1樓：眾神風逝
南京地鐵4號線2023年1月通車運營，標誌色為紫色。1地鐵4號線一期途徑鼓樓區、玄武區、江寧區和棲霞區，線路西起龍江站，由南京主城一路向東，北繞紫金山，進入麒麟新城，東至仙林湖站。西端預留過江條件通往新南京北站，即二期工程。
4號線一期工程線路總長33.8千米，地下線32.3千米、高架線1.
5千米；共設定18座車站，其中地下站17座、高架站1座；列車採用6節編組的b型鼓型列車。
南京地鐵4號線的建設歷程
2樓：萌小殤
2023年11月4日，4號線一期工程環境影響評價第一次公示。
2023年8月2日，南京市規劃局對4號線作出調整，將增加草場門站，同時省經幹院站更名為板倉村站（現名崗子村站），與六號線板倉村站對接換乘。
2023年12月，4號線一期工程專案可行性研究報告獲國家發展改革委批准。
2023年12月15日，4號線一期工程線路與站位總體設計方案徵求公眾意見。
2023年12月27日，舉行4號線一期、s1號線工程（試驗段）開工儀式。
2023年5月，地鐵4號線一期工程的仙林湖站、東流站和靈山站主體結構以實現封頂，其餘車站均已基坑開挖施工，17個盾構機已經下井。
2023年6月，4號線首臺盾構從鼓樓站始發，向雞鳴寺站掘進。
2023年2月11日，南京市地名辦正式公佈地鐵4號線一期站名。
2023年3月15日晚上8點，地鐵四號線9標專案部金馬路站到匯通路站中間風井區間（金～中區間）右線盾構順利始發。
2023年11月10日，中鐵二局承建的南京地鐵4號線4標鎖金村車站（崗子村站）最後一段頂板完成混凝土澆築，順利實現封頂，標誌著該站主體結構施工全部完工。
2023年12月19日，崗-蔣盾構區間右線盾構順利始發。
2023年12月25日，地鐵四號線ta05標鎖花區間右線盾構順利始發，標誌著該標段正式進入盾構法施工。
2023年12月底，4號線一期新建的18座車站，16座車站已完成主體結構施工；11條盾構隧道已貫通，14條正在掘進；6個礦山法隧道中3個已完成初期支護，另3個正全面初支開挖。
2023年1月7日，地鐵4號線列車上線除錯。
2023年3月18日，由中鐵四局八分公司南京地鐵專案部承擔施工的南京地鐵四號線青龍車輛段運用庫支柱式檢查坑整體道床l16～18共3股道作為「首件制」施工完畢，並於3月20日一次性通過監理驗收。
2023年3月18日晚18：18分，盾構機刀盤的緩慢轉動，四公司南京地鐵四號線ta05標崗子村站-蔣王廟站區間左線盾構實現安全順利始發，這是該標段始發的第二臺盾構機，標誌著盾構區間施工進入一個新的階段。
2023年3月24日，地鐵4號線首列車正在中國南車集團南京浦鎮車輛廠測試軌道上進行動態測試，預計本週完成所有除錯。
2023年3月底，地鐵四號線多數站點封頂，蔣王廟站等進度最快的站點已開始裝修，但四號線最重要的站點龍江站附近小區寧工新寓三幢7層房屋因地質原因及各方面因素髮生沉降，需進行消險加固，造成龍江站西部120米專案停滯。由於龍江站是四號線一期的終始點，列車到站後需要折返運營，龍江站施工進展影響四號線專案的整體進展。
2023年3月31日，地鐵4號線首列車如期交付南京地鐵機場車輛段。
截至2023年3月底，4 號線一期新建的18座車站中，16座車站已完成主體結構施工，高架區間已貫通；14條盾構隧道已貫通，14條正在掘進；6個礦山法隧道中，3個區間已貫通。
2023年4月1日，中鐵電氣化局城鐵公司南京地鐵4號線總承包專案部在工程線路與仙林大道交會橋面處，成功立起接觸網第一杆，標誌著南京地鐵4號線一期工程接觸網施工全面。
2023年4月7日，由中鐵十一局、上海局承建的地鐵4號線草場門站地下28米深處施工現場，1臺剛剛組裝完成的大型盾構機在草場門——雲南路區間右線隧道啟動掘進，右線隧道預計掘進1600米。由於該區間道路兩側有**建築群，施工人員及時檢測地表沉降資訊，控制土壓，確保建築物安全。
2023年4月7日下午，南京地鐵四號線21標專案部2號風井盾構接收井混凝土順利澆築完成。
2023年4月10日上午10時許，cfn290型液力傳動地鐵專用軌道車拉載著道砟緩緩駛入青龍車輛段，標誌著中鐵四局南京地鐵四號線青龍車輛段出段線至仙林湖高架站區間正式聯通。
2023年4月22日，南京地鐵四號線東流站鋪軌基地開始籌建，正在進行龍門吊走行線鋪設。
2023年4月29日，地鐵4號線龍江站左線貫通。
2023年4月29日，南京地鐵4號線16條盾構隧道已貫通。
2023年4月30日，南京地鐵四號線九標金～匯區間左線盾構順利貫通。
