1樓：安徽電信網上營業廳
上個月，工信部和國家***聯合印發《擴大和升級資訊消費三年行動計劃（2018—2023年）》，提出 「到2023年資訊消費規模達到6萬億元，年均增長11%以上」的目標，其中5g商用將成為重要貢獻力量。要求推進5g規模組網建設及應用示範工程，加快5g標準研究、技術試驗，確保2023年啟動5g商用。這被認為是5g最新的「小目標」。
然而，這只是5g最基礎的本領，5g更大的「威力」，在於它的「低時延」特性。4g網路下，終端到基站的時延一般為5毫秒，終端到伺服器的時延為50~100毫秒。5g網路下，終端到基站的時延可降低到1毫秒，終端到伺服器達10毫秒。
其中在醫療領域中，遠端醫療不僅需要租用大容量的網路線路，而且在手術過程中，會因為網路延遲導致手術出現偏差。而5g技術完全彌補了現有遠端醫療網路的缺陷，網路傳速延遲幾乎為0，大大提高了手術的成功率。
正是因為有了這些得天獨厚的優勢，5g還將進一步應用到工業、醫療、安全等領域，能夠極大地促進這些領域的生產效率，以及創新出新的生產方式。同時5g還將滲透到車聯網、物聯網等相關產業，實現真正的"萬物互聯"。
儘管離5g正式商用還有一年半的時間，但眼下三大運營商已能捕捉到5g的身影。其中，電信方面早前表示將以5g創新示範網建設為契機，2023年實現5g試商用，2023年實現重點城市的規模商用。
在車聯網領域，5g的超可靠、低時延特點正中v2x及自動駕駛所需。近年來，v2x的技術發展嶄露頭角，但現有的4g通訊技術既無法完全滿足v2x的需求，也難以達到自動駕駛的技術「標配」。從網聯汽車向遠端駕駛、車輛編隊和真正意義上的無人自動駕駛轉變，需要網路技術進步的支援，5g恰恰能夠提供這些能力。
過去十年自動駕駛和車聯網雖然雷聲頗大但雨點甚小，在於基礎技術仍存在瓶頸，而5g網路的商用勢必為自動駕駛和車聯網的融合提供更合適的契機。
如今，5g技術發展已進入關鍵時期，全球通訊運營商正在加速推進5g技術驗證和商用。據gsa統計，截至2023年7月，全球42個國家和地區規劃或已經啟動5g頻段拍賣，67家運營商計劃2023年至2023年啟動商用5g。
「在3g、4g的時代，牌照發放方面，我們比發達國家晚了很多年。而且，在3g、4g的標準上面，應該說我們還是後來者。如果說3g我們取得了突破，那麼4g就是並跑，趕上了國外發達國家。
而在5g的牌照發放上，不會晚於發達國家。」 中國工程院院士鄔賀銓表示。
對於社會公眾和各行各業來說，5g不僅僅是下一代行動通訊技術，它更是一種全新的網路，以更有意義的方式連線汽車與城市、醫院與家庭、人與周邊萬物。你期待嗎？
2樓：中國聯通
一、中國聯通在2023年6月6日獲頒5g商用牌照，聯通5g全面開啟智慧時代。
二、工信部在2023年6月6日，向中國聯通、中國電信、中國移動、中國廣電發放5g商用牌照，中國正式進入5g商用元年。
3樓：那是你米
可能性不大 因為2023年5g才在杭州 深圳等地測試 等到正式應用怎麼也得好幾年
2023年，明年會出5g網咯嗎？是不是每個地方都有5g網
4樓：匿名使用者
明年只是會把5g網路的覆蓋範圍變大，但是還是做不到全國範圍覆蓋的，畢竟這個工程比較大沒那麼快
5樓：夜空裡的守望者
今年的部分省會城市已經試用5g網路，明年的5g網路商用應該沒問題。這就好比4g剛出道一樣，優先省會城市，再地市級、縣級、鄉鎮……
6樓：網際網路潮流
2023年10月31日，三大運營商公佈5g商用**，並於11月1日正式上線5g商用**。
也就說5g**已經全面上線，現在就可以辦理，但是要全面覆蓋，可能2023年下半年有望使用主流城市覆蓋。
2023年5g網路能全面普及嗎？
7樓：匿名使用者
原因在於5g手機真正普及會有三要素，一是全國大部分地區覆蓋了5g網路。
按照目前的計劃，今年3季度，雖然三大運營商會開通商用，但基本上都在幾個大城市，如果要想全國大部分地區覆蓋上，按照4g的經驗值，起碼要一年以上的時間，這樣就起碼要到2023年去了。
8樓：我心永恆
關於5g的研究，國外最早是從2023年開始，中國則於2023年才開始啟用研究。關於5g網路什麼時候出來，目前還沒有統一定論，不過在標準指定，網路搭建以及技術研發的進度來看，明年可能會有第一部支援5g網路的手機上市，預計首個5g商用網路將於2023年面世，然後逐步普及。因此，目前業內普遍認為，5g網路大規模部商業部署要到2023年才會開始，至於普及也要等到2023年以後了。
