汽車空調的制暖原理

2021-03-11 08:10:14 字數 815 閱讀 9090

1樓:微樂與你同在

原理如下:bai

自動空調的功能包括車內溫

du度和溼度自動調zhi節、迴風和送風模式dao自動控制版

以及運轉方式和換氣權量控制等功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定,使空調系統自動執行,並根據各種感測器輸入的訊號,對送風溫度和送風速度及時地進行調整,使車內的空氣環境保持最佳狀態。

2樓:匿名使用者

制熱工質是汽車冷copy卻液,bai但是制暖程度的大小和hvac內的暖風芯體du有關了,相同大zhi小的芯體因為其本身的設計及在daohvac內佈置的不同,其制熱效果也不同。

另制暖(冷卻液)的控制有的空呼叫風門控制(即冷暖風門),這種方式好些,在製冷時hvac內的風阻小,風量大,缺點時一旦風門關不嚴,會影響製冷。當然為了製冷的舒適性,有時候需要冷暖混合風,保證一定的溼度,人體會感覺舒適。

有的空呼叫手動或電動控制閥,來控制制熱。

有的空調即有控制閥,又有風門。

這些和主機廠的要求有關係。

3樓:匿名使用者

制暖是利用的發動機散熱水,也就是發動機預熱。調節出風熱量的方式是調節hvac內的冷熱風門,也就是調節自然風與熱風的混合比例。

4樓:匿名使用者

汽車上制暖是靠發動機餘熱來制暖的,空調系統是不工作的,所需熱量的大小隻能靠進風量的多少來控制

5樓:緱盛戚夜綠

汽車的空調和家裡的空調不是一樣的車上的就能製冷不能炙熱的,他的制熱是用汽車水箱裡的防凍液來制熱的所以不費油的也不用開啟a/c開關的

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