2023年5月5日下午，南京地鐵四號線九標蘇～金區間左線盾構順利貫通，這標誌著歷經450個日夜的南京九標最後一條盾構隧道貫通，盾構施工即將告竣。
2023年5月4日，由八分公司南京地鐵專案部施工的南京地鐵4號線軌道工程按期實現了正線高架站、出入段線、車輛段內有砟線、庫內檢修線「四區聯通」，為5月下旬接車入庫打下了堅實基礎。
2023年5月16日下午，南京地鐵四號線21標專案部2號風井盾構接收井頂板混凝土順利澆築完成。隨著盾構接收井全面封頂，外部結構基本全部完成，盾構出井完全具備條件。
2023年5月31日上午，南京地鐵四號線匯通路站至中間風井區間提前15天雙線貫通。
2023年6月1日14時30分，隨著雞-九站右線盾構完成接收工作，南京地鐵四號線九華山站至雞鳴寺站右線盾構施工掘進全部完成。
2023年7月28日18點，經過26個小時不間斷施工，南京地鐵四號線四標專案雞九區間左線盾構成功始發。
2023年8月初，南京地鐵四號線中鐵三局線橋公司承擔的d4-ta22標開始鋪軌。
2023年8月24日，三輛內燃機車順利到貨並安全交付；8月26日，首批電客車順利到貨並安全交付。內燃機車和電客車均已轉運至月修庫。
2023年9月16日，南京地鐵四號線徐莊鋪軌基地順利通過由南京市軌道站、南京地鐵集團及監理單位的投產驗收，並於9月17日正式投入使用。
2023年9月21日，中鐵十九局集團軌道交通工程公司承建的南京地鐵四號線14標段盾構區間實現了全面貫通，比計劃工期提前了10天。南京地鐵四號線14標由「一站兩區間」組成，分別是樺墅站、樺墅站～盾構井區間、樺墅站～孟北站區間，採用3臺盾構機施工。
2023年10月19日，九華山站-崗子村站區間右線盾構貫通。
2023年10月29日，南京地鐵四號線青龍車輛段試車線成功進行了車輛熱滑。
2023年11月15日，四號線草場門站~雲南路站盾構區間右線貫通。
2023年11月25日11:00，南京地鐵四號線「雞九」區間左線盾構機破土而出，順利到達九華山站砼套箱內，標誌著雞鳴寺站至九華山站左線隧道掘進任務提前5天完成，「雞九」區間盾構左右線隧道全貫通。
2023年1月9日下午4點30分，南京地鐵四號線2標草場門站～雲南路站盾構區間左線順利貫通。
2023年1月10日，四號線仙林湖站完成接觸網線路架設。
2023年2月8日10:00，九華山站-崗子村站區間左線盾構貫通。
2023年4月，中鐵一局城軌公司承建的南京地鐵四號線蘇寧總部.徐莊站～金馬路站盾構區間子單位工程、蘇寧總部·徐莊站～金馬路站明挖區間子單位工程、金馬路-匯通路站中間風井盾構區間子單位工程、金馬路～匯通路中間風井明挖區間子單位工程、金馬路車站附屬土建分部工程由南京市軌道交通建設工程質量安全監督站進行預驗收，各項指標均滿足設計規範要求，盾構區間順利通過子單位預驗收，得到驗收單位高度肯定。
為什麼南京地鐵4號線選擇b型車
3樓：
南京地鐵4號線是6b車，工可批覆前**的客流沒有1號線（2號線）那麼大，因此設計成6b，相對a型車，節約不少錢呢。
南京4號線地鐵中轉站在哪
4樓：取個名字很難不
南京4號線地鐵中轉站，在下面幾站中轉
地鐵2號線--金馬路
地鐵3號線;--雞鳴寺
地鐵1號線--鼓樓
南京地鐵4號線最後一班到幾點，南京地鐵4號線仃靠各站？
南京地鐵4號線2017年元月開通，運營時間6點到23點。每日最後一班車，是晚上十一點從龍江站和仙林湖站雙向發出，如果你不是從起終點上車，請注意到站時間。南京地鐵4號線仃靠各站？南京地鐵4號線站點有龍江站 草場門站 雲南路站 鼓樓站 雞鳴寺站 九華山站 崗子村站 蔣王廟站 王家灣站 聚寶山站 徐莊站 ...
南京地鐵12號線的介紹，南京地鐵12號線什麼時間動工
南京地鐵12號線是南京中遠期軌道交通規劃 2010 2030 中又一條重要的地鐵線路，由江寧區的南京翠屏山站引出，經過江寧區東山街道和麒麟街道到達棲霞區馬群街道的馬群終點站，是江寧區又一條方便民眾通行的地鐵線路，雙線長度為24.3公里。1原來所稱的地鐵12號線已更名為南京地鐵s3號線一期工程，原17...
南京地鐵2號線轉3號線在哪站，南京地鐵2號線和3號線哪一站是公共站點
南京地鐵2號線和3號線的交匯站 大行宮 地鐵站。乘客可以在大行宮 地鐵站進行地鐵2號線與3號線的換乘。換乘時，請按照地鐵站的方向指示牌進行換乘。南京從南京南站下車如何從地鐵2號線轉乘地鐵3號線？一期工程 南京地鐵2號線一期工程為東西走向，線路主體沿南京東西中軸線，全長25.154公里的與南北走向的地...