1樓：匿名使用者
人們對這些顏色的接收情況應該是涉及生物學而不是物理。主要原因：空氣中除了氮氣、氧氣等各種氣體外，還懸浮著許多灰塵小顆粒，所以光在空氣中傳播時會產生散射現象。
散射與光的波長有關，波長越短，散射作用越強。在可見光中，紅光的波長最長，空氣對它的散射作用是最弱的，所以它要比其他顏色的光傳得遠，穿透能力最強。因此司機在比較遠的地方就可以清楚地看到紅色訊號燈，並及時制動，讓車子減速慢行。
另外，人的視覺對紅色很敏感，它能使人產生一種灼熱感和興奮感，可以提醒司機注意路面情況，控制車速，防止事故發生。
2023年，英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅、藍兩色的機械扳手訊號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通訊號燈。電燈發明後交通訊號燈變為電燈，並把藍色改為綠色，在紅、綠兩色之間加了穿透力較強的黃色，在變換訊號時給車輛和行人一個準備時間。
2樓：匿名使用者
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，2023年12月10日，訊號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通訊號燈，這是城市街道的第一盞訊號燈。
在燈的腳下，一名手持長杆的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在訊號燈的中心裝上煤氣燈罩
，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然**自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
從此，城市的交通訊號燈被取締了。直到2023年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是「電氣訊號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通訊號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標誌)於2023年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色訊號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈訊號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反覆琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色訊號燈，提醒人們注意危險。
他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色訊號燈即以一個完整的指揮訊號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅綠燈，是於2023年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通訊號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
==交通指揮燈是非裔美國人加萊特?摩根在2023年發明的。此前，鐵路交通已經使用自動轉換的燈光訊號有一段時間了。
但是由於火車是按固定的時刻表以單列方式執行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的訊號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。
開車的人誰也不願意看到停車訊號。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯絡的傾向。他說：
駕車者看到黃燈亮時，心裡便暗暗作好加速的準備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作「心理動力區」。
如果他的理論成立的話，這個區域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬於超我（supere go）而非本能（id）的範疇。
新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來。犯事的司機不久就會收到罰款單。有的紅綠燈還具備監測車輛行駛速度的功能。
