1樓：百度使用者
把變速箱裂縫處的油汙處理乾淨，在裂縫處填充平面角（厭氧膠）可以使用很久的......最好是焊接
2樓：匿名使用者
用衝頭 不要太尖的。把裂痕處齊齊用衝頭衝一邊 一定把握好衝擊力量 裂痕處打毛後基本就不會漏油了
自動擋車在靜止時候變速箱不滲油一跑長途就滲咋回事啊？
3樓：四川萬通汽車學院
變速箱出現滲油的情況是需要及時進行維修的，否則會對汽車造成更大影響。
變速箱出現滲油的原因為：管線破損，造成油在迴圈時，從管線破損處洩露變速箱油的情況。解決方法為：
及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車變速箱的管線進行更換即可解決變速箱漏油的情況。
汽車的變速箱漏油，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的。密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移密封件失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。
汽車變速箱漏油的情況介紹如下：
變速箱漏油另一個原因就是變速箱與發動機連線處，密封墊損壞，或緊固螺栓鬆脫，導致連線縫擴大，密封效果變差，油從連線縫出滲漏。仔細檢查一下油是從什麼地方滲漏的，如果是油封或端蓋上的o型橡膠密封圈損壞，更換。
用抹布或者紙巾擦乾油跡，檢查漏油的部分，確定是那一邊漏的油進行下一步的診斷。如果是連線螺樞鬆動，則把螺母擰緊即可。若是襯墊破損，則需更換新的襯墊，通氣孔應該暢通，並且給變速箱裡補充油份。
4樓：廣州萬通汽車學校
檢查一下變速箱的橡膠密封圈，比如前油封或者後油封，很可能是油封老化失去密封性，所以導致行駛時，變速箱滲油甚至漏油。
5樓：星辰運氣
這是因為靜止時變速箱油比較凝固也沒有壓力，然而機械運動時間長了變速箱油變得稀了也有壓力了。密封墊不嚴就造成滲漏，建議你更換密封墊。
請問福特嘉年華自動擋和豐田致炫自動擋那個車好一點？致炫車自動變速箱像是老款的，那到底好不好呢？ 5
6樓：匿名使用者
你好，推薦致炫的，自動擋技術更好，更省油。
7樓：匿名使用者
嘉年華自動擋個車好一點。
8樓：匿名使用者
您好，這個建議去諮詢一下經銷商銷售人員或者售後技師可能比較合適，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
福特撼路者怎麼樣？值得買嗎？
9樓：lee羅亞輝
很不錯，值得購買，國產福特撼路者suv是江鈴汽車與福特汽車合作二十週年來的首款乘用車。
撼路者的長寬高為4882×1862×1836mm,軸距達到了2850mm,是一款七座車型。它是福特everest的第三代車型,基於ranger皮卡打造，採用非承載式車身和縱置發動機佈局，在低速四驅、後差速鎖和tms路況實時管理系統的配合下，具有較強的越野效能。
它還擁有225mm的最小離地間隙及800mm的涉水能力。動力方面,撼路者將有兩種選擇，汽油版為江鈴生產的2.0t發動機，與之搭配的是6速自動變速器，此外還提供一款2.
2t柴油發動機，與之搭配的是手動變速器，這套動力系統更適合越野路況。
擴充套件資料
空間內飾
撼路者的內飾同樣是比較大氣的設計風格，方向盤採用三輻鏤空式造型，並且配備多功能按鍵，ford福特的標識也十分醒目。
中控臺多**控制區有著較多的按鍵，空調出風口還採用了亞光金屬拉絲鑲邊裝飾。在空間上，福特撼路者駕乘空間充足，第二排座椅可按照60/40的比例摺疊，第三排座椅可以通過按鍵按照50/50的比例完成一鍵式摺疊，為車輛提供了更為寬大載物空間。
10樓：途虎話養車
美式硬派中堅力量，福特撼路者汽油版 橢圓敦實的三橫樑式進氣格柵，飽滿圓潤的大燈，渾厚而大氣的美式硬漢的前臉，營造歐美喜歡的大而有力量感的前臉，20寸的輪轂，讓人一眼就有歐美風格那簡單粗獷的辨識感，土肥圓的雙後燈，整車營造出一個歐美硬漢的霸氣感！ 車內部整體採用黑色加銀色點綴的穩重風格，大部分是硬塑料材質，方便打理，真皮座椅，7座大空間（可遠5座），10寸中控大屏，多路況選擇系統。
11樓：鴨綠江
福特撼路者這幾年發展不錯，功能上有不少提高，比較硬實，艱險路況適應能力非常強，比如雨天爬坡，它設計有後橋差速器，在雨天爬山時起到很好的防滑作用。只要慢速定四驅模式，25度以上陡坡也敢走，爬山非它莫屬。
這車自重大，減震不比轎車，平常路段沒啥感覺，但走溝坎大的道路時，坐轎一樣，體現出絕對優勢。30多萬的**，還是比轎車開著省心，特別適合成年男士。
12樓：天下無敵的使用
30多萬買一臺帶大梁的硬派越野車選什麼好，平行進口的鈴木吉姆尼？額，還不如看看三菱帕傑羅·勁暢呢。但問題來了，帕傑羅技術老舊，跟時代有點脫節；吉姆尼太像個玩具，實用性差。
更關鍵的是，二者無法通過最新的國六排放標準，也就意味著進不了中國市場。除卻這兩個難兄難弟，其實30多萬的價位裡，還有一臺江鈴福特生產的撼路者可供選擇。
可惜撼路者的存在感太差了，在網路上也幾乎沒什麼聲量，若不是刻意去搜尋，我還真不知道它上新了。日前，官方公佈了2020款撼路者的預售價，9款車型涵蓋了28.58-38.
