1樓：幼清
通遼就一個火車站——通遼站,不過按方向也有東、西、南、北站（這些都是小站），你的中轉地是「通遼站」。
2樓：劉嘉鉞
通遼就一個火車站bai，叫du通遼火車站，其餘的旗zhi
縣有他們各自的火車dao
站。我昨專天從呼市回來的，路上經屬過集寧南，聽說通遼提前10天就賣票，要是去遠點的地方你的提前1小時去買，但還不能保證能買到，畢竟通遼這邊的人口流動比較高。對了，去集寧的，一般都是下午5點左右開車，第2天上午9點左右到。
3樓：匿名使用者
通遼有2個火車bai站，du通遼站、通遼北zhi站。
通遼站位dao於內蒙古自回治區通遼市科爾沁答區，2023年建站。通遼站已成為五條線路（大鄭、通讓、京通、通霍、集通）六個方向引入的鐵路交通中心，日均辦理輛數6000—6500輛，年傳送旅客200餘萬人，年貨物到發400餘萬噸的規模，從昔日的小站發展成為內蒙古自治區東部和東北地區西部最大的交通樞紐，成為全國38個主要路網編組站之一。
4樓：慾火重升
3個 不過你能看出來 我就是通遼的 你聽廣播上說到通遼站就行 因為那個最大
5樓：匿名使用者
5個，你直接到通
bai遼站就du可以了。其餘通遼zhi南站 貨運 通遼西站（五家
dao子）幾乎沒有車
專停靠。
屬 通遼北站離通遼14km 二等站 有兩輛車 通遼東站離通遼站7公里。裡立交橋2km over
6樓：傲慢與偏見
通遼站 通遼南站 通遼東站 通遼北站
7樓：小樣小樣好小樣
通遼只有一個火車站。。。
通遼火車站
8樓：潘帕斯的微風
通遼通火車，始於2023年。這一年四洮鐵路鄭通（鄭家屯——通遼支線修到通遼，2023年1月正式投入運營。當時的車站十分簡陋，只有五間青磚尖頂瓦房，還有150米長的土站臺。
2023年11月，京奉鐵路大通支線（大虎山——通遼）修到通遼，也建了個車站，有八間青磚尖頂的站舍和200米長的土站臺。因為這兩段鐵路分屬京奉鐵路局和四洮鐵路局，為屬不同，運營分辦，所以在不到一公里的範圍內設有兩個車站，一個叫南站（京奉鐵路局），一個稱北站（四洮鐵路局）。
2023年「九·一八」事變，日軍侵佔中國東北三省，同年11月1日日軍的四列鐵甲車沿鄭通支線佔領通遼北站，炮轟通遼縣城，11月2日佔領通遼南站，11月7日通遼被日軍佔領。日偽統治時期，為了擴大侵華戰爭，將鄭通支線和大通支線合併為大鄭線（大虎山——鄭家屯），南站停用，北站成為兩線合併後的通遼火車站。
中華人民共和國成立後，隨著國民經濟的飛速發展，通遼火車站也發生了巨大的變化。2023年錦州鐵路局確定通遼火車站為三等站，2023年升為二等站，2023年新建的1300平方米的候車室投入使用，2023年國家投巨資對通遼火車站進行改建，由一站一場變為一站三場，2023年1月建築面積44311平方米的候車大廳新樓建成，2023年6月國家鐵道部晉升通遼火車站為一等站。
如今，通遼火車站已成為五條線路（大鄭、通讓、京通、通霍、集通）六個方向引入的鐵路交通中心，日均辦理輛數6000—6500輛，年傳送旅客200餘萬人，年貨物到發400餘萬噸的規模，從昔日的小站發展成為內蒙古自治區東部和東北地區西部最大的交通樞紐，成為全國38個主要路網編組站之一。
2023年10月，由瀋陽鐵路局和通遼市投資興建的氣勢磅礴、具有民族風格、嶄新的通遼火車站又展現在世人面前，它像璀璨的明珠，把通遼裝扮得更加美麗。
通遼味精坐落在內蒙古通遼市科爾沁區木裡圖鎮。佔地2800多畝，總投資28億元。
基地於2023年10月竣工投產；形成了年加工玉米90萬噸、生產澱粉60萬噸、氨基酸30萬噸、味精30萬噸、飼料酵母46萬噸、澱粉副產品30萬噸、硫酸30萬噸、合成氨30萬噸的生產規模。
基地擁有與該專案配套的發電量為10萬千瓦時的自備電廠。
公司視產品質量為企業生命，注重品牌建設。順利通過iso9001質量管理體系認證iso14001環境管理體系認證
haccp食品安全衛生管理體系認證
iso18001職業安全健康管理體系認證
主要產品：99%梅花味精，80%梅花味精。
規格：100克、200克、400克、500克、908克、1000克、2000克、2500克。
9樓：_____某某
站前草原大廈對面好客賓館一路九路七路到好客賓館門前 直達市中心各大商場
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