===最早的交通燈出現於一八六八年英國倫敦。那時的交通燈只有紅、綠兩色，經改良後，再增加一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。
其實,用這三色來作交通訊號和人的視覺機能結構和心理反應有關。
我們的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，。桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構，人最容易分辨紅色與綠色。
雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球，對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。所以，交通燈用什麼顏色也是有大學問的呀 ！
顏色也有活動 (activity)的含意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警覺，綠色代表安全。
而且，由於紅光的穿透力最強，其他顏色的光很容易被散射，在霧天裡就不容易看見，而紅光最不容易被散射，即使空氣能見度比較低，也容易被看見，不會發生事故。所以我們用紅色表示禁止。
交通訊號燈為什麼選擇紅黃綠三種顏色？
3樓：匿名使用者
人們對這些顏抄色的接收情況應該是涉及生物學而不是物理。主要
原因：空氣中除了氮氣、氧氣等各種氣體外，還懸浮著許多灰塵小顆粒，所以光在空氣中傳播時會產生散射現象。散射與光的波長有關，波長越短，散射作用越強。
在可見光中，紅光的波長最長，空氣對它的散射作用是最弱的，所以它要比其他顏色的光傳得遠，穿透能力最強。因此司機在比較遠的地方就可以清楚地看到紅色訊號燈，並及時制動，讓車子減速慢行。另外，人的視覺對紅色很敏感，它能使人產生一種灼熱感和興奮感，可以提醒司機注意路面情況，控制車速，防止事故發生。
2023年，英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅、藍兩色的機械扳手訊號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通訊號燈。電燈發明後交通訊號燈變為電燈，並把藍色改為綠色，在紅、綠兩色之間加了穿透力較強的黃色，在變換訊號時給車輛和行人一個準備時間。
4樓：匿名使用者
在生活中不同的顏色代表不同的含義，紅色一般都是表示的禁止或危險警示的作用，黃色也是提醒警示的作用，綠色代表的是安全，比如綠色通道，綠色已經在人們的思想上成為了一種習慣表示安全通行
5樓：匿名使用者
交通訊號燈之所以用紅黃綠三種顏色，是因為在赤橙黃綠青藍紫幾種顏色中，紅色光的波長最長，穿透力也最強，即使在大氣能見度比較低的情況下，紅色光也容易被看見，所以紅燈被用作禁止通行的訊號。
交通訊號燈中，為什麼用紅黃綠這三種顏色？
6樓：go我愛我家貓
這三種顏色是所有顏色中最突出的顏色，可以使人們更好的辨別出來，因為有很多的人都是有色盲症的，紅黃藍色盲症的很少。
7樓：噼啪打了劈啪
紅黃綠這三種顏色比較亮一點吧，在遠處可以明顯的看出來，所以就選擇用這三種顏色了。
8樓：逸晨
可能是因為這三種顏色是最醒目的顏色，而且這三個顏色是可以組合成別的顏色的。
9樓：歲若網路
個人覺得，因為紅黃綠這三種顏色，是最便於人眼識別的顏色，所以才回用這三個顏色的。
10樓：我愛我的大呲花
當然是三種顏色在遠處可以清晰的看到，不然開車離那麼遠不選擇亮一點的顏色，怎麼會看到。
11樓：筱奇璞
馬路上的訊號等如果是白色
的話就會和鐵路旁的白色路燈區分不開，有一天出現了一個事故，有個表達停下的紅燈的玻璃不知道怎麼掉下來了，而司機看到的卻是燈泡發的是白燈以為可以走了，所以就趕緊的開出路口，結果就跟對面的火車發生了好嚴重的事故，所以鐵路就重新決定改變訊號燈的色彩，他們討論決定紅色代表不可以走，綠色代表可以走了，黃色代表稍微等一下，改著三個顏色的原因就是這三個色是人們最容易識別出來的。
在早期的交通訊號燈是為火車設計的，當時採用的是紅色，紅色在可見光譜中波長最長，而紅色的可視距離要比其他顏色更遠。紅綠燈的出現最初是為了控制馬車的通行。由於煤氣燈不穩定，使用了沒多久就發生了**，紅綠燈便停用了。
在2023年左右，在美國的克利夫蘭市，交通訊號燈又恢復了，用的是電燈，在2023年左右由紅綠燈變成了紅黃綠三色。
黃色訊號燈的發明時間較晚，其發明者是中國人胡汝鼎。早期的紅綠燈只有紅和綠兩種顏色，而胡汝鼎早年在美國留學時，一次他走在街上，綠燈亮後，正要繼續前進，一輛轉彎的汽車突然擦身而過，嚇得他出了一身冷汗。於是，他產生了用黃色訊號燈的想法，即可視波長僅次於紅色的高可視度的黃色，留在「警告」的位置，以此來提醒人們注意危險。
