1樓：匿名使用者
豪華車成了「危險品」
今年1月22日，薛先生在北京中星創業賓士銷售公司購買了一輛賓士s300，完稅後總價為98.6萬元。4月底，薛先生的賓士s300在正常路況下行駛時，亮起故障燈。
他及時聯絡了廠家指定的維修點―――北奔汽車修理廠。經檢查，車輛凸輪軸位置調節器出現故障，導致發動機抖動，需要更換該部件。
「本著對賓士公司的信任，我按維修人員的要求更換了部件，並把車開回秦皇島。沒有想到，不到兩個月，車又出毛病了，而且問題更為嚴重。」薛先生說。
6月17日，賓士車的故障燈再次亮起。維修人員說必須把車開到北京才能檢查出問題所在。薛先生只好又駕駛賓士車來到北京。
剛到北京，車便不能行駛了。薛先生下車檢查發現，車的底盤嚴重下沉，和地面僅相差5、6釐米，馬上要與地面接觸了。
不得已，他找來拖車公司來拖賓士車。由於車身和地面距離太近，前後花了1個多小時才勉強把賓士拉上拖車。周圍一大群圍觀者，對薛先生和他的賓士車指指點點。
一位旁觀者說：「這賓士車還挺新的，怎麼壞成這樣了？」
第二次進維修車間檢查，維修人員說，車的懸掛泵壞了，還得更換。
車主稱保留起訴的權利
維修人員告訴薛先生，懸掛泵控制車減振的氣壓，出故障會使車身與輪胎的距離越來越小，甚至會導致車身與輪胎摩擦。「這是車輛本身的問題。」這句話令薛先生出了一身冷汗。
薛先生告訴記者，當初選擇賓士，就是信任它的品質和品牌，現在他非常後悔。「我原來有一輛本田車，開了5年才換過一次電瓶。現在看，這豪華車還不如一輛普通中級車。
早知道是這樣，我當初就該買十幾萬元的車，100萬元可以買5、6輛了，安全又可靠。」
薛先生的女兒告訴記者，家裡的賓士車出現故障後，她上網一查，發現不少賓士車事故：西安某女士的賓士旅行車，在高速行駛時，由於剎車系統出現故障，造成一死七傷；發生嚴重車禍時賓士車安全氣囊沒有爆開，車主蔡先生痛失愛子……「從一連串事件看，我們的情況並非個案，這真讓我們對賓士在中國的產品質量表示懷疑。」她說。
為了修車，薛先生多次往返北京和秦皇島，拋開食宿、油錢等不必要的花銷外，他的日常工作也耽誤不少。他說：「這倒是其次，更重要的是我現在感到，連最起碼的安全都得不到保障。
我要求退車或換車，並賠償修車給我帶來的直接經濟損失，但遭到賓士方面的拒絕，僅僅賠償了200元拖車費。雖然現在車已經修好了，但我保留對賓士公司起訴的權利。我們賓士車主要維護自身合法權益。
」賓士經銷商稱「問題不大」
北京中星創業汽車銷售****銷售人員楊先生是薛先生買車時的經手人。他在接受記者**採訪時稱，退車、換車是不可能的，賓士在中國還沒有這個先例。他說，懸掛泵出故障不是太大的問題，很多車都有類似情況。
「我個人認為退車、換車的要求有點兒過了。他覺得生命財產沒有保障，也只是『認為』，沒有證據，打官司也不能成為證詞。」
不過，記者致電北奔汽車維修廠和北京博瑞祥馳汽車銷售服務中心維修部瞭解到，凸輪軸位置調節器出現故障不是太大的問題，但懸掛泵壞了，汽車車身下降，輕則影響正常行駛，重則危害人身安全。
「任何車輛不能100％保證質量。全國各地賓士車不少，壞的也不少，不能說好車就不壞。越好的車零件越多，更容易出毛病。
出現故障，我們會進行維修、更換配件。惟一可以保證的是，我們的售後服務肯定沒有問題。」楊先生稱。
據楊先生介紹,維修方最初稱要40天才能更換,薛先生不同意,表示40天時間太長。維修方做出讓步,同意改為10天,最後在4天內把配件更換了。
2樓：石家莊萬通汽車學校
部分發動機感測器，比較有名的是賓士發動機漏油
最便宜的賓士多少錢，目前最便宜的賓士車多少錢？
30萬出頭 賓士的a級，b級車的尺寸都比較小，排量小，定位是中低檔的。在價錢方面，ab級比較接近，都是28到32萬左右。排量方面，a級車是1.6的，b級車是2.0。但這兩款車在我們國內比較少，因為同價位可以買到價效比更好的。作為賓士的c級轎車，現已國產化，也比較便宜。最便宜的是新賓士c200k 時尚...
賓士車的級別分別是怎樣劃分的，賓士車級別如何區分
賓士共有 s級 e級 c級 g級 gl級 m級 cl級 glk級 a級 b級 sl級 和slk級以及sls 包括經典的slr s級是最高階別，豪華車系，就是大家俗稱的 大奔 e級比s級低一級別，屬於中大型車。c級比e級低一級別，屬於中小型車。cl級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。有cls和cla兩種，...
賓士車儀表盤顯示srs是什麼故障
srs指安全氣囊，一般是安全氣囊故障報警。62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333431346437 為了保證安全氣囊在適當的時候開啟，汽車生產廠家都規定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會 雖然在一些交通事故中，車內乘員碰得頭破血流，甚至出現生命危險...