9樓：萬孚生物
5g還是有點難的，因為花費比較高！
5g網路據說在2023年才推出？
10樓：安徽電信網上營業廳
上個月，工信部和國家***聯合印發《擴大和升級資訊消費三年行動計劃（2018—2023年）》，提出 「到2023年資訊消費規模達到6萬億元，年均增長11%以上」的目標，其中5g商用將成為重要貢獻力量。要求推進5g規模組網建設及應用示範工程，加快5g標準研究、技術試驗，確保2023年啟動5g商用。這被認為是5g最新的「小目標」。
然而，這只是5g最基礎的本領，5g更大的「威力」，在於它的「低時延」特性。4g網路下，終端到基站的時延一般為5毫秒，終端到伺服器的時延為50~100毫秒。5g網路下，終端到基站的時延可降低到1毫秒，終端到伺服器達10毫秒。
其中在醫療領域中，遠端醫療不僅需要租用大容量的網路線路，而且在手術過程中，會因為網路延遲導致手術出現偏差。而5g技術完全彌補了現有遠端醫療網路的缺陷，網路傳速延遲幾乎為0，大大提高了手術的成功率。
正是因為有了這些得天獨厚的優勢，5g還將進一步應用到工業、醫療、安全等領域，能夠極大地促進這些領域的生產效率，以及創新出新的生產方式。同時5g還將滲透到車聯網、物聯網等相關產業，實現真正的"萬物互聯"。
儘管離5g正式商用還有一年半的時間，但眼下三大運營商已能捕捉到5g的身影。其中，電信方面早前表示將以5g創新示範網建設為契機，2023年實現5g試商用，2023年實現重點城市的規模商用。
在車聯網領域，5g的超可靠、低時延特點正中v2x及自動駕駛所需。近年來，v2x的技術發展嶄露頭角，但現有的4g通訊技術既無法完全滿足v2x的需求，也難以達到自動駕駛的技術「標配」。從網聯汽車向遠端駕駛、車輛編隊和真正意義上的無人自動駕駛轉變，需要網路技術進步的支援，5g恰恰能夠提供這些能力。
過去十年自動駕駛和車聯網雖然雷聲頗大但雨點甚小，在於基礎技術仍存在瓶頸，而5g網路的商用勢必為自動駕駛和車聯網的融合提供更合適的契機。
如今，5g技術發展已進入關鍵時期，全球通訊運營商正在加速推進5g技術驗證和商用。據gsa統計，截至2023年7月，全球42個國家和地區規劃或已經啟動5g頻段拍賣，67家運營商計劃2023年至2023年啟動商用5g。
「在3g、4g的時代，牌照發放方面，我們比發達國家晚了很多年。而且，在3g、4g的標準上面，應該說我們還是後來者。如果說3g我們取得了突破，那麼4g就是並跑，趕上了國外發達國家。
而在5g的牌照發放上，不會晚於發達國家。」 中國工程院院士鄔賀銓表示。
對於社會公眾和各行各業來說，5g不僅僅是下一代行動通訊技術，它更是一種全新的網路，以更有意義的方式連線汽車與城市、醫院與家庭、人與周邊萬物。你期待嗎？
11樓：天蠍
這個沒有確定性，因為只是推測，就概念車是一樣的感覺，可能這幾年就出了，很可能到十年之後也沒出。
12樓：中國聯通
一、中國聯通在2023年6月6日獲頒5g商用牌照，聯通5g全面開啟智慧時代。
二、工信部在2023年6月6日，向中國聯通、中國電信、中國移動、中國廣電發放5g商用牌照，中國正式進入5g商用元年。
大概還要多久才流行5G網路，還要多久才出5G或6G手機網路？
最快2020年左右，5g很快就到了。真正普及，大家都使用，估計要等到2002年左右。隨著mwc2018的結束，5g成為了人們人們最為關注和熱議的話題，5g的到來將帶給人們更加優秀的體驗，現在國人都在期待5g的普及，但我國預計2020年才能真正的普及5g網路。我國的三大運營商也在普及5g的路上加快了腳...
現在的5G行業趨勢怎麼樣，5G網路發展的最終趨勢是什麼？
現在的五g行業趨勢發展還是比較迅速的，近年來特別是2020年我國新發布的手機裡邊基本上沒有四g手機了。而且現在五g的基站正在迅速擴建。現在的五劑行業趨勢非常好 因為未來都是五g系列的所有的東西 包括家電 現在五一行業的話，確實是很好的，畢竟。就是我現在費用比較高，如果費用不高的話，會有很多人。五g的...
去年19年5G都開始商用了，現在都2023年，5G來了有什麼機會嗎
對於手機廠商來說，如果沒有搶佔到5g的技術高地，很可能在這一環節受制於人。人工智慧 物聯網 雲端計算都將真正迎來可落地的成熟條件，天線設計與晶片效能都將因此改變，而智慧手機如果引入這些技術，也將帶來顛覆式的體驗變革。但從一方面，如果在5g時代對5g時代相匹配的核心技術方面欠缺佈局，那麼也意味著非常危...