1樓：匿名使用者
奧迪a8空氣
懸掛的調節方法為：在顯示屏上按car，出現adaptive air suspension即可旋轉完成空氣懸掛。
奧迪a8汽車配置了關乎駕馭表現的懸掛系統，而且在a8的底盤設計上為面五連桿前懸掛的連桿全為鍛鋁材質製成，對主銷內傾角和主銷後傾角略微調大，從而能夠提升汽車的轉向精確感。
奧迪a8空氣懸掛調節的前四連桿、後梯形連桿的懸掛組合除了讓a8有著更好的行駛舒適性外，大量鋁合金件材質的使用也能夠有效減輕簧的整體質量，使車輪上下運動的反應更加敏捷。奧迪a8整車的底盤空氣懸掛可以按照駕駛員的駕駛需求進行更好的調節。
2樓：匿名使用者
你好，下面是調節方式
1、開啟點火開關，按住mmi功能按鈕 car 。
2、在保持一個瞬間後，螢幕出現主選單
adaptive air suspension 含義就是 自適應空氣懸掛的意思。
3、繼續按功能按鈕 setup，出現功能選單 adaptive air suspension 含義同上面。
4、通過旋轉/按壓操作按鈕將選單調整到你所需要的操作模式——car jack mode 汽車千斤頂模式，同時選擇開啟on，你的設定就結束了。
奧迪a8可變懸掛怎麼調
3樓：匿名使用者
a8l自適應空氣懸bai掛 2011款a8l採用了自適du應空zhi氣懸架，非常舒適dao具有運動性的自適應空氣懸架是全回新奧迪a8l的標準裝答備。自適應空氣懸架的空氣**為與全新奧迪a8l的尾部。噪聲非常低的壓縮機產生18巴的壓力，並填充鋁製圓柱形壓力容器。
來自壓力罐的控制顯著加快車聲水平調節過程。奧迪內部開發了所有的減震動器控制軟體運演算法則，通過奧迪駕駛模式選擇系統，駕駛者可以從四個模式中進行選擇。 在「自動」模式中，車身在車輛至少行駛30秒並且速度大於120公里/小時的情況下降低20毫米，以提高穩定性並降低風阻，從而節省燃油。
在「舒適」模式中不降低車身。在「動態」模式中，車身從豈不是就降低10毫米，行駛高度在達到轉換點時進一步降低10毫米。在第四個「舉升」模式中，離地間隙在標準行駛高度的基礎上增加25毫米，以便能夠克服小型障礙。
在速度不超過80公里/小時的情況下可以選擇「舉升」模式，當速度超過100公里/小時，這個模式自動切換到之前最後選擇的模式。 自適應空氣懸架也作為高科技的水平控制系統，保持車身始終處於理想的行駛高度。。無論載荷大小，乘客可以享受到始終如一的高舒適性。
奧迪a8空氣懸掛出問題了，怎麼破
4樓：蝶戀飛
a8l自適應空氣懸掛 2011款a8l採用了自適應空氣懸架，非常舒適具有運動性的自適應空氣懸架是全新奧迪a8l的標準裝備。自適應空氣懸架的空氣**為與全新奧迪a8l的尾部。噪聲非常低的壓縮機產生18巴的壓力，並填充鋁製圓柱形壓力容器。
來自壓力罐的控制顯著加快車聲水平調節過程。奧迪內部開發了所有的減震動器控制軟體運演算法則，通過奧迪駕駛模式選擇系統，駕駛者可以從四個模式中進行選擇。 在「自動」模式中，車身在車輛至少行駛30秒並且速度大於120公里/小時的情況下降低20毫米，以提高穩定性並降低風阻，從而節省燃油。
在「舒適」模式中不降低車身。在「動態」模式中，車身從豈不是就降低10毫米，行駛高度在達到轉換點時進一步降低10毫米。在第四個「舉升」模式中，離地間隙在標準行駛高度的基礎上增加25毫米，以便能夠克服小型障礙。
在速度不超過80公里/小時的情況下可以選擇「舉升」模式，當速度超過100公里/小時，這個模式自動切換到之前最後選擇的模式。 自適應空氣懸架也作為高科技的水平控制系統，保持車身始終處於理想的行駛高度。。無論載荷大小，乘客可以享受到始終如一的高舒適性。
5樓：匿名使用者
怎麼破，最好去4s店，找專業師傅看看，安全無小事。
奧迪a8空氣懸掛能升高多少
6樓：我太乖
一輛行駛里程約16萬km，搭載bdx發動機，匹配01j變速器的2023年奧迪a8（d3）轎車。使用者反映：該車儀表上空氣懸掛故障燈指示燈亮起，並且車身高度不能上下調整。
車身處於最低位置。
