1樓：匿名使用者
我問了說不是有氣壓氣壓正常
2樓：遇雲
有氣壓嗎?可能是氣壓感測壞了
3樓：匿名使用者
你維修過氣路嗎 如果修過是修理工吧氣管接反了
大貨車（氣剎車）氣壓表
4樓：遠巨集
一般情況下貨車儀表氣壓表6－8（bar）為正常，一般不超9（bar）。
以指標式
輪胎壓力計為例。輪輪胎壓力錶連線到閥輪胎，儲存下來，直到指標達到最大值，然後讀取輪胎壓力的價值，最後鬆開閥帽。在測量期間，看看黑指向圓，胎壓值，和6，也是圈內的黑色數量。
一個典型的輪胎壓力錶有兩個圈，一個是英寸psi，另一個是kg／cm＾2。
5樓：
手剎跟腳剎不是一回事！~你不要把他們在一起說！~
手剎是停車以後用的！~腳剎是行車中用的！~沒聽過手剎還有氣壓表的！~一般都是腳剎的氣壓表！~
6樓：快餐店員
手剎車在剎車時是不用氣壓的，它靠的是彈簧，相反在行駛的時候才需要氣壓把彈簧頂開，這就是為什麼氣壓不夠時不能行駛的原因。如果腳剎失靈時，速度慢時用手剎還可以，如果在五十公里以上，那就去求上帝吧。
另外，當氣壓超過六個時，腳剎就管用了，我說的是在正常情況下。同樣手剎也要六個氣壓才可以開啟，也就是說，只要你能鬆開手剎，就可以行駛了，但一定要確定氣壓還在繼續上升，維持在八至九個之間，否則踩一腳剎車氣壓就不夠用了，很危險的，所以，如果不是特別著急，最好還是等氣壓滿了之後再起步。
7樓：蒙牛會飛
俺沒有開過大貨車，俺是汽車製造廠滴o(∩_∩)o手剎車實際上就是駐車制動，腳剎車是行車制動。
大貨車或者是大客車使用的是壓縮空氣的制動方式，因為後輪的制動氣室是複合式結構，所以駐車制動也起到了緊急制動的作用。也就是行車制動（腳剎車）因為氣路的原因造成失靈的時候，手剎車是可以起到應急的作用。
儀表臺上是有兩個氣壓表，那是兩個不同儲氣瓶的壓力，可以是前輪一隻和後輪一隻，也可以是溼式儲氣筒一隻和乾式儲氣筒一隻，大同小異。但是無論怎樣設計，腳制動和手制動都是**於同一只儲氣筒，所以，只要氣壓達到規定值，行車制動和駐車制動是同時其作用的。
卡車踩下剎車氣壓表針突然不降
8樓：匿名使用者
卡車儀表盤上上帶main air字母做氣壓表指標不動，說明進氣端出故障了，建議趕緊檢修，道路千萬條，安全第一條。
9樓：哦啦葫蘆
剎車分泵漏氣或是剎車管漏氣 也有總泵漏氣的 這個就需要仔細檢查了
10樓：匿名使用者
這個正常的，因為踩剎車的時候是在用氣壓的，也就是說每踩一次剎車就會用掉一些壓縮空氣，在由氣泵補充，要是踩剎車的時候一直氣壓下降就不正常了，有漏氣的地方，檢查修理。
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