論述測量技術中測量儀器與測量系統的區別,並舉例說明。簡述儀器

2021-03-27 04:55:23 字數 1692 閱讀 5067

1樓:球霸之神

測量儀器是流量計,稱重器,溫度計,壓力錶等能顯示你想要數值的儀器,測量系統是測量,顯示和資料傳輸等組成的。儀表一般由測量部分,顯示部分,資料處理部分,資料傳輸等組成。

奧迪a62.0t報氣缸列1燃油測量系統2.故障

2樓:立港娜娜

奧迪a62.0t報氣缸列復1燃油測量系統2.故障制

:氣缸列bai1,燃油測量系統,系統過濃。造du成此現象zhi比較常見的故dao障原因如下:

碳罐電磁閥及炭罐、燃油蒸汽管路故障;高壓燃油泵處汽油洩漏至曲軸箱;汽油濾芯器錯誤安裝(400kpa安裝成600kpa);噴油器故障。

空氣濾芯及管路故障導致進氣不暢;感測器錯誤訊號導致負荷訊號錯誤;燃燒室積碳過多;氧感測器故障;發動機ecu內部故障;其他故障。

解決方法:對節氣門進行清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。減少氣缸混合氣。

3樓:匿名使用者

你好,報來燃油測量系統一般都是自

混合氣過稀或過濃!混合氣過稀需要清洗進氣道積碳,節氣門及更換汽油濾芯。混合氣過濃,需要檢查進氣系統是否有漏氣,如果沒有,那就是噴油嘴的問題了,可以做噴油嘴霧化測試或清洗噴油嘴即可!

希望我的回答可以幫助到你!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

你好更換廢氣閥【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

看一下三元催化是不是堵了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:虎虎生風

報燃bai油測量系du統一般都是混合氣過稀zhi或過濃!混合dao氣過稀需要清洗進氣道專積碳,節氣門及屬更換汽油濾芯。混合氣過濃,需要檢查進氣系統是否有漏氣,如果沒有,那就是噴油嘴的問題了,可以做噴油嘴霧化測試或清洗噴油嘴即可!

奧迪a6l系一汽-大眾推出的國內生產的技術最先進、效能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車,奧迪a6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術,又進一步豐富了豪華的配置,並賦予其超強的運動特性,從設計到效能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。更豪華主要體現在bose音響、電視/***和冰箱上,而且都是世界一流名牌產品。

更動感體現在運動座椅、方向盤上;更成熟體現在奧迪a6[1]經過多次成功的升級,不僅達到了一個全新的標準,而且可靠性很強。

焊接表面測量系統的構成有哪些部件?

7樓:匿名使用者

zlds200感測器主要由以下部件組成:感測器光幕、焊接點、兩個待拼接的板、焊槍導軌

8樓:匿名使用者

被測的物體,還有你用的測量感測器,別的輔助的當然也有了,主要看你用來測量什麼咯。可以用真尚有的輪廓測量儀。

vem匯流排和isa匯流排有什麼區別

9樓:匿名使用者

isa 匯流排比vem 匯流排傳送的速度快.穩定好

儀器儀表和監視測量的區別,是不是監視測量屬於儀器儀表裡啊?

10樓:匿名使用者

儀器儀表 是名詞,可以理解為工具的種類 監視測量可以理解為動詞 目標。

你問的這 是目標 和實現途徑 而不是說誰屬於誰

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