1樓：匿名使用者
有兩種情況會引起這個問題。第一種就是里程錶感測器出故障，第二種就是儀表指標出故障。
一般來說後者出問題的概率很小，基本可以排除。建議車主去維修部讓維修人員檢查里程錶感測器並進行更換，感測器位於變速箱殼體上，若更換感測器未能解決問題再考慮儀表的故障
汽車速度表不動哪的問題？
2樓：石柱生哥
bai原因有du：
1、與車速感測器及傳zhi感器驅動機構發生故dao障內。
2、速度表故障（容時速表）發生故障。
3、感測器與時速表連線線速或機構發生故障。
4、較高檔車輛可能和車輛旅行電腦有關，針對車輛型號可以使用診斷儀進行檢測，可以很輕鬆判斷出故障點。
3樓：讚的都帥
原因bai有三種：
第一種就
du是里程錶感測器zhi出故障。dao
第二種是儀回表與感測器之答間的線路有問題。
第三種就是儀表指標出故障。
一般來說後者出問題的概率很小，基本可以排除。建議車主去維修部讓維修人員檢查里程錶感測器並進行更換。
車速表用於檢視你的行駛速度的應用，支援英里/小時或公里/小時兩種單位。
傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。
4樓：途虎話養車
車速表本身卡死不動，也可能是速度探頭的問題，掉了或者壞了。
5樓：匿名使用者
其實速度表不動，可能矮化是接觸不好，可能是有什麼其他的原因。
6樓：匿名使用者
看是電子式的還bai是軟軸式的！電du子式的可zhi能有四個原因，1、線dao路問題 2、感測器問題版 3、儀表問題 4、里程錶權主被動齒損壞軟軸式的有三個問題，1、儀表損壞 2、軟軸芯斷裂 3、里程錶主被動齒損壞一般主被動齒損壞的情況很少！
7樓：yy婷不
里程錶感測器接觸不好是感測器的問題。我的也是，讓我換個感測器好了。不過也有可能是線路的問題，最好是上4s店，讓維修師傅給看看
8樓：心飛宇宙
速度bai表又稱里程錶，有兩種du情況會引起這個問題。zhi
第一種就是dao里程錶感測器出故障內，第二種就是儀表容指標出故障。
一般來說後者出問題的概率很小，基本可以排除。建議車主去維修部讓維修人員檢查里程錶感測器並進行更換，感測器位於變速箱殼體上，若更換感測器未能解決問題再考慮儀表的故障
9樓：匿名使用者
公里線損壞了~更換即可
10樓：匿名使用者
里程錶感測器接觸不好
汽車里程錶有顯示，但時速指標不動是什麼原因？
11樓：世紀
儀表時速指標的電阻壞了，建議更換儀表。
拓展資料：
車速里程錶是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。
里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。
有很多的汽車修理廠都會偷偷地提供修改里程錶的服務。因此，消費者購買二手車大可不必聽信對方報出的里程，關鍵還是看車輛本身的狀況，而最好的辦法就是把車開到4s店進行全面檢測來驗證車輛的真實狀況，這樣才不被對方忽悠。
汽車里程錶還包括由連線同一訊號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀態下資料也能儲存。
12樓：粘韻蘭芷容
應該是儀表時速指標的電阻壞了，建議更換儀表【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車指標速度表不動，是什麼原因？這麼排查
13樓：淡聊祭
原因如下：
1大部分原因是車速感測器損壞。
2變速器接接處線可能斷了。
3可能性大的是搭鐵有問題。
4路碼表和變速箱連線處的卡子鬆了。
排查方法：
邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
如果是在0不動，而且里程數字也不動，很大概率就是速度感測器有問題，也可能是儀表與感測器之間的線路有問題，找廠子維修，是歌小問題。
拓展資料：
車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。
齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。
不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
14樓：匿名使用者
邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了或者短路了；另一種情況是在最高點不動，那是我們常說的跑爆表了，重新調回來就可以。
15樓：李東昇
1檢查里程錶感測器，2檢查線路是否有電，3檢查里程錶好壞。
汽車轉速錶不動了，是怎麼回事？
16樓：匿名使用者
有以下兩種可能：
1、先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速錶不動了。沒辦法修了，只能換個新的。
2、還有一種可能是表內有異物卡死動不了，拆開表清除異物即可。
17樓：煥煥
先查軟軸連線有無斷開，再看里程數字在開動時是否還增加，如果就是轉速錶不動了。沒辦法修了，只能換個新的。當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器內部或感測器與指 示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常採用拆線法進行檢查。
擴充套件資料
故障診斷
（一）拆線法