故障診斷：維修人員接到故障車輛後，發現使用者所反映的故障與故障車輛一致，維修人員首先使用故障診斷儀vas6150b讀取「34系統高度控制系統」故障碼為：00668，車載電壓，端子30斷路／對地短路，靜態（如圖1所示）。
看來故障確實是存在的，執行故障碼清除的命令後發現故障碼無法被清除。
空氣懸掛不能升降的原因很多，車身高度感測器損壞、空氣管路漏氣、空氣壓縮機和控制單元j197損壞都會導致空氣壓縮機無法工作，並且對高度感測器和控制管路進行了檢查，排除是由感測器和管路漏氣導致的，於是筆者直接對電路進行檢查。經查閱電路圖（如圖2所示）得知，空氣壓縮機供電是由儀表下方保險絲架上的一個40a保險供電，同時經過保險絲的用電器還有水平高度調節系統壓縮機，經過檢查發現保險絲已經熔斷，考慮像這種40a的保險絲很少有被燒斷的！是不是繼電器或壓縮機損壞導致保險熔斷的呢？
於是檢查壓縮機和各處的插頭都沒有發現問題，沒有斷路或短路的現象。
於是更換新的保險絲，更換後發現故障碼變成了偶發，並且空氣懸掛系統恢復正常工作。於是進行路試，在路試的過程中再次發現儀表上空氣懸掛系統故障燈再次亮起，分析故障有可能還是原來的故障導致的。並且故障碼和原來的一致，根據故障的表現程度初步懷疑是線路短路或執行元件斷路引起的。
這次便沒有急著安裝新的保險絲，根據電路圖所示，對空氣懸掛的線路進行測量，未發現線路有短路或斷路的地方。當檢查到空氣壓縮機繼電器（如圖3所示）的時候，發現外殼有點過熱，於是進行拆開檢查，發現繼電器閉合點已經被燒蝕得接觸不良了。於是更換了空氣壓縮機的繼電器和保險絲，車輛恢復了正常，以為是繼電器導致的故障，以為故障會解決，可是在試車5km左右故障再次出現，和之前的故障現象是一樣的，為什麼只行駛了幾公里空氣懸掛系統的保險絲又被燒掉了呢？
筆者懷疑是j197空氣壓縮機的控制單元損壞導致的，於是更換了j197控制單元後，進行試車，很遺憾故障依舊，故障檢修到這裡已經沒有診斷思路，此時有個維修技師說是不是空氣懸架壓縮機在工作時異常造成電流過大或內部搭鐵造成的故障，維修技師倒是提醒了我，筆者聯想到用故障診斷儀vas6150b對壓縮機進行執行元件測試看看保險絲還燒不燒斷，當對壓縮機測試後沒多久發現保險絲再次熔斷，筆者此時納悶了，為什麼壓縮機一工作就燒保險絲呢，帶著疑問筆者找到了空氣壓縮機，發現壓縮機非常的燙手，比正常車輛的壓縮機明顯熱很多，筆者懷疑是空氣壓縮機內部短路引起的故障。
7樓：匿名使用者
在舉升模式下能升高2.5..在運動 標準 還有舒適 下不同
8樓：匿名使用者
+2.5cm -1.5cm
9樓：匿名使用者
5公分左右 而且升的時候是 先下去才上來
奧迪a8空氣懸掛怎麼調節，奧迪A8L空氣懸掛系統 運輸，舉升模式。 是幹什麼的？怎麼用？ 急！
接通點火開關，按功能鍵car，螢幕出現adaptive air suspension 自適應空氣懸架 按功能按鈕setup，出現功能選單adaptive air suspension 通過放置旋轉 按壓操作按鈕將選單調整到所需要的操作模式carjackmode 汽車千斤頂模式 同時選擇on選項，設定...
奧迪A8和R8有什麼區別，奧迪A8和奧迪R8有什麼區別？
奧迪a8和奧迪r8的區別很大，區別為 外形尺寸不同 發動機不同 最大扭矩不同 最高車速不同 一 外形尺寸不同 1 奧迪a8 長 寬 高 mm 5302 1945 1487。2 奧迪r8 長 寬 高 mm 4425 1940 1236。二 發動機不同 1 奧迪a8 210kw 3.0l渦輪增壓 電動機...
奧迪a8一鍵啟動怎麼熄火，奧迪A8一鍵啟動怎麼熄火
奧迪a8一鍵啟動熄火的具體步驟如下 一 踩下奧迪a8剎車腳踏板，減速。二 把奧迪a8車平穩地停在車位上。三 把奧迪a8變速桿撥動至p檔。四 拉起奧迪a8手剎。五 按一下奧迪a8一鍵啟動按鍵，發動機就熄火了。1符合原車通訊協議，與原車can匯流排網路完全相容，提升原車控制系統功能 2 無鑰匙進入，靠近...