1樓：匿名使用者
水往低處流啊，假設一開始所有的水都是一樣的水都往地處流，形成了海
然後水不斷蒸發，而裡面的各種鹽卻留在了原地接下來的不用說了吧
2樓：妙善3公主
我懷疑它們會混在一起，
只不過混在一起後含鹽量下降，可能按照標準就成為淡水了，所以也不能算混在一起吧。
3樓：一學二問
比重不同。淡水與海水只能在邊界發生有限的互為混合。
4樓：夜瀾靜
相對來說不會混在一起，因為海水和淡水比重不同，海水比重大，淡水比重小，所以海水沉在下面淡水浮在上面。
5樓：匿名使用者
貝類等與不列顛的很相似而周圍陸棲生物與不列顛的很不相似，感到非常驚奇。
但是，關於淡水生物廣為分佈的能力，我想在大多數情形裡可以做這樣的解釋：它
們以一種高度對自己有用的方式變得適合於在它們自己的地區裡從一池塘、從一河流到
另一河流經常進行短距離的遷徙；從這種能力發展為廣遠的分佈將是近乎必然的結果。
海水和淡水交界交界的地方怎麼不混合起來的呢
6樓：芥末留學
海水和淡水交界交界的地方不混合起來是因為：任何兩種性質不同的流動性的物質，氣體也好，水體也好，在它們相互接觸時，總是密度越相近越容易相互擴散。如果密度相差較大，就會在接觸面形成一個狹窄的過渡帶。
在海水中就就叫做「海洋鋒」。
在江河入海口的位置，由於淡水和海水之間的密度差異，經常會出現這樣的海洋鋒面。不只是墨西哥灣有，我國黃河入海口的海水淡水分界線也很明顯。
而這樣的河口過渡帶並不是一條線而已，而是一個立體的區域，人們所看到的只不過是與海面的交界線。在人們看不到的水下，實際情況是這樣的：
而且，只要水體之間存在密度差異，都會形成鋒面。所以淡水與海水之間、密度不同的淡水與淡水之間、海水與海水之間都會出現鋒面。而如果兩種水體除了密度不同，還伴隨著水色的差異，就會形成這種視覺上更有衝擊力的「水色鋒」。
7樓：hao大森
水體之間
存在密度差異，都會形成鋒面。所以淡水與海水之間、密度不同的淡水與淡水之間、海水與海水之間都會出現。鋒面所以不會混合起來。
鋒面就是溫度、溼度等物理性質不同的兩種氣團的交介面，或者叫做過渡帶。通俗的講，就是冷暖氣團的交介面。
鋒面就是溫度、溼度等物理性質不同的兩種氣團的交介面，或者叫做過渡帶。鋒面與地面的交線，稱為鋒線，也簡稱為鋒。
鋒面的長度與氣團的水平距離大致相當，由幾百公里到幾千公里，寬度比氣團小得多，只有幾十公里，最寬的也不過幾百公里。垂直高度與氣團相當，幾公里到十幾公里。鋒面也有冷暖、移動、靜止之分。
鋒面在移動過程中，若暖氣團起主導作用，推動鋒面向冷空氣一側移動，這種鋒面稱為暖鋒。在我國暖鋒常出現於氣旋中心的東側，而且多與冷鋒成對出現，暖鋒過境時一般除伴有陰雨外，氣壓也降低，氣溫將升高。
鋒面在移動過程中，若暖空氣起主導作用，推動鋒面向冷氣團一側移動，這種鋒機稱為暖鋒。暖鋒過境後，暖氣團就佔據了原來冷氣團的位置。暖鋒多在中國東北地區和長江中下游活動大多與冷鋒聯結在一起。
暖鋒過境後，氣溫上升，氣壓下降，天氣多轉雲雨天氣。與冷鋒相對。
海水和淡水交界交界的地方為什麼不會混合起來？
8樓：hao大森
水體之間存在密度差異，都會形成鋒面。所以淡水與海水之間、密度不同的淡水與淡水之間、海水與海水之間都會出現。鋒面所以不會混合起來。
鋒面就是溫度、溼度等物理性質不同的兩種氣團的交介面，或者叫做過渡帶。通俗的講，就是冷暖氣團的交介面。
鋒面就是溫度、溼度等物理性質不同的兩種氣團的交介面，或者叫做過渡帶。鋒面與地面的交線，稱為鋒線，也簡稱為鋒。
鋒面的長度與氣團的水平距離大致相當，由幾百公里到幾千公里，寬度比氣團小得多，只有幾十公里，最寬的也不過幾百公里。垂直高度與氣團相當，幾公里到十幾公里。鋒面也有冷暖、移動、靜止之分。
鋒面在移動過程中，若暖氣團起主導作用，推動鋒面向冷空氣一側移動，這種鋒面稱為暖鋒。在我國暖鋒常出現於氣旋中心的東側，而且多與冷鋒成對出現，暖鋒過境時一般除伴有陰雨外，氣壓也降低，氣溫將升高。
鋒面在移動過程中，若暖空氣起主導作用，推動鋒面向冷氣團一側移動，這種鋒機稱為暖鋒。暖鋒過境後，暖氣團就佔據了原來冷氣團的位置。暖鋒多在中國東北地區和長江中下游活動大多與冷鋒聯結在一起。
暖鋒過境後，氣溫上升，氣壓下降，天氣多轉雲雨天氣。與冷鋒相對。
為什麼海水不能變成淡水？
9樓：繩綠柳陶緞
海水淡化的代表國家--以色列
蒸餾法、電滲析法、反滲透法達到了工業規模的生產應用.
