1樓：林顧姝
「罪在當代（時），功在千 秋」。
1、隋煬帝修築運河時大量徵用民工，使廣大人民承擔的徭役太重，以致嚴重破壞了當時生產力。
2、大運河溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大流域，加強了南北的交流，促進了經濟和文化的發展。
2樓：炫麗的
有好有壞，
好有利於南北兩面的溝通和運輸，加強了對南方的統治。壞，勞民傷財，最後導致了隋朝的滅亡，總而言之是對當時是弊大於利，因為隋朝因此而滅亡；現在是利大於弊，因為在2023年浙江的京杭大運河將成為中國水利中心
3樓：日出——光
修建大運河本身是很好的
隋煬帝的錯誤在於把時間縮的太短，導致百姓生活艱苦這本來是幾百年幾代人的事業，他一代皇帝就做完了大致就是這種意思
剩下的自己發揮可好？
對於隋朝開鑿大運河一事,後人褒貶不一.請仔細品味下列幾首評價隋朝大運河的詩
4樓：匿名使用者
只能說是一項偉大的工程
人們對隋朝開通大運河哪些不同看法
5樓：卡丁之神
沒猜錯的話，這是七下的歷史題吧，小妹妹...
1.運河開鑿導致了隋朝滅亡，錯誤，實際上隋朝是亡於**2.否定態度，認為隋煬帝修大運河的目的是供自己遊樂，錯誤，實際上是為了溝通南北交通。
3.認為大運河起到一定的積極作用，但耗費了大量人力物力，招致隋朝滅亡4.肯定了大運河溝通南北交通的作用和開鑿大運河的功績。
二：：第一，隋朝開鑿的大運河的主要目的是為了加強南北的交通和鞏固隋朝對全國的統治。第二，大運河的開鑿，大大促進了南北經濟的交流。
在以後很長的一個歷史時期裡，它都佔據了南北交通大動脈的地位。它以古代運河之最，在世界歷史上也閃耀著璀璨的光芒。雖然大運河的開鑿也有加重人民負擔的一面，但這是任何上項大的工程都難以避免的。
從這個意義上講，將隋煬帝開鑿大運河與大禹治水相提並論，也不為過。第三，如果大運河鑿通後，隋煬帝立即與民休息，或許隋亡的事就不會發生。第四，隋朝的滅亡是隋煬帝眾多**的綜合結果，並非只是因為開鑿大運河所致。
6樓：問題
隋煬帝真乃昏君，大運河是來遊玩。而不是作用與經濟政治。真乃國之人渣
7樓：匿名使用者
1 隋煬帝昏庸無度，耗費人力物力財力開通大運河，隋朝滅亡了，龍舟不在了，只剩下滾滾的運河
2 都說隋煬帝開鑿運河是隋朝滅亡的原因，可是如今千里通航，不能說沒有功績，功績與大禹不相上下
兩種都對，任何事物都是兩面的，可能前者65%，後者35%。
這兩首詩對於隋煬帝開鑿大運河的態度是否一樣?如果不一樣,各是什麼態度?
8樓：
不一樣，角度不同，一褒一貶
9樓：京曉荊雁露
**兩首詩？
沒看到內容就答題是瞎胡鬧？你是無字天書，如果答你題要麼是神仙了？
汴水 汴河直進船 汴河懷古三首詩評價隋朝大運河的觀點有什麼不同
10樓：匿名使用者
胡增《汴水》：千里長河一旦開，亡隋波浪九天來。錦帆未落干戈起，惆悵龍舟更不回。
該詩認為隋煬帝開運河、遊江都是隋亡的主要原因；李敬方《汴河直進船》：汴水通淮利最多，生人為害亦相知。東南四十三州地，取盡膏脂是此河。
該詩在承認運河勞民傷財的同時，更肯定了運河給社會帶來的社會效益；皮日休《汴河懷古》：盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹**不較多。
該詩認為開運河造福後代，功大於過，若沒有巡遊江都之事，其功可與大禹治水相比~
11樓：張為臻老師
《汴河懷古二首》是唐代文學家皮日休的組詩作品。第一首詩描述了隋煬帝遊覽揚州的豪華船隊以及大運河的地理環境，隱含了隋煬帝被部將所殺的歷史事實以及對唐王朝的警示。第二首詩從隋亡於大運河這種論調說起，接著反面設難，批駁了修大運河是亡國之舉的傳統觀點，從歷史的角度對隋煬帝的是非功過進行了評價。
全詩立意新奇，議論精闢，不失為唐代懷古詩中的佳品。——常識文學篇。
詩人對大運河的評價為何不同
12樓：肖恩的衝動
千里長河一旦開，亡隋波浪九天來。錦帆未落干戈起，惆悵龍舟更不回。
帝業興亡是幾重？風流猶自說遺蹤。但求死看揚州月，不願生歸駕九龍。
汴水通淮利最多，生人為害亦相和。東南四十三州地，取盡膏脂是此河。
盡道隋亡為此河，至今千里懶通波。若無水殿龍舟事，共禹**不較多。
