
2樓：匿名使用者
橋樑墩臺與基礎工程
盛洪飛版
王慧東版
橋樑的下部結構有哪些？
3樓：淚滿殤
有三個：橋臺、橋墩、基礎。
橋樑，指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建築物，稱為橋。 橋樑一般由上部構造、下部結構和附屬構造物組成，上部結構主要指橋跨結構和支座系統；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
4樓：匿名使用者
橋臺 橋墩 基礎 支座的話可以劃到上部也可以劃到下部結構，是一個起承上啟下作用的構件
5樓：蔡思真掌媛
從下往上吧。
下部結構：樁基、承臺、墩柱、蓋樑等。
蓋樑以上都是上部結構，箱梁或板樑、t樑等。
附屬結構：橋面鋪裝、橋面排水、橋頭搭板、伸縮縫、防撞護欄等。
希望對你有幫助~
什麼叫橋樑的上部結構和下部結構?它們的作用分別是什麼?謝謝
6樓：匿名使用者
下部結構包括橋臺、橋墩和
基礎，起支撐作用。上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構，作用是跨越阻礙。
橋樑一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設定的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
為適應現代高速發展的交通行業，橋樑亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建築物。
7樓：六五一萬
你別告訴我你學道橋的！
下部結構包括樁基 承臺 墩柱 支座墊石 蓋樑 等等 起支撐作用的
上部就是蓋樑往上的 說簡單點就是人用的到的
橋樑工程的上下部結構，附屬結構的劃分
8樓：匿名使用者
基礎及下部構造：擴大抄基礎，樁基*，地下連續牆*，承臺，沉井*，樁的製作*，鋼筋加工安裝及安
裝，墩臺身(砌體) 澆築*，墩臺身安裝，墩臺帽*，組合橋臺*，臺背填土，支座墊石和擋塊等
上部構造預製及安裝：主要構件預製*，其他構件預製，鋼筋加工及安裝，預應力筋的加工和張拉*，粱板安裝，懸臂拼裝*，頂推施工粱*，拱圈節段預製，拱的安裝，轉體施工拱*，勁性骨架拱肋安裝*，鋼管拱肋製作*，鋼管拱肋安裝*，吊杆製作和安裝*，鋼粱製作*，鋼樑安裝，鋼樑防護*等
總體、橋面系及附屬工程：橋樑總體*，橋面防水層施工，橋面鋪裝*，鋼橋面鋪裝*，支座安裝，搭板，伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝*，欄杆安裝，混凝土護欄，人行道鋪設，燈柱安裝等
防護工程：護坡，護岸*，導流工程*，石籠防護，砌石工程等
橋樑的上部結構和下部結構包含哪些部分
9樓：baby鞋子特大號
上部指主要承重結構和橋面系；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
一、上部結構根據施工方法不同而有差別:
預製構件:(如存在體現轉換,即先簡支後變結構連續情況) 架設預製樑——現澆墩頂連續段——張拉負彎矩預應力索——設定永久支座,拆除臨時支座,完成體系轉換——橫隔板、溼接縫等;如是簡支結構,只需架設預製樑就行了。
現澆構件:與橋樑規模,施工工藝(滿堂支架現澆、掛藍施工、頂推法施工等)有較大關係,一般可以籠統概況為(後張法):搭腳手架(根據施工工藝不同相應變化)——綁紮鋼筋籠——現澆混凝土——張拉預應力——橫隔板、溼接縫等。
二、橋樑的下部結構
下部結構（substructure）指的是支承橋樑上部結構並將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺和基礎的總稱。
下部結構是橋樑的重要組成部分，又通常稱為橋樑墩臺，它主要由橋墩、橋臺和基礎三部分組成。下部結構承擔著橋樑上部結構所產生的作用，並將作用有效地傳遞給地基；橋臺還與路堤相連線，承受著橋頭填土的土壓力。墩臺主要決定著橋樑的高度和平面上的位置，受地形、地質、水文和氣候等自然因素影響較大。
墩（臺）身