小小的紅綠燈掌管著川流不息的交通命脈，也在為每一位出行者的生命安全保駕護航。
12樓：我的脾氣老大了
好像世界上最早的交通訊號燈就是我們平常所說的紅綠燈，都在用這三種顏色，當然就統一使用了。
13樓：會武功的程式設計師
最鮮豔的三個顏色吧，人的眼睛最好識別了，減少交通事故的發生，才用的這三個顏色吧。
14樓：祖國的小花拌
我覺得這個就是最符合人眼所看到到最明顯的顏色吧，最清楚的三隻顏色了，很好分辨，所以就用了。
15樓：我愛著美麗的
我覺得這三個顏色，相比其他的顏色，要更為突出，人眼好識別，能夠讓我們更好的遵守交通規則，減少事故的發生。
16樓：18cm的小男孩兒
用這三種顏色，是有特別的作用的，不僅利用了顏色特點，還利用了人的感知力。
為什麼交通訊號燈用紅黃綠三色？
17樓：易書科技
交通訊號燈安裝在交通崗亭上，用於指揮交通。20世紀20年代後，自動變換顏色的交通訊號燈開始在全世界的大小市鎮安家落戶。現在，世界各國一般都採用紅、黃、綠三種顏色作為交通訊號。
那麼，為什麼交通訊號燈要採用紅、黃、綠這三種顏色呢在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色中，以紅色的光波最長，光波越長穿透周圍介質的能力就越大。因此，紅色顯示得最遠。而且，人的眼睛對紅色的感覺也比較敏銳，因此，紅色常用於警告類的標示用色。
人們在一些場合或物品上，看到紅色標示時，常不必仔細看內容，即能瞭解警告危險之意。在工業安全用色中，紅色即是警告、危險、禁止、防火的指定色，所以紅色被採用作為停車訊號。
黃色光的波長僅次於紅色，顯示的距離也比較遠。在工業安全用色中，橙色也屬於警告危險色，常用來警告危險或提醒注意，如工程用的大型機器，學生用雨衣、雨鞋等，都使用黃色，因而被採用作為緩行訊號。
綠色光也是波長較長的一種色光，顯示距離也比較遠，綠色還包含清爽、理想、希望、生長等含義。在工廠中為了避免操作時眼睛疲勞，許多工作的機械也是採用綠色，一般的醫療機構場所，也常採用綠色來做空間色彩，同時綠色和紅色的區別最分明，易於分辨，因此被採用作為通行訊號。
世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。著紅裝的女人表示已結婚，著綠裝的女人則是未婚者。英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，人們受紅、綠裝啟發，紅、綠兩色的交通訊號燈於2023年首先出現在英國倫敦。
當時，這種訊號燈使用的是煤氣，安裝不久就發生了**，結果被禁止使用。直到20世紀初，交通訊號燈才在美國重新出現。
黃色訊號燈亮時可以通過，因為它只是起到提醒的作用，表示訊號燈將發生變化。有時候，紅、綠燈關閉了，只有黃燈在不停地閃爍，這同樣表示可以通過路口，但車輛應降低速度，以保證安全。
黃色訊號燈於2023年首先出現在英國倫敦，它減緩了紅、綠燈變換的速度，有效地減少了路口的交通事故。
現在的交通訊號燈是由計算機來控制的。在路口周圍和地下，設定著各種檢測裝置，記錄下各個時段的交通流量，並把這些資訊輸入計算機，計算機經過測算，就能制定適合實際情況的紅、綠燈切換頻率了。
交通訊號燈相位是什麼意思，什麼是交通訊號燈相位？
訊號燈的相位就是針對不同方向的交通流，給予相應的放行的時間，就是相位。道路交通訊號燈是交通安全產品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用於十字 丁字等交叉路口，由道路交通訊號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行。led 發光二...
違反交通訊號燈通行是什麼意思，違反道路交通訊號燈通行什麼意思
違反道路交通訊號燈通行意思就是沒有按照交通訊號燈的指示通行。具體規定如下 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第三十八條 一 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛 行人通行 二 黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行 三 紅燈亮時，禁止車輛通行。在未設定非機動車訊號燈和人...
交通訊號燈中，箭頭燈和圓頭燈有什麼區別
一 名稱不同 1 箭頭燈被稱為方向方向指示燈 箭頭訊號燈 2 圓頭燈被稱為機動車訊號燈 滿屏燈 二 通行規則不同 1 箭頭燈 燈的箭頭方向向左 向上 向右分別表示左轉 直行 右轉。綠色箭頭燈亮。准許車輛按箭頭指示方向通行。紅色箭頭燈亮。禁止車輛向箭頭指示方向通行。2 圓頭燈 右轉彎車輛，遇紅燈亮時，...