電滲析淡化法是使用一種特別製造的薄膜實現的。在電力作用下，海水中鹽類的正離子穿過陽膜跑向陰極方向，不能穿過陰膜而留下來；負離子穿過陰膜跑向陽極方向，不能穿過陽膜而留下來。這樣，鹽類離子被交換走的管道中的海水就成了淡水，而鹽類離子留下來的管道里的海水就成了被濃縮了的滷水。
反滲透淡化法更加絕妙。它使用的薄膜叫「半透膜」。半透膜的效能是隻讓淡水通過，不讓鹽分通過。
如果不施加壓力，用這種膜隔開鹹水和淡水，淡水就自動地住鹹水那邊滲透。我們通過高壓泵，對海水施加壓力，海水中的淡水就透過膜到淡水那邊去了，因此叫做反滲透，或逆滲透。
蒸餾法的原理很簡單，就是我們在實驗室裡製備蒸餾水的原理。把海水燒到沸騰，淡水蒸發為蒸汽，鹽留在鍋底，蒸汽冷凝為蒸餾水，即是淡水。
這種古老的海水淡化方法，消耗大量能源，產生大量鍋垢，很難大量生產淡水。現代多級閃急蒸餾淡化使古老的蒸餾法煥發了青春。
水在常規氣壓下，加熱到100℃才沸騰成為蒸汽。如果使適當加溫的海水，進入真空或接近真空的蒸餾室，便會在瞬間急速蒸發為蒸汽。利用這一原理，做成多級閃急蒸餾海水淡化裝置。
此種淡化裝置可以造得比較大，真空蒸發室可以造得比較多，連線起來，成為大型海水淡化工廠。這種淡化工廠，可以與熱電廠建在一起，利用熱電廠的餘熱加熱海水。水電聯產，可以大大降低生產成本。
現行大型海水淡化廠，大多采用此法。如果太陽能蒸發淡化法能夠投入實用，古老的蒸餾淡化技術又上一個節能的新臺階。
10樓：無慮轉瞬今秋
因為淡化海水的水價過高，我國的海水淡化技術已經與國際先進技術同步，基本沒有差異。而浙江省的嵊泗海水淡化工程一度出現水價過高的情況，主要在於開機率過低，裝置沒得到充分利用。造成開機率過低的原因，與浙江沿海地區降水量年與年之間差異大、淡水資源得不到充分利用有很大關係。
在歐洲一些國家的海水淡化**，就比較符合市場規律，每噸水0．8歐元，摺合人民幣六七元左右。而在中國，隨著淡化裝置規模的擴大和技術進步，造水成本還可以進一步降低。降低成本主要還是體現在工程造價上和電費上。
湖海相接，為什麼海水沒有把淡水全部覆蓋變為鹹水
11樓：含光
因為在杯子裡時水是靜止的，而在實際生活中，海水和湖水都是不斷流動的。雖然總體上海水多，但是在某些特定地區，淡水佔優勢還是可能的。比如，由於亞馬孫河流量很大，在亞馬孫河河口以外幾十千米外的海域仍然為淡水，
12樓：柴憶秋徭密
在地球上各條河流攜帶著土地中的氯化鈉.氯化鎂...等一系列元素，流入海中。日積月累海水和一些湖水就成了鹹水。
而流動性強的地方的水，因含氯化鈉.氯化鎂...等元素少，保持了原有的淡水性質。因此地球上有淡水和鹹水之分了。
海水與淡水的區別
13樓：匿名使用者
海水中鹽的濃度比人的體液的濃度大，喝下後會析出體液中的水分而使人體失水，所以不能喝。
1、含鹽量不同
海水中含有高濃度的氯化鈉及其他礦物鹽，所以味道非常鹹。
淡水即含鹽量小於0.5 g/l的水。
2、密度不同
海水含鹽量大，比淡水密度高得多。
3、儲備量不同
地球上的水很多，淡水儲量僅佔全球總水量的2.53%，而且其中的68.7%又屬於固體冰川，分佈在難以利用的高山和南、北兩極地區，還有一部分淡水埋藏於地下很深的地方，很難進行開採。