對結構形式較簡單、高度不大的中小橋墩（臺）身，通常採用傳統的方法立模現澆施工。高橋墩施工多采用纜索吊機進行水平和豎向運輸，少量工地採用了置於墩旁或空心墩內的井架進行施工。高橋墩施工的模板近年來多采用爬升式模板、翻板式模板和滑升式模板。
承臺位於旱地或淺水河中的承臺施工方法與明挖擴大基礎的施工方法相類似。對於深水中的承臺，一般採用鋼板樁圍堰、整體套箱圍堰或雙壁鋼圍堰等止水，以實現承臺的避水施工。
擴大基礎
所謂擴大基礎，是將墩臺及上部結構傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種形式，一般果用基坑的方法進行施工，故又稱之為明挖擴大基礎或淺基礎。
擴大基礎施工的順序是開挖基，對基底進行處理（當地基的承載力不滿足設計要求時，需對地基進行加固）。然後砌築圬工或立模、綁紮鋼筋、澆築混凝土。其中開挖基坑是施工中的一項主要工作。
而在開挖過程中，必須解決擋土與止水的問題。
10樓：橋樑abc也懂生活
橋樑的組成：概括地說：橋樑由上部結構、下部結構、支座系統和附屬設施四個基本部分組成。
上部結構結構通常又稱為橋跨結構，是在路線中斷時跨越障礙的主要承重結構；下部結構包括橋墩、橋臺、和基礎；橋樑附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等，橋面系包括橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）、排水系統、欄杆（或防撞欄杆）、燈光照明等。（選自《公路工程管理與實務》2b30000)
上部結構【superstructure】指的是橋樑支座以上（無鉸拱起拱線或框架主樑底線以上）跨越橋孔部分的總稱。
通常人們習慣稱橋跨結構為橋樑的上部結構，包括主樑，支座，橋面鋪裝，排水系統，防護欄杆。
下部結構【substructure】指的是支承橋樑上部結構並將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺和基礎的總稱。
橋樑支座以下或無鉸拱拱軸線和固結框架底線以下部分。功能是支撐橋樑上部結構並把上部結構傳來的荷載安全的傳到地基基礎上，以達到共同受力的目的。橋臺、橋墩、基礎都屬於下部結構。
在設計中，對下部結構應充分考慮土質構造與地質條件、結構受力、水文流速及河床性質等因素的綜合作用。
11樓：alone_樹
橋樑可劃分為上部結構和下部結構，上部結構也稱橋跨結構：
包括橋面構造、橋樑跨越部分的承載結構和橋樑支座；
下部結構一般包括橋墩、橋臺和墩臺基礎。
橋樑，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構築物。為適應現代高速發展的交通行業，橋樑亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建築物。 橋樑一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設定的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
橋樑的下部結構施工有什麼特點？
12樓：親親賀小魚吧
橋樑下部結構的構造特點
1．重力式橋墩：樑橋重力式橋墩由墩帽、墩身、基礎等組成，墩帽要滿足支座佈置和區域性承壓的需要；與樑橋重力式橋墩相比較，拱橋重力式橋墩具有拱座等構造設施，且制動墩要比普通墩尺寸更厚實，能承受單向較大的水平推力，防止傾坍。
2．重力式橋臺(u型橋臺)：由臺帽、背牆、臺身(前牆、側牆)、基礎、錐坡等幾部分組成。背牆、前牆與側牆結合成一體，兼有擋土牆和支撐牆的作用。
3．樑橋輕型橋墩
(1)鋼筋混凝土薄壁橋墩：圬工體積小、結構輕巧，比重力式橋墩可節約圬工量70％左右。
(2)柱式橋墩：由分離的2根或多根立柱(或樁柱)組成，是公路橋樑中採用較多的橋墩形式之一。
(3)柔性排架樁墩：由單排或雙排的鋼筋混凝土樁與鋼筋混凝土蓋樑連線而成。
4．樑橋輕型橋臺
(1)設有支撐樑的輕型橋臺
(2)埋置式橋臺：
(3)鋼筋混凝土薄壁橋臺：
(4)加筋土橋臺：
5．拱橋輕型橋墩
(1)帶三角杆件的單向推力墩：
(2)懸臂式單向推力墩。
