1樓：飄飄記
1、運輸功能
運輸是物流的核心業務之一，也是物流系統的一個重要功能。選擇何種運輸手段對於物流效率具有十分重要的意義，在決定運輸手段時，必須權衡運輸系統要求的運輸服務和運輸成本，
可以從運輸機具的服務特性作判斷的基準：運費，運輸時間，頻度，運輸能力，貨物的安全性，時間的準確性，適用性，伸縮性，網路性和資訊等。
2、倉儲功能
在物流系統中，倉儲和運輸是同樣重要的構成因素。倉儲功能包括了對進入物流系統的貨物進行堆存、管理、保管、保養、維護等一系列活動。
倉儲的作用主要表現再兩個方面：
一是完好地保證貨物的使用價值和價值，二是為將貨物配送給使用者，在物流中心進行必要的加工活動而進行的儲存。
隨著經濟的發展，物流由少品種、大批量物流進入到多品種、小批量或多批次、小批次物流時代，倉儲功能從重視保管效率逐漸變為重視如何才能順利地進行發貨和配送作業。
3、包裝功能
為使物流過程中的貨物完好地運送到使用者手中，並滿足使用者和服務物件的要求，需要對大多數商品進行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業包裝和商品包裝兩種。
工業包裝的作用是按單位分開產品，便於運輸，並保護在途貨物。商品包裝的目的是便於最後的銷售。因此，包裝的功能體現再保護商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個方面。
前三項屬物流功能，最後一項屬營銷功能。
4、裝卸搬運功能
裝卸搬運是隨運輸和保管而產生的必要物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接的中間環節，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。
5、流通加工功能
流通加工功能是在物品從生產領域向消費領域流動的過程中，為了促進產品銷售、維護產品質量和實現物流效率化，對物品進行加工處理，使物品發生物理或化學性變化的功能。
這種在流通過程中對商品進一步的輔助性加工，可以彌補企業、物資部門、商業部門生產過程中加工程度的不足，更有效地滿足使用者的需求，更好地銜接生產和需求環節，使流通過程更加合理化。
是物流活動中的一項重要增值服務，也是現代物流發展的一個重要趨勢。
6、配送功能
配送功能的設定，可採取物流中心集中庫存、共同配貨的形式，使使用者或服務物件實現零庫存，依靠物流中心的準時配送，而無需保持自己的庫存或只需保持少量的保險儲備，減少物流成本的投入。配送是現代物流的一個最重要的特徵。
7、資訊服務功能
現代物流是需要依靠資訊科技來保證物流體系正常運作的。物流系統的資訊服務功能， 包括進行與上述各項功能有關的計劃、**、動態（運量、收、發、存數）的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。
財物流情報活動的管理，要求建立情報系統和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、彙總、統計、使用方式，以保證其可靠性和及時性。
資訊服務功能的主要作用表現為：縮短從接受訂貨到發貨的時間；庫存適量化；提高搬運作業效率；提高運輸效率；使接受訂貨和發出訂貨更為省力；提高訂單處理的精度；防止發貨，配送出現差錯；調整需求和供給；提供資訊諮詢等。
2樓：楊偉光
1、運輸功能
運輸是物流的核心業務之一，也是物流系統的一個重要功能。選擇何種運輸手段對於物流效率具有十分重要的意義，在決定運輸手段時，必須權衡運輸系統要求的運輸服務和運輸成本，可以從運輸機具的服務特性作判斷的基準：運費，運輸時間，頻度，運輸能力，貨物的安全性，時間的準確性，適用性，伸縮性，網路性和資訊等。
2、倉儲功能
在物流系統中，倉儲和運輸是同樣重要的構成因素。倉儲功能包括了對進入物流系統的貨物進行堆存、管理、保管、保養、維護等一系列活動。倉儲的作用主要表現再兩個方面：
一是完好地保證貨物的使用價值和價值，二是為將貨物配送給使用者，在物流中心進行必要的加工活動而進行的儲存。隨著經濟的發展，物流由少品種、大批量物流進入到多品種、小批量或多批次、小批次物流時代，倉儲功能從重視保管效率逐漸變為重視如何才能順利地進行發貨和配送作業。流通倉庫作為物流倉儲功能的服務據點，在流通作業中發揮著重要的作用，它將不再以儲存保管為其主要目的。