48萬元的區間。那麼撼路者綜合實力表現如何？它又為何不被消費者認可呢？
帶著疑問，我們往下看。
簡單看看**撼路者
雖然名曰**，但跟老款比起來，2020款變化甚小。因為定位硬派越野車，所以撼路者的風格比較粗獷，到處充斥著豪放的特徵，比如大尺寸的多邊形進氣格柵，內部是穩重的多橫幅鍍鉻飾條。與格柵相連的大燈炯炯有神，燈碗內部還進行了燻黑處理，顯得頗有野性，也平添了幾分時尚感。
側面造型整體設計簡潔，沒有過多的線條勾勒，顯得比較幹練，硬朗。撼路者的尺寸為4892*1862*1837毫米，軸距為2850毫米，是一臺標準的中大型非承載式suv，有5座和7座兩種版本可選。
對了，硬派越野車的身份，讓撼路者擁有了較高的離地間隙（最小227毫米），所以乘客在上下車時可能會有所不便，這個時候腳踏板的實用性就體現了出來。當然了，如果你的車是一臺城市suv，就不要為了所謂的「面子工程」去自行加裝腳踏板了，那玩意兒除了經常弄髒你的褲腿之外，沒有太大作用。
接著嘮2020款撼路者，它的尾部使用了較多的橫向線條，所以視覺效果會顯得比較穩重。此外，粗大的鍍鉻飾條橫貫左右，將兩隻尾燈連線起來。下方保險槓的造型與車頭相呼應，整體感較強。
此外，與很多動輒就用了四根排氣管的suv不同，撼路者的排氣管竟然只有一根，這也太低調了些。
2020款內飾跟老款相同，美系車+硬派越野車的組合，讓它的視覺效果顯得比較平淡，甚至說有點保守。多功能方向盤也好、中控屏也好，整體顯得沒什麼辨識度。而且，就裝配工藝來看，它略顯粗糙，中控臺上的接縫較大，可能會讓注重內飾的消費者不爽。
當然了，撼路者是一臺硬派越野車，從身份定位來看，內部有這樣的表現
13樓：冷月高
撼路者是非常不錯的，但選擇這種車型就要承擔油耗的痛苦。撼路者喝油那是非常猛呀，現在油價這麼高，這款「油老虎」的胃口你還是得做好心理準備和財務預算。動力是非常強，排量也大，養車是一筆巨大開支。
當然，開在路上特別是高速上時，超車你也可以盡情享受優越和快樂。再就是這款車增加了不少高科技配置，比如併線輔助系統、車道偏離預警系統什麼的。具體引數多瞭解一下吧。
14樓：匿名使用者
撼路者已經上市好幾年，效能還是令人放心的。建議買這款車不要差那點錢，最好就買頂配的，豪華版和頂配差3萬多元，但差的內容很蠻多。
15樓：cgr123456胖胖
這款車雖然大，但方向盤電子助力非常不錯，手感很輕，比有些低端的麵包車掌控起來還省力，畢竟幾十萬的車，技術能力還是過硬的。這車整車快2噸半了，結結實實的大傢伙，越野就是要這個感覺，沒點份量肯定也實現不了應有的功能。缺點和不足主要是不夠環保，有氣味，開空調尤其明顯，這一點真是應該改進。
使用的原材料不行，看內飾就能看出來，塑料內容居多，小細節有點對付事了。
16樓：匿名使用者
如果你是一個愛好自由，想去越野的人，可以買一輛車，這個車地盤很高，適應很多的路況，可以爬上，可以下水，但是油耗也是很好的。如果你只是上下班代步，還是算了吧。
17樓：利劍出鞘中的
撼路者不論從空間、四驅系統、品質、配置以及各方面口碑都是一款非常不錯的車，值得入手！
18樓：譕鷹
建議你弄中高配就行了 頂配有很多用不上 比如發動機起停 自動倒車入庫 併線輔助 自動巡航什麼的這些都是沒什麼用的
19樓：111只拖鞋
撼路者，霸氣的越野車，完全的和那些城市suv區別開來，這也是我選擇購買它的原因，既然要買suv就買大的，霸氣的，既然是suv就不要有轎車或者轎跑的元素存在。
最喜歡的還是它霸氣的外觀，王霸之氣！看著就是滿滿的力量感。朋友說它是個臃腫的胖子，我反駁的就是這是真漢子。
高高的車身，碾壓一切路況，如此之高的離地間隙，坐在車裡有種上位者的姿態。