根據以上材料，把四位詩人對隋朝開通大運河的不同看法，概括提煉，逐條列出[思路分析]
隋亡的主要原因是隋煬帝的**統治。隋煬帝開運河的主要目的，是為了加強南北交通，鞏固對全國的統治。巡遊江都，只是開運河的主觀原因之一。
[解題過程]
①胡詩與宗詩認為隋煬帝開運河、遊江都是隋亡的主要原因，李詩在承認運河勞民傷財的同時，更肯定了運河給社會帶來的社會效益；皮詩認為開運河造福後代，功大於過，若沒有巡遊江都之事，其功可與大禹治水相比。
②隋亡的主要原因是隋煬帝的**統治。隋煬帝開運河的主要目的，是為了加強南北交通，鞏固對全國的統治。巡遊江都，只是開運河的主觀原因之一。
胡詩與宗詩把開運河誇大為隋亡的主要原因是不正確的。李詩與皮詩充分肯定運河成為南北交通的大動脈，比較全面地認識大運河在歷史上的影響和作用，他們的觀點是正確的。
13樓：匿名使用者
盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹**不較多？
皮日休認為，開鑿大運河是「弊在當代，功在千秋」之舉，認為隋煬帝開鑿大運河雖然造成了當時民生的艱難、社會的動亂，以至於隋朝因\「河」而亡，但是大運河至今仍是南北交通的大動脈，對中**事,交通、經濟和文化的繁榮與發展都起到了重要的作用。
若不是因為隋煬帝奢侈浪費，他開鑿大運河的功績都可以和大禹相提並論了。
材料一,材料二中兩位詩人對隋煬帝開鑿大運河有什麼不同的看法?你認為那種看法比較
14樓：匿名使用者
【以詩評史】有些詩歌就是歷史評價，詩人表達自己的歷史觀點和看法。回如對隋煬帝開鑿
答大運河，古代詩人說法不一：
▲「千里長河一旦開，亡隋波浪九天來。錦帆未落干戈起，惆悵龍舟更不回。」
——胡曾《汴水》
▲「盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹**不較多。」
——皮日休《汴河懷古》
（4）、兩位詩人對隋煬帝開鑿大運河有什麼不同看法？哪種觀點較為合理？請說明理由。（7分）
胡曾對大運河開闢表示否認，認為它加快了隋的滅亡。皮日休對其表示讚揚。皮日休的結論更合理。
因為隋的滅亡不在於大運河的開闢，而是在於隋的**。大運河的開闢，使沿線城鎮更加繁華，促進了南北經濟文化交流，解決了南北交通不便，利於對南方的統治。忘採納喲~
15樓：南瓜餅加蘋果
答：胡曾對來
大運河開闢表示否認源，認為它加快了隋的滅亡。
皮日休對其表示讚揚。皮日休的結論更合理。因為隋的滅亡不在於大運河的開闢，而是在於隋的**。
大運河的開闢，使沿線城鎮更加繁華，促進了南北經濟文化交流，解決了南北交通不便，利於對南方的統治。
16樓：美女不穿黑絲
估計不用看材料
是高中的語文題目。
一個人認為隋朝滅亡緣起運河的修建。一個人認為運河至今給國家帶來福利。
是不是？
17樓：鸞鏡妖影
把材料擺出來啊~~~~
對隋煬帝的評價,對隋煬帝開通大運河的評價
18樓：匿名使用者
功:大運河是中國南北交通的大動脈，對中**事,交通、經濟和文化的繁榮與發展都起過重要的作用。
過:隋煬帝時期，開鑿大運河，徵調大量力役，給人民帶來了無比深重的災難。再加上勞民的遠征高麗等等，611年到614年，隋煬帝三次親征高麗，三次都均遭失敗,導致民不聊生，國內烽火頻起。
19樓：念醉
隋煬帝楊廣（569年——618年）是隋文帝楊堅的第二個兒子。小名阿麼，
20樓：
汴河懷古 皮日休
盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹**不教多。
[解說]：《汴河曲》第一句就是景物描寫，曾經是隋朝宮殿的地方，現已經長滿楊柳，著重表現的是昔盛今衰之情。《汴河懷古》以議論起筆，從通常所說「隋亡為此河」說開，認為隋煬帝南巡，僅就開通大運河而言，他的功勞不次於治水的大禹。
隋朝大運河是世界上的偉大工程之一。大運河不僅長度居世界第一，而且河道的水深和寬度及通航能力也是最大的。它的修建，體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力。
和我國古老的長城一樣，大運河千百年來飲譽世界。
大運河開通以後，「商旅往返，船乘不絕」。唐朝文學家皮日休說：運河「北通涿郡之漁商，南運江都之轉輸，其為利也博哉!