流通倉庫包括撿選，配貨，檢驗，分類等作業並具有多品種、小批量，多批次、小批量等收貨配送功能以及附加標籤，重新包裝等流通加工功能。
根據使用目的，倉庫的形式可分為：配送中心（流通中心）型倉庫：具有發貨，配送和流通加工的功能；儲存中心型倉庫：
以儲存為主的倉庫；物流中心性倉庫：具有儲存，發貨，配送，流通加工功能的倉庫。
物流系統現代化倉儲功能的設定，以生產支援倉庫的形式，為有關企業提供穩定的零部件和材料供給，將企業獨自承擔的安全儲備逐步轉為社會承擔的公共儲備，減少企業經營的風險，降低物流成本，促使企業逐步形成零庫存的生產物資管理模式。
3、包裝功能
為使物流過程中的貨物完好地運送到使用者手中，並滿足使用者和服務物件的要求，需要對大多數商品進行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業包裝和商品包裝兩種。工業包裝的作用是按單位分開產品，便於運輸，並保護在途貨物。
商品包裝的目的是便於最後的銷售。因此，包裝的功能體現再保護商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個方面。前三項屬物流功能，最後一項屬營銷功能。
4、裝卸搬運功能
裝卸搬運是隨運輸和保管而產生的必要物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接的中間環節，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。裝卸作業的代表形式是集裝箱化和托盤化，使用的裝卸機械裝置有吊車、叉車、傳送帶和各種臺車等。在物流活動的全過程中，裝卸搬運活動是頻繁發生的。
因而是產品損壞的重要原因之一。對裝卸搬運的管理，主要是對裝卸搬運方式、裝卸搬運機械裝置的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運合理化，儘可能減少裝卸搬運次數，以節約物流費用，獲得較好的經濟效益。
5、流通加工功能
流通加工功能是在物品從生產領域向消費領域流動的過程中，為了促進產品銷售、維護產品質量和實現物流效率化，對物品進行加工處理，使物品發生物理或化學性變化的功能。這種在流通過程中對商品進一步的輔助性加工，可以彌補企業、物資部門、商業部門生產過程中加工程度的不足，更有效地滿足使用者的需求，更好地銜接生產和需求環節，使流通過程更加合理化，是物流活動中的一項重要增值服務，也是現代物流發展的一個重要趨勢。
流通加工的內容有裝袋、定量化小包裝、拴牌子、貼標籤、配貨、挑選、混裝、刷標記等。流通加工功能其主要作用表現在：進行初級加工，方便使用者；提高原材料利用率；提高加工效率及裝置利用率；充分發揮各種運輸手段的最高效率；改變品質，提高收益。
6、配送功能
配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結合。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小範圍中物流全部活動的體現。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸於一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。
特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是最後實現配送的主要手段，從這一主要手段出發，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。從商流來講，配送和物流不同之處在於，物流是商物分離的產物而配送則是商物合一的產物，配送本身就是一種商業形式。
雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現的，但從配送的發展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結合，是配送成功的重要保障。
配送功能的設定，可採取物流中心集中庫存、共同配貨的形式，使使用者或服務物件實現零庫存，依靠物流中心的準時配送，而無需保持自己的庫存或只需保持少量的保險儲備，減少物流成本的投入。配送是現代物流的一個最重要的特徵。
7、資訊服務功能
