1樓：匿名使用者
首先，外殼是國產的，是鈦合金做的，呈雞蛋形狀的。介紹員跟我說，國外產的是四個螺旋槳的其中兩個，國外產的是左右兩個綠色的，比較大，國產的是上下兩個發動機，顏色是黑色的，比較小，這四個發動機都是極小耗能的，國外產的推力大，耗能小，國產的相比之下弱點，燈全是國產的，其中有led、him、hid燈，當潛海時，只開啟5個，剩下五個是備用的，機械手有「黃鼠狼」能力，也就是說如果被水草纏上了，可以自動分離！蛟龍號的安全係數是150%，也就是說下潛到10000米都沒有問題！
，如果遇到緊急情況，比如一旦出現斷電，壓載（指讓潛水器下潛的鐵，原理簡單，非常環保！）會自動拋掉；蛟龍號還有480公斤的水銀，拋掉後所產生的浮力可以到海面；「蛟龍」號背部還有9000米長的浮標攬（國產），出現情況會彈射到海面，母船會把蛟龍號拉上……
說了不少廢話，但也很重要，往採納，謝謝！！！！！！！！
2樓：匿名使用者
對深潛來說，耐壓和密封是考驗深海載人潛水器效能最重要的兩個指標。在水下，水深每增加10米，壓力就會增加1個大氣壓。當「蛟龍」號潛入水下7000米時，它承受著相當於700個大氣壓的巨大壓力。
就相當於在1平方米的面積上壓上5000噸的重量。c
蛟龍號外殼真是俄羅斯產的嗎？
3樓：匿名使用者
蛟龍號外殼是在俄羅斯定製的，鈦合金（我國的鈦合金加工仍然不行）；機械臂是在美國定做的；浮體是英國做的。「蛟龍」號上大約有40%的部件是委託國外加工或研製的。
——其實就在國內組裝～_～
由於中國缺乏鈦合金構件加工成型的技術和經驗，蛟龍號的乘員艙是根據中國的設計方案，委託俄羅斯製造。具體的製造工藝被稱為瓜瓣焊接，這種焊接工藝對於大規格鈦合金厚板軋製能力、衝壓能力的要求較低，但對焊接的要求較高。
下面是一些報道：
「「蛟龍號」的超韌性船體使用的是鈦合金。中國船舶科學研究中心船體設計師、高階工程師趙俊海說,船體由俄羅斯製造,並從那裡進口而來。……當船體從俄羅斯運來後,x光掃描器的掃描結果令人驚訝。
據報道,內地任何掃描器都無法穿透這種材料。中國人完全不瞭解俄羅斯人使用的技術。……」
蛟龍號外殼基體材料是什麼
4樓：匿名使用者
蛟龍號的雞蛋形外殼是像俄羅斯買的 鈦合金的，咱目前還是需要多努力的。
如圖所示是我國首臺自主設計研發的深海載人探測器「蛟龍號」，「蛟龍號」進行了7000m級海試，此處海水產
5樓：like楚
（1）由p=f
s得：海水對「蛟龍號」每0.5m2外表面產生的壓力f=ps=7×107pa×0.5m2=3.5×107n，
（2）蛟龍號」在海里加速上內升的過程中，所處深容度h不斷減小，∵p=ρ水gh，水的密度ρ水不變，
∴受到的壓強變小．
故答案為：3.5×107；變小．
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