」(《皮子文藪·汴河銘》)他還在《汴河懷古》一詩裡讚頌這條大運河說：「盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。」大運河的開通，還促進了運河兩岸城市的發展，江都、餘杭、涿郡等城市很快繁榮起來。
另外，大運河的開通，對維護國家統一和**集權，也起了促進作用。
隋煬帝和大運河
隋煬帝楊廣的名字，一直與中國古運河緊緊相連，永遠無法分開。大業元年（605年），亦即隋文帝開山陽瀆後的18年，隋煬帝在開通濟渠的同時，「又發淮南民十餘萬開邗溝，自山陽至揚子入江。渠廣四十步，渠旁皆築御道，樹以柳」。
這是在邗溝舊有基礎上的一次大規模的整修擴大，形成了後代運河的規模。
我們不禁想問，隋煬帝為何要開鑿這一條貫穿大江南北的交通大動脈？揚州文史專家顧一平先生研究認為，隋朝結束了400年左右的**割據局面，既為古運河的開鑿提供了客觀條件，也是開鑿古運河的客觀需要，以此來加強、改善全國的建設、交通運輸。統治者隋煬帝出於政治、軍事、經濟、文化的目的開鑿運河是必然的，至於因其嚮往江南、嚮往揚州而開運河一說，只是諸多原因之一。
隋煬帝所開運河以東都以洛陽為中心，分為南北兩個系統。南運河是洛陽東南方向的通濟渠、邗溝、江南運河；北運河為永濟渠。大運河設計的總方案是以黃河為基幹，充分利用黃河南北自然地形的特點，使運河順應地形由高往低緩緩流去。
這種方案既利用了黃河南北水流的自然趨勢，又溝通了不同水系之間的水路交通，使南北運河成為溝通富庶經濟地區與國都的紐帶。顧一平先生說，大運河凝聚著決策人隋煬帝**遠矚的戰略眼光和敢辦前人不敢辦的大事的自信和決心。同時，也凝聚著運河設計者和千百萬挖河民工的智慧與血汗。
就溝通江淮的整個運河來說，文帝和煬帝基本上都是循邗溝故道。所以，當通濟渠鑿成時，邗溝也已修畢。當月，隋煬帝就乘坐龍舟，由新修好的運河浩浩蕩蕩巡行江都。
「我夢江都好」，運河是煬帝的揚州好夢，最終也成為他的揚州噩夢。
有人說，在中國歷史上很多皇帝都修過長城，秦始皇成為最傑出的代表；很多皇帝都挖過運河，隋煬帝成為最傑出的代表。然而，既修過長城，又開了運河的皇帝，只有隋煬帝一人。這涉及到對中國歷史與中國帝王的評價，可謂意味深長。
揚州城與大運河緊緊相連，與隋煬帝也不能分開。這個皇帝曾當過11年揚州總管，開通了大運河，三下江都，最終死在了這裡。
顧一平先生稱，隋煬帝開鑿運河的功過一直頗受爭論。但是無論怎樣，古運河惠澤後代的功績是不爭的事實。因此人們普遍認為，唐代詩人皮日休的《汴河懷古》對大運河的評價是客觀公允的：
「盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹**不較多。」自隋以後，每年數
十、百萬石的漕糧和江淮物資經過邗溝運達關中。邗溝成為一條重要經濟與軍事命脈。
以上是轉的,個人認為基本的歷史觀是肯定了大運河,批判了隋煬帝,大運河雖是他下令修的,但建造它,付出血汗和生命的是老百姓,他修這條河也不是為了造福社會,而是為他自己出巡享樂,所作所為,永遠為我們唾棄.只有大運河,像長城一樣矗立不移,靜靜的流淌了幾千年,成為我們民族精神的象徵和驕傲.
隋朝大運河的開鑿，隋朝大運河的開鑿有什麼重大意義
簡介 隋朝大運河以洛陽為中心，北達涿郡，南至餘杭，全長兩千多公里，是古代世界最長的運河 它的開通，大大促進了我國南北經濟的交流。隋朝大運河始建於公元605年，隋煬帝利用已有的經濟實力，徵發幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統治，動用百餘萬民工挖通濟渠，連線黃河...
為什麼隋朝開鑿的大運河跟現在的京杭運河路徑不一樣
元朝重修大運河，因為元大都在北京，所以不必再經過洛陽 隋朝大運河是以洛陽為中心，因為洛陽離長安很近，便於往國度輸送物資咯 洛陽那段就荒廢了吧 另外元朝大運河雖然是以隋朝大運河為基礎修建的，但它把隋運河在涿州的那段向北延伸至元大都的積水潭一帶，這就是通惠河。元朝的時候改的，隋朝有到洛陽的是因為洛陽是隋...
對於36歲的男人來說，沒有穩定工作，也一事無成，對於他本人來
中國有句古話，大概意思是 三十不豪，四十不富，五十將來尋思路。任何時候起步都不晚，不要在意別人的看法，做你想做的 意味這你的時間不多啦，要努力啦 是一事無成，但也有些人在中年後創業成功的，加油相信自己 三百六十行，行行出狀元。學一技之長，對以後的求職就業會有更好的幫助，可以有更多選擇，現在學習西點 ...