現代物流是需要依靠資訊科技來保證物流體系正常運作的。物流系統的資訊服務功能， 包括進行與上述各項功能有關的計 劃、**、動態（運量、收、發、存數）的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。財物流情報活動的管理，要求建立情報系統 和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、彙總、統計、使用方式，以保證其可靠性和及時性。
從資訊的載體及服務物件來看，該功能還可分成物流資訊服務功能和商流資訊服務功能。商流資訊主要包括進行交易的有關資訊，如貨源資訊、物價資訊、市場資訊、資金資訊、合同資訊、付款結算資訊等。商流中交易、合同等資訊，不但提供了交易的結果，也提供了物流的依據，是兩種資訊流主要的交匯處；物流資訊主要是物流數量、物流地區、物流費用等資訊。
物流資訊中庫存量資訊、不但是物流的結果，也是商流的依據。
物流系統的資訊服務功能必須建立在計算機網路技術和國際通用的edi資訊科技基礎之上，才能高效地實現物流活動一系列環節的準確對接，真正創造「場所效用」及「時間效用」。可以說，資訊服務是物流活動的中樞神經，該功能在物流系統中處於不可或缺的重要地位。
資訊服務功能的主要作用表現為：縮短從接受訂貨到發貨的時間；庫存適量化；提高搬運作業效率；提高運輸效率；使接受訂貨和發出訂貨更為省力；提高訂單處理的精度；防止發貨，配送出現差錯；調整需求和供給；提供資訊諮詢等。
3樓：
運輸，倉儲，裝卸搬運，包裝，流通加工，配送，資訊處理。
如何理解物流的功能與作用
4樓：匿名使用者
首先，物流有什麼功能作用。過去物流是企業後勤的一部分，而現在看是行業、企業核心競爭力的重要體現。
1、從**鏈的角度看，通過資源整合、流程再造，既可以降低成本（第三利潤源），更重要的是具有快速響應市場的作用，能夠真正瞭解市場需求，並通過快速反應來滿足市場需求。
2、從價值鏈角度講，在企業競爭的微笑曲線上，製造業處於中間的低端部分，研發、營銷是兩側的高階，而物流處於營銷的一側，是企業實現價值的重要環節。從市場競爭看，目前企業之間產品趨同、競爭手段相似，快對快、大對大，競爭的巧妙之處往往在於對市場的控制，在於快速反應市場的能力，在於一些不為人關注之處。正是在高效物流系統的支撐下，沃爾瑪才在控制市場、快速反應等方面取得了成功，成為零售行業的領軍代表。
第二，前幾年的發展表明，物流對行業發展發揮越來越重要的作用。物流作為行業營銷網路建設的重要組成部分，已經成為行業新的亮點，成為體現行業水平、展示行業形象的視窗。國家局辦公會議高度評價行業物流工作，認為近年來物流建設「為支撐行業發展發揮了重要作用」，「發展現代物流是發展現代服務業的方向和重點，行業的現代物流建設，要成為控制市場的重要手段，要在成本費用方面形成較強的競爭力，要為客戶提供優質的服務」。
控制市場、降低成本費用和提供優質服務這三個方面是完整統一的。行業物流建設既要立足於目前專賣專營的管理體制，更要著眼於未來的發展。西班牙的阿塔迪斯和日本的ts，在菸草市場放開以後，正是依靠先進高效的物流，能夠以較低的成本費用為客戶提供優質的服務，牢牢掌握了捲菸的分銷渠道，形成了控制市場的能力。
這對我們很有啟示。
第三，儘管前幾年行業物流建設取得了很大成績，但與未來發展的要求和物聯網建設的目標相比還有很大差距。主要體現在三個方面。一是尚未規模化。
物流功能的發揮在於規模優勢。目前行業物流的運作基本是以一個地市作為資源配置區域的，單體運作較好，但整體運營仍有差距，分散性形不成規模化。只有在堅持地市級公司經營主體地位的前提下，在全行業範圍內統一配置物流資源，才能真正充分地發揮物流網路的作用。
二是尚未一體化。規模運作客觀上要求形成完整統一的網路。前一階段我們是從商業企業的捲菸物流入手，現在則要逐步實現工商物流一體化、兩煙物流一體化、**和銷售物流一體化。
三是尚未標準化。整體運作、規模運營，乃至建設物聯網，標準化十分重要。行業物流的發展，客觀上要求統一規劃佈局、統一標準規範、統一管理模式。
儘管我們已經制定了不少標準，但由於規模化、一體化尚未實現，完整的**鏈尚未真正形成，物流運作與全流程的標準化相距甚遠。四是尚未智慧化。物流業的競爭力和物聯網的巨大作用在於智慧處理。
資料的分析運用、物流規模優勢的發揮等，這些都取決於整個物流網路的智慧水平。
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