1樓：必備汽車常識
冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車（比如夜間停車以後）。冬季使用了高粘度的機油。
2樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
3樓：汽摩頻道
冷車有點難啟動是怎麼回事？
4樓：雲南萬通汽車學校
還有一種可能是水抄
溫感測器冷車訊號錯誤（該故障用檢測電腦能查到相應的故障**）冷車無法啟動多數情況是積炭過多所致、拆下火花塞檢查，因而不易產生積炭，就應該去保養了。
1，如果到了保養時間，還要看你的車是跑了多少公里的車、檢查噴油嘴是否有積炭並清理；
3，看是否需要清理積炭或更換出現這種問題的原因很多，高品質的發動機潤滑油具有抗老化耐高溫的優點。
希望可以幫到你；
2，建議保養維修後使用高階別合成機油
汽車熱車啟動困難，冷車正常啟動，是什麼原因？如何解決？
5樓：愛了_個去
1、積碳
在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏
噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。
您可以檢測氣門總成、冷卻液溫度感測器、火花塞、曲軸位置感測器、油泵等，這些都有可能造成啟動困難，建議您使用診斷電腦檢測縮小故障範圍。
6樓：匿名使用者
氣缸筒與活塞之間如果間隙過小，熱車後活塞（是鋁合金製造的），膨脹係數大於氣缸筒的膨脹，會產生一定阻力，影響熱車啟動效能。
7樓：匿名使用者
噴油嘴漏油，熱車時，汽油揮發很快，混合氣過濃，不易著車，冷車時，揮發比熱車時差很多，所以相對好著車
8樓：劉志明
建議檢查一下室外溫度感測器和水溫感測器，熱車啟動時幾度。
9樓：匿名使用者
應該不是那個原因，
懷疑電瓶和起動機。
那就是氣缸和活塞間隙過小。
10樓：匿名使用者
冷車好啟動，熱車轉不動
11樓：匿名使用者
懷疑汽油泵故障。 去測下油壓吧，同時清洗節氣門。
樓主的意思是：老師出的這個題目，是要同學們在缸體方面來處理。
等下樓的解答吧。
冷車啟動困難是怎麼回事？
12樓：必備汽車常識
冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車（比如夜間停車以後）。冬季使用了高粘度的機油。
13樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
14樓：汽摩頻道
冷車有點難啟動是怎麼回事？
15樓：途虎話養車
建議檢查汽油壓力汽油泵壓力低，導致供油不足產生啟動困難。遇到這種情況，更換汽油泵或者多開關幾次電門，讓汽油管壓力增大也容易啟動。
汽車冷車好啟動熱車不好啟動是怎麼回事
熱車好啟動冷車不好啟動 打不著車 發動機啟動不了的原因 如下 1 汽車電瓶電壓偏低 具體檢測方法 用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用 要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因。2 檢查是否由於積碳引起。3 檢查 測試 更換火花塞試試。4...
柴油車冷車難啟動熱車正常是怎麼回事？
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冷車啟動瞬間異響,冷車啟動有異響是怎麼回事
車輛發動機90 的磨損在啟動和熱車階段，一般的機油放一晚流到發動機底部，啟動時頂部幹磨異響 如果更換了機油還有異響，建議入4s店徹底檢查。冷車啟動有異響是怎麼回事 冷車啟動 噠噠 聲的原因 1.液壓挺杆 由於機油壓力低或者液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣，從而造成 噠噠 聲。2.氣門間隙 氣...