1樓：匿名使用者
設計單位的圖紙上面有二種標高。一是原始地形的標高。二是設計標高即要完成竣工的標高。
按原始地形標高與設計標高的關係。可算出土方量。但原始地形標高與施工單位執接場地的標高常常是不符合的。
這是因為原始地形標高所測繪的時間已經很久遠了。在這段久遠的時間裡，地形標高發生了變化。而地形圖上的標高還是老樣子。
沒有去重新測繪。
通常，施工單位進場後，對所接受的建築場地進行測繪。並將測繪的結果請甲方代表監理工程師確認。作為今後計算工程量的原始資料。
2樓：郭建問問
一般施工單位進場後肯定是要先對設計檔案即施工圖進行復測，包括水準點和導線點的測量，如果施工方發現設計方給出的水準點和導線點有誤，或是施工單位覺得現狀地形標高和設計檔案上的自然地面標高有太大較大偏差，都可以要求甲方向設計單位發涵，要求設計單位自己複核，如果真有問題就要出變更，這就關係到工程量和造價的問題。像你所說的情況，應該是設計單位沒有對現場進行詳細的踏勘，應該是設計的問題。可以向甲方提出意見，也可以監理反應。
不過一般也都是和甲方進行協商看是重新修改設計出變更還是以實際發生量為準。不過，工期緊，一般確是以實際發生工程量為準。
3樓：百笑狂生
你要問的是什麼？工程量並不是那一方所能確定的，是要經過甲乙雙方來共同確定，設計單位的量只起到參考的作用，而不能作為結算的量
道路，根據具體的地貌的不同而不同，你的圖紙中的要求，絕對不會和自然地貌一樣，而你是需要按圖紙完成，是你必須做的，工程量是以實際發生來計算
4樓：玩真三的豬
對的，就是這樣。學習了~~
市政道路施工圖中橫斷面道路中心線中一個是原始地面標高一個是設計標高最下的那個標高是表示什麼標高的 5
5樓：匿名使用者
圖紙不清晰；
橫斷面道路中心分隔帶中標高由上而下為：原始地面標高；中心分隔帶頂面設計標高；最下的那個是路基底標高。
6樓：匿名使用者
hd：原地面高；hs：設計高程；dh表示填挖高度；at：填方面積；aw：挖方面積；
7樓：匿名使用者
最高處的是現況地面高 下面的是設計道路的資料，你可以把幾個數值相減 結合道路設計結構 就知道是什麼高了
小區道路的標高如何定？道路標高和建築地坪標高的一般關係是什麼？ 5
8樓：哎喲
為道路未修建前或者改建前的標高；建築地坪標高為豎向定位的依據。
設計標高為道路修建完畢後的標高，自然標高為原地面標高。路原地面標高為自然標高為道路未修建前或者改建前的標高，四級公路以下的都是為路基中線的標高。
地坪標高表示建築物地坪位相對於基準面(標高的零點)的豎向高度，豎向定位的依據。以一個國家或地區統一規定的基準面作為零點的標高，我國規定以青島附近黃海的平均海平面作為標高的零點；所計算的標高為絕對標高。
9樓：匿名使用者
設計地面的標高是指場地經過平整後形成的設計地面的控制性高程。1)對於較為平坦不進行平整的場地，建築物的室內地坪標高取建築物室外場地設計標高(散水坡腳標高)的最大值加上室內外地坪的最小高差，建築物室外散水坡腳標高可根據地形讀取。2)對於建築群兩端的地形標高落差較大、未加平整的場地，建築物的室內地坪標高取建築物室外場地設計標高的平均值加上室內外地坪的最小高差3)對於經過平整的場地，建築物的室外地坪標高等於設計地面標高，建築物室內地坪標高的確定可根據最高點、平均值或最低處標高加上室內外地坪的最小高差來確定。
4)對於周邊道路坡度較大的建築物，如果建築物面向道路較高一側有出入口，則建築物的室內地坪標高應根據出入口對應的較高處的道路標高推算後加上室內外地坪最小高差來確定；如果建築物面向道路較高一側不設定出人口，則可根據基地地形標高推算後加上室內外地坪最小高差來確定。
