工薪階層 大家買汽車每月每年使用費多少花的多影響生活了嗎。有沒有後悔買車

2021-03-28 18:41:02 字數 3704 閱讀 2293

1樓:匿名使用者

我也是工薪階層,買的是十萬以內排量1.6的家轎,兩年跑了兩萬多一點,算上車險,一年一萬三四的花銷,感覺沒有因為多了車的開銷而影響到生活其他方面的開銷。當您買了車以後,您的生活空間一下子就擴大了不止一點半點,以前想去但不方便去的什麼地方,有了車以後可以說去就去,您會感到生活比以前提高了一個檔次,雖然花銷一個月多出一千塊錢,但和車給自己帶來的便利相比,這部分花銷感覺還是很值得的,我現在已經適應了有車的生活,有幾天不能開車的話感覺非常不方便,我沒後悔買車。

2樓:匿名使用者

壓力不是很大,能接受,買車之後帶來更多的是一家人的歡樂

買車的工薪階層們買了車後悔嗎

3樓:匿名使用者

世上沒有後悔的事,想了,選擇了就去做

4樓:匿名使用者

相對來說還行,就是油貴了點

普通工薪階層,第一次買車,買個多少價位的比較合適?

5樓:匿名使用者

工薪來階層我覺得買桑塔納和捷達比較

源合適,7w左右bai。也不能只看車的**du,要從車的質zhi量,維修費用,油耗,車dao輛保值等多方面考慮。

這兩個車質量不錯,油耗也不高。維修費用可以說是最便宜和方便。保值程度也非常高。除了外觀有點落伍。

6樓:匿名使用者

看你家有多少米哦,米多就買好點的,一般的話7-10萬左右的裸車就可以了!辦完的話多也就12 3萬!

7樓:匿名使用者

這要看車的使用定位,如果是做生意的話,買輛7w一下的,如果是家庭用買輛10w左右的,具體視情況而定。

8樓:小郭汽車電器

那要看 你有沒有存款了 是什麼地方了 最好還是買個國產的車 買便宜

我是工薪階層,有必要買車?

9樓:匿名使用者

買個普通10萬左來右的車,自真實開銷一年2-2萬5,再節省也不會低於1.5萬。所以要看你們的家庭收入和開支情況了。

網上很多開支考慮的不周全。油耗,一般1.6排量,在稍擁堵的城市路況,百公里油耗一般高於10個(因為要熱車、倒車停放,這時候油耗極高,不算在公里數內),如果不跑長途,假設每天50公里,那麼一個月油耗就需要1500公里150個油,就是1200元,一年1.

4萬油費,還有過路、過橋費、停車費、罰款、車定期的保養報修,更換部件、平時的刮碰,還有保險費用,一年就5000-6000,還有車買點兒坐墊、腳墊、洗車費用等其他東西。一年2萬下不來,除非你少開。等車到了5-6萬公里時候,要更換很多大件,比如輪胎什麼,還有車的折舊,一年損失就1-2萬。

算總賬吧,如果不是特別需要,還是考慮你老婆的意見。看來你老婆是個理性的過日子的好女人。加油。

10樓:匿名使用者

首先要考慮的是養車費用而不是花哨的外觀,更別聽滿口胡吹的人說,多聽聽沒有必要買那麼好的 養路,保險什麼的一年也不少教,等有錢了再買好車也不

11樓:匿名使用者

為了家庭安靜 不買

12樓:匿名使用者

看在**,現在的收入和開支情況,著手考慮吧!

13樓:冬暖夏涼

看來你家是老婆做主咯~~為了社會和諧,這事我不參與

14樓:問題是子曰過的

不是剛需建議不要買,沒什麼用,天天上班不經常用,放**也要花錢,屬於高消耗品

普通工薪階層買車究竟劃不划算?每年算下來的養車費用等等

15樓:宜興清風竹影

車子有高檔的有低檔的,適合普通工薪階層買的車多的是,現在一輛車的一年的費用並不多,跟抽菸的費用差不多,當然這純上下班使用,象我十多萬的車一年費用也就六千左右。

工薪階層買車,是不是高消費啊?