海洋內的大量液體，海洋麵積佔地球總表面積的70.8％。
14樓：匿名使用者
海水中含有高濃度的氯化鈉及其他礦物鹽，所以味道非常鹹，另外，海水的密度比淡水大。由於海水中鹽的濃度比人的體液的濃度大，喝下後會析出體液中的水分而使人體失水，所以不能喝。
15樓：匿名使用者
與淡水基本上相同,所差的是冰點比淡水低,結冰就稍難一些;...
冰點就是水的凝固點，即液態水和固態冰可以平衡共存時的溫度。純水的冰點在1個大氣壓下為零攝氏度，而海水的冰點除了與壓力有關外，還與海水中鹽含量的多少有，在相同的壓力下，海水中鹽含量越大，海水的冰點越低；反之，海水中鹽含量越小，海水的冰點越高。
海水結冰分兩種情況。鹽度小於24．7的海水，因為它的最大密度值的溫度在冰點以上，在上、下層海水都冷卻到最大密度時的溫度以後，只要表面海水再冷卻到冰點就可以結冰了。結冰情況與淡水基本上相同，所差的是冰點比淡水低，結冰就稍難一些；鹽度大於24．7的海水，結冰情況與淡水不相同，因為它的最大密度值的溫度在冰點以下，海水愈冷愈重，表面海水雖冷卻到冰點，這時表面海水密度變大，還要下沉，所以是不能結冰的，只有上、下層海水都冷卻到冰點以後，再繼續冷卻，海面才能結冰。
另一個原因是因為海洋的深度一般都很大，所以海水不容易結冰。
海洋中的冰大致可分為漂浮冰和固定冰兩種。漂浮冰又可分為兩類，一類是由海水凍結而成的海冰，另一類是大陸上的冰河破裂後流入海中的。固定冰的主要形式是陸冰，它與海岸島嶼或淺灘凍結在一起。
同一個地球，為什麼有淡水和海水？
海水魚和淡水魚一起養淡水魚死了,海水魚和淡水魚一起養淡水魚死了
具體原因難斷定來 但是海水魚和自 淡水魚bai生活的環境不一樣du，海水鹽分比淡水高，有沒有可zhi能是吃 dao了鹽分高的海水魚，淡水魚受不了就死了呢？其實很多時候，不去注意將東西混為一談，結果總是悲傷的。就好比定製平臺，硬是把2個不相容的元素湊在一起，總會很奇葩。金魚被撐死了吧？喂金魚要控制餵食...
汽油和柴油混在一起有什麼影響，任何汽油混在一起不會有影響嗎
汽油柴油的比重不同，沉澱後上面的是汽油下面的柴油。首先，柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大，柴油加到汽油機裡面之後，由於噴油嘴壓力不夠，柴油無法完全霧化，只能部分霧化，後果就是部分柴油直接以液態的形式進入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會堵塞噴油嘴，這是其一。柴油的燃點較低，普通汽油機...
為什麼油不能和水混在一起，為什麼油不能和水混在一起
因為兩者的密度不一樣,水比油重一些,所以油永遠都浮在水面。因為油同水的密度不同 不行就是不行,幹嗎要問為什麼呢?這是因為油在水中的溶解度極低。就是不能eadsad 為什麼水和油不能混合在一起 油是有機物，水是無機物，一般來說，有相似相溶的原則 物質一般比較容易溶解在結構相似的物質中 油在水中的溶解度...