道路縱斷面設計圖中所示的設計標高為道路建成後的路面頂面標高。高速公路和一級公路的設計標高係指**分隔帶的外側邊緣標高；二級及**以下公路採用路基邊緣標高；在設定超高加寬地段為設超高、加寬前該處邊緣標高。
10樓：匿名使用者
設計定的道路標高比散水高，比室內±0.00稍微低點
11樓：匿名使用者
這個好像不是你自己來定的吧？圖紙有室外道路的標高，走向，寬度等等詳細的資料，如果你是設計的話就更不應該來這問這個問題。呵呵
12樓：旁人
小區道路的標高是小區規劃設計豎向佈置圖上初定，經規劃部門根據小區通往街道口（或進入城市的幹道口）的標高及城市區域性規劃，審批劃定的。小區道路標高和棟號建築室內地坪標高在小區規劃設計豎向佈置圖上交代很清楚，其一般關係是小區道路標高在棟號建築處比室內地坪低300或450或600mm。
13樓：匿名使用者
你們沒有 圖紙嗎？道路標高在圖紙上都有的
什麼是設計地面標高和自然地面標高？
14樓：匿名使用者
什麼是設計復
地面標高和自然制地面標高？
答：bai設計地面標du高分：室內地面（±0.000）和設zhi計室外地面標高（dao﹣0.150、﹣0.450）。
如：黃海高程3.120為±0.000（室內地坪）。正標高不注「＋」號，負標高應注「﹣」號。
如：設計室外地面標高常用﹣0.150、﹣0.
450等來表示設計地面標高（該﹣0.150、﹣0.450是相對室內地坪±0.
000而言。﹣0.150即比室內地坪±0.
000低15公分，﹣0.450即比室內地坪±0.000低45公分）。
自然地面標高？
答：自然地面是自然形成，末經改造即挖、填等處理的地面如農田、乾地等。自然地面不能稱「標高」！
因從規劃，測繪提供的毎爿田、每塊地多是「高程」。規劃、測繪的角度沒有「標高」的概念。連辭海里也找不到「標高」的解釋。
「標高」是建築上特有的稱謂。
15樓：匿名使用者
自然地面標高是未經開發原來的地面標高（一般是田地）
設計地面標高，例如是小區建設，設計考慮地面標高一般不高於主幹道，不低於100年一遇洪水位，還要考慮土方平衡。（在平原地區）
16樓：匿名使用者
設計bai
（底層）地面du標高，是根據城鄉建
zhi設用地豎向規劃，
dao以城鄉各項建設用地版的控權制高程，結合建築的使用功能。與周邊建築、道路交通、地面排水、工程管線敷設以及建設的近期與遠期、區域性與整體、平面與空間佈局上的協調，而確定的建築（相對基準標高）正負零零。
自然地面標高，即建設用地的自然地形標高。
17樓：匿名使用者
自然地坪標高是施工前，地面原有標高，設計室外標高是施工圖紙給定的回標高。一般情況下，答設計室外標高比設計室內標高低150mm。自然標高如果高於設計標高，施工時要挖去這部分的土方；自然標高如果低於設計標高，施工時就要回填這一部分土方。
18樓：匿名使用者
自然地面標高，就是施工前某一處的標高；設計地面標高是要求施工後達到的標高。
什麼是設計標高、地面標高、施工高度
19樓：喵喵喵啊
1.設計標高又稱紅色標高。是指在豎向設計中，相對某基準點在一定地點設計選定的高程。
它的建立應根據豎向設計的整體要求，交通，排水，景觀及其他功能方面的需要和節約土石方量綜合來考慮。合理確定建築物，構築物，道路，場地的標高及位置是設計標高的主要內容。
2.地面標高表示建築物地坪位相對於基準面(標高的零點)的豎向高度，是豎向定位的依據。
3.施工高度指建築物或構築物頂部（屋頂）設計標高減去自然地坪面標高。
擴充套件資料
實際工程中對計算所得的設計標高，還應考慮下述因素進行調整。
1.考慮到土的最終可鬆性，需相應提高設計標高，以達到土方量的實際平衡。
2.考慮到工程餘土或工程用土，需相應提高或降低設計標高。