一開始我也擔心這個又大又重的車，開起來會不會有種笨重的感覺，事實證明，它的動力和它的氣質一樣，霸氣！霸道！操控體驗非常的好，助手方向盤既不會讓你開久了握的手痠，也不會讓你開起來感覺方向盤很飄的感覺。
我開車也算不上凶猛，對於這臺車最多的感受就是穩當，輕踩踩油門能到個70多碼，動力響應還是很不錯的。而且在走山路的時候，碰到陡坡和泥濘路段它都能輕鬆駕馭，而且還是穩穩當當的通過，這讓我感覺很好。
車身很大，它的內部空間自然也就不用擔心了，乘坐空間絕對寬敞，雖然我個子不大，但是我朋友比較胖，他坐後排一點問題都沒有，坐姿也比較隨意。我這款是五座的，但是這款車有七座的車型，而且是那種真正的七座suv，不是那種強行增加三排座椅的偽七座。
7人座家用車有哪款？求推薦。
雙離合和自動檔有什麼區別？
20樓：匿名使用者
雙離合屬於自動擋，是自動擋變速器的一種型別。
雙離合自動變速器基於手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是，dct中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一整合電子和液壓元件的機械電子模組來實現。而不再通過離合器踏板操作。
通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經準備好了，同理，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。
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關於雙離合的工作原理
離合器1負責1檔、3檔、5檔和倒檔，離合器2負責2檔、4檔和6檔；掛上奇數檔時，離合器1結合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即在dsg變速器的工作過程中總是有2個檔位是結合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好準備；
手動模式下可以進行跳躍降檔：如果起始檔位和最終檔位屬於同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的檔位轉換一下，如果起始檔位和最終檔位不屬於同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定檔位。
自動變速箱的變速箱油多久更換一次呢，有沒有標準
自動變速箱的變速箱油多久更換一次呢，有沒有標準？有些車主小白在買車時，聽了4s店的宣傳話術，以為變速箱油是終身免維護的，因此便從一開始就不去搭理它。事實上，雖然變速箱油不需要經常進行維護更換，但是也有其更換週期的，只是維護更換週期會長了一點。究竟變速箱油多久換一次呢？別總聽4s店，到時候車子提前保修...
自動擋變速箱一檔加油門才走什麼原因
當然不行,你應該用1檔或2檔,這根據坡度和路況.1 2檔的用法 在上坡和下坡的時候 內先來說上坡,當車輛上容 坡時,若坡度較大,車輛用d來爬坡可能出現什麼情況呢,當車輛在較低檔位時,扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求,這時車輛會加速上坡,當進入換檔區間後,變速箱會升入較高檔位,而較高檔位的扭力輸出可能...
18款帝豪自動擋變速箱。是自主研發的嗎？質量可不可靠
不是，長安的才是 吉利帝豪的cvt是南京邦奇產的，博瑞博越的6at是澳大利亞dsi的 帝豪cvt變速箱耐用嗎?毛病多嗎？一般般bai 可靠性不是du特別好，車質網上有zhi很多人投訴帝豪變dao速箱擋位失靈，掛擋不走專的情況。根車質網屬公佈的資料，吉利帝豪一共有四百多位車主在車質網上投訴過這款車變速...