多式聯運中網狀責任制和統一責任制的區別

2021-03-05 09:13:50 字數 1129 閱讀 1950

1樓:某某知道合夥人

區別一、兩者的含義不相同。

統一責任制主要是指在多式聯運中由經營人對整個多式聯運過程按單一規範負統一的責任。網狀責任制指多式聯運經營人對整個運輸過程負責,但對不同區段發生的損失適用不同區段的法律。

區別二、兩者的原則不相同。

網狀責任制是在能確定造成貨物滅失,損害的區段時,則按該運輸區段所適用的法律規定,如果不能則採用"隱蔽損害一般原則"。統一責任制是承擔全部責任,也就是說多式聯運經營人對全程運輸中貨物的滅失、損壞或延遲交付負全部責任。

區別三、兩者適用的規範不相同。

網狀責任制使用一種統一規範,而這種統一規範往往是海上區段所適用的。統一責任制由於其採取了一種法律規範,使得經營人和貨方之間的法律關係明確,消除了由於各區段承運人相互推卸責任所帶來的隱患。

區別四、兩者的追責方式不相同。

網狀責任制經營人賠償後有權就各區段承運人過失所造成的損失向區段承運人進行追償,當貨主直接向區段承運人索賠時,適用該區段的法律規定。統一責任制造成經營人賠償損失後得不到實際承運人的補償,對多式聯運經營人來說責任負擔則較重。

區別五、兩者賠償的多少不相同。

網狀責任制如果發生了隱蔽損害,貨主無法判定損害發生的確切區段時,貨主只能向多式聯運經營人索賠。統一責任制由於約定經營人的承擔責任可能比貨方實際損失低,貨方可能不如適用貨損發生實際運輸段的法律得到的賠償多。

2樓:king妖妖

統一責任制採取一種法律規範,是事先在國際多式聯運合同中約定好的,這種責任制比較簡單明瞭,多式聯運經營人負責全程貨物的損失,無論是明顯的還是隱蔽的。但是統一責任制對經營人的負擔過重,而且得到的補償可能不及分段責任制。

剛學過國際運輸管理,謝謝。與君共勉。

統一責任制的名詞解釋

3樓:evil漫步者之魂

在多式聯運中由經營人對整個多式聯運過程按單一規範負統一的責任,統一責任制是最符合多式聯運特點的責任制度,由於其採取了一種法律規範,使得經營人和貨方之間的法律關係明確,消除了由於各區段承運人相互推卸責任所帶來的隱患。也就是說,多式聯運經營人對全程運輸中貨物的滅失、損壞或延遲交付負全部責任,無論事故是隱蔽的還是明顯的,是發生在海運區段,還是發生在內陸區段,均按一個統一原則由多式聯運經營人按約定的限額賠償。

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