當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器內部或感測器與指 示儀表間的導線存在搭鐵故障時，常採用拆線法進行檢查。
即通過拆除有關接線柱上的導線，來判斷故障的原因及部位。以電磁式燃油表為例，當感測器內部搭 鐵或浮子損壞，以及感測器與燃油表間的導線搭鐵時，無論油箱內油量多少，接通點火開關後，燃油表指標總指向「0」，此時可採用拆線法進行檢查。
首先，拆下感測器上的導線，若此時燃油表指標向「i」處移動，則為感測器內部搭鐵或浮 子損壞；若指標仍指向「0」，則應拆下燃油表上的感測器接線柱導線，若儀表指 針向「i」移動，為燃油表至感測器間的導線搭鐵；若指標仍不動，則可能是燃油 表內部損壞或其電源線斷路。
（二）搭鐵法
當汽車電器儀表讀數異常，通過分析、推斷可能是感測器搭鐵不良或損壞， 以及感測器與指示儀表間的導線存在斷路故障時，常採用搭鐵法進行檢查。通過 導線將有關接線柱搭鐵，可判斷故障的原因及部位。
接通點火開關後，對於電磁式燃油表無論油箱存油多少，燃油表指標均指向 「i」 ；對於雙金屬片式燃油表，燃油表指標則均指向「0」 ，以上情況均說明相應 儀表感測器可能搭鐵不良、損壞，或者是感測器與指示儀表間的導線存在斷路故 障，此時，可利用搭鐵法進行檢查。
首先，將感測器與導線相連的接線柱搭鐵， 若指標轉動，說明感測器損壞或搭鐵不良；若指標不轉動，可用導線將指示儀表 上接感測器的線柱搭鐵，若指標轉動，則為感測器與指示儀表間的導線存在斷路 故障；若指標仍不轉動，則說明指示儀表內部損壞或其電源線斷路。
（三）短接法
在其它電器儀表工作均正常、只有與穩壓器相連的儀表（如燃油表、電磁式 水溫表等）不工作時，可利用短接法進行檢查。用導線將穩壓器的輸入、輸出端 短接，這時與穩壓器相連的儀表指標若立即偏轉，則為穩壓器內部存在故障。
傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位；
磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上。
不過，隨著電子技術的發展，很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
另一個比較顯眼的儀表是轉速錶。在國產汽車中，以前一般是不設定轉速錶的，但近十幾年來各型別汽車都興起安裝轉速錶，有些廠商還將它作為汽車檔次的配置內容。轉速錶單位是1/min×1000，即顯示發動機每分鐘轉多少千轉。
轉速錶能夠直觀地顯示發動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以隨時知道發動機的運轉情況，配合變速器檔位和油門位置，使之保持最佳的工作狀態，對減少油耗，延長發動機壽命有好處。
轉速錶一般設定在儀表板內，與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速錶是按照磁性原理工作的，它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈衝訊號，並將此訊號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈衝次數越多，表上顯示的轉速值就越大。
轎車一般都是電子式轉速錶，有指標式和液晶數字顯示式，表內有數字積體電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈衝經過計算後驅動指標移動或數字顯示。
另外還有一種轉速錶是從發電機取出脈衝訊號送到轉速錶電路解釋後顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太精確。
儀表板上機油壓力錶、水溫表和燃油表都是直接與發動機工作有關的儀表，它們各自都有相應的感測器將監察物件的資訊反映在儀表上。
機油壓力錶
機油壓力錶是顯示機油壓力的儀表，單位是kpa(千帕)。機油壓力錶感測器是一種壓阻式感測器，用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量，驅動指標擺動。
由於機油壓力有一定的壓力範圍，為了清晰明瞭，有許多汽車的機油壓力錶用指示燈表示，如果發動機運轉時它仍然亮著，就表示發動機潤滑系統可能不正常了。
汽車邁速表不動是什麼原因？汽車時速表不轉是什麼原因
一 原因 1 與車速感測器及感測器驅動機構發生故障。2 速度表故障 時速表 發生故障。3 感測器與時速表連線線速或機構發生故障。4 較高檔車輛可能和車輛旅行電腦有關，針對車輛型號可以使用診斷儀進行檢測，可以很輕鬆判斷出故障點。二 排查方法 邁速表不動有兩種情況，一種是在0的時候不動，一般就是表現斷了...
汽車里程錶顯示但時速指標不動是什麼原因
儀表時速 指標的電阻壞了，建議更換儀表。拓展資料 車速里程錶是表示汽車的時速，單位是km h 公里 小時 汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。有很多的汽車修理廠都會偷偷地提供修改里程錶的服務。因此，消費...
汽車速度表上有標誌是什麼意思,汽車儀表盤上的這些圖示是什麼意思？
什麼標誌，有 嗎，發上來看看以便判斷。汽車儀表盤上的這些圖示是什麼意思？儀表盤上黃色的圖示是外部照明故障警示。詳細如下 若此圖示亮起則表示汽車外部照明燈工作異常，建議自行檢查本車的前大燈 霧燈 行車燈 轉向燈 剎車燈和倒車燈是否可以正常工作，一旦出現故障需要及時處理。補充幾個常見的汽車故障燈標誌 比...