汽車繼電器的工作原理是怎樣的87a分別代表什麼

2021-03-04 06:39:39 字數 5550 閱讀 2041

1樓:匿名使用者

1、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。

2、一般,30是電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點,30就離開87a,與87閉合。

3、汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。

2樓:a級汽修學校

這是一個五爪繼電器。他是有兩部分組成,一部分是

線圈,這個電流不大,引出腳為85和86,另一部分是觸電,電流較大30號出來接電源與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點,30就離開87a,與87閉合。

3樓:匿名使用者

繼電器的工作原理是線圈通電後產生磁場,然後把連著觸點鐵片吸進來,從而使電路通路,達到保護電路的目的。一般的接法為線圈的兩線是一正一負,其中一頭接在開關上。其它的線則接在用電器上。

4樓:北京萬通汽車學校

汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成,作為不可或缺電路元件,比如在汽車燈光、空調機、電動座椅、電動門窗、abs裝置等都有控制繼電器。

下來了解一下汽車繼電器的工作原理及作用。

電磁繼電器利用電磁感應原理,當線圈中通過直流時,線圈產生磁場,動鐵被吸動帶動接觸簧片,使靜接點分開,動接點閉合。當電磁線圈電流被切斷後,鐵芯失去磁性,動鐵芯在彈簧力的作用下復位,動接點開啟,靜接點閉合。

繼電器線圈在沒通電時處於斷開位置的接點為常開接點,處於接通位置的接點為常閉接點。在一個常開接點和一個常閉接點的中間,有一個動接點被稱作轉換接點。在同一個繼電器中,可以具有一個或數個常開接點、常閉接點和轉換接點。

電磁繼電器中一般只有一個線圈。為了在電路上清楚而簡便地把繼電器表示出來,通常用一個文字元號表示繼電器線圈和屬於它的接點,各組接點則標以角標註明。

汽車繼電器的作用

通過控制低壓線路的電流,來控制高壓線路的電流,起到電流開關的作用,在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動,從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動,給點火器輸入點火脈衝訊號,使點火器產生電火花,點燃汽缸內的混合燃氣並做功。

繼電器屬於開關類,它是利用電磁原理、機電原理使接點閉合或斷開來驅動或控制相關電路的。

繼電器為一種控制器件,它有受控系統(輸入迴路)和控制系統(輸出迴路)兩部分。當輸入量(電、磁、光、熱等物理量)達到某一定值時,輸出量躍變式地由零變化到一定值(或由一定值跳變到零),從而實現對電路的控制、保護、調節和傳遞資訊等目的。

汽車繼電器工作原理 怎麼接 85.86.87.87a.30各代表什麼 5

5樓:廣州金鷹

首先繼電器作用是通過低電流控制高電流,85和86就是低電流的控制,一正一負不用分,30是高電流的正極,87和87a是互通的,當85和86通電時繼電器線圈工作,30的電就可接通87和87a了。

6樓:匿名使用者

繼電器好壞:用萬用表電阻擋測引腳 電阻:線圈阻值略大 、開關常閉為0、開關常開為無窮大。

1t型:1#2#為線圈 3# 4# 5#為常開常閉開關;1m型:1#2#為線圈 3# 5#為開關;2m型:

1#2#為線圈 3# 與 5#、6# 與7# 為開關;1m、1b型:1#2#為線圈 3# 與 4#、6# 與7# 為開關。

7樓:匿名使用者

用最簡單的原料就是 電磁感應原理 線圈通電 電磁感應 常開點閉合 常閉點斷開

8樓:北京萬通汽車學校

汽車繼電器由磁路系統

、接觸系統和復原機構組成,作為不可或缺電路元件,比如在汽車燈光、空調機、電動座椅、電動門窗、abs裝置等都有控制繼電器。

下來了解一下汽車繼電器的工作原理及作用。

電磁繼電器利用電磁感應原理,當線圈中通過直流時,線圈產生磁場,動鐵被吸動帶動接觸簧片,使靜接點分開,動接點閉合。當電磁線圈電流被切斷後,鐵芯失去磁性,動鐵芯在彈簧力的作用下復位,動接點開啟,靜接點閉合。

繼電器線圈在沒通電時處於斷開位置的接點為常開接點,處於接通位置的接點為常閉接點。在一個常開接點和一個常閉接點的中間,有一個動接點被稱作轉換接點。在同一個繼電器中,可以具有一個或數個常開接點、常閉接點和轉換接點。

電磁繼電器中一般只有一個線圈。為了在電路上清楚而簡便地把繼電器表示出來,通常用一個文字元號表示繼電器線圈和屬於它的接點,各組接點則標以角標註明。

汽車繼電器的作用

通過控制低壓線路的電流,來控制高壓線路的電流,起到電流開關的作用,在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動,從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動,給點火器輸入點火脈衝訊號,使點火器產生電火花,點燃汽缸內的混合燃氣並做功。

繼電器屬於開關類,它是利用電磁原理、機電原理使接點閉合或斷開來驅動或控制相關電路的。

繼電器為一種控制器件,它有受控系統(輸入迴路)和控制系統(輸出迴路)兩部分。當輸入量(電、磁、光、熱等物理量)達到某一定值時,輸出量躍變式地由零變化到一定值(或由一定值跳變到零),從而實現對電路的控制、保護、調節和傳遞資訊等目的。

汽車繼電器85、86、30、87、87a是指什麼啊?

9樓:匿名使用者

普通的來五腳繼電器線腳分為30.85.86.

