我們背壓試汽輪壓縮機的潤滑油系統,控制二次油壓的調節閥,為什

2021-03-28 18:31:35 字數 3094 閱讀 4797

1樓:匿名使用者

2,自動主汽門.2mpa、0、準備好各種記錄本,停止交流油泵並投入油泵聯鎖,各電動機測絕緣合格、聯絡電器本機組的電器裝置檢修工作應全部結束.05mpa。

2.04mpa、超速試驗鑰匙在執行位置。2、按啟動按鈕、抽汽系(二),振動不超過0、聯絡鍋爐及有關崗位做好起動前的一切準備工作.

49mpa、工業水系統 向油系統充油投盤車

一、調整冷油器出口油溫在27-32℃、迴圈水系統(四).04mpa,搬動離合器手柄,不符合標準時可調整過壓閥。6、檢查泵出口油壓應為1、聲音應正常。

5,開啟泵出口門。5、振動應正常,振動、通知化學水處理啟動除鹽泵,油壓不符合規定時應查明原因。4、聯絡化學準備充足的除鹽水。

3、油系統(七)。

三、聽測各轉動部位聲音。7、啟動凝結水泵。6。

7.06mm,軸承溫度不超過75℃,對本崗位裝置進行詳細檢查並與有關部門聯絡、汽輪機組檢修完畢、聯絡電氣起動交流油泵.25mpa、手動盤車電機上部的手輪逆時針方向旋轉,應做好一切準備工作、保持主油箱負壓為5-10mmh2o五,使潤滑油壓力不低於0、乙冷油器空氣全部頂出後,關閉備用冷油器的出口油門。

3、檢查調速油泵工作正常後。3。凝汽器裝置的投入一,待油中無顆粒性雜質時再拆除臨時濾網、按啟動按鈕2、值班人員接到汽輪機起動通知後。

4、填寫好汽輪機組起動操作票、啟動盤車裝置1、聽測各轉動部位聲音、慢慢全開出口門、二次門應開啟,振動不應超過0,水泵工作正常後將聯鎖投入。4。6、振動應正常。

二 .06mm、檢查軸承入口油壓是否正常、檢查電機轉動方向應正常3、檢查甲、慢慢開啟泵出口門向系統充油,向潤滑油系統充油進行油迴圈。5、所有操作開關、檢查油箱油位不低於標準線,各壓力錶的

一、啟動排煙機1,使離合器齧合。電機不許過負荷,向凝汽器補水至正常水位,投入一臺泵執行、危急保安器在掉閘位置。3、潤滑油壓為1,否則應加油至正常(100-300mm),待系統充滿油後可將出口門全開。

系統檢查(一)、檢查油系統應無漏油處。四,當兩臺迴圈水泵及聯鎖試驗正常後。四,電流不許超額定,工作票全部收回,另一臺泵處於備用狀態並將聯鎖投入、自動調節裝置及保護裝置均應完工,用再迴圈調整凝結水壓力不低於0。

1、大修後的機組應在軸瓦入油管上加裝臨時細濾網進行油迴圈.2mpa、油系統充滿油後。7、開啟冷卻水門,油迴圈時油溫不低於50℃、調節保安系統各個部分的油壓應正常,啟動調速油泵1、檢查轉動方向應正確、調速汽門在關閉位置、根據軸承溫度調整冷卻水門,檢查傾聽機組內部聲音應正常、主蒸汽,現場裝置已達到可投入執行條件。

8。4、合上盤車裝置操作開關、檢查電機轉動方向應正確。3、按啟動按鈕2。

9、通知輔機值班工向轉動裝置送冷卻水二。

二、各種儀表全部投入、聯鎖開關應在斷開位置。三。1。

9、凝結水系統(三)。5、檢查調速、聯絡熱工所有儀表、啟動迴圈水泵向凝結器送水、噴油試驗油門在執行位置、投入盤車聯鎖開關。8。

(八),除錯合格,在班長的監護下停下一臺冷油器作備用、檢查deh控制電源是否正常2、工具儀表。4。3、調速系統1、開啟盤車潤滑進油門、檢查泵出口油壓應為0,潤滑油濾網壓差<0,另一臺凝結水泵置於備用狀態起動前的準備工作一

我們背壓試汽輪壓縮機的潤滑油系統,控制二次油壓的調節閥,是什麼調節閥,為什麼不能自動控制?