16樓:匿名使用者

汽車已經是社會發展中,家庭的一個必備產品,買車的前提是要想好養車的問題,一臺車在你購置完成後的日常開銷和折舊費用你都需要進行計算,如果合理進行分配和使用的情況下,買一臺車並不為過

17樓:匿名使用者

你的工薪階層標準指的是什麼呢?我覺得只要自己想要買那就去買,只要沒對生活造成過大負擔就可以,不要過猶豫,不然還是後悔,幹其他別的事情也是一樣!你的名字不就叫「有事別磨嘰」嗎?

18樓:匿名使用者

現在車不是很貴,但一定要與你的工資收入匹配,不要給你造成太重的負擔,個人覺得有個車挺好的!

工薪階層買車,就是這樣精打細算

19樓:汽車之家

不香!買es6,圖的就是寬敞舒服。我眼饞的空氣懸掛,39.

8萬的效能版才有。效能版比入門版貴了6萬,除了空氣懸掛,主要的提升是0-100km/h加速快了小1秒。我特別想要的nio pilot和nomi mate,分別要加3萬9和4千8選裝。

強行上中配,再把想要的配置選上,車價立馬衝上40萬,我覺得太貴、不划算;不上,又怕少了亮點功能,日後後悔。工薪階層買東西是這樣的,猶猶豫豫、思來想去。

說到這裡,肯定有人開口勸你,唉,蔚來不是還有租電方案,車價立減10萬嗎?租電這個名字,誤導了很多消費者,這項服務,應該叫做蔚來3年免息貸款。你選擇租電方案,等於自行跟其他官方金融方案劃清界限。

一次性讓我掏30萬首付,溜了溜了。當然,你還可以選擇更靈活的金融方案,就是40多萬的車價,讓我。。。。。。放棄es6,真的是因為窮。

國產之後的model 3,**真的香。29.9萬,有升級版音響和前排加熱、送基礎版auto pilot,家用充電樁自己買也就8000塊,看起來買得起了?

對不起,餘額依舊不足。tesla官方的金融方案真的不給力,年化利率最低7.3%,對比蔚來的各種貼息方案,又下不去手了。

現在不買model 3,同樣是因為窮。

有一點要注意,千萬別因為看了這篇文章,影響你買車衝動,尤其是預算將將夠的朋友。話鋒一轉,我再來給你們打打氣哈。蔚來和tesla是極其聰明的兩家車企。

他們的銷售政策裡,有一項亮點,我給它起名,叫「車先開走,有錢再來升級」。解釋兩句,比如說tesla,最勾人的東西就是「完全自動駕駛能力」(官方名字哦),這項功能,能讓車在高速自動變道、自動變換匝道等等。**很貴,5萬6。

現在錢不夠?沒關係,你先用著基礎版ap,所有硬體都是齊的。什麼時候攢夠了錢,5萬6一交,ota立馬開通全套功能。

蔚來也有類似的降門檻、促信心政策。買電動車,續航里程和電池衰減是最揪心的問題。現在蔚來有兩種容量電池包,70kwh和100kwh(84kwh電池包只是過渡產品),差價5萬多。

不夠錢上大容量電池、又擔心小電池續航不夠,沒關係,70kwh的先開著。哪天錢到位了,馬上可以換100kwh電池包。同樣,依託於換電服務,蔚來實現了電池終身質保。

工薪階層買車,就是這麼精打細算。這幾天的「科研成果」,我都告訴大家了。結合目前的經濟狀況,我的打算是這樣的,2023年拼命工作,爭取今年底或者明年初,把全款湊齊,等model 3進入二十六七萬區間,嘿嘿。。。。。

什麼,你問我說好的大眾id.3呢?男人的這張嘴,你們懂的。

20樓:有錢花

您好,現在能夠來

提供借自貸業務的平臺那麼多,bai您可以通過抵

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