6．拱橋輕型橋臺
(1)八字形橋臺。
(2)u字形橋臺
(3)背撐式橋臺：
(4)靠背式框架橋臺：
(二)橋樑下部結構的受力特點
橋墩為多跨橋樑中的中間支承結構物，除承受上部結構產生豎向力、水平力和彎矩外，還承受風力、流水壓力及可能發生的**力、冰壓力、船隻和漂流物的撞擊力。
橋臺設定在橋樑兩端，除了支承橋跨結構外，又是銜接兩岸接線路堤的構築物；它既要能擋土護岸，又能承受臺背填土及填土上車輛荷載所產生的附加土側壓力。
橋樑墩臺受力計算時的荷載及其組合應根據可能出現的各種荷載情況進行最不利的荷載組合。
掌握橋樑上部結構分類和受力特點
1．斜交板橋
(1)荷載有向兩支承邊之間最短距離方向傳遞的趨勢；
(2)各角點受力情況可用比擬連續樑的工作來描述，鈍角處產生較大的負彎矩，反力也較大，銳角點有向上翹起的趨勢；
(3)在均布衙載作用下，當橋軸向的跨長相同時，斜板橋的最大跨內彎矩比正橋要小；
(4)在均布荷載作用下，當橋軸向的跨長相同時，斜板橋的跨中橫向彎矩比正橋要小。
2．裝配式鋼筋混凝土簡支t樑：樑肋與翼板（橋面板）結合在一起作為承重結構，肋與肋之間的處於受拉區域的混凝土得到較大挖空，減輕結構自重。既充分利用擴充套件的橋面板的抗壓能力，又有效地發揮了樑肋下部受力鋼筋的抗拉作用。
3．預應力混凝土簡支t樑：預應力混凝土簡支樑存在核心距的概念，其越大則抗力效應增加，為提高核心距，在構造上可採用大翼緣、薄肋板、寬矮馬蹄的結構形式。配合樑內正彎矩的分佈，防止出現拉應力，縱向預應力筋須在樑端彎起或中間截斷張拉。
但彎起可增強支點附近的抗剪能力。
4．連續體系橋樑
(1)由於支點存在負彎矩，使跨中正彎矩顯著減少，可以減少跨內主樑的高度，提高跨徑，當加大支點截面附近樑高形成變截面時，還可進一步降低跨中彎矩；
(2)由於是超靜定結構，產生附加內力的因素包括預應力、混凝土的收縮徐變、墩臺不均勻沉降、截面溫度梯度變化等；
(3)配筋要考慮正負兩種彎矩的要求，頂推法施工要考慮截面正負彎矩的交替變化。
5．斜拉橋
(1)斜拉索相當於增大了偏心距的體外索，充分發揮抵抗負彎矩的能力，節約鋼材；
(2)斜拉索的水平分力相當於混凝土的預壓力；
(3)主樑多點彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。
6，懸索橋
(1)主纜為主要承重結構，其巨大的拉力需要牢固的地錨承受，對於連續吊橋，中間地錨的兩側拉索水平推力基本平衡，主要利用自重承受向上的豎向力；
(2)主纜的變形非線性，一般採用撓度理論或變形理論，撓度理論是考慮原有荷載（如恆載）已產生的主纜軸力對新的荷載（如活載）產生的豎向變形（撓度）將產生一種新的抗力，在變形之後再考慮內力的平衡；變形理論將懸索橋看作為由各單根構件所組合的結構體系，在力學分析中先計算每個構件的剛度，放入結構體系的矩陣內，進行總體平衡的求積。
公路橋樑的荷載計算,公路橋樑的荷載計算
這是有標準規定的，詳見 cjj 11 2011 城市橋樑設計規範 一級公路橋廳信樑荷載計算公式如 1 均布荷載標準值為 qk 10.5 kn m。2 集中荷載標準值pk按以下規定選取 橋樑計算跨徑l1 5m時，pk 180kn 橋樑計算跨徑l1 50m時，pk 360kn 橋樑計算跨徑5 l1 50...
公路,橋樑試驗檢測專案有哪些，橋樑檢測的檢測內容有哪些
公路橋樑試驗檢測專案有很多，可以參考 1 公路工程試驗常規檢測專案 檢測標準 檢測頻率 取樣方法 標準版 http wenku.2 公路工程試驗檢測專案頻率要求 3 高速公路工程試驗檢測專案及頻率彙總表 2011年 http wenku.我按照建造師要求說下 一 公路 1 路基 最佳含水量試驗 壓實...
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p 湘山復湘水 鄉橋通四方 湘山制湘水 湘bai平路橋 湘 平兩字 暗含在對 du聯的開頭，以及zhi貴司的願dao景如果感覺上下聯不太合心意 標的奪九州 橫批，並點出了路橋兩字下聯體現了橋路特點和投標的平等性，可用括號裡的上下聯 平穩平等 路橋通四方 平穩平等 憑心奪九州 上聯體現 湘地特點 公路...