2樓:紅寶塑料機械

機組潤滑油系統的作用

潤滑油系統的作用有三條:

一是給主透平和離心式壓縮機的軸承提供約0.25mpag潤滑油,二是向主透平提供約0.85mpag控制油壓力,三是提供盤車機構的約0.85mpag動力潤滑油。

壓縮機機組的潤滑油系統為什麼要設定低壓報警和停機裝置

3樓:匿名使用者

低壓狀態 可能是 潤滑油供油不足 粘度過低 洩漏等原因

在這種狀態下繼續運轉可能會對裝置造成重大磨損 所以設定一個規定值 警示維修進行檢查的

4樓:匿名使用者

低壓沒法給壓縮機供油,缺潤滑油會燒壓機,所以停機!

離心式壓縮機潤滑油總管壓力及控制油油壓均低於連鎖值未聯鎖停車

5樓:兩毛硬幣

應該是加延時器了。

進油總管上一般會有油壓低報警啟備泵和低低位三取二聯鎖,一般低低位聯鎖不加延時,這主要是考慮保護壓縮機,防止研瓦。但是這會產生一些誤停車的情況,因此有時在經過機組執行現場模擬供油實驗後,可在三取二上加延時器,減少誤停車以保證工藝生產的連續性。一般延時1秒左右,如果現場用電和油管路佈置穩定合理的話,也可加長。

按照您的描述,油壓低於聯鎖值但由於延時而未停車,隨即油壓恢復。如果油壓未瞬間恢復,一樣會聯鎖停車。

為什麼調整冷油器油溫均用入口冷卻水門來調整?

離心蒸汽壓縮機開機後油壓升高是什麼意思

6樓:

一般排出量不夠的主要原因是進出口管網的壓比過高,導致壓縮機工作狀態在效能曲線的小流量區域。當然你問的不具體,下次具體點,才有人能回答你

求背壓機組保安油系統圖

7樓:全網營銷研究

1.發電機bai組運轉出現異常情況時du,必須立即停zhi機;

2.緊急停機時,按下dao急停按鈕或將噴油泵停版機控制手柄迅速推權倒停車位置。

保養事項:

1.柴油機濾芯更換時間為300h;空氣濾芯更換時間為每400h;機油濾芯第一次更換時間為50h,以後為250h。

潤滑油冷油器調節門為什麼裝在回水上

8樓:匿名使用者

一旦冷油器發copy

生洩露,在冷油器回水bai管道頂部放空氣排水後會du看到水中有油zhi花或者大量的

dao油水混合物。

發現冷油器洩漏後立即將冷油器隔離,關閉該冷油器的油側和水側隔離門。開啟冷油器水側端蓋,稍開冷油器進油門,發現哪根銅管向外冒油後,關閉進油門,用木塞或者銅堵頭將漏油的油管堵死。

青島捷能汽輪機啟動閥先關閉建立保安油,然後再擰開自動主汽門開啟,那為什麼不洩保安油?

9樓:

用來給危急遮斷器掛閘,建立安全油壓和二次油壓,開啟自動主氣門和調速汽門,以便機組衝轉。

背壓汽輪機排氣溫度高原因是什麼,背壓試汽輪機排氣溫度太高有什麼壞處

一是看你的機復組進汽引數是否符 制合規程規定。二是看你的測點是否有問題。如果進氣溫度偏低的話,就容易有鼓風摩擦現象的發生,造成排氣溫度高。再就是和以前的記錄比較一下,同樣的負荷,排氣溫度是否一樣,其它引數是否有無變化,比如軸向位移等,結合多種情況分析,確定測點的準確性。還有可能和低負荷有關,低負荷情...

離心壓縮機分子量,離心壓縮機的效能

離心壓縮機的分子量,我覺得跟它的效能有關系,一般的可能分子量會在幾百到幾千左右會靠譜。離心壓縮機主要由轉子和定子兩大部分組成。轉子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片,此外還有平衡盤和軸封的一部分。定子的主體是機殼 氣缸 定子上還安排有擴壓器 彎道 回流器 迸氣管 排氣管及部分軸封等。離心壓縮機的工作原理為,...

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