87.87a這五源腳;30線腳為常電源(火線);85為搭鐵(零線);86為開關輸入控制電源;87為繼電器輸出電源(往用電裝置);87a則是繼電器直接輸出電源。具體可以到新生代品牌 元則繼電器 瞭解下,它們是一家專門研發繼電器的高新技術企業,專注品質的生產與研發,400 8383 伍捌6

10樓:黃群

要看是什麼繼bai

電器了。普通的五腳繼電du

器線腳分為30.85.86.

87.87a這五腳zhi;30線腳為常電源(dao火線);85為搭鐵專(零線);86為開關屬輸入控制電源;87為繼電器輸出電源(往用電裝置);87a則是繼電器直接輸出電源。

11樓:侍佑平桓環

這個是繼電器

的一抄些引腳襲代號(或控制模bai塊引腳),多為

五腳型繼du電器,汽車五腳zhi繼電器有多種接dao法,以實現不同的控制:

(1)「30」和「87」為觸點開關兩端:「30」一般為常火(電源),「87」接功能端(被控端,如:汽車燈光、喇叭等)。

「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場,「30」與87"閉合。

(2)「85」和「86」為控制線圈兩端:控制迴路,一個接控制模組、或者開關,另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。

這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的,如15、53m、53s、87a等,這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定,不同廠家繼電器數字功能略有區別。

繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路),通常應用於自動控制電路中,它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

12樓:伍初陽菅英

1、85、86腳連線繼電bai

器的線圈,由開關du控制。

zhi2、一般,30是電源腳(常火)與dao87a是常閉合的。開啟開關回,線圈產生磁場答吸下觸點,30就離開87a,與87閉合。

3、汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。

繼電器的30.85.86.87.87a分別是什麼意思?

13樓:dear豆小姐

1、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。

2、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點,30就離開87a,與87閉合。

3、87a是常閉,就是 85 86之間沒電流時與30接通,如果85、86斷開,30與87斷開同時與87a相通。

汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。

擴充套件資料

汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。 磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。 接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。 復原機構由復原簧片或拉簧組成。

紅色、黃色、綠色用作火線, 藍色用作零線,黃綠相間的用作地線。這是國家標明的,所以一般通過繼電器電線的顏色你就可以分辨火線和零線,有的繼電器標註的有接線對應正負或數字85(搭鐵-負極)、86(驅動開關電源-火線)、30(電瓶端非acc輸入電源-火線)、87(繼電器輸出端通電常開-火線)、87a(繼電器輸出端通電常閉-火線)。

14樓:默然傾心

30和87代表開關觸點,可能是常開觸點也可能是常閉觸點;

85和86代表線圈觸點,用於給繼電器供電,使開關觸點動作;

如圖所示:

15樓:匿名使用者

30.85.86.

87.87a. ,小電流是85.

86 30.87.87a是大電路,其中87a是常閉電路,也就是和30是常通的,85.

86連上了,30和87 就通了,這時30和87a就不通了

16樓:匿名使用者

通過繼電器的最大電流是多少多少安

17樓:匿名使用者

這個是繼電器的一些引腳代號(或控制模組引腳),多為五腳型繼電器,汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制:

(1)「30」和「87」為觸點開關兩端:「30」一般為常火(電源),「87」接功能端(被控端,如:汽車燈光、喇叭等)。

「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場,「30」與87"閉合。

(2)「85」和「86」為控制線圈兩端:控制迴路,一個接控制模組、或者開關,另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。

這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的,如15、53m、53s、87a等,這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定,不同廠家繼電器數字功能略有區別。

繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路),通常應用於自動控制電路中,它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

18樓:匿名使用者

標號,具體貼圖來看.

19樓:匿名使用者

普通的五腳繼電器線腳分為30.85.86.

87.87a這五腳;30線腳為常電源(火線);85為搭鐵(零線);86為開關輸入控制電源;87為繼電器輸出電源(往用電裝置);87a則是繼電器直接輸出電源。具體的 繼電器知識,可詢問 小個子繼電器

汽車繼電器 85 86 87 30 87a 分別對應下圖幾號針腳 5

20樓:匿名使用者

四腳的(30,87;85,86)其中,30和87是斷開的,85和86是一個線圈的兩頭。30接火線,87接用電裝置,85接火線,86接控制開關。87a是常通

你這個是5腳的多一個87a就是多一個30-87a的常通,平時85.86不通電的時候30和87a就一直聯通的,通電後30和87聯通 和87a斷開

2腳  -85     1腳-86   4腳-30  3腳-87  6腳-87a

同步繼電器的工作原理,繼電器的工作原理

繼電器是一種電控制器件,它具有控制系統 又稱輸入迴路 和被控制系統 又稱輸出迴路 之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種 自動開關 故在電路中起著自動調節 安全保護 轉換電路等作用。1 同步檢查繼電器是在系統側和待並側各取一相電壓 只要是同一相即可 把...

繼電器的工作原理是什麼,繼電器的工作原理?

繼電器是一種電控制器件,它具有控制系統 又稱輸入迴路 和被控制系統 又稱輸出迴路 之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種 自動開關 故在電路中起著自動調節 安全保護 轉換電路等作用。電磁繼電器的構造 如圖所示,a是電磁鐵,b是銜鐵,c是彈簧,d是動觸點...

電磁繼電器的工作原理是什麼,電磁繼電器是什麼工作原理

電磁繼電器的工作原理是 電磁鐵通電時,把銜鐵吸下來使d和e接觸,工作電路閉合。電磁鐵斷電時失去磁性,彈簧把銜鐵拉起來,切斷工作電路。電磁繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統 又稱輸入迴路 和被控制系統 又稱輸出迴路 通常應用於自動控制電路中,它實際上是用較小的電流 較低的電壓去控制較大電流 較高...