3.根據經濟比較結果，如採用場外取土或棄土的施工方案，則應考慮由此引起的土方量的變化，需對設計標高進行凋整。
場地設計平面的調整工作也是繁重的。例如修改設計標高，則須重新計算土方工程量。
20樓：匿名使用者
1、設計標高：指的是在工程設計時以某一點設為±0.00，然後以該點為基準點建築物的相對標高值。
為方便施工，在對設計標高闡述時，必須對該區域或系統的±0.00（相對於青島附近區域黃海高程為±xx.xx米，此處自然標高是以黃海高程為基準的標高。
）加以說明，然後由測量人員以廠區控制樁的形式進行掛牌表述。
2、地面標高：表示建築物地面相對於基準面(標高的零點)的豎向高度，是豎向定位的依據。分為自然地面標高（施工前某一處的標高）和設計地面標高（要求施工後達到的標高）兩種。
3、施工高度：指建築物或構築物頂部（屋頂）設計標高減去自然地面標高的值。
21樓：匿名使用者
設計標高可以採用【採集設計標高】、【優化設計標高】或【輸入設計標高】等功能來獲得
如果是路面設計標高,一般是指中間帶一側路緣石路面側路面標高!
房屋建築首層（室內）地面標高一般為±0.00m，這一標高是基礎與地上主體結構的分界線
由於設計標高和自然地面標高在沿線各個地段高差不同，而形成了路基本體的路堤、路塹、半堤半塹的幾種情況。
施工高度的含義指設計標高減去自然標高
請問公路設計中的哪個縱斷面設計標高是路面標高還是路基標高？
22樓：匿名使用者
對於縱斷面上的設計標高，即路基（包括路面厚度）的設計標高，有如下規定：
23樓：蘇子陽陽
路基copy填土高度規定的路肩bai邊緣至原地面的高度，即路面設計標du
高至zhi原地面的高度。縱斷面設計標高一
dao般就是指路面設計標高。（一般縱斷面的拉坡是道路中線控制標高 控制標高就是不能低於不能高於路基施工的候留出的路槽和提供路面所需厚度，路面也包含在設計引數中。引用土木工程網）
道路施工圖紙上的設計高程是什麼意思
24樓：e拍
設計高程，指的是工程設計中對某點所要求達到的高程。就是工程最終成型時，路面延伸至路面中線的高程。
設計高程是相對高程，是設計院在設計圖紙上設定的高程，為了方便施工，大多設定首層地面為正負00，那麼其他地方的高程相對於正負00也有一個相對值。
而地面高程是絕對高程，是相對於海拔高度來講的，以黃海平面為參考平面。
擴充套件資料
高程基準是推算國家統一高程控制網中所有水準高程的起算依據，它包括一個水準基面和一個永久性水準原點。
水準基面，通常理論上採用大地水準面，它是一個延伸到全球的靜止海水面，也是一個地球重力等位面，實際上確定水準基面則是取驗潮站長期觀測結果計算出來的平均海面。
中國以青島港驗潮站的長期觀測資料推算出的黃海平均海面作為中國的水準基面，中國水準原點建立在青島驗潮站附近，並構成原點網。
用精密水準測量測定水準原點相對於黃海平均海面的高差，即水準原點的高程，定為全國高程控制網的起算高程。
中國歷史上形成了多個高程系統，不同部門不同時期往往都有所區別。
25樓：匿名使用者
設計高程一般分兩種情況，如果無**分隔帶，設計標高一般指道路中心線設計高程。如果有**分隔帶，設計標高一般為**分隔帶邊緣路面高程（設計圖紙中應標明）。
工程是100多平米的小別墅，設計圖紙上沒有xy座標,做測
測量座標是根據國家測繪的城市座標系推算出來的座標點。適用於全部座標系中的點。施工座標是施工單位為了測量放樣方便而自己重新建立的座標系，此座標只適用於本工程專案。如果是工民建工程專案。一般都會以施工座標防線，但是公路橋樑工程的話就必須以測量座標防線了。因為公路橋樑工程的工程縱線很大，